趁着年底厂家活动在加上长春市的汽车消费券，赶紧去看看关注很久的速腾L，感受一下与速腾到底有啥区别，试驾了一圈感觉真不赖，动力上与速腾有很大差别，内饰空间感觉都有一些不一样的亮点。

坐标银川，预算15万左右选家用轿车，对比了轩逸、卡罗拉还有几款自主车型，最终还是敲定了2026款速腾L 300TSI DSG精英型，目前开了2800公里，分享下真实用车体验～ 最满意的必须是空间和动力！作为A+级轿车标杆，2731mm轴距真不是吹的，我178cm身高，后排腿部能留出两拳多距离，周末带爸妈和孩子出行，满员也不挤，爸妈都说比之前坐过的日系车宽敞。后备箱更是惊喜，规整又能装，上次全家短途旅行，三个行李箱+孩子的婴儿车+一堆杂物全塞下了，还能留些余量，家庭用车太够用了 。动力方面是1.5T+7速双离合，160马力日常通勤完全够用，红绿灯起步轻踩油门就有劲儿，高速上超车深踩一点，动力储备很足，没有拖沓感，方向盘指向也清晰，女生开着也不费劲 。 油耗表现也超出预期，目前综合油耗6.7L/100km，市区堵车最多到8.2L，高速跑过最低5.1L，加92号汽油就行，油价高企的当下真挺省钱，加满一箱油跑700多公里没问题，不用频繁去加油站。德系底盘调校也得夸，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，过减速带或坑洼路面时滤震干脆，不会有松散的晃动感，高速120km/h巡航也很稳，家人都说坐着不飘，安全感满满 。 配置上日常用着够方便，15英寸中控屏搭配8155芯片，操作挺流畅，冷启动几秒就好，基本不卡顿，CarPlay连接也稳定，导航、听音乐都顺手。全LED大灯亮度够，自动泊车、L2级驾驶辅助在高速上特别实用，打开自适应巡航和车道保持，长途开车没那么累，还有全景天窗，采光很好，车内显得通透 。 总的来说，15万左右预算选家用车，速腾L的综合实力很能打。空间够大、动力够用、油耗经济，德系品牌的可靠性也让人放心，保值率也不错。如果是追求均衡实用、看重空间和驾驶质感的家庭用户，这款车真的可以考虑，目前开下来没发现什么大问题，日常代步、家庭出行都能满足，算是同级别里比较稳妥的选择

后排空间很给力，一米八的大个坐着也很宽敞，过年一大家出行拜年很适用。满足了我老公对车的唯一要求。开起来比较稳，对我这个晕车的人来说很友好，外观也是我喜欢的。

新车外观时尚大气，内饰科幻感品质感十足。 动力也十分强劲，目前政策权益拉满。值得购买。

油耗滴，地盘开起来也很稳，就是这个门把手有点不习惯，

提车速腾L这段时间，越开越觉得选对了！1市区通勤、高速超车都从容。德系底盘果然扎实，过弯侧倾小，高速120km/h也稳得很。 空间是惊喜，2731mm轴距让后排腿部有两拳余量，满座不拥挤，后备厢装得下全家出游行李。最省心的是油耗，市区才7个左右，高速低至5个多，加一箱油能跑很久。

1、刹车确实是大众一贯地调校，尽管踏板稍微有点硬，但是整个刹车全程都很线性。轻踩刹车时车身制动反应很明显，但是前排座椅包裹性很好，所颦基本上感知不到刹车。红绿灯路口或者前车突然刹停时，车身紧急制动完全刹停时有少许的刹车点头，不过起步慢点就能很大程度避免， 2、底盘调校的很舒服。主要体现在两方面:一是质感稳重扎实，当车头拐弯角度比较大时，相反一侧的车身横向支撑力度很足，后排车身甩尾并不明显。二是车身在烂路上行驶时，车身上下弹跳的很轻微，细碎的滤震过滤的很彻底，路感尽管也很明显，但屁股没有感觉和地面有硬碰硬的接触，要比迈腾软一点，家用的很舒适。 3、试驾车的能耗百公里 12.2升，这个不太具有参考价值。因为总里程才几十公里，我问了下销售老款几个油，销售表示大概7个多。 4、后方来车预警很实用，我在向右变道时灯光示的很到位。但是选装的HUD就没什么太大的意义了，显示的单位比较小，信息也不是动态的，那还不如直接看硕大的仪表盘得了

