作为商务用车，问界M7给我带来了极大的便利。车内空间非常宽敞，后排座椅非常舒适，坐三个人也不会感到拥挤。最让我满意的是它的动力表现，发动机提供了非常充沛的动力，在高速上超车非常轻松，车身稳定性也很好。车辆的悬架调校得非常好，在城市道路和高速公路上行驶都非常平稳，带给我非常舒适的驾驶体验。
问界M7的表现完全超出了我的预期。最让我满意的是它的动力系统和舒适性。高速巡航时，车内几乎没有任何噪音，静谧性做得非常好。尤其是车内座椅的支撑性非常好，长时间驾驶后也不会觉得腰酸背痛。悬挂系统的调校让车子在经过不平路面时依然能保持稳定，避免了震动带来的不适。车内的大屏系统和智能语音助手也让我在驾驶过程中不需要分心操作，一句话就能控制导航、音乐和空调等。
最满意的是车的静音和驾驶质感。无论是在城市还是高速，车厢都非常安静。即使开到110km/h，风噪也控制得很好。底盘滤震厚重感十足，不颠也不软，开着比我之前的凯迪拉克XT5还稳。
作为一对年轻夫妻，我们选择问界M7的原因之一是它的空间和舒适性。车内空间特别宽敞，特别适合我们带着两位老人和孩子出行。孩子坐上去后不容易发脾气，长途出行时，他可以舒舒服服地睡一觉。最重要的是车内静音效果很好，即使是在高速行驶时，车内也能保持安静，这让我们开车时感觉非常放松。
最满意的是舒适度和安静性。我们夫妻俩平时工作忙，周末喜欢自驾出门散心。问界M7的底盘质感很好，过减速带时没有多余的弹跳感，车内隔音也非常出色。无论是低速行驶还是高速巡航，风噪和胎噪都控制得很到位。电驱起步顺滑，坐在车里几乎听不到声音。尤其是在高速路上，播放点音乐，整车的氛围特别放松。
我的M7已经提车21天了，平常就在市区代步，目前也开了五百公里了，今天跟大家聊聊我的真实用车感受。 我最满意的点第一个是ADS智驾特别实用，现在每天下班我都交给小艺，再也不用拥堵路段刹车踩到腿抖。有了它我再也没自己停过车? 第二个就是选配了主驾零重力座椅，真的特别适合中午下班午休，开启小憩模式躺着特别舒服。
舒适性真是出乎意料。开过不少SUV，M7是第一台坐上去像沙发的。主副驾柔软但有支撑，全家坐五小时都没人喊累。
问界M7的舒适性正合适。车内非常安静，尤其是当我们开车去郊外或外面散步时，车内几乎没有外界的噪音。最喜欢的是车内空间的设计，非常宽敞，前排和后排都很舒适，不论我们坐多长时间，都不觉得累。座椅的支撑非常到位，腰部、背部都能够得到很好的支撑，长时间开车后不会感到疲劳。
智驾感受，上下班路程几乎完全交给小艺，特别是遇到很窄的车位，小艺轻松搞定。 舒适度也非常满意，车长 5080，5 座相当舒服，后排空间非常大。 车后备箱一大家子的东西随便放，我从上海搬家到南京，后排加后备箱一车搞定。
我最满意的是舒适和空间。平时接送孩子、周末带父母出去玩，孩子在后排睡觉时能平躺，路面细碎震动几乎感觉不到。车厢静得出奇，宝宝睡着连外面喇叭声都听不太到。
我非常注重车子的空间和舒适性。问界M7在这两方面的表现都让我非常满意。首先是空间，车内非常宽敞，特别是后排，腿部空间非常充裕，孩子坐在后排安全座椅上也非常舒适。后备厢的空间也很大，能容纳很多旅行用品。车内配置也非常丰富，座椅加热、通风和车载娱乐系统都非常实用。车内的空调系统调节非常迅速，车内温度能够很快达到理想状态。
