这次焕新的外观细节真的很戳我，前脸线条柔和了不少，不再像以前那么硬朗，轮毂样式也很低调耐看，整体风格简约大气，越看越顺眼，完全不浮夸，日常开出去很有质感。
这次焕新的外观细节真的很戳我，前脸线条柔和了不少，不再像以前那么硬朗，轮毂样式也很低调耐看，整体风格简约大气，越看越顺眼，完全不浮夸，日常开出去很有质感。
前脸的变化只能说仁者见仁智者见智，谈不上喜欢或者不喜欢，但是总有一种泯然众人的感觉。和国产新势力的前脸长得差不多。尾部的辨识度还挺高，不像现在烂大街的灯带设计。 买了之后才发现焕新y的市场占有率太高了，以前没留意过这么多同款车。
外观就是特斯拉经典的样子，简约大方，SUV造型也耐看。在厦门街头辨识度很高，车身大小刚好，不管是岛内窄路还是商场地下车库，停车、掉头都比较轻松，不会显得笨重。
外观我确实特别喜欢，越看越好看的类型，车身线条很流畅，没有多余的装饰，很有科技感。车身比例也很协调，溜背造型不管是年轻人，还是家庭用户都能接受。车漆质感不错，白色款在阳光下显得干净大气，黑色款则更显运动沉稳。我选择的珍珠白，因为黑色会比较不耐脏，而且珍珠白在阳光下闪闪发光特别漂亮、而且听说车漆更厚。 细节做工都很好，缝隙均匀，没有廉价感和塑料感，辨识度很高，停在停车场一眼就能认出来。唯一的小遗憾就是没有太多个性化的设计，风格比较统一，不过倒也是一种简约。
外观就是特斯拉经典的样子，简约大方，SUV造型也耐看。在厦门街头辨识度很高，车身大小刚好，不管是岛内窄路还是商场地下车库，停车、掉头都比较轻松，不会显得笨重。
外观我确实特别喜欢，越看越好看的类型，车身线条很流畅，没有多余的装饰，很有科技感。车身比例也很协调，溜背造型不管是年轻人，还是家庭用户都能接受。车漆质感不错，白色款在阳光下显得干净大气，黑色款则更显运动沉稳。我选择的珍珠白，因为黑色会比较不耐脏，而且珍珠白在阳光下闪闪发光特别漂亮、而且听说车漆更厚。 细节做工都很好，缝隙均匀，没有廉价感和塑料感，辨识度很高，停在停车场一眼就能认出来。唯一的小遗憾就是没有太多个性化的设计，风格比较统一，不过倒也是一种简约。
前脸的变化只能说仁者见仁智者见智，谈不上喜欢或者不喜欢，但是总有一种泯然众人的感觉。和国产新势力的前脸长得差不多。尾部的辨识度还挺高，不像现在烂大街的灯带设计。 买了之后才发现焕新y的市场占有率太高了，以前没留意过这么多同款车。
外观就是极简大气的风格，没有花里胡哨的设计，简简单单的很耐看，其实没买特斯拉之前，我也没觉得特斯拉有多好看，但是说到底，我个人还是比较注重用车感受，不管是上班开还是出门自驾都很合适，个人觉得mode3更好看一点。
选的白色，耐看，焕新版线条更利索了，侧面看挺运动的。虽然街上Y越来越多，但颜值还是在线的，不浮夸，就是老被朋友搞笑说我是邪恶的大鼠标。
内饰质感提升是这次焕新的一大亮点，中控的软质包裹摸上去手感很好，座椅填充物也更软了，整体的做工和用料都比老款细腻很多，坐进车里的氛围感明显不一样。我还在中控台上加了一个手机支架，真的非常贴合，哈哈
内饰质感提升是这次焕新的一大亮点，中控的软质包裹摸上去手感很好，座椅填充物也更软了，整体的做工和用料都比老款细腻很多，坐进车里的氛围感明显不一样。我还在中控台上加了一个手机支架，真的非常贴合，哈哈
内饰这方面，因为我是白色的，所以看起来是比黑色的要舒服一点，当时还是加了8k的价格，现在一下子变成绝版了都，但是比较容易见脏一点，平时还是要注意使用。
给自己挂了佛小伴 保佑出入平安～ 屏幕升级了后变大了感觉也变脆弱了，自己买了前后排钢化膜，车身内饰实在是毛坯极简风哈哈，自己额外买了3w脚垫，后备箱垫、杯垫乱七八糟软装，还从特斯拉app买了迎宾灯和车牌套哈哈，确实原装好看些。 夏天前挡遮阳帘必备，怕晒坏屏幕。
内饰就是极简风格，没什么复杂设计，中控台就一块大屏。用料一般，塑料感稍微有点强，不过好在干净整洁，也好打理。厦门空气潮湿，这种内饰不容易发霉积灰，日常擦一擦就干净，也算实用。
