1、车机系统有待提高，一些功能逻辑设定不合理。2、静止状态下车机反应比较快，但跑起来后就很随性，发挥不稳定，会出现不识别语音，以及判断错误的情况。3、宠物模式、小憩模式、睡眠模式等场景下，外部灯光不会熄灭，白白浪费电量。4、机械钥匙设计需改进，单独一把，但没有任何孔能栓挂绳，容易丢

一定要我说最不满意的地方，那目前只发现在亏电用油行驶时，发动机温度会传导到驾驶舱内，有点太热了，相比较油车而言，出风口风有点大，不过有人提示我可以试试内循环，下次得空再试试，其他不满意的还需要再用一段时间才知道

外观主打方盒子造型，保留了烈马的元素，我可以接受，如果更烈马一些肯定会更受欢迎。

外观我觉得可以满分，原因主要有一是我喜欢方盒子，经典的越野车感觉，二是车头造型烈马的英文车标够酷够醒目，三是车尾后备箱备胎也是越野车经典设计，四是外观够大气。

墨钻版的内饰布局没什么可挑的，内饰就是现在的新能源套路，很简洁，扶手箱位置保留了安静和旋钮，好评。空调设定逻辑有待提升，有时候出行开内循环不到一分钟就自动切回外循环的情况，通过污染严重的路段想锁内循环锁不住，有时又可以固定使用内循环，不明白判断逻辑，空调出风口异响，有时有有时无。发动机制热和电机制热衔接不好，设定同样温度，两种模式温差大。总体来说体验不错，问题集中在空调上。

内饰是真皮，以前没买过福特品牌的，这是第一辆，没有比较，所以也怕评论不好，不过我还是蛮喜欢的，尤其是显示大屏我喜欢，看爱奇艺视频过瘾，操作也方便，内部控制灯光变化我也喜欢，其他具体细节还没仔细研究，待后面试了再评。

前后排空间足够，一米八几的朋友坐后排也不显局促，升顶确实是亮点，大天窗很敞亮，升顶之后空间更宽敞。不足之处，前排储物空间缺少临时放卡和墨镜的地方。

空间够大，我自己在里面小憩时，前排座椅倒下，绝对舒适，这个就没自拍了，以后可以补哈，网上也有不少介绍，智趣烈马应该算中大型suv了，比我之前用的坦克300空间大多了。

驾驶感受没什么可挑剔的，加速减速响应及时，路感清晰

对比我前面开过的越野车，驾驶感受好了很多，车比较大，但方向把控很轻，提速很快

出去玩儿的时候测了一下，纯电达成率大约64%，4-10℃高速100-120测的，相当于跑140-150公里吧，温度高能跑的更多一些。高速亏电油耗百公里8.6L。自驾游4000公里，综合表显百公里能耗，油耗5.4L、电耗9.8度。

我以前是油车，一箱油最多550公里左右，现在是增程，满油满电1200+公里，再也没有续航焦虑了。

综合体验良好，但因为是福特第一款新能源增程车，还有很多需要完善进步的空间。选车方面，智趣烈马的性价比不错，但也不是最高的，如果你想兼顾家用，同时出去自驾游、露营、钓鱼的情况比较多，又没有硬核的越野需求，还想要一个小众的调性，可以多看一看智趣烈马。

可能是福特进入新能源领域迟了些，这车好是好，但没有了先机，后面想大卖，还是要加把劲吧，期待更好的驾驶体验。