天气逐渐冷了，正打算换个车，朋友就给我推荐了速腾L，说是上市没多久，当时到店第一眼就相中了，对象也想中了

终于把心心念念的一汽大众速腾L开回家了！在宜昌伍家岗恒信汽车城宜昌众联一汽大众4S店，我完成了这次愉快的购车之旅。

纠结了许久的合资紧凑级轿车，最终敲定2026款速腾L时尚版，提车开了几百公里，从通勤代步到周末家庭出游都体验了个遍，整体满意度超出预期，分享下真实感受～ 最惊喜的莫过于空间表现，作为家用车核心需求，速腾L的轴距优势完全兑现。我身高178cm，调整好前排驾驶位后，头部仍有一拳多余量，后排腿部空间更是夸张，跷二郎腿毫无压力，带父母和孩子出行，三人坐后排也不会觉得拥挤。后备箱规整又能装，婴儿车、露营装备加几个购物袋一次性塞下，日常家用或短途自驾的储物需求全满足 。 动力和油耗的平衡也做得很到位。1.5T发动机搭配7挡双离合，日常通勤起步轻快，油门响应跟脚，高速上超车时深踩油门，涡轮介入后推背感明显，超车并线干净利落。油耗更是惊喜，市区拥堵路况大概8个油左右，跑国道或高速能降到6个以下，甚至开出过5.5L的低油耗，加92号油就行，长期开下来养车成本很友好 。 德系车的底盘质感没让人失望，悬挂调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸过滤得很细腻，不会有生硬的冲击感。高速行驶时车身特别稳，风噪和胎噪控制得当，车内交谈不用刻意提高音量，长途开下来也不会觉得累 。内饰方面，虽然是时尚版，但常用部位都是软质材料包裹，触感不廉价，日常打理也方便，简约的设计风格反而更耐看。 当然也有几点小遗憾。首先是后排中间地台隆起较高，成年人长时间坐中间会不太舒服，不过大多时候是全家三人出行，影响不大 。其次是车机系统比较基础，反应速度偏慢，功能也不算丰富，和现在的国产车比科技感稍弱。另外时尚版没有自动尾门，关后备箱需要手动发力，偶尔拎着东西时会觉得不方便，还有全车只有Type-C接口，习惯用USB设备的话得自备转接头 。 总的来说，速腾L时尚版是一款特别适合家用的务实之选。空间够大、油耗经济、驾驶稳重，品牌口碑和后期保养成本也让人放心，那些小缺点在日常使用中完全可以接受。如果你和我一样，追求家用实用性和稳定可靠性，不盲目跟风堆砌的科技配置，这款车绝对值得入手～

作为精打细算的家庭用户，换车时纠结了轩逸的省油、星瑞的配置，对比来对比去，最终入手了2026款速腾L 300TSI时尚，日常上下班通勤、周末带家人短途出游，这台车从没掉过链子。今天就把最真实的用车感受扒出来，给正在选家用车的朋友做个参考。 先聊最戳我的几个优势，首当其冲是空间表现，这也是我放弃其他车型的关键原因。加长轴距后，后排腿部空间直接“封神”，我182cm的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，跷二郎腿完全不费劲，老人带孩子坐后排，孩子能自由活动，老人也不用蜷着腿，舒适度拉满。后备箱更是“装载王者”，553升的容积加上方正的造型，婴儿车、露营帐篷、三个行李箱一起塞，还能留出让人放杂物的空间，比我同事的某款B级车还能装，全家出游的行李难题直接解决。 其次是动力与油耗的黄金配比，1.5T Evo2发动机配7速双离合变速箱，市区开着特别灵活，轻踩油门就能平稳起步，不会有肉感；高速超车时，深踩油门动力能及时跟上，加速过程平顺，完全没有小排量车的局促感。最让我惊喜的是油耗，平时上下班堵堵车，综合油耗也就7L左右，跑高速匀速行驶时，油耗能降到6.5L以下，而且只需要加92号汽油，半年下来比之前开的老车省了不少油钱，对家庭用户来说太友好了。 再者是驾驶质感和智能化配置，德系车的底盘调校果然没让人失望。过减速带、走坑洼路时，滤震效果很利落，没有多余的晃动，坐在车里几乎感觉不到明显颠簸；高速开到120km/h，车身稳得很，方向盘指向精准，风噪和胎噪控制得也不错，隔音效果比同价位的日系车好不少。车机系统更是加分项，搭载的高通8155芯片，操作起来丝滑流畅，滑动屏幕、切换导航都没有卡顿，语音控制也很灵敏，“打开天窗”“调节空调温度24度”，就算我带点地方口音，它也能精准识别，开车时不用分心动手，安全性和便利性都拉满。跑长途时开启IQ.Pilot辅助驾驶，自动跟车、车道保持功能很稳定，长时间开车脚不酸、腰不累，长途出行轻松多了。 安全性和用车成本也值得一提，车身用了超80%的高强度钢，关门时的厚重感很让人踏实，笼式车身结构加上丰富的安全配置，有一次雨天跑高速遇到突发情况，紧急制动时响应很快，车身也没有飘的感觉，安全感直接拉满。而且一汽大众的售后服务很贴心，会定期推送保养提醒，常规保养一次大概600元，只要不选4S店推荐的额外项目，后期用车成本完全可控。 当然，这台车也不是完美的，还有两个小细节不太方便，一是全车只有Type-C接口，没有USB接口，家里的老款充电线都得配转接头，每次充电都要找半天转接头；二是低速拥堵路段频繁启停时，偶尔会感觉到轻微顿挫，虽然不影响正常驾驶，但对比AT变速箱，平顺性还是差了点意思。 最后总结一下，速腾L不是那种靠某一项亮点“出圈”的车，但它的优势在于全面均衡，空间够大、动力够用、油耗经济、配置实用，没有明显的短板。如果你和我一样，选家用车更看重可靠性和实用性，不纠结于内饰的豪华感，那这台车绝对值得考虑。个人建议直接选中配精英版，低配车型配置太简陋，高配车型溢价有点高，中配的智能驾驶、全景天窗等实用配置都有，性价比最高。 半年用下来，速腾L就像一个靠谱的“家庭伙伴”，虽然没有惊艳的设计，但关键时刻从不掉链子，完美契合了我对家用车的所有需求。如果你注重车辆的综合实力和长期用车成本，这台车可以闭眼入！ 有没有其他速腾L车主？欢迎来评论区分享你们的用车感受，要是还有啥想了解的，我知道的都会一一回复~

