提车海豹05DM-i128KM豪华型半个月，作为女司机本来还怕新能源车不好上手，结果适应得超快，现在开着贼顺手！最惊喜的是能耗，官方纯电续航105km，我通勤单程不远，一周充一次电就够，完全不用瞎找充电桩。长途切混动模式无缝衔接，百公里油耗才3.2升，省到飞起～空间对我163cm身高超友好，前排后排都不挤，腿部头部活动自如，带朋友出门后排坐两人也宽敞。中控屏又大又清晰，操作顺滑还不留指纹，双区语音唤醒超灵，开车控空调、导航不用动手，安全又方便。女司机真的要夸夸几个小功能！能量回收松开电门就补电，积少成多超实用；上坡辅助不溜车，起步超有底气；自动驻车解放双脚，堵车红灯再也不用一直踩刹车。纯电模式起步轻快无顿挫，市区开着丝滑；混动模式动力超足，深踩油门有推背感，高速100km/h以上再加速也不费劲，超车提速没压力。内饰简约科技风，软性材质+仿皮座椅，摸着手感好，坐久了也不累。 这半个月用车体验拉满！好开、省油、空间够，对女司机超友好，上手快还轻松，已经是我日常出行的得力伙伴啦～
主要是上班代步（来回10公里，天气不好时候比较需要）、周末出去玩方便；主要是回老家用方便（老家没车）预算10W左右，考虑先看新车，了解行情再决定买新车还是二手车。第一次买车，考虑用车成本和预算等，优先考虑插混车，从10W级小型SUV销量中，主要考虑比亚迪和吉利，线上看配置、、指导价、网上好坏评价及落地价，线下看款型、内饰、尺寸等，试驾了宋ProDMI、海豹05DMI、海狮DMI等。 总结来说对于我个人，不太喜欢比亚迪宋Pro的内饰和外形，感觉更适合家用，刚好26款的海豹05刚出，感觉续航合适，价格也便宜，低配的价格买100多的纯电续航已经不错了，所以订的这款。
到今天，刚好提海豹05DM-i128KM豪华型满一个月，跑了1250公里，作为刚加入海豹家族的我，必须掏心窝子跟大家唠唠最真实的用车体验。先吹爆油耗，官方数据真的太保守了！我平时市区通勤基本纯电开，本来以为128KM续航够日常用，结果实测纯电跑115KM没问题，上下班一周充一次电就行，电费省得离谱！就算偶尔忘了充电，亏电油耗也才3.5个油，比我之前开的油车省一半还多，跑长途完全不心疼油钱，这一点真的香到骨子里！海豹05DM-i的电驱起步就是快，绿灯一亮嗖嗖往前冲，超车毫不费劲。驾驶模式切换特别平顺，发动机介入的时候几乎没感觉，平时开着特别丝滑。偶尔想放纵一下，切到运动模式踩一脚油门，推背感立马就来，开着贼爽！颜值方面也没翻车，海洋美学设计不是吹的，流线型车身看着就运动，大灯造型也时尚，每次停车都忍不住多看两眼。内饰质感也在线，中控大屏操作起来很顺手，日常用着挺舒心。
提车几周了，新鲜劲过去了，现在给大家汇报下真实体验～提车与价格：10.27提的现车，26款7.98w那款，保险4.8k，8.46w左右落地。抽奖送了个香氛和行李箱，贴膜脚垫，别的没送。价格肯定不是最低，仅供参考。为什么选byd：本来考虑新势力轿车，各种对比下来，考虑到要开个五年八年，有带人需求，怕背刺，等等，最终选择了相对大厂有保障点。优点：1.比亚迪中算好看的。2.可油可电，覆盖了我的大多数用车环境，电耗13-4个，油耗忽略不计，快充20-80二十分钟，花费18-9块钱，能跑100公里表显。3.前后排乘坐空间不错，储物空间尚可。
我换车纯属被以前的老车油耗太高搞的。老燃油车百公里8个油，一个月油费快顶半个月工资。以前总觉得混动车，续航都是噱头，直到看到海豹05DM-i128KM豪华型，7.98万的价格居然把纯电模式续航做到128公里，正是我的核心需求，试驾一次就定了。提车已经10天了，基本都是纯电模式开，纯电128公里，实际日常开能跑110公里左右，不过已经完全满足我上下班的需求了。家用慢充虽然要4个多小时，但晚上睡前插上，第二天就能满电。?