车内极简的内饰我真的爱了，没有密密麻麻的按键，一块中控屏搞定所有操作，干净又高级，看着就舒心。空间方面也很够用，前排宽敞不压抑，后排坐朋友、家人都很舒适，后备箱空间超大，平时放包包、购物袋，或者短途出游放行李，完全够用。
内饰这方面，因为我是白色的，所以看起来是比黑色的要舒服一点，当时还是加了8k的价格，现在一下子变成绝版了都，但是比较容易见脏一点，平时还是要注意使用。
车内极简的内饰我真的爱了，没有密密麻麻的按键，一块中控屏搞定所有操作，干净又高级，看着就舒心。空间方面也很够用，前排宽敞不压抑，后排坐朋友、家人都很舒适，后备箱空间超大，平时放包包、购物袋，或者短途出游放行李，完全够用。
内饰走的是极简风，和同价位国产车的豪华感差别也是挺大的。整个内饰几乎没有实体按键，所有功能都集成在中控大屏上，视觉上倒也干净大气，操作上手难度低。 但塑料感比较严重，因为大部分区域都是硬塑料材质，质感廉价，座椅偏硬，长途乘坐容易腰酸，和同价位国产车的真皮、软包内饰不在一个档次。屏幕换挡的设计需要时间适应，尤其是倒车入库时，必须低头看屏幕操作，不如怀挡顺手。全景天窗没有遮阳帘，大太阳下头顶热浪明显，必须自己加装第三方遮阳帘。整体来说，内饰就是典型的毛坯房风格，适合能接受极简设计、不追求豪华质感的人，对内饰有高要求的人，一定要试驾体验后再做决定。
内饰就是极简风格，没什么复杂设计，中控台就一块大屏。用料一般，塑料感稍微有点强，不过好在干净整洁，也好打理。厦门空气潮湿，这种内饰不容易发霉积灰，日常擦一擦就干净，也算实用。
内饰走的是极简风，和同价位国产车的豪华感差别也是挺大的。整个内饰几乎没有实体按键，所有功能都集成在中控大屏上，视觉上倒也干净大气，操作上手难度低。 但塑料感比较严重，因为大部分区域都是硬塑料材质，质感廉价，座椅偏硬，长途乘坐容易腰酸，和同价位国产车的真皮、软包内饰不在一个档次。屏幕换挡的设计需要时间适应，尤其是倒车入库时，必须低头看屏幕操作，不如怀挡顺手。全景天窗没有遮阳帘，大太阳下头顶热浪明显，必须自己加装第三方遮阳帘。整体来说，内饰就是典型的毛坯房风格，适合能接受极简设计、不追求豪华质感的人，对内饰有高要求的人，一定要试驾体验后再做决定。
给自己挂了佛小伴 保佑出入平安～ 屏幕升级了后变大了感觉也变脆弱了，自己买了前后排钢化膜，车身内饰实在是毛坯极简风哈哈，自己额外买了3w脚垫，后备箱垫、杯垫乱七八糟软装，还从特斯拉app买了迎宾灯和车牌套哈哈，确实原装好看些。 夏天前挡遮阳帘必备，怕晒坏屏幕。
内饰就是大家常说的“毛坯风”，全靠一块大屏操控，没什么多余的按键，干净好打理，操作也顺手。但确实没什么豪华感，比较朴素，哈哈，不过我也不在意这些，好用省心就好了
极简风格仪表盘没有，现在也适应了，，喜欢的人觉得干净，不喜欢的人觉得毛坯。我属于前者，习惯了反而觉得实体按键多的车看着乱。不过座椅材质还算舒服，打理也方便。
空间完全够用，前排和后排都很宽敞，后备箱也特别能装，婴儿车、露营装备都能轻松放下，周末带家人出门或者采购都很方便，家用场景完全hold住。
空间完全够用，前排和后排都很宽敞，后备箱也特别能装，婴儿车、露营装备都能轻松放下，周末带家人出门或者采购都很方便，家用场景完全hold住。
后排放倒放个床垫完全的大床房模式，空间确别的大，完全可以容下5个人，在另外加好几个大行李箱，空间的利率用是极其高的，总的来说就是家用的话空间是完完全全没有问题的，完全够用了
后排放倒放个床垫完全的大床房模式，空间确别的大，完全可以容下5个人，在另外加好几个大行李箱，空间的利率用是极其高的，总的来说就是家用的话空间是完完全全没有问题的，完全够用了
别看外观不算特别大，但内部空间利用率非常高。后排坐姿正常、不憋屈，后备箱 前备箱的实用性很强，家用属性完全没问题。
空间设计的是家用型的SUV，前后排确实很宽敞，不会感觉很压抑，而且后排乘客也是相同的感受，比较舒适的，而且后备箱是真的能装，还有前辈箱可以放东西，总之就是太能装了。
