对于极氪这个品牌其实在以前说实话我是没有怎么关注的，一直以来的印象就是停留在001那时候，大家都在传电车怎么快，配置多高多好，价格也不便宜之类等等的评价。 恰逢工作刚需，市场环境也不好，老车油耗高对于我这种驾驶爱好者来说有点不舍得到处疯了，而且每年公里数跑的多，跟家里人商量以后开始于2024年开始看电车，但是那时候的电车怎么看怎么不合适，从最开始的零跑C10、C11到modelY，智界R7，再到小鹏的G6，比亚迪的海狮07EV，阿维塔07，后来的乐道L60，智己LS6，星纪元ET纯电版，几乎所有这个级别、价格区间相差不大的的同类型车看了个遍（我并不是说这些车不好，都是好车，不然也不会放进备选名单哈，车企大大们手下留情），偶然机会下看到邻居新提了一辆极氪7X，从旁边开过去的时候发现比我的车大了好多（其实我之前的车也不小，是英菲尼迪Q50L，车身长度还超过7X呢），关键是颜值还能打，然后第二天就开始去4S店老车试驾了，看了一圈下来包括和销售聊天了解，以及向身边的长辈咨询后才慢慢发现，极氪这个品牌一路走来的历程也是挺激励人心的，从口碑风评一般的帝豪到帝豪GS，再到后来风头正劲的博越、博瑞等。以及收购了沃尔沃等品牌股份技术，发现这是一家真正有沉淀，有技术情怀的车企，而且从市场保有量来看，这绝对是中国国内民营车企的独角兽之一。 于是在怀揣着对这个车企美好的向往下下定了7X，虽说过程有小曲折，但是对于我来说心态更重要，毕竟月有阴晴圆缺，事事哪能都如愿。在大方向上只要没问题，其他都是小问题。 接着就是在近几天话题爆火的极氪9X开启预售了，心中一直有个全尺寸SUV的梦，带着这个梦开着我的7X去看9X了，这不看不知道，一看还真是有惊喜，超高的颜值，硬朗的线条，不同于满大街大尺寸SUV圆润的车身线条，极氪9X另辟蹊径，就是要走出一条自己的路，让人一眼惊叹，识别度极高，我相信这个品牌的初心，也相信极氪能越做越好，会跟我们一路成长，我们也将一路陪伴！