首先声明，本人是新手小白，这篇仅仅从这小半月个人的驾驶体验入手，不涉及专业的测试分析之类，不喜勿喷哈~ 海豹05不愧是性价比之王，在这个价位里比他好看、省油又舒服的几乎没几个哈。 首先颜值是真的高，每次在二楼看我的小车车都直接变成歪嘴战神，唔唔好看，单位开好车的哥也会夸一句好帅，我觉得比秦更适合年轻人的审美一点。 夸完颜值当然得夸夸省油，因为我工作的地方离市区比较远，每天通勤来回都快接近50公里了，所以有时候不方便充电的时候会不可避免的用油，但油耗基本都在3.1-3.3左右（这还是我开着低温空调的情况下）emmm所以我刚买下车加的两百块钱油到现在还没用完，如果开的正常油车我一个月高低得七八百。
前段时间还穿薄外套，转眼间就得裹羽绒服。之前开油车上班，每个月油费轻轻松松就飙到六百块，后来想着换电瓶车省点钱，结果早晚骑车冻得手都僵了，实在扛不住。思来想去，还是得入手一台插混车，既省钱又不用受冻，看来看去就选了新款海豹05DM-i128KM豪华型，满意的必须是价格了，不到8万的价格能买到插混车，性价比真的很高哦。
说真的，最终决定买海豹05DM-i128KM豪华型，油耗绝对是我喜欢它的关键！这台车真的做到了要啥有啥??颜值在线，动力够劲，续航也扎实，完全没让人失望。我平时主要就是上下班开，市区通勤居多，大概3-4天充一次电就行，特别方便。市区跑的时候我都用纯电模式，省钱又安静；下坡的时候，它自己能给电池反向充电，也就是动力回收，这设计也太科学了吧！后备箱空间是真的大，放东西完全够用；车载音乐效果还不错，车机也一点不智障，语音交流特别流畅，自带的地图也很好用。而且车子送的4G流量，一个月用来听歌完全够，不用再额外花钱了。
我拿驾照好一阵子了，每天上下班迎着冷风站在公交站台等公交是够闹心的，所以买车的念头是越来越强烈。预算就10万以内，挑来挑去真是没少费功夫。上个月刷手机偶然看到新款海豹05DM-i128KM豪华型的视频介绍，那侧身线条溜得很，看着就像随时要往前冲似的，特别有劲儿，而且性价比也挺高，所以趁着休息天去看了一下很是满意。当时问了下价格，裸车才7.98万，全部弄好也就8.45万，刚好在我预算里。实际去看车的时候，内饰是简单大方的风格，布局整整齐齐，做工也挺细致，手摸得到的地方都挺有质感。座椅软硬度正合适，贴合身体曲线，上次试驾开了快俩小时，腰也没觉得酸。方向盘轻重刚好，转起来不费劲还精准，刹车和油门也灵得很，轻轻一踩就有反应。日常开着动力完全够用，起步特别轻快，电机介入的时候没声音，一点不突兀。速度提起来后，加速也顺顺当当的，没那种一顿一顿的感觉。这一个月下来，纯电模式我实际开下来能跑差不多95公里，平时上下班完全够了，不用老想着充电。偶尔想趁周末跑个小长途，切换到混动模式就行，百公里油耗才3.7升，真挺省的，长时间开也不用心疼油钱，基本上的开支也就比我坐公交稍微高一点的。
我是个买车小白，第一次买车，就想代代步，手里就10万预算。不想要油车，还希望空间能大点，实在不会选，就照着销量榜挑的。说实话，论外观，跟宋L、宋PLUS比确实差点意思，但钱就这么多，也没法挑三拣四了。不过这款车10万出头，还是混动，性价比真挺高的。我选它，一是因为钱不够，二是看它车身挺大，空间够用。动力方面，起步、加速都比一般油车快，开着挺灵的。坐起来也舒服，座椅宽，撑得也稳当。车里氛围也还行，本来以为这个价位肯定全是塑料感，结果还好，没那么掉价。总的来说，预算内，这台车挺合适的。
