看车的时候和女朋友一起去的，她第一眼就看中了这款车，然后其他的车就不想再看了。反正我和他的看法也差不多，所以最后没有什么太大的犹豫，就直接买了RT。
最喜欢的就是AIONRT的智能配置。14.6英寸的大屏功能很丰富，手机APP远程控制也是我特别喜欢的，像开关车窗、控制充电、调节空调等都能通过它实现。虽然都是些小细节，但真的让生活更舒适。另外座椅加热、通风功能也可以用语音控制，非常方便。
三电首任车主的质保是终身质保的，这一点确实是很吸引人，说明厂家比较有诚意，然后开这种车的话，油耗根本就不用加油，充电的费用比较少，还是非常吸引人的。
当初选车时，一眼就相中了这个轿跑造型，上次一个乘客说你开着轿跑跑滴滴，成本也太高了吧？哈哈，他还以为我这车得二三十万呢。
选这款车算是选对了，最大的好处是不用再天天打听汽油多少钱了，充电也方便，公司不远的地方有两个充电站，睡个午觉的功夫就充满了。
配置很高，这还是裸车价格，加上优惠之后不要太爽了，这个价位还给我座椅通风加热，后视镜加热也有，再也不用担心下雨天用手去擦拭后视镜的安全性了，当然我看上这台车还是因为外观。
第一次这么真切地感受到一辆车的舒适性真的超强。坐上车后，首先背部的支撑性非常好，座椅填充也很舒服。车内非常安静，摇上车窗的瞬间，噪音隔绝得很明显，前后排可以自由流畅地沟通。
当时选择AIONRT，首先就是看中了它比较霸气的外观，整体造型非常好看。其次就是整车的舒适性很强，试驾时就感受到座椅软硬适中，驾驶过程中车内也非常平稳，对我们这种有孩子的家庭来说，这绝对是首选。
作为一辆纯电动车，它的加速非常快，还配备了很不错的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航和540度全景影像。我之前从没想过在10万出头的车上能有这些配置，而且还有车道居中保持、方向盘离手检测等功能，都很实用。AION RT的设计也很漂亮，很符合我的审美。
RT外观特别漂亮，当时我买车的时候是工作了两年，攒了两年的钱，终于够买得起这辆车了，心里别提有多开心了。我觉得看到这样的外观，自己心里都很开心。选车的时候也是看到这样的外观好看，就决定要买这个车的。
我可以不要什么配置，但是续航给到位就行，我这个优惠之后也算十万级别的电车了，平时530公里的续航基本能秒杀很多同级别的电车。
如果说对这辆车最满意的地方，那自然是它的舒适度。特别是座椅的靠背设计得很好，靠上去之后整个人感觉非常舒服。另外就是车子非常安静，坐在车内几乎听不到噪音，孩子能在车上睡得很安稳。
比较满意的是它的动力，在市区超车起步都很有力量，推背感也很足。在市区穿梭时非常灵活，方向盘手感很棒。而且对坑洼路段的减震效果也很好，走小路时不会觉得特别颠簸，在这种路况下对方向盘的掌控依旧很稳。
电池跟老款相比换新了，之前一直忍住没买25款的，就是有点担心能耗问题，所以一直也在等26款的新电池，另外舒适度也挺好的。
在这个价位里面，我对比了好多，还是这款车性价比要高一点，这也是我比较满意的地方。另外，销售顾问也很专业，服务态度很好，这也最加分的一项吧。
首先外观很好看，没有过多的线条，坐上去也非常的踏实，也打破了我之前对新能源车华而不实的印象，我知道，这就是我想要的车。
原来的车太小了，这不有了二胎计划嘛，所以就想换辆空间大的车，要问最满意的地方，那肯定是这个车的空间设计了。
说得厚道点，这车的充电速度挺给力的，快充半个小时就差不多了，能趁这个空吃个饭歇会儿，但是续航确实有点拉垮，标称650，实际只有490。
有一些高级的配置，这个车没有，比如说空气悬挂这样子的我想要，不过我觉得这个车价格不贵，可能不会有这样的配置。
觉得它的储物空间设计的真的是有点少了，不敢恭维，其实放手机的地方有一个就行了，多出的空间做明面的储物小格子。
感觉内饰设计还是缺乏时尚感，这款新能源车的外观设计让我非常满意，但是内饰，尤其是中控部分，确实不尽人意，感觉比较老气。
RT外观的设计比较好看吧，不然的话我女朋友也不会第一眼就被这个车的外观设计给吸引到的，特别是腰线的设计真的是很饱满的，然后整个车身的线条都是比较流畅的，这个车跑起来的时候会更加充满着运动感。
每个人对于外观的要求可能是不一样的，我就觉得这个车的腰线的设计真的是太棒了，开着也很舒服，就是自己想要的那种感觉。
喜欢坐在这个车的后排，我会觉得座椅比较软，坐在上面和自己的背部比较贴合。整个的内饰设计就是那种比较简单大方的，而且也是很经典的。
别的没意见，整个设计都挺好的，就是稍微有点气味。座椅那是相当舒服，无论是外部皮质，还是里面的填充物，都很舍得用料。
内饰造型非常简约，不管是颜色还是设计都走简约风格。我也比较喜欢中控区域的设计，取消了大部分实体按键，功能主要通过中控屏操作，非常方便。
别看车子整体空间看着不大，但里面安排得很合理，储物空间设计丰富。前排储物空间很大，后备箱装载能力也强，最近过年送礼，各种礼盒装进去一趟就拉过去，很方便。