最满意 有宝宝的家庭其实最注重的是空间，问界新m7的空间肯定没的说，以前家里的车后排放上安全座椅，再坐两个人就非常非常挤，而且也只能做两个瘦一些的女生，连放个外套都放不下了。m7的后座宽敞，放上安全座椅再坐两个人轻轻松松。 还有智驾这方便对于我媳妇开车不太熟练的人来说非常友好，车虽然大，但是有了智驾我媳妇也敢上路开。
作为家庭用车，问界M7给我带来了惊喜，尤其是空间和舒适性。前排和后排都非常宽敞，坐三个人完全不挤。最喜欢后排座椅的设计，座椅角度可以调节，长时间坐着一点不觉得累。车内的静音效果也做得很好，高速行驶时几乎没有风噪和胎噪，车内能安静地聊天或者听音乐。
价格相对较高，虽然配置和智能系统都很强大，但对于一些预算有限的消费者来说，这个价格可能会稍显偏高。
目前来说不满意的地方不多。非要挑一点，就是前挡风玻璃的反光在阳光强烈时略明显，午后开车的时候有点影响视线
我最不满意的地方就是 1.居然不配头枕? 2.副驾没有零重力座椅，官方叫准零重力，可以通过女王座驾唤醒。 3.冰箱里面塑料材质一般，放了饮料开车时容易来回摩擦碰撞，发出声响，开始不知道还以为哪里有异响，建议大家买个硅胶垫。
唯一有些不方便的是，车身的尺寸稍大，尤其是进入一些狭小的停车场时，需要更多的操作空间。车内储物空间虽然够用，但如果能设计一些专门放手机、眼镜的小储物格就更好。
这该死的价格。预算 27 万，加上保险和延长保期，还有智驾包 1 万 2，七七八八加起来， 落地干到了 35 万。真是心疼。
最不满意 哨兵模式开启耗电量较高。新车肯定都比较爱护，随时要开启哨兵模式，但是比较费电。 还有开关大灯的时候能清楚的听到机械声音，这算是个小毛病吧，开别的车从来没遇到过这种情况。 自动泊车如果停车位有一个小台阶且车位后面有根电线杆的话车是停不上去的，一直卡在那个台阶那上不去。遇到窄的停车位自动泊车副驾那边离旁边的车位很近，下不去人。 车的标配没有头枕。
外观设计大气，大灯非常有辨识度。车身线条流畅，尾部的贯穿式尾灯设计现代感十足，非常符合商务用车的需求。
车身线条流畅，前脸设计大气，侧面和尾部的造型简洁优雅。车漆表面很有光泽，尤其在阳光下，车身呈现出一种非常高级的感觉
外形设计简单大气，车身线条很流畅，显得比较年轻化。前脸的设计很有科技感，尤其是贯穿式的LED灯带，夜晚非常醒目。车身侧面非常平衡，尾部的设计也很简洁，给人一种沉稳的感觉。
外观是那种越看越耐看的类型。前脸简洁，但灯组设计很有科技感。整车比例协调，既有家用的温和感，也有商务的稳重感。
外观对比老版真的做了很大的升级，开始我就是奔着外观去的。我买的是MAX五座增程，外观上选的鎏金黑，大气简约，气场十足。
车外观设计非常简洁，沉稳大气。前脸设计非常现代，LED灯组非常精致，夜间开车时辨识度高。整体外形看起来既有豪华感又不显得浮夸，非常适合我们这类喜欢低调的车主。车身尺寸也合适，既不显得过于庞大，也不失气质。
我选的武士黑，怎么看都好看。不过在路上看到其他的颜色，发现蓝色，红色都贼好看，只有白色觉得逊色了些，所以尽量避开白色吧?