这性价比，真的没谁了！ 家人们，七八万就能买到插混车，还要啥自行车啊？销售说现在还有优惠，落地价很实在。最让我惊喜的是，这车居然有一百多的续航，简直不要太良心！。
#天神之眼高光时刻#性价比香得一批，空间也太能装了！ 7多万的车居然配了360度影像这些实用功能全都。价格更是实在，这价格在同级车里真的能打。
车型真的很年轻，好看，适合年轻人开，这车起步、低速都是电驱，特别安静、平顺，没有一点顿挫感。在市区里开，那种游刃有余的感觉，比很多燃油车强太多了。动力也完全够用，想超个车，一脚下去，电机响应很快，推背感还是有的。不过你得适应一下，因为它没有发动机那种轰鸣声，加速是那种“悄无声息就快起来了”的感觉，很高级。我身高175，坐后排腿部还有两拳多，家用完全足够。座椅挺软的，包裹性可以。车机那个大屏很流畅，语音控制凑合用，开空调、导航说一下，基本没问题。
家里之前有一台开了十三年的老日产，冬天不制热到后来变速箱换挡都不容易挂，有时候跑长途还得找亲戚借车，实在不方便，毕业两年终于帮父母把车换了！！！父母开车不多，本来想接着买日产，结果日产落地和比亚迪海豹05差不多，海豹05功能还特别多，试车一小时立马就定了这个，算上各种补贴置换，7w不到就落地了，这次买车体验真的太好了！销售李哥人帅，服务可以，我买东西特别看销售，这次也是没看错！全程一直帮我谈价格，后续的试驾提车资料上传等服务事宜也是事无巨细！我周末回家匆匆选车定车，周一我就得赶回工作地点，实在没时间带着父母一块弄资料熟悉车辆，我印象最深的是，当时我拜托李哥一定协助我父母把所有资料申办完成，以免天天跑；并教会我父母车辆的各种功能和app的使用，李哥全都亲力亲为，面面俱到，让我最感动的是后续补贴申领，李哥还亲自跑到我母亲单位帮她去弄！！好销售不光让买车更放心，更让购车体验如沐春风！
用途不大，突然想买是由于狗狗过年带不回家而 焦虑，于是去看了第一次车，后来过了一周在路 上看到别人开的贼好看，于是当天立马去订车 了！就是这么凭感觉，不愧是ENFJ（ps：分期 买嘟，尽量减轻自己的压力）但有一说一，自己 也喜欢开车，想锻炼成一个高级车手。 优点：1.空间比较大，外观颜值年轻好看2.用车成本很省3.这个价格我个人是认为不需要自行车了。对于普通打工人来说，这辆车恰到好处满足 我的需求！4.驾驶体验好，用电跑噪音小，开的 很舒适，基本什么道路都能适应；用油跑很省油（但是发动机会吵一点），混动没有充电焦虑，但是会变的不舍的用油。
我买车什么都不图就图实用、省钱！海豹05DM-i128KM豪华型提车20来天了，我比较赞赏的就是续航了，可以开115公里左右，日常通勤30多公里，一周充两次电就够了，基本不用启动发动机，真的太省了。17kW快充也很实用，不用再像以前那样依赖慢充等大半天。还有这车的价格很实在，7.98万的入门价能买到这个续航和配置，同级别里竞争力确实强，满油满电看着显示数据能跑1600多公里，根本就没有丝毫焦虑。?
