最不满意的就是内饰质感和车机反应。内饰设计比较老气，尤其是中控那一块，摸上去全是硬邦邦的塑料，跟同价位的国产车比起来，确实差点意思。还有车机，有时候想连个蓝牙或者切个歌，反应慢半拍，急死人了，感觉像个老年机，在北京堵车的时候想换个歌都得等半天。

外观很美观，稳重，黑色的，更适合我们中老年人群体。比老款的帕萨特显得更新颖现代化，也没有像年青人喜欢的那些运动时尚的夸张感和违合感。

黑色耐脏又显沉稳，跟安顺的山水、屯堡古寨同框都不违和，商务家用两不误；LED大灯晚上照亮市区夜路刚刚好，18寸铝合金轮毂看着大气，停在小区里辨识度拉满，同事老远就能认出我的车。

前脸大面积镀铬装饰条，具有商务气质，侧面腰线更显笔直修长，18英寸多辐轮毂精致优雅，尾部贯穿尾灯，点亮很有辨识度！

黑色确实大气，在北京这种地方开出去既有家用车的稳重，又不失商务车的气场。车身线条也很流畅，不臃肿，停在胡同里也不会显得格格不入。唯一的小遗憾就是黑色太容易脏了，北京的风一吹，两天不洗车就灰蒙蒙的，勤快人可以选，懒人慎入。

典型大众“实用主义”，全是硬塑料，中控屏尺寸一般，分辨率也不高，跟现在的国产车大屏没法比，但胜在好打理！安顺沙尘大，抹布一擦就干净，按键布局清晰，开车时盲操也方便，不用低头找功能，安全第一。

龙腾版没有氛围灯，只有脚灯，不过大众的内饰就算没有氛围灯也不缺少精致感。大面积的亮黑色钢琴烤漆饰板配合银色装饰条营造大众B级车独有的精致感，整个仪表台是较厚的软包材料且带有缝线，提升质感。大众经典打孔皮质多功能方向盘，手感很好，操作也方便。

内饰就比较朴素了，属于那种耐看但不惊艳的类型。中控布局很清晰，操作起来也顺手，就是用料太一般了。不过好在做工还算扎实，没有什么异响，对于家用车来说，实用比颜值更重要，我也就忍了。

绝对是家用王者！我175cm，前排调好坐姿，后排还能轻松跷二郎腿，爸妈坐后排去龙宫玩1小时，不挤不闷；前排座椅带加热，安顺冬天湿冷，上车5分钟就暖和，比空调还舒服；后备箱常规容积够大，装得下婴儿车、行李箱和露营装备，放倒后排还能拉折叠床，周末周边游完全不愁装不下。

空间是帕萨特的强项，4948mm的车身配合2871mm的轴距，换来了宽敞的空间，我本人1.73m的身高坐半躺的坐姿，后排还有3拳半的空间，接送领导也很从容，最重要的是家人坐着很舒服。

空间必须是这台车的王牌！周末带爸妈和老婆孩子去怀柔露营，后排坐三个人加个儿童座椅。后备箱更不用说，塞了满满一后备箱的帐篷、烧烤架和食材，居然还能放下。在北京这种寸土寸金的地方，空间大就是王道。

安顺路况复杂，综合油耗8.7L/100km，比我预期还低！市区拥堵7.5L左右，跑贵安大道能降到6.2L，加满一箱油实际跑1020km，按安顺95号汽油8.5元/L算，每公里0.74元，每月跑1080公里，油费800多，打工人钱包太友好。

对于2.0T高功率车型，这个油耗中规中矩，可以接受。

油耗表现也在我的预期之内，综合油耗8个左右，市区开大概9-10个油，高速上能跑到6个左右。对于一台2.0T的B级车来说，这个油耗我已经很满意了。毕竟在北京上下班高峰期堵车，油耗高点也正常，加满一箱油，跑个长途完全不用慌。

驾驶感受是我最想重点说的！这台车开起来真的太好上手了。方向盘很轻，转向精准，在北京的老城区钻胡同，或者在环路超车，都特别灵活。底盘调校也很舒服，过减速带的时候，过滤得很干脆，没有多余的弹跳。最让我惊喜的是它的动力。高功率发动机日常通勤完全够用，在环路超车一点不肉。跑高速的时候，120码再加速也很有劲，安全感十足。周末开着它去京郊，盘山公路上也能轻松应对，从北京城区开到怀柔，全程高速，开着定速巡航，一点都不累。

17.6万落地，合资B级车性价比拉满！空间大、动力足、省油耐造，符合安顺人“实用至上”的消费观，比同价位国产车靠谱，比豪华品牌省钱，家用通勤、周边露营都能hold住，开3-5年换车也保值，是安顺家庭用车的稳妥之选。

大众品牌的背书，沉稳的气质，庞大的车身，宽敞的空间，结合16万的落地价，性价比超高。

落地15.7万，买一台26款380帕萨特龙腾，我觉得性价比很高。毕竟是大众的车，三大件靠谱，保值率也高。虽然内饰和车机差点意思，但对于家用来说，空间、动力、可靠性才是最重要的。这台车陪我走过了北京的大街小巷，也陪我去京郊露营，已经成了我生活中不可或缺的一部分。