内饰设计就是大众的老派作风,功能分区明了,用着顺手。但用料是真的能省则省,除了手肘接触的地方,其余部分全是硬邦邦的塑料,敲着邦邦响,廉价感十足。
城市通勤油耗偏高,基本维持在10-11L/100km左右,加满一箱油跑不到五百公里就得往加油站跑,频率比我以前的日系车高多了。在油价这么高的背景下,每个月的油费支出是一笔不小的开销。虽然高速油耗能跑到8-9个,但我大部分时间还是市区代步,这个油耗表现确实不尽如人意,买之前要做好心理准备。
站在家用的角度,探岳的性价比主要体现在终端优惠大和品牌硬通货上。现在优惠力度不小,花A级车的钱能买到B级SUV的空间和动力,这是它吸引人的地方。但它比较现实的问题是用车成本高,油耗居高不下,保养也不便宜。它把成本都堆在了你不太看得见的底盘耐久性和车身刚性上,而在内饰质感和市区通勤舒适度上做了妥协。如果你经常跑郊区、长途,喜欢自己开车而不是坐车,那它性价比很高。但如果你像我一样是在市区通勤、非常看重后排家人的乘坐体验,那它的体验感确实不如同价位的国产混动车型。