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腾势D9 PHEV 口碑

口碑评分: 4.79
到目前为止该车型口碑共3714条

网友购车价:
24-60.06万
厂商指导价:
30.98-45.98万
网友真实油耗:
1-37.2L/100km
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    家人们,作为一个腾势D9 2025款黑色四驱尊航型新车主,来给大伙分享下真实感受,希望对正在选车的朋友有帮助。最满意的必须是空间和舒适性。之前全家出游,开轿车总觉得局促,换了腾势D9后,完全不一样。轴距长,车内宽敞,一家老小七口人坐进去,每个人都能随意舒展。第二排航空座椅堪称“王炸”,通风、加热、按摩功能齐全,上次爸妈坐长途,一路都在夸舒服,说比高铁还惬意。第三排空间也很可观,腿部和头部都不憋屈,长时间乘坐没问题。而且车内储物空间多,大大小小的物品都能妥善安置,实用性满分。

    2025-09-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    今天在常州钟楼腾势中心提了新款腾势D9,作为建筑公司老板,一直需要一台既能商务接待又能兼顾家庭出行的车。腾势D9完全满足了我的需求!外观大气沉稳,内饰豪华舒适,空间更是没得说,客户坐了夸有面子,家人坐了说舒服。 动力和续航表现也很扎实,纯电模式市区通勤足够,混动模式长途出差无忧。智能配置贴心,尤其是后排娱乐屏和座椅调节,实用又显档次。 提车过程顺利,工作人员专业热情。终于把爱车开回家,心情激动,忍不住分享这份喜悦!期待D9未来陪伴我和公司共同成长,助力更多项目,也承载更多家庭欢乐!

    2025-09-13
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    在当今汽车市场,新能源 MPV 凭借其环保、舒适、空间大等优势,逐渐成为家庭与商务出行的热门选择。而腾势 D9 尊航版,作为新能源领域的佼佼者,不仅在产品力上表现卓越,其交付体验也为消费者带来了难忘的购车记忆。 从预订环节开始,腾势便展现出了贴心服务。专属交付顾问通过企业微信建立一对一服务群,从金融方案、保险办理到充电桩安装,全程在线指导。在等待提车的日子里,顾问还会提前一周与我确认时间安排,甚至细致询问是否需要儿童座椅、是否准备鲜花仪式,这种对细节的关注,让我对即将到来的新车充满期待。 提车当天,我步入腾势交付中心,立刻被其独特氛围所吸引。这里没有传统 4S 店的嘈杂,取而代之的是类似高端电子产品店的陈列风格。腾势 D9 尊航版被放置在交付区的 C 位,灯光下,车身线条流畅优雅,独特的车漆在不同角度呈现出微妙光影变化,尽显豪华质感。 交付专员并未急于让我签字,而是先进行了一次全面的功能讲解。从先进的双枪超充技术,到第二排座椅的 10 点式按摩功能,再到智能泊车的实际演示,每一项都讲解得细致入微,确保我能熟练操作。期间,车辆的抬头显示功能给我留下了深刻印象,导航箭头直接投射在真实路面上,带来了极具未来感的驾驶体验。 完成文件签署后,便是充满仪式感的交车环节。车身覆盖的绸缎缓缓揭幕,工作人员手持单反记录下这一重要时刻,并赠送了包含定制钥匙扣、车载香氛和腾势 LOGO 收纳包的精致交车礼盒。更让我惊喜的是,交付专员主动提出,若我对某些功能仍不熟悉,可安排专人上门讲解,这种超越常规的服务,让我切实感受到了作为消费者被尊重与关怀。 驾驶着新车回家,一路上,腾势 D9 尊航版的出色性能彻底打消了我对 “大车难开” 的顾虑。动力输出平稳且强劲,车内隔音效果极佳,仿佛与外界喧嚣隔绝。当晚,腾势客服还专门来电询问用车感受,这种交车后仍在延续的服务,让人倍感安心。 这次腾势 D9 尊航版的交付体验,从高效透明的预订流程,到细致入微的功能讲解,再到充满仪式感的交付环节,每一步都让我感受到了品牌的用心。它不仅是一次简单的购车,更是一次全方位的优质服务体验,让我对未来与腾势 D9 尊航版相伴的出行生活充满了期待。

    2025-09-13
  • 平均油耗 2.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    腾势D9四驱尊航型:一场与未来的舒适对话 当我拿到2025款腾势D9四驱尊航型的钥匙时,内心泛起一阵难以言表的激动。这不仅仅是一辆新车,更像是一位即将融入家庭生活的伙伴。提车已有一周,这段时光让我对这款车有了更深的感受。 外观上,新款D9延续了腾势家族的设计语言,但细节处更显精致。前脸采用了更加立体的格栅设计,配合流线型LED大灯,在阳光下熠熠生辉。车身线条流畅而不失力量感,尤其是侧面的腰线设计,既优雅又动感。我最喜欢的是那全新的轮毂造型,转动起来宛如旋转的涡轮,科技感十足。 坐进驾驶舱,首先映入眼帘的是那块超大的中控屏幕,操作流畅,界面设计简洁直观。Nappa真皮座椅包裹性极佳,支撑到位,长途驾驶也不会感到疲惫。最令我惊喜的是车内噪音控制,即使在高速上,车内依然静谧,只有轻微的风噪提醒着我正在行驶。 驾驶体验方面,四驱系统表现出色。无论是在城市拥堵路段,还是在郊外的崎岖道路上,车辆都表现得游刃有余。动力输出平顺而充沛,电动加速时的推背感让人难忘。续航能力也符合预期,日常通勤一周充一次电绰绰有余。 智能化配置是这款车的一大亮点。自动驾驶辅助系统在高速上大大减轻了驾驶负担,智能泊车功能让停车变得轻松简单。语音识别准确率高,能控制车内大部分功能,让驾驶更加专注安全。 空间布局上,D9充分考虑了中国家庭的需求。三排座椅布局合理,即使满座也不会感到拥挤。后备箱空间足够容纳全家出游的行李,电动尾门的设计更是贴心。 当然,任何产品都不可能完美。在使用过程中,我也发现了一些小瑕疵。例如车机系统偶尔会出现卡顿,某些应用的适配还不够完善。但总体来说,这些问题并不影响整体使用体验。 提车这一周来,D9已经成为了我们家的重要成员。每天上下班的路程不再枯燥,周末带着家人出游也更加惬意。它不仅仅是一辆交通工具,更是一种生活方式的提升。 回望选择D9的过程,我认为最打动我的是它在科技与舒适之间找到的完美平衡。它既有着前沿的智能科技,又不失人性化的舒适设计。这或许就是未来汽车发展的方向??不再是冰冷的机器,而是懂你所需的智慧伙伴。 如今,每次启动D9,看着中控屏幕缓缓亮起,仿佛开启了一段与未来的对话。而这对话,舒适而宁静,恰如生活本该有的模样。