看起来不像传统“奶爸车”，线条柔中带硬，简洁有气场。前灯组很有科技感，白色车漆干净耐看，阳光下反光细腻。
外观设计现代且稳重，非常适合家庭使用。车头的设计简洁大气，贯穿式的LED大灯非常醒目，增加了整车的科技感。车身线条流畅，整体造型协调，给人一种非常稳重且大气的感觉。
外观 外观肯定没的说，太帅了，我们选的黑色这个绝对不会出错的颜色，不会觉得老气，显得大气，媳妇也说好看，加了个踏板，踏板很稳，对于小孩老人来说很友好。
车身大气且有力量感，前脸的进气格栅和大灯设计都很现代化。车尾线条流畅，贯穿式尾灯在晚上点亮时非常吸引目光。
内饰设计豪华且精致，座椅的包裹性非常好，坐起来非常舒适。中控大屏操作非常流畅，仪表盘设计现代，功能丰富。车内的音响效果也非常好。
内饰采用了非常精致的设计，整体风格现代简洁。座椅非常柔软，填充物厚实，支撑性非常好。中控屏幕尺寸合适，显示清晰，操作非常流畅。车内的空气质量系统也非常好，长时间开车也没有任何不适。
内饰设计简约又有档次感。大屏分辨率高，UI逻辑清晰。空调出风柔和，后排独立出风口温控精准。整车几乎听不到异响，质感很扎实
内饰设计现代且简约，用料非常讲究。中控大屏分辨率很高，操作非常顺滑，几乎没有卡顿。座椅的包裹性很好，座椅加热、通风功能都能迅速启动。车内的空气质量也很不错，车内没有任何异味。整体氛围灯设计得当，晚上开车时营造了一种非常舒适的氛围。
内饰简洁高级，用料柔软，中控布局合理。大屏操作流畅，语音助手识别率高。座椅细腻，坐垫支撑感强。氛围灯和香氛系统晚上开车时很有氛围感。
车内的内饰做工精细，用料非常高档。座椅非常舒适，座椅非常柔软且透气，长时间坐在上面也不会感到不舒服。中控大屏显示非常清晰，操作也非常方便，特别是对于我这种年纪的车主来说，非常适合。车内的氛围灯设计得非常好，晚上开车时，车内显得非常温馨。
内饰选了免费版的，这个颜色感觉很适合年轻人，还有后排屏幕，有小孩的家庭选了可以让小孩安静下来，并且带有抬头显，导航显示便利。
内饰温馨，缝线精致。空调制冷快，后排出风到位。中控操作简单，小朋友喜欢语音控制“我要听故事”。车内味道不重，新车通风几天就好了。
车内内饰设计简洁且豪华，用料非常考究。中控大屏非常清晰，操作顺畅，支持多种功能，长途驾驶时非常实用。座椅非常舒适，包裹性很好，尤其是长途出行时，能够有效减轻长时间坐车的疲劳感。
内饰 我们选了星云红内饰，搭配黑色外观简直绝配，红色也不是那种炸眼的红，是很舒服的暗红，美中不足是有尘土就很明显，需要勤打理，三联屏很帅，副驾驶的小屏幕开门的话会有提示，对于老人小孩友好，能够有个提醒吧。
内饰非常高档，用料讲究，软质材料覆盖到位。中控大屏响应非常快，操作流畅，车载系统与手机无缝连接，非常方便。
车内空间非常宽敞，后排座椅提供了非常充足的腿部和头部空间。特别是长途旅行时，后排乘客完全不会感到拥挤。后备厢容积大，适合装下文件、行李等。
车内空间的表现非常好。前排座椅可调范围大，能找到非常舒适的驾驶姿势。后排座椅宽敞，腿部空间足够，长途旅行时不会感到压抑。后备厢的储物空间非常宽裕
空间表现没得挑。前排储物格多，放水杯、手机都顺手。后排靠背角度可调节，家人都夸舒服。座椅填充柔软，包裹感很好。
车内空间是我们最满意的地方，尤其是后排和后备厢。后排座椅宽敞，头部和腿部空间都很足，老人坐进去非常舒服。后备厢非常规整。
空间是我们选M7的主要原因之一。头部空间和腿部空间都够用。后备厢容积很实用，放一个婴儿车加行李箱还绰绰有余。
车内空间非常宽敞，后排坐三个人也不拥挤，后备箱也很大超能装，准备买个充气床，下次去露营秒变大床房?
