自从把大众ID.3开回家，它就成了我日常生活中不可或缺的伙伴。经过这段时间的深度体验，我来分享一些真实的用车感受。 **最满意的点：** 1. 这辆车最让我惊喜的就是它的驾驶质感。底盘调校得非常扎实稳健，开起来感觉很整，不松散，跟开油车区别不大。无论是在城市中穿梭，还是在高速上疾驰，都给人很强的信心。转弯半径特别小，在一些窄路掉头时非常灵活，基本一把就能过，这点对于城市用车来说太友好了。后驱加上动力响应直接，起步、超车都很轻快，确实有所谓的“推背感”。 2圆润胖乎乎的车身，封闭式前脸和贯穿式的LED灯带，整体风格小巧可爱别看ID.3车身小巧，内部空间却“得房率”很高。前排调整好我的坐姿后，后排乘坐身高160的同事也一点不觉得拥挤。后备箱容积也能满足日常购物和短途出游的需求。 内饰布局，坐进车内，依然是熟悉的布局：5.3英寸的小尺寸液晶仪表盘和12.9英寸的悬浮式中控屏。电子怀挡的设计需要初次使用者稍加适应 。 3. 作为电动车，其使用成本远低于燃油车。在家里充电，每公里成本很低，实现“用电自由”后，再也不用担心油价波动，上车就开空调，堵车也不心疼了。 续航表现方面：官方标注的451公里CLTC续航，在实际使用中，尤其是在开启空调或冬季低温环境下，会有一定程度的折扣，这是一个普遍现象 。但对于日常的城市通勤、接送孩子、周末近郊游玩等场景，是完全足够的 。 充电效率：支持直流快充，从30%电量充至80%大约需要45分钟，效率个人感觉还是比较高的。 4.动力方面，动力轻快，操控灵活，125kW的电机推动这台小车绰绰有余，起步和加速都非常轻快 。ID.3的转弯半径非常小，在城市中掉头、钻小巷子都异常灵活方便 。 大众ID.3是一辆优缺点非常分明的车。它可能给不了你非常炫酷的智能科技和豪华的内饰氛围，但如果你看重的是扎实的操控功底、灵活好开的体验以及经济的使用成本，那么它绝对是一款能给你带来惊喜和乐趣的精品电动小车。至少对我来说，ID.3是一款非常称职的日常代步伙伴，买了不后悔！