在市区走走停停的路况下，涡轮不介入时动力较弱，油耗相对较高，对于经常在市区通勤的用户来说，燃油成本可能会较高。 后排中央地凸起较高，这会影响中间乘客的腿部空间，长时间乘坐舒适性不佳

觉得没有什么缺点。都是优点挺好的，没有什么不满意的地方。

油耗再低一点更好，平时跑高速不多，希望省点油

缺点就是新车刚买来的时候有一些异味，这也是大众的毛病，需要通风散味几天

哪来轮胎轻微异响，有时不知道哪里来的响动，还有一个座椅有点偏硬。

车型的镀铬综合风格，形状元素搭配镀铬装饰，尽显优雅尊贵。

外观设计沉稳大气，符合家庭用户的审美。前脸的横幅式格栅搭配LED大灯，精致感十足，夜间点亮后辨识度很高

到崭新的探岳停在面前，它那大气稳重的外观瞬间让我觉得完全没选错！就是我的梦中情车！

使用的空间设计设计感十足，搭配15英寸悬浮式中控屏。

内饰走的是简约实用路线，做工扎实但质感一般。中控台布局清晰，物理按键和触控屏搭配合理，常用功能触手可及，操作起来很方便

中控屏显示挺大，导航比较方便，车机系统、导航、多媒体播放等功能都能流畅运行

空间大，出行无压力。还可以翘二郎腿，三个成年男人一起做也不急。

家用空间表现堪称标杆，乘坐和储物都能满足全家需求。主驾座椅调节范围大，我183cm调好坐姿后，头顶还有一拳余量，不会觉得压抑。后排是最大亮点，腿部空间宽敞，三个成年人并排坐也不拥挤，中间乘客虽然有地台隆起，但影响不算太大，短途乘坐完全没问题。

空间大是探岳的另一大亮点，后备箱底部隐藏的储物格布置巧妙，充分利用了空间。

一汽大众的车都挺好的。高速站开的再快也不会飘

延续了大众一贯的扎实驾驶质感，开起来很顺手。方向盘转向精准，虚位小，低速时手感轻盈，女生开也不费力，高速时会变得沉稳，指向性更好。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震比较细腻，不会有生硬的颠簸，家人坐在后排不会觉得不适。

动力输出充沛，换挡平顺，起步轻快，超车干脆利落。

燃油经济性在同级别中型SUV中表现优秀，完全没有用车成本压力。市区通勤每天35公里，早晚高峰堵车，百公里油耗大概8-8.5L；跑高速或国道时，油耗能降到6-6.5L，实测下来一公里成本不到6毛钱。

市区拥堵路段油耗会高一些，大概 9-11L，不过跑高速时就比较省油，能降到 5-6L 左右，对于这样一款中型 SUV 来说，这个油耗我还是比较满意的。

对比其他合资车型，胜在空间大、底盘稳，保值率也不错，3年车残值比同级别韩系、美系车型高5-8%。

相比较其他同级车型，算比较出彩的了，空间大，油耗也能接受