再说说最不满意的，也是 real 实话，内饰真的太普通了，甚至有点老气。车里硬塑料地方不少，摸起来没什么质感，跟现在的新车比，科技感、高级感都差一截，车机反应不算快，偶尔还会有点小卡顿，语音控制也不算特别灵敏，这一点确实是短板。还有就是市区堵车的时候油耗不算低，车本身重，走走停停油耗就上来了，低速换挡偶尔会有点顿挫，不是特别平顺，过减速带的时候减震偏硬，颠簸感会有点明显，这些小毛病都是真实存在的。

外观就是大众经典的样子，大气、稳重、不花哨，属于越看越耐看的类型，很大气，车身线条方方正正的，看着就结实，车尾也不浮夸，不管是自己开还是家用、偶尔接待亲戚，都拿得出手，黑色最经典，永远不会出错。

内饰和配置就是主打一个实用，没什么花里胡哨的设计。座椅坐着软硬适中，长时间开车也不累，常用的配置都给齐了，日常用完全够。安全配置也很全，带家人出门心里也踏实，就是内饰质感一般，别指望有多豪华，够用就行。

空间我再啰嗦两句，是真的能打，同价位里算第一梯队。前排坐着宽松，储物格也多，手机、水杯、纸巾都有地方放；后排不管是坐人还是放儿童座椅都特别方便，中间地板虽然有点凸起，但不影响坐人，家用完全够用，不管是日常代步还是长途出行，都不会觉得憋屈。

油耗就是高速省、市区费，很真实。高速跑起来百公里6-7个油，很省油；市区堵车就得9-11个油，综合下来8个左右，加95号油，一公里七八毛钱，家用能接受，比日系车费点，但比同级别美系车省，属于正常水平。

驾驶感受就是好开、省心，不挑人。2.0T的动力家用完全够，起步不肉，平时超车、提速都很利索，高速上动力也跟得上。方向盘轻重合适，底盘扎实，开着很稳，就是市区低速的时候顿挫有点明显，减震偏硬，烂路坐着不太舒服，跑高速、平坦的国道是最舒服的。

价格和政策是真的香，官方指导价二十多万，现在优惠力度特别大，裸车十三四万就能拿下，落地十五万左右，性价比直接拉满。还有贷款免息、置换补贴，动力总成还有质保，买车压力小，后期用车也放心，这个价格买台大空间合资SUV，还是可以的。