RT这种紧凑型的车空间当然不会说特别小，它是那种四门5座的三厢车，坐在后排还会觉得很宽敞的，然后储物的空间就是有点小了。储物的空间不多，平时放一些零食什么的就没有那么方便。
如果说空间是巨无霸，那就是吹牛了，毕竟是紧凑型车嘛，但这样的空间是绝对够用的，而且提供的还是个舒适宽敞的环境。
日常就是一个人开车，前排座椅完全按我的需求调节。座椅支持多项调节，调好后非常宽敞，后排的空间表现也很不错。
空间绝对非常宽敞，前排是可以调整的，而且储物空间也很多。后排中间地板几乎是纯平的，对我们这种二胎家庭很友好。
坐5个人轻轻松松，后备箱空间也很大，放三个20寸的行李箱都没问题。逢年过节送礼时，能装很多礼品，非常方便。
驾驶座高度可调范围很大，加上方向盘也是，所以大部分人可以找到一个舒适的空间吧，说实话我只是开车的，我根本不想考虑其它方面。
考虑到父母可能会来帮忙带孩子，所以在空间选择上格外重视。这辆车的后排空间非常大，安装好儿童座椅后，依然有很充裕的空间。
后备箱空间其实非常大，拿取东西很方便，整体也比较平整。后排坐三个人不会觉得拥挤，中间乘客的舒适度相比燃油车也大大提升了。
车身空间利用率较高，日常使用完全够用。因为空间较大，设计的座椅也偏舒适，包裹性好，调整后头部腿部都能活动自如，久坐没有压抑感。
空间一般般吧，不算大，这车算是紧凑型的车型，不过呢这车就我一个人开，平时就是个上下班，放假有时间就约上三两出去透透气放松放松。
我和老婆正处于二胎预备役，所以在换车的时候，第一需求就是大空间，这辆车真是挺宽敞的，座椅放倒后，还能拼成1米八的大床，将来出去露营也不错。
百公里加速官方给的是7.7秒，但实际上提速确实挺快的，我没有怎么算过，不过我就觉得RT这个车的方向盘摸着没有那么舒服，其他方面整体感受都是比较好的。
我遇到过鬼探头，那时候真是慌了，我急着往左打方向，然后回正，当回事我也没想到能这么稳，我已经做好车身调转的打算了，谁知道能救过来。
平常喜欢在周末一个人出去玩，高速跑得比较多。在高速上行驶一点不拖沓，这一点完全打破了我的固有印象，感觉很惊艳。
每一次提速我基本上都能感觉得到，驾驶感受确实是很棒的，无论是前期的提速还是后期的提速，都能让自己觉得特别的满意。
目前这个底盘调教的还是舒服，尤其过一些减速带的时候，给人的感觉比较沉稳，不是那种特别硬的感觉，颠簸感控制的很好，这点还是让我挺意外的。
操控非常流畅，电子换挡杆位于方向盘右后侧，刚开始肯定会有点不习惯，但是用了一段时间就非常方便了，当我第一次去4S店试驾时，我找不到起点和档位。
RT这个车的续航可以达到550km呢，这一点是我没有想到的，我没想到这个车子的续航竟然这么猛，但是电耗还是稍微高了一点。作为我来说的话，当然会希望电耗越低越好。
出行时，不管是商场还是服务区，基本都能找到充电桩。所以即使像我这样喜欢周末出去玩的人，也完全不用担心续航。自己在家充电就更方便了。
从一开始我就觉得这个车的油耗是不高的，现在表显的油耗也差不多就在15.6个左右，而且这个车的续航可以达到550km，真的很满意了。
目前续航能保持在500多公里。我换电车就是觉得这样长途出行没压力，而且现在各个服务区都有充电桩，很方便。
我在省会城市上班，老家在其它市，就算是跑个来回也就600公里，如果我不是保持好的充电习惯预留电量我感觉都够了。
刚提车没两天，自己也是比较关注电耗的，大概就是13的电耗，跟我预计的差不多，能跑到这个电耗确实也是相比老款有不少的提升的。
优惠完之后，所有的加在一起花了不到12万，真的是很便宜的价格了，然后送的礼品还多，送的这些礼品我到外面去买也是要花钱的。所以我就觉得自己买这个车就像是占到了便宜一样。
RT价格就不用我多说什么了，本身这个车的定价确实是不高的，不到12万的定价，但是这个车的配置别提还真的是非常的多，比如说APP远程控制功能，还有里面的语音控制功能，都是现在比较主流的配置，没想到这么便宜的车竟然都有。
厂家的销售政策很给力，置换旧车后，裸车价和各种补贴又省了1万多，再加上流量大礼包和金融免息政策，真是超划算。
价格挺靠谱的，这个牌子有个好处，一上来没有胡乱报价，报的就是实打实的价格，让人感觉到很踏实，这应该就是大品牌的底气吧。
我觉得现在的车真的越来越便宜了。电车刚出来时价格都很贵，但现在越来越走性价比路线，AIONRT性价比就很高！
当时我买车的时候给我送了非常多的东西，全车的贴膜，还有行车记录仪，还有一些其他的小装饰，我觉得这些东西我到外面去买的话，真的要花不少的钱的，确实为自己节约了不少，非常的感谢，我觉得自己买这个车确实是赚到了。
RT价格真的不用我多说什么了，因为这个车的定价本身就是不高的。像我买的这个款式是650智豪版的，指导价是11.98万，实际上我真正去买的时候也给我优惠了。
现在挺奇怪的，买一辆10万左右的车子，都没有那种出了一笔大开销的感觉，后面仔细一想，一个好点的手机都要上万了，10个手机就一辆车了。。。。这样一对比，确实没啥感觉，哈哈。