因为比亚迪的价格相对其他车企都比较透明，秉持着方便为主的原则，就近在4s店对比了一下价格，就直接网上下订了，交了1000诚意金，销售说去申请，其实基本上这个环节都没问题了，果然当天就通知可以随时来提车。 第二天我们就去了4s店，带上车主的身份证、行驶证、大本、银行卡（注意要一类卡，不能限制低于你购车款的额度，越高越好）到店选了一下颜色，试驾了一下没啥问题，就确定了，流程很简单，转账、办手续，都是销售陪着，但是保险和上牌都是自己弄的，因为家里有人做这些，所以也可以省一部分费用，比如保险返点和佣金。
满意的地方在性价比。 26这款是对标25款55km续航的最低配-豪华版 我来列举一下两代不同的地方 2026款 2025款 纯电续航128km 纯电续航55km 怀挡换挡 电子挡把换挡 没有智驾 没注意有没有 支持快充与慢充 只有慢充 能外放电 不能外放电 裸车7.98 裸车6.98 买这款主要是看中能快充以及续航增加了，55km想当纯电跑很难实现，但是128km平时充充电当纯电跑还是ok的 虽然这款我提车的时候没有优惠，但我仍然认为它的性价比是很高的
1.混动车更加智能便捷！一台手机就可以控制开关，空调。基本不用钥匙。特别是夏天的时候，几乎都是提前远程开空调，开锁到车的位置就很凉快，操作方便快捷！车子定位很方便，不知道你们可跟我一样，到车库回程就找不到车了，油车的时候每次都拍个照片，不然真找不到车，反正我经常找不到车。2.踏板很轻，加速很快，整个车子提取很快，跟奔驰比起来，奔驰很稳很重，比亚迪很轻巧，方向盘也很轻巧，不怎么费力，开过混动车再开奔驰，真的很重。3.倒车入库或者过狭窄路段的时候，整个车身都有影像，很适合新手女司机，之前开奔驰啥都没，全凭经验。4.最重要的一点！！省油，女生算不好一公里多少钱，但是以前一箱95的油500块钱，开一个星期就没了，一箱油一克黄金，真心肉疼，家跟公司大概有十几公里，每天来来回回，这个也是买混动车最重要的原因！
不满意的就是，四个轮居然配的是16英寸的铸铁轮毂，不是常见的铝合金材质，视觉上就差点意思，16寸看着偏小，完全没有豪华车该有的大气感，直接拉低了整车的精致度。
第一是音响，在车辆急加速的情况下会发生卡顿。毕竟算是电车嘛，应该是电能大部分供到动力情况下，造成的音箱电压不稳定。 第二是这辆车在行驶到50公里以上的情况下，如果打开后车窗，车内会产生风震，这应该是设计的原因。
新款海豹05在在智能配置这块确实有点朴素，没有L2辅助驾驶功能，没有360全景影像，只有一个倒车影像，对于我我这种新手司机来说，有时候过窄路、停车入库还挺考验技术的，只有个基础倒车影像能用。
1：后备箱不大，和b10差不多吧，宽度太差，当床车会有点憋屈。2.车机不流畅，不知道未来会怎么样。提车最后一站是噱买个电力系统延保，三千多好像，不想买，也没细听。3.新车味道大，我暴晒开窗通风两周了，还有味儿。关窗久了喉咙鼻子难受。4.谁说过弯扎实的！！！都是骗子，慌死了！根本不敢快，我以前的车80码过同一个弯还想再push一把，现在50多都不敢。fsd也没感觉有啥用。别的缺点暂时没发现，总之从传统油车换过来，能耗，便捷程度都是非常新的体验，真正的科技改变生活。但是车的本质，尤其是悬挂！太软了，这点做的不太好，别人的刹车异响什么的暂时没遇到。玩了好多年外国车，第一次选国产，只要不在意标，其他的还是非常不错的。希望国产车越做越好！
当然啦也有一些缺点，第一就是底盘挺低，我已经在一个台阶那ci了，虽然不影响但是新车真的心疼！完全不推荐要下乡走点山路的人买。 第二上高速后哪怕关窗了噪音也有点大，隔音做得 比较一般。 第三后排空间比较小，女生坐在后排没啥问题，如果男生坐后排会感觉到有一点点挤，如果有家庭有小孩的朋友不建议购买。
我比较不满意的就是优惠力度很一般，店里没什么大折扣，现在省级置换补贴停了，我旧车没到报废年限也拿不到国补，有点可惜。目前就优惠5000块。还有两个小细节，没有无线快充，手机充电得插线，不太方便；这俩点稍微有点遗憾。?