空间真的很大，后备箱位置就很大了，前面也能塞个登机箱之类的，加大储物空间，对 我这种二孩家庭来说简直太香了，后排座放倒秒变移动大床房，旅游出行太适合不过了。
空间这块家用完全够用，和生活联系特别实在。平时上下班一个人开，前排坐着宽松；周末带家人去环岛路、集美学村玩，后排坐两个人很舒服，三个人也不挤。去超市采购、海边露营，后备箱放推车、零食、折叠椅都轻轻松松，偶尔去岛外拉点东西也够用，日常出行实用性拉满。
提车开了一周，每天上下班通勤，彻底爱上！给同样纠结的女生车友说说真实体验： 1. 超好驾驭：方向盘轻飘飘的，女生单手开完全没问题，电门响应平顺，没有燃油车的顿挫，起步安静又快，市区堵车开着一点不累 2. 停车无压力：全景影像超清晰，还有自动泊车功能，我这种停车废都能轻松倒库、侧方停车，再也不用喊朋友帮忙 3. 内饰极简超合我意：没有密密麻麻的按键，一块大屏搞定所有，车内干干净净，看着就舒心，而且储物空间超多，女生的口红、粉饼、包包都有地方放 4. 用车成本超低：不用加油，家附近充电桩充满才几十块，能开一周，比起之前看的燃油车，养车压力小太多 5. 空间够用：前排宽敞，后排偶尔带朋友、家人完全不挤，后备箱超大，周末去超市采购、短途自驾游，行李随便放
空间设计的是家用型的SUV，前后排确实很宽敞，不会感觉很压抑，而且后排乘客也是相同的感受，比较舒适的，而且后备箱是真的能装，还有前辈箱可以放东西，总之就是太能装了。
提车开了一周，每天上下班通勤，彻底爱上！给同样纠结的女生车友说说真实体验： 1. 超好驾驭：方向盘轻飘飘的，女生单手开完全没问题，电门响应平顺，没有燃油车的顿挫，起步安静又快，市区堵车开着一点不累 2. 停车无压力：全景影像超清晰，还有自动泊车功能，我这种停车废都能轻松倒库、侧方停车，再也不用喊朋友帮忙 3. 内饰极简超合我意：没有密密麻麻的按键，一块大屏搞定所有，车内干干净净，看着就舒心，而且储物空间超多，女生的口红、粉饼、包包都有地方放 4. 用车成本超低：不用加油，家附近充电桩充满才几十块，能开一周，比起之前看的燃油车，养车压力小太多 5. 空间够用：前排宽敞，后排偶尔带朋友、家人完全不挤，后备箱超大，周末去超市采购、短途自驾游，行李随便放
空间真的很大，后备箱位置就很大了，前面也能塞个登机箱之类的，加大储物空间，对 我这种二孩家庭来说简直太香了，后排座放倒秒变移动大床房，旅游出行太适合不过了。
空间完全超出预期。在购买前就停销售说这车是所有的同系列电车中空间利用率最好的。前排头部空间充裕，坐进去没有压抑感，腿部空间可以自由调节，驾驶姿势非常舒展。后排也空间宽敞，中间地台很平，三个人并排坐不会拥挤，中间乘客的双脚可以完全放平，长途乘坐也不会累。 储物空间设计合理，前备箱能放下登机箱，日常放包、放杂物都很方便。后排座椅放倒，直接当床用，此外日常家用、搬家、露营都适合，实用性很好。车门储物格、中央扶手箱的空间也足够大，放水瓶、杂物都很方便，我配了一套官网售卖的储物盒，放东西更方便了。
空间这块家用完全够用，和生活联系特别实在。平时上下班一个人开，前排坐着宽松；周末带家人去环岛路、集美学村玩，后排坐两个人很舒服，三个人也不挤。去超市采购、海边露营，后备箱放推车、零食、折叠椅都轻轻松松，偶尔去岛外拉点东西也够用，日常出行实用性拉满。
空间完全超出预期。在购买前就停销售说这车是所有的同系列电车中空间利用率最好的。前排头部空间充裕，坐进去没有压抑感，腿部空间可以自由调节，驾驶姿势非常舒展。后排也空间宽敞，中间地台很平，三个人并排坐不会拥挤，中间乘客的双脚可以完全放平，长途乘坐也不会累。 储物空间设计合理，前备箱能放下登机箱，日常放包、放杂物都很方便。后排座椅放倒，直接当床用，此外日常家用、搬家、露营都适合，实用性很好。车门储物格、中央扶手箱的空间也足够大，放水瓶、杂物都很方便，我配了一套官网售卖的储物盒，放东西更方便了。