空间利用率高。前排储物格多，手机、卡、钥匙都有位子。后排空间地台平整、坐垫长、靠背角度舒服。后备厢能放两只28寸箱加露营装备。
车内空间表现非常优秀，前排座椅可以调节到非常舒适的位置，视野非常好。后排空间同样宽敞，不会让我们感觉拥挤。
前排整体空间也很大，中午停在公司楼下，休息的时候把椅子放倒，可以半躺了。 后排空间更大，特别是家庭出行。
全车空间宽敞，储物格分布合理。门板能放大瓶水，前排视野开阔，储物格充足。后排乘坐空间很宽，腿部支撑好。
车内空间宽敞，尤其是后排，座椅调节非常灵活，适合不同身高的人群。后排坐三个成年人依然很舒适，尤其是长途旅行时，后排的舒适性和空间表现非常好。后备厢空间非常大，放下大件行李时也完全不成问题。
没有辜负这么大的尺寸，能满足我对与5座SUV的所有预期 后备厢容积：除了不能纯平没毛病 后排软隔板真的有人会用么 扔掉又难受！
空间 车的空间是最满意的，对于有宝宝的家庭极其友好。最满意的是后备箱，够大，带宝宝自驾的话放行李箱和安全座椅绰绰有余。我爸有一辆七座车，我爸很胖，他坐在车里说比他那个七座车坐着舒服，宽敞，座椅角度调的舒适。
前后排空间非常宽裕，尤其是后排座椅可以根据需求调节，坐三个人完全没问题。后备厢容积非常大，轻松放下两三个大号行李箱，日常出行或长途旅行都不成问题。
动力非常充足，超车时轻松自如，变速箱换挡平顺。方向盘精准，车身稳定性非常好，高速时驾驶很有信心。
驾驶问界M7时，最大的感受就是驾驶的轻松与平稳。电动驱动系统提供了迅速的起步响应，动力线性且毫不突兀。高速驾驶时，车辆的稳定性非常好，过弯时支撑性强，方向盘手感非常精准。
动力输出顺滑，电机响应快。起步轻快，超车从不拖泥带水。方向盘指向性强，操控轻盈。底盘扎实，过减速带几乎没有冲击感。
车子起步非常平顺，电驱动的加速非常轻快，开起来不费力。方向盘的反馈清晰，低速时操作起来非常轻松，但高速时又很稳定。刹车比较线性，完全没有突兀的感觉，操控很自然。总体来说，驾驶体验舒适，长时间开车也不累。
电驱加速线性，推背感适中，不会让人不适。方向盘轻盈，指向清晰，低速转向很方便。刹车脚感调校得自然，不点头。高速行驶车身稳定性很好，底盘给人的感觉是厚重但不笨重。
其他方面目前还都挺不错的，特别是驾驶方面，方向盘太丝滑了，油门也很顺，不会嗖的一下，现在已经开不惯我的老油车了?
加速线性，动力充足不突兀。电驱模式起步很安静，油门一踩就走；高速稳，方向回正自然。底盘调校偏舒适，过滤小颠簸干净。
驾驶起来非常轻松，电动驱动系统加速平顺，尤其是在低速行驶时非常平稳，不会有突兀的加速感。方向盘轻盈，低速驾驶时非常方便。悬挂系统调校得很舒适，过减速带和不平路段时，车身稳定性非常好，几乎没有强烈的震动。
平时都是开小车，开了这个大车之后，驾驶视野更大，开始以为无法驾驭，两天时间完全适应了，根本就回不去了。体验感极好。
方向轻，刹车顺。电驱起步安静无顿挫。悬挂柔韧，过减速带动作干脆。虽然车长，但视野很好，女生开也不会紧张。
驾驶体验非常舒适，尤其是在高速行驶时，车身稳定，方向盘的回馈非常精准。动力系统非常平顺，加速没有任何顿挫感。悬挂系统调教得非常舒适，车内几乎没有过多的震动，尤其是在不平的路面上，车内保持了很好的平稳性。
驾驶感受 其实新能源车开起来动力都是够的，m7能够体会到强力推背感，同时也保持了舒适感，不像有些新能源车那么窜，这个对于家里的老人和小孩很友好，不晕车。舒适模式油门和刹车偏软，运动模式刹车偏硬，可随不同驾驶人员风格切换。
驾驶起来非常轻松，电动四驱的驱动系统保证了在高速行驶时的稳定性和通过性。悬架调教偏舒适，城市路况下非常舒服，但在较为复杂的路况下也能提供足够的支撑。
基本上都是用纯电，油耗的话。城市驾驶时油耗大约在7.5L/100km，高速行驶时能够降到7L/100km，比较经济。
问界M7的续航表现令人满意。纯电模式下可以轻松行驶200公里左右，对于大多数日常行程和短途旅行来说非常足够。如果遇到远途行驶，增程模式就会自动启用，解决了长途驾驶的续航问题。无论是在城市还是乡村道路，续航的表现都非常稳定。
我平时主要开纯电，续航大概能到200公里。偶尔周末带家人去郊外，油耗维持在7L左右，非常省。家里安装了充电桩，每晚回家插上，第二天满电出发，非常方便。
我们平时的日常通勤基本上是用纯电行驶，日常一充大概能跑210公里左右。偶尔需要跑远一些的郊游时，增程模式非常好用，完全解决了里程焦虑问题。充电时间也不长，快充站很方便，基本可以做到一个小时充80%左右，比较省时间。
平时上下班都是纯电模式，周末短途自驾用增程。家用充电桩晚上充一晚就能满电，充电效率不错。纯电续航能轻松跑到200公里左右，混动综合能耗很省。
我的MAX电量续航是310km，但实际我感觉肯定达不到，前天充满电去西安逛了一圈 来回大概跑了130公里，回来还剩53%了，不过我一直开着哨兵模式，可能比较费电，我的平均能耗是14。不过还好用户中心服务态度很好，我还没装充电桩，每次都去那边充电，顺便吃饭再喝杯咖啡就充满了?