作为新款推出的车型，海豹05DM-i128KM豪华型的智能化配置有点落后于时代。不仅没有L2级辅助驾驶，连基础的自适应巡航都缺失，只有一个定速巡航。高速行驶想省心根本不可能，也没有车道保持功能，相对于其它车，性价比差了一些。
也没有什么不满意的，就是新车气味有点大，刚提车的前几天，我开车基本都得开窗通风散味，好在散了几天之后，味道就淡了不少。还有就是可能因为是紧凑型车，跟其它车比起来外观开着小不少。车子性能上面目前还暂时没有发现什么不满意的。
1. 新款刚上没几天我就订车了。说实话，新款价格确实比老款划算，但仔细一看，天窗和氛围灯给减配了，多少有点小遗憾。订车之前一两个月，我跑了好几家店，加了好几个销售微信比价。新款优惠挺固定的，就厂家那个超级置换补贴，再加上地区统一的补贴。最后定的这家店挺给力，想办法多申请了2500块的地方性补贴，这才下决心订了。2. 这车开着还行，但跑高速的时候毛病就显出来了。速度稍微一提起来，胎噪“嗡嗡”的，发动机声音也跟着变大，吵得慌。而且感觉车身有点飘，没那么稳当，开快了心里不太踏实。3. 最让我纳闷的是仪表盘的续航显示，跟实际跑的差得有点多。尤其是油表，掉得那叫一个快，“嗖嗖”往下掉，比我以前开燃油车的时候明显多了，总让人心里没底，老担心半路没油。
1.胎噪是比较大的 但是我也可以接受 反正我开车都听歌 多多少少能掩盖一些噪音，个人觉得海豹05的音响效果一般般算不上太好。 2.方向盘喇叭不好按 第一次按的时候没摁响 我还以为我车没喇叭 或者喇叭在别的地方 后来发现喇叭要往中间往下的位置按才能按响。 3.空调有时候风声太大，有时候风声正常，吹风的声音挺大的，可以称得上是噪音了，但是有时候又很正常，不知道别的车会不会这样。
1.自动灯光系统只要是稍微暗一点就开，关自动的话会提醒；侧方来车提醒可能会有一点点不够灵敏，会出现有车在旁边但是小三角没闪烁的情况; 2.密闭性不太好/原厂轮胎不好，开到80km、120km，胎噪和风躁异常的大。考虑自己加点密 封条，换好轮胎噪音会改善。 3.自己感觉这个车70km/110km是最佳行驶速度。过这俩个点噪音和稳定性变化大，开到130km/h会开始飘。 4.等红绿灯时，旁边有车开过感觉车有点晃动。
前排空间还算够用，我身高175cm，调整好座椅后头部还有一拳余量。但后排空间尤其是头部空间，我朋友身高180cm坐进去，头发都快碰到车顶了，长时间坐会觉得压抑。后备箱实际开口有点小，放个大行李箱后，剩下的空间就不多了。
销售不太热情，而且让他送保养，就说价格很优惠没办法送只有首保。我是先交了定金后，如果没交定金就可以送。送的东西都是店里规定的。不能送好的。被拿捏死死的。车颜色也是我不喜欢的，根本谈不了优惠。
其实没有太多不满意的地方。但是有个点很鸡肋，就是缝对不齐，仔细看车前盖的位置，其实能发现左右两边的缝是不一样大的，这是一个很鸡肋的点。其他方面其实都挺满意的，毕竟性价比摆在这里了。
1，底盘轻！最直观的感受，第一次开比亚迪的时候，感觉整个车子飘，油车底盘会更稳！加速的时候整个更有安全感，比亚迪给我的感觉会整个车身轻很多，可能是心里原因，总感觉油车更安全。2，比亚迪没有追尾提醒，我开车比较猛，每次速度快没来得及刹车的时候，奔驰会有提醒，同时勒紧安全带，一系列安全措施！感觉很重要，比亚迪没有这些，可能跟我驾驶习惯也有关系。
外观设计比较耐看，不是那种浮夸的类型，LED大灯挺亮的，晚上开车视野很好。车身线条流畅，溜背造型看着挺运动。
车尾的贯穿式尾灯白天亮度不太够，估计晚上点亮后视觉效果会更好，整体质感能再上一个台阶，不过单看这个配色和车身线条，已经差不多合我心意了。?