空间表现还可以吧！日常带行李、载人都完全够用，后排坐三个成年人没啥问题哈，储物空间也多，放东西很方便。我主要买modelY的一个核心原因就是因为后排可以放下来当床，再买一个床垫就可以解决睡眠的问题，还蛮喜欢露营的，哈哈
前排不用说了，储物空间多到用不完。后排腿部空间够用，头部也不压抑。后备箱巨大，下沉储物格能放不少零碎东西，前备箱偶尔买个菜啥的也方便。
综合来看，这台车在同价位纯电SUV里，实用性和品牌力都还算可以，日常通勤和家用都很合适，细节优化也很到位，就是轮胎太脆这点有一点儿减分，建议路况不好的朋友直接换一套更耐造的轮胎。
综合来看，这台车在同价位纯电SUV里，实用性和品牌力都还算可以，日常通勤和家用都很合适，细节优化也很到位，就是轮胎太脆这点有一点儿减分，建议路况不好的朋友直接换一套更耐造的轮胎。
价格还是稍微有点偏贵，性价比是比较一般的，不过特斯拉的五年免息是真的给到消费者很有的优惠，这一点也是做的非常好
价格还是稍微有点偏贵，性价比是比较一般的，不过特斯拉的五年免息是真的给到消费者很有的优惠，这一点也是做的非常好
这个价位来说的话，论舒适度确实比不了其他国产，其他方面来说的话都大差不差吧，毕竟开车还是安全最重要。喜欢的人喜欢，不喜欢的也不喜欢，这个东西看自己。
总结下来就是两个字“好开”，我一直觉得车的本质还是要回归驾乘和安全，安全特斯拉的车身结构毫无疑问是世界第一梯队的，驾乘最大的感受就是底盘很有质感，变道转向时车身跟随都很及时，完全不会感觉在开一辆中大型suv
落地29万，保险6700元，这个价格能买到特斯拉Model Y后驱版，我觉得性价比不错。用车成本低、保养便宜，在厦门这种城市代步很合适，空间、动力、配置都在线，整体对得起这个价格。
一开始对新能源车有点顾虑，担心续航、充电麻烦，但试驾过几次纯电车后，彻底被平顺的驾驶感种草。对比了几款同级别SUV，要么内饰太老气，要么车身太笨重，直到看到特斯拉Model Y，一眼就被它极简的外观拿捏了！ 电车的使用成本真的很低，不用加油，日常家用充电，通勤开销省了一大半，对于女生来说，养车压力小了太多。
这个价位来说的话，论舒适度确实比不了其他国产，其他方面来说的话都大差不差吧，毕竟开车还是安全最重要。喜欢的人喜欢，不喜欢的也不喜欢，这个东西看自己。
一开始对新能源车有点顾虑，担心续航、充电麻烦，但试驾过几次纯电车后，彻底被平顺的驾驶感种草。对比了几款同级别SUV，要么内饰太老气，要么车身太笨重，直到看到特斯拉Model Y，一眼就被它极简的外观拿捏了！ 电车的使用成本真的很低，不用加油，日常家用充电，通勤开销省了一大半，对于女生来说，养车压力小了太多。
总结下来就是两个字“好开”，我一直觉得车的本质还是要回归驾乘和安全，安全特斯拉的车身结构毫无疑问是世界第一梯队的，驾乘最大的感受就是底盘很有质感，变道转向时车身跟随都很及时，完全不会感觉在开一辆中大型suv
性价比个人认为真不错，买特斯拉买的就是一个品牌质量和保值率，经久耐用。油价一涨再涨，越越来越觉得这车买的划算。日常保养的成本低，长期能用回本。我买了四年延保，超了保期也不怕零件损坏换一下太贵，而且特斯拉售后安心，每年能免费检两次，用的安心。
落地29万，保险6700元，这个价格能买到特斯拉Model Y后驱版，我觉得性价比不错。用车成本低、保养便宜，在厦门这种城市代步很合适，空间、动力、配置都在线，整体对得起这个价格。
性价比个人认为真不错，买特斯拉买的就是一个品牌质量和保值率，经久耐用。油价一涨再涨，越越来越觉得这车买的划算。日常保养的成本低，长期能用回本。我买了四年延保，超了保期也不怕零件损坏换一下太贵，而且特斯拉售后安心，每年能免费检两次，用的安心。
我觉得呢，对比同级别合资、国产电车，Model Y的性价比真够可以的了，该有的安全配置、底盘质感、智能系统都拉满了，不用额外加钱选装。后期保养也很简单，家充电费又省了一笔，没有乱七八糟的隐性开销，爽飞了！
性价比不如国产，但是电车成熟度还是比国产强，这个操控和三电系统，我觉得值。当然你要是想要彩电冰箱大沙发，那隔壁国产更合适，但我就图个省心好开。