为老速腾车主，这次置换速腾L真是超值选择！新车的产品力提升太明显了，1.5T Evo2发动机动力响应更快，油耗反而更低，市区通勤实测才6个油。内饰质感全面升级，12英寸悬浮式中控屏科技感十足，IQ.Drive智驾系统让高速行驶轻松不少。 最让我满意的是这次购车权益！置换补贴直接给了1.2万。经销商还送了全车贴膜和脚垫，服务态度特别好。 空间方面，速腾L的后排明显更宽敞，家人坐着都说舒服。底盘调校还是一贯的德系扎实感，但过滤颠簸更细腻了。如果你正在考虑A+级轿车，真心推荐去试驾体验新款速腾L，现在的政策入手特别合适！

我的速腾L已经提车满2个月，里程表现实刚好跑832公里。这车我是用来上班代步和接送孩子上学放学的。我当时选了大概有小半年，才决定新款速腾L，主要看重空间、油耗、品牌靠谱。开了两个月觉得这几点确实没让我失望。

速腾L的外观设计非常成功，它没有为了追求激进而放弃大众家族应有的沉稳和大气。整体线条流畅舒展，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，显得车身特别修长，充满了力量感。前脸的眼神很犀利，配合LED大灯，无论是白天还是夜晚，辨识度都极高。它是一台停在那里就觉得“很显好”的车，既能满足家庭用户的审美，也能胜任一定的商务场合，非常得体

我最喜欢它的智能语音控制系统，喊一声就能控制导航、音乐啥的，开车的时候超方便，再也不用分心去操作按钮啦?。而且它的悬挂调校得很不错，过减速带的时候震动感很小，乘坐体验超棒。

开了八年吉利博越，对国产车挺有感情，但那台老伙计岁数大了，油耗和保养费用渐渐上来了，就琢磨着换辆更省心、更省油的轿车开开。看了不少车，最后选择了2026款的大众速腾L 300TSI时尚型。用了一段时间，这车确实有不少让我喜欢的地方，但也有一些不太满意的点，这里和大家分享一下。 最让我满意的主要是两点：空间大和油耗经济。 速腾L的后排腿部空间很宽敞，感觉上已经能达到一些B级车的水平了。我身高一米七八，坐在前排调整好位置，头部空间还有富余。后排腿部空间也很充裕，带家人出门，他们坐在后面也不会觉得挤。后备箱很规整，非常能装，周末带孩子出去玩的婴儿车、我的钓鱼包，还有杂七杂八的购物袋，家用是完全足够了。 我的博越油耗一直不低，所以速腾的油耗表现让我很惊喜。现在每天上下班通勤，市区加郊区综合路况下来，百公里油耗基本在6.5升左右，跑高速时还能更低。对于经常用车的人来说，长期下来能省下不少开销。

嘿！朋友们，今天必须发个朋友圈好好?瑟一下！历经一个多月的纠结、对比和等待，我终于把人生中的第一台车??大众速腾L给开回家了！此刻的心情，只能用“心花怒放”来形容！ 4S店准备了小小的交车仪式，销售小哥还给系上了红丝带，仪式感瞬间拉满！手捧鲜花和我的“大白”拍了第一张合影。那一刻，感觉之前所有的努力和等待都值了！从此以后，风雨有伴，旅途有期。 最后，真的忍不住想大喊一句：有车的感觉，真的太棒了！ 从此，我的副驾有了专属座位，我的周末有了更多的可能。期待开着我的“大白”，去探索更多未知的风景，承载更多生活的欢笑！