最满意的是塞那的大空间，而且是下沉式的后备箱真的是太能装东西了，而且第二排真的是非常的舒服冬天配上座椅加热，夏天配上座椅通风，真的是太爽了，而且里面的空间真的是非常的大，第二排放倒以后腿托抬起以后，就跟躺在床上一样，真的还是蛮舒服的，第二排到第三排的空间也很大，很容易就能到第三排，这个也是挺重要的，因为毕竟是家里人可能好多人一起坐，过道宽敞，这个真的让人感觉太舒适了，开起来的流畅度平顺性真的是，都非常的nice，加速也很快。塞纳的四驱也够用在东北的冬天也好使，360全景影像也非常的方便，平时过个窄道，倒个车都非常的实用，充电口也比较多，现在使用手机的时候多，没电的情况也多，这样车里不论几个人，都不耽误同时充电。
最满意的是空间和油耗。三排座椅空间都够实用，坐第三排也不顶腿，第三排座椅下沉后，拉婴儿车、露营装备甚至小货物都没问题，储物格也多，杯架、手机槽随处可见，细节贴心。混动油耗更是惊喜，市区开5.5L左右，高速也才6-7L，加92号油就行，一万公里保养一次才五六百块，养车成本真不高。这车比想象中灵活，虽然车身大，但转向轻盈，日常停车、市区穿梭不费劲，E-FOUR电子四驱在雨雪天很稳，起步靠电机也平顺。安全配置挺到位，ACC自适应巡航、主动刹车这些都有。塞纳这车是全球车型，安全性非常高。
提车快一个月了，总得来说塞那还是挺满意的，外观大气，珠光白也很漂亮。开起来的时候加速非常线性，加速的时候2.5自吸动力够用。车长5.1米多宽近2米的车身，所以内部空间很大，但是底盘太高导致小孩老人上下车不友好。
最不满意是塞那稍微简陋的内饰，没有现在这些车的车机和科技感，就是里面的味道稍微大一些，反正现在不着急开，准备放个半年味在开，再一个就是轮胎噪音的话在高速路的时候感觉还是大那么一点点，隔音的效果还是差那么一丢丢。
首先，新车异味挺大，上一辆雷凌双擎也是如此。还有就是丰云行支持华为手表苹果手表。我的oppo 不支持。最麻烦就是车子大，小区停车很麻烦。但是没办法要的就是空间大。
说真的，这车有点大，刚换过来需要适应一下，并且内饰和原来的奔驰E300比显得比较粗糙，但是车的整体素质没问题，现在属于越开越喜欢
硬要说不满意的地方就是加速的时候发动机嘶吼的声音比较明显，丰田内饰一贯的粗糙，特别是对比现在一众新能源，尤为明显。
外观挺好看的，我个人挺喜欢mpv商务车的样子。唯一觉得丑的是传祺E8。传祺m6m8也都挺好看的。
赛那外观实车非常耐看，线条沉稳大气，双侧电动滑门实用，就是风格偏成熟，虽说车身的高度不是很高，但是这台车实车的气势可一点不差，妥妥的大白。
说实话，丰田的车内饰都是主打实用，实体按键方便操作，质感还行，新车稍微会有点异味，我从山姆买了炭包，很快就没有味道了
内饰一直是日系车的诟病，特别是对比新能源的内饰，对比下来真就是一个精装，一个毛坯，但是该有的还是有，本人不喜欢航空座椅，所以没有买航空座椅的版本，家里小孩子所以没有选择米色内饰感觉不够不耐脏不好打理，但是白色比黑色内饰好看，终究在实用与好看选择实用。
赛那这台车，三排都每一排都非常宽敞，满员一点不挤，储物和装载能力强，家庭出行超够用，不得不佩服丰田的设计师，空间利用率极高。
空间上的话整个车都很大，内部空间也巨大，平时当四座车，三排座椅收起来，后备箱感觉巨大。塞那底盘高导致车顶空间反而比较局促，我家身高都不是很高所以并没有很明显的感受压抑。
很舒服，塞那这款车开起来还是非常非常的平顺顺滑的，加速换挡也是非常的深，提速很快，拐弯掉头也非常的方便，跟一般SUV掉头一样方便，没有传统mpv因为车长而不好掉头的感受，车辆刚启动时候开启空调上温度也很快，没有老日系的那种水温升的慢的毛病
赛那虽然车身大但好开，这车转弯半径非常小，没有开大车的那种压力，并且转向手感轻盈，驾驶起来不费劲，唯独停车入位的时候需要适应适应。
驾驶感受的话丰田的混动车只听说过耐造，没有开过，但是开过之后觉得加速很线性，而且并没有觉得动力不够用，起步加速起来很快，就是速度上到100以上后感觉动力有点不够用了，超车什么信心不足，但是切换到S档后，动力还是够用吧。还有这么大的车转弯掉头起来很轻盈的感觉。
油耗的话因为我之前是开美系车的，现在的话还在适应阶段，表显的话七八个油，等过一阵再磨合一段时间，基本应该可以降到6个油左右，真的是太省油了，真的没法想象到这么一个大的mpv车型可以做到百公里6个油左右，这还是我还没完全和车磨合好，等完全开习惯了，这个车油耗说不定都能降到六以下，真的是太省油了，这么大个车油耗却这么低真的是不敢相信。
丰田的混动真的是超省油，市区5-6L、高速6-7L，加92号油一箱油也就是400来块钱，就可以跑接近1000个公里，我算过大概4毛钱一公里，用车成本低，我现在综合油耗5.5，这车可2吨多重啊，这个油耗表现可太棒了，比原来的奔驰省油多了。
油耗丰田混动一直以省油耐造文明，刚开了1000公里第一箱油用完，表显6.5L百公里，第二次加油加了400多点大概差不多综合5毛一公里吧，毕竟这么大一个车，这个油耗也算满意了。
你说性价比高吧，相对于比亚迪夏，gl8价格挺贵的。你说性价比低吧，看看以前这个价格只能买买奥德赛，哪怕对比现在奥德赛中配和赛那最低配我还是觉得赛那性价比高多了，车大悬架好。还有就是丰田车省心，我的雷凌双擎快10年了就今年换了一次小电瓶，其他啥事没有。
性比价非常高，并且均衡无明显短板，可靠性强，宜家宜商，这车销量现在非常大，保值率我估计也差不了，丰田的维修保养还便宜。
这车从加价到优惠几万，我觉得性价比还是挺高得。早买早享受晚买享折扣吧，26款刚上市的时候提的比24款优惠小了点。总体开下来还是很满意的。