颜值很在线。整车线条特别流畅，贯穿式尾灯晚上点亮特别酷。就是溜背造型影响了后排头部空间，高个子坐直了可能会顶头。
外观还不错，跟秦dm差不多，毕竟是兄弟车型。但是海豹的外观，我个人感觉会更年轻、更圆润一点。包括前脸，尾灯。（但其实尾部整体来看真的非常非常像秦dm，感觉就是如出一辙）。我选的是时光灰的外观，黑色太压抑了，白色很像网约车，亚特兰蒂斯灰（有点像蓝色）不太耐看，包括当时内饰白色的车只到了一款时光灰的，所以干脆直接提了。
内饰整体布局简洁，被座椅包裹很有有安全感，8.8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏显示清晰，系统反应还算流畅，语音控制能操作空调、导航，挺方便的。仿皮座椅填充挺软，长时间开车不累。
内饰用料和做工都挺不错，摸起来质感很好，坐进去感觉很舒适，就是没有无线快充功能，只有USB和Type-C接口，平时给手机充电得插线，稍微有点不方便，这点要是能改进就更完美了。?
内饰设计简约大气，电子怀挡很实用，节省了中控区空间，中控台下面的镂空区能放包包和雨伞，很贴心。10.1英寸中控屏显示清晰，系统操作流畅，支持语音控制，日常调空调、导航都很方便。
我选的白色内饰。除了白的还有黑色内饰，但黑色感觉有些压抑，白色毕竟有活力一点。脏确实容易脏，定期擦一擦就好了。内饰做工我个人感觉是ok的，半人工皮半塑料吧，没有特别强的塑料感，总体是OK的，毕竟价格摆在那里了，而且还是5代dm混动，内饰是ok可以接受的
空间看着并不局促，调整好驾驶位后，腿部也能自然舒展，前排乘坐体验还算够用。后备箱的深度和宽度都不错，放几个行李箱或大件物品完全没问题。
空间必须给满分！之前还担心插混车电池占地方，后备箱不够用，试驾的时候特意带了28寸大行李箱，放进去居然还能塞个双肩包，储物能力真超出预期。平时周末带娃去超市囤货，婴儿车、购物袋、零食饮料堆一堆，后备箱照样绰绰有余，完全不用纠结放不下的问题，家庭使用太便捷了，不管是通勤还是出游，储物需求都能满足。?
家用完全够够的。我182的个子坐后排，腿部空间很富裕，翘个二郎腿轻轻松松。后排地板是纯平的，中间坐人也不会憋屈。后备箱特别能装。
家用完全够够的。我坐后排，腿部空间很富裕，翘个二郎腿轻轻松松。后排地板纯平设计，中间坐人也不憋屈。车门储物格能同时放下保温杯和雨伞，中控台下也能轻松收纳手机纸巾，这些小细节很贴心。后备箱深度超给力，亲测能轻松塞下两个28寸行李箱加婴儿车，旁边还能再塞零食袋。后排座椅能4/6放倒，放倒后直接变成移动小仓库，搬家拉货都不在话下。
空间这点可以表扬一下。我开车会坐得比较靠前，这时候我后方的位置空间是非常大的。副驾为了舒适性会调的比较靠后，但是副驾后面的空间还是OK的，坐副驾后面也不会显得很拥挤，刚刚好的感觉。后备箱是真的非常大，难道是为了网约设计的吗哈哈?而且后排座椅可以放倒，要是出远门不方便住宿，放倒后排在后座睡是没问题的。同时26款是能外放电的，满电满油开去山里，带几包泡面，荒野求生一周应该是没问题的hh
动力上，拥有电车起步快的天然优势，常常能在红绿灯前教别人做人，但是到了高速动力衰减就比较明显了，和1.5t的速腾相比是有差距的，毕竟1.5升自吸加ecvt变速箱的强项本就不是高速。
动力输出很均匀，起步的时候不会有顿挫感，踩油门加速时，后续动力也很足，超车、提速都不费劲。方向盘转向特别准，几乎没什么虚位，稍微转一下，车身就会跟着灵活反应。过弯的时候，车子侧倾不明显，跑起来特别稳。底盘调校得不错，兼顾了舒服和支撑力。遇到坑洼或者颠簸路面，悬挂能把大部分震动过滤掉，车里感觉不到明显颠簸，开长途也不会觉得累。隔音效果也挺好，高速上跑的时候，风噪和胎噪都不大，车内挺安静的，驾驶体验很舒心。?
