换车就俩要求空间大，足够家人出去旅行装的东西比较多，颜值扛打性价比非常值得方盒子造型爱不释手。家庭好男人的标配。
家里第一辆车，肯定是又要动力足提速快，又要空间大能载人放物，还要底盘高方便下乡，最后最好要节能经济且没有续航焦虑。 什么？方程豹钛七正好满足这一点！ 作为车主，开了十几天钛7，最满意它“全能”的性子。外观亮眼大气。城里开，电车般的安静平顺，转弯灵活，亏电时动力也一点不怂。周末去郊外，底盘稳稳过滤掉颠簸，也能够轻越野。 舒适性是真心强。全车座椅又软又透气，带通风加热按摩，副驾还能伸直腿，老婆上车就秒睡。后排大到能跷二郎腿，后备厢纯平，露营装备一车搞定，冰箱彩电都配齐，妥妥的移动舒适堡垒。 动力上，4.5秒破百的推背感随叫随到，纯电通勤成本极低，综合续航1300公里彻底告别焦虑。安全方面最让我安心，9个气囊（含中央气囊）护着全车，还有高速爆胎稳定这种黑科技保驾，开着它带家人出门，心里特别踏实。 四驱Max/Ultra版（20.68万/21.98万）：预算充足，希望获得更全面的体验（包括更强的动力、四驱系统以及高阶辅助驾驶），无疑四驱版本是更好的选择。其中，四驱Ultra版增加的激光雷达和更高级的辅助驾驶系统，对我这种科技爱好者吸引力很大。 这车就是给我这种追求生活品质、爱玩又会过日子的人准备的，面子里子都照顾到了。
见到钛 7 实车，第一感觉就是这车看着真 “硬气”。车身轮廓方方正正，有点路虎卫士那种硬派越野的味道，但又带着自己独特的设计风格。
作为1米8的壮汉我坐前排调整好坐姿头部还有一拳多的空隙方向盘可以调节然后开车也不委屈非常方便舒适超级好最惊喜的就是后排小孩子坐在后边也不会拥挤还可以在后面玩耍。
车头的大灯组很有特点，日行灯是简单的横向设计，下方主灯简约大气，两个日行灯中间用黑色装饰相连，再配上底部厚实且带有银色装饰的包围，整个前脸看起来高大威猛，十分震撼。车头上还配备了激光雷达，看来在智能驾驶辅助方面应该不会让人失望。
打开车门坐进驾驶座，首先映入眼帘的是车内简洁又不失科技感的内饰设计。悬浮式大尺寸液晶屏搭配液晶仪表盘和 Hud 抬头显示，该有的科技配置一个不少。方向盘是硬朗的四幅构造，符合整车硬派的风格。让人惊喜的是，车内采用了撞色工艺的内饰配色，增添了不少时尚感。
空间也是性价比之王，然后用冰箱然后空间非常大坐5个人大5座的脸不显得拥挤后排坐三个大人也还好非常值得购买。
全车采用真皮材质，触感柔软舒适，用料相当扎实，舒适度完全媲美高端车型。有一键躺倒云舒设计，副驾更是配备了超大腿托和更大开合角度的舒享座椅，符合人体工学设计，坐上去就不想下来。后排座椅同样舒适，都配备了舒适头枕。车内空间宽敞，即便是身高较高的乘客坐在后排，头部和腿部也都有足够的空间，不会感到局促。
驾驶感受就是也是非常好的。其他也还好，动力啊，提速啊，还有一个防晕的控制系统就是蛮好的蛮用心的做。
启动车辆，车内非常安静，几乎听不到发动机的声音。轻踩油门，车辆缓缓起步，动力输出平稳顺滑，完全没有传统硬派越野车那种笨重的感觉。松开油门后车辆滑行距离更长，驾驶感受更接近燃油车，适合不同驾驶习惯的人。
续航也还好，纯电续航190的可以跑跑大概市区开开还是比较好使用纯电的还是够用的正常上下班。
我在城市道路上以 60-80km/h 的速度行驶，大概跑了 100km，表显续航消耗约 110km，续航达成率接近 90%，这个表现还是很让人惊喜的。
程豹钛 7 给我留下了深刻的印象。它将硬派越野的外观与舒适实用的家用属性完美融合，在动力、操控、舒适性以及智能配置等方面都有着出色的表现。
