最不满意的就是几个小硬伤：中控偶尔有异响，过减速带的时候“咔哒”响，挺闹心；车机反应偏慢，冷启动要等几秒，导航偶尔卡顿，不如国产车流畅；还有低速的时候胎噪有点明显，高速风噪也能感觉到，隔音不算顶尖。

不满意的地方主要是就是内饰和车机了，相比于现在国产车的内饰，帕萨特的感觉像十年前的产物。但是，看久了后发现整体其实也还可以，毕竟不是所有人都喜欢大屏幕。

最不满意的就是几个小硬伤：中控偶尔有异响，过减速带的时候“咔哒”响，挺闹心；车机反应偏慢，冷启动要 外观方面，稳重大气还不老气，龙耀版有专属的贯穿灯带和发光车标，晚上点亮特显档次。前脸要么星空格栅要么横向镀铬饰条，看个人喜好，车身线条流畅，溜背设计带点运动感，不像以前总被说像网约车，年轻人开也不违和，黑色车身气场拉满，就是容易显脏。

外观无敌，最起码在我们山东是非常靠谱的。买回来小区里至少七八个人夸我有眼光了。

内饰走的简约稳重风，中控台大面积软包，摸着手感不错，还有缝线工艺提升质感，钢琴烤漆面板虽然显高级但容易留指纹。全液晶仪表加9.2英寸中控屏，操作还算顺手，就是车机差点意思。座椅是打孔仿皮，软硬适中，主驾电动调节带记忆，还有 10 色氛围灯，晚上座舱质感挺好。

内饰挺老气的，年轻人估计不喜欢。b8的通病了，不过新车机还可以，最起码那个智能语音助手还是挺好用的。

空间绝对是B级车水准，轴距2871mm，我178cm坐前排，头顶一拳多，后排腿部空间三拳起步，坐三个成年人不挤，就是中间地台凸起有点高，中间乘客脚不太舒服。后备箱容积521L，两个28寸行李箱加露营装备轻松塞下，家用完全够造。

空间很大。我一米八的身高调好座椅后，后排依然很宽敞。

驾驶感受整体偏舒适，动力响应快，D挡平顺省油，S挡切换后动力更暴躁，高速跑120码很稳，变道超车有信心。底盘调校偏软，过减速带滤震到位，就是过弯的时候侧倾有点明显，不适合激烈驾驶。方向盘指向精准，低速的时候很轻，高速会变沉，开着不累。

非常好。速度慢的时候方向盘非常轻，转向也比较精准。速度快起来方向盘立马变得很重，这点德系车的调教还是在线的。帕萨特总体底盘偏软，相对迈腾的话驾驶感还是略差一些。

油耗表现中规中矩，毕竟是2.0T高功发动机。市区拥堵的时候大概9.5-10.5个油，开空调会略高一点；高速巡航特别省油，能降到6.3-6.8个油，综合油耗差不多7.8个油左右，加95号汽油，每月油费不算太高，对于B级车来说能接受。

目前我开了1500公里，综合油耗也就10个。但是市区油耗不低，走走停停基本得有个13-15个油，高速和国道省油，能做到7个左右。综合来看，在所有燃油车里属于中等水平，毕竟2.0t发动机不可能太省油。

价格政策方面，各地略有差异，我的裸车价大概16万左右，落地一般17万出游，具体看有没有优惠活动。最近有些地方有购车补贴，能省几千块，旧车置换也有补贴，要是旧车在自己名下，补贴能多拿点。4S店偶尔会有冲量活动，能谈下来几千块优惠，还能争取送贴膜、脚垫、几次免费保养。提醒一句，出库费、服务费这些能砍就砍，别轻易认栽。贷款的话有2年0息政策，压力不大，建议多跑几家店比价，等有优惠的时候入手更划算。 总的来说，帕萨特380TSI龙耀版适合注重稳重、空间和实用性的车友，家用商用都合适，动力和配置能满足日常需求，小缺点虽然有，但不影响核心使用，预算17-19万买B级车，这款值得考虑。

现在我觉得帕萨特性价比挺高的。在B级车里，如果选择买龙腾，大概落地16.5以内，这价格能买帕萨特在以前是不敢想的。龙耀的话，需要18个左右，略贵但是多的配置我觉得还是挺合适的。而且，毕竟是老品牌，质量有保证，买了以后开个十年八年不成问题。