驾驶感受我自己开了有半个月了，提速很快，推背感肯定给你安排的妥妥的，时速超过100方向盘会变沉，隔音效果不太理想，其他的还好。
城里开特别溜。起步安静又轻快，超车时动力说来就来，一点都不含糊。就是底盘偏软，过减速带时前排还行，后排会颠一下。走碎石路时，细碎震动有点多。
开起来很平顺，变速箱没有顿挫感，纯电模式下加速很轻快，起步响应快，市区超车很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带或颠簸路面时，滤震效果还不错，不会觉得太颠。动力日常完全够用，百公里加速7.6秒左右，超车时深踩油门就能感受到动力输出，市区代步和高速超车都没问题。高速时方向有点偏轻，稳定性一般，需要稍微多留意方向把控。?
比亚迪这套系统动力感觉还是够够的，因为平时 在市区开就用纯电模式，红绿灯起步响应也快，回老家走快速路开80迈就用混动模式。有一次回老家用的纯电模式，感觉开到80迈左右就没劲儿了，然后趁等红绿灯的时候赶紧切换成混动模式，才感觉动力足了，加速超车也很顺滑。所以我感觉速度开快了还是得开混动模式，纯电只能市区开开了。
驾驶方面，我大部分开的比较稳，有时候高速或者堵车会稍微激烈一丢丢。整体来说，减震较硬，悬挂较软，前麦弗逊后扭力梁，也算是“对得起”这个价格了，如果喜欢操控、性能的话，别碰。这款车用于个人出行，稍微家用的话性价比还是很高的，别的还是算了。
油耗低，油耗非常低，我基本都当油车开，基本不充电不用电也没有啥问题，但是整体油量会有点虚标，尤其上高速明显。
官方CLTC纯电128公里，开着空调实际能跑100公里左右，我上下班通勤完全够用，现在都用纯电模式，一个月电费才几十块。就算去远一点的地方来回三百多公里也没续航焦虑，亏电油耗才3.9L，加一次油能跑大半个月，长途不用频繁找加油站，既省钱又省心，彻底告别了之前开电瓶车挨冻、开油车费钱的烦恼。?
续航真的顶。满油满电能跑2000公里，百公里油耗才2.9L左右。日常通勤用纯电就够，出远门加油就行，完全没有里程焦虑。快充也很给力，半小时就能从30%充到80%。
10月18日加了200元的油，到今天11月29日还有453公里数，到现在一共充电7次，总电费82.35 元，两个半月加起来不到300块（还有400多公里没跑），你就说省不省.选择混动的好处就是上高速不用担心充电问题，尤其节假日。日常市区通勤用电，不想充电也可以直接用油，都说买车后用车成本贵，个人感觉有车后的用车成本真的不高，而且幸福感提升了许多。
续航怎么说呢，马马虎虎还可以。满电差不多能开100左右，但是混动根本不用担心续航问题，开强制保电70%，加油就走，根本不用怂。失速问题暂时没有遇到，因为磷酸电池电压变化比较小，有时候检测不准确（确实，有时候开了5km，续航都没变，有时候开1km续航会调5km）这点算是稍稍有些不满意了。但是只要保电70%，开hev模式，续航基本上没什么问题，也不用怕电量检测不准确，如果硬要说有问题，那就是油耗比纯电高。
这价格真的太值了。七万多就能买到配置这么丰富的插混车，后期用车成本还特别低，一公里才几分钱，比坐地铁还便宜，性价比简直爆表！
七八万起步还要啥自行车。这个价位能买到智能驾驶、超长续航、大空间的插混车，真的太值了。后期用车成本还特别低，加一箱油能跑一个月，非常适合精打细算的上班族。
性价比very nice。前面有提到过这里不重复说了。说一下能耗，纯电，商充，差不多1km1毛左右，保电混动开，差不多3.2L/100km，算下来1km差不多2毛8左右，还是很可以的了