纯电续航真实，夏天能跑到180km。平时通勤基本不烧油，周末长途亏电油耗7.2L/100km左右。综合算下来油钱少得可怜。
日常通勤和周边短途出行完全够用，充满电后可以跑200公里。长途旅行时，增程系统能够迅速介入，续航表现非常不错。充电也非常方便，家里安装了充电桩，充电速度快，基本不需要担心续航问题。
目前看增程的整体续航在 20 度电百公里，还算不错。主要是上下班，不过家里安装一个充电桩，晚上充电 3.8 毛，非常划算。
对于家庭用车来说，问界M7的续航表现非常好，尤其是纯电模式，完全能够满足日常通勤和短途旅行。偶尔长途出行时，增程模式也能保证充足的续航，不会产生里程焦虑。
没有功夫仔细的去算电和油耗，觉得APP显示的电耗油耗比实际的低 还不少 70%电市区工况也就150KM
能耗 15kwh每百公里的能耗对于m7的重量和空间来说还算是比较优秀的。但是开了哨兵模式有点费电。对于有家充的家庭这个倒也是无所谓。 油耗的话暂时还没用过增程器，还不了解。
混合动力版本的油耗控制得相当好，实际使用中城市路况下油耗大约是7L/100km，高速路况下可以降到6L左右。相比之前的燃油车，油费大幅降低。
虽然价格相比一些同类品牌SUV略高，但从配置、动力、空间等方面来看，性价比非常高。对于商务用车来说，这款车非常值得投资。
从整体来看，问界M7的性价比非常高，尤其是在用车成本方面，电驱模式带来的油费节省是一个巨大的优势。而且车内的配置非常丰富，智能化功能也很强大，非常适合城市通勤使用。
总体来说，问界M7的性价比非常高。对比同级别的SUV，M7的空间和舒适性优势非常明显，智能化配置也非常到位。价格适中，虽然比一些传统豪华品牌稍贵，但功能和用车体验完全值得。
以三十多万的价位来说，问界M7的舒适性、配置和智能化表现都非常出色。日常用电出行成本很低，保养周期长，整体使用成本可控。
M7在舒适性、智能化以及驾驶体验上的表现都非常优秀，性价比很高。虽然比普通SUV贵一点，但长期使用下来，不仅减少了油费，还享受到了更高质量的驾驶体验。
性价比就不说了，鸿蒙智行的其他车型基本发售价格都比预售低两万，这新款 M7 就降了 8000，而且这个节骨眼上江苏取消了置换补贴。
以舒适性和空间来说，性价比确实高。电耗低，保养周期长，用车成本不高。还有综合舒适度和智能化水平，这价位的表现算厚道。
在同级别的车型中，问界M7的性价比非常高。无论是舒适性、空间还是智能化配置，都表现得非常优秀，完全可以与一些进口品牌的豪华车媲美。价格也很合理。
性价比 一开始我们是试驾的m8，但是有点超出我们35w以内的预算了，销售建议我们等等新m7，m7我们算是第一时间小订的吧，然后和销售谈好就立马大定了，小订价格有优惠，还送了八千选装金，这点我很满意。再加上北京现在有补贴，最后办齐比我心中预想的要低。等于我们都没有试驾m7，直接大定盲买的，相比于m8来说性价比肯定是高的，该有的都有，虽然和m8还算是有差距。