    2025-09-10
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    当然,车无完车。不满意的地方,目前发现后备箱在满载情况下,空间略显捉襟见肘,不过把第三排座椅放倒一些,日常装载需求还是能满足。还有车机系统偶尔会出现小卡顿,虽说不影响整体使用,但还是希望后续能优化。

    2025-09-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    刚提新车,心情还比较激动,腾势D9给我带来很多惊喜,尤其是今天在提车时,收到了很多祝福和礼物,以后在用车过程中会及时跟大家分享用车心得。

    2025-09-13
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    今天就是阴雨天,不然可以马上出去溜一圈,下次带朋友一起出去玩玩

    2025-09-13
  • 平均油耗 2.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    轮胎只有一个标配的,他没有选装,这一点不是很满意,希望后期可以改进

    2025-09-10
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    外观上,黑色车身商务又大气,线条流畅,大尺寸轮毂搭配起来,气场十足,每次开出去回头率都超高。

    2025-09-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    我的选车需求非常明确: 商务接待:公司业务发展,需要一台足够豪华、舒适、有面子的车来接客户、跑项目。气场要足,品质要过硬。 家庭出行:家里有两个孩子,父母也常在一起,传统的7座SUV第三排实在憋屈,急需一台真正能让全家人都坐得舒服的车。 我的偏好:作为搞建筑的人,我对设计、空间和实用性有着天生的敏感度。车,对我来说也是一个“移动的建筑”,设计要美,空间要巧,用料要扎实。 之前也看过GL8、赛那、甚至一些新势力品牌,但总感觉差了点意思,要么太“司机”,要么科技感不足,要么第三排和后备箱无法兼顾。

    2025-09-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    内饰的豪华感也很到位,用料扎实,触感舒服。座椅是真皮材质,打孔设计透气性好,缝线精致,细节满满。中控台设计简洁大方,15.6寸中控大屏显示清晰,操作流畅,功能丰富。

    2025-09-27
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    空间上可以满足全家人的用车需求,空间非常给力

    2025-09-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    第一次了解到腾势D9,是在网上看到它的报道。它的外观一下子就吸引了我??既有MPV的大气沉稳,又不失新能源车的科技前卫感,那种“π-Motion”前脸气场很强,但又不至于像“埃尔法”那样过于张扬,这种尺度拿捏得非常好,商用不失体面,家用也不显突兀。 后来特意抽空到常州钟楼腾势中心看了实车,体验之后,感觉这就是我想要的“答案”: 空间魔法:D9的空间布局真是绝了!第二排的零感人体工学座椅,接待最重要客户也绝对够档次。最让我惊喜的是第三排,成年人坐进去也完全不会有坐小板凳的感觉,真正做到了“人人平等”。而且三排使用下,后备箱还能放好几个行李箱,这空间利用率,我们搞建筑的都得说声“巧妙”! 科技与豪华并存:一体式的中控大屏、全车真皮、丹拿音响、冷暖冰箱……这些配置堆砌得很有诚意,不是华而不实,而是每一处都切中了商务和家庭使用的痛点。特别是那个“腾势Link”超智能交互座舱,孩子们以后路上肯定不会无聊了。 可油可电,从容不迫:我选择的是DM-i混动版本。公司楼下有充电桩,日常通勤用电,成本极低;偶尔要跑长途见客户、回老家,完全没有里程焦虑,加油就走,这种灵活性对于我这种用途多变的人来说太重要了。

    2025-09-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    日常驾驶,它给我的感觉很稳。动力响应迅速,不管是起步还是超车,都不费劲,深踩油门还有推背感。方向盘转向精准,开起来不像开大车,很灵活。悬挂调校也不错,过减速带或者坑洼路面,颠簸感过滤得很好,舒适性有保障。

    2025-09-27
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    续航方面,我买的是混动版,日常市区通勤纯电模式足够,一个月下来电费花不了多少,成本很低。跑长途的话,混动模式下油耗也不高,上次全家自驾游,满油满电出发,中途简单补能,一路畅行无阻,完全没有里程焦虑。

    2025-09-27
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 32.98万
    2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊航型

    总之,腾势D9给了我很多惊喜,它完美平衡了家庭出行和日常使用需求。如果你也在考虑入手一辆MPV,不妨去试驾一下,说不定你也会像我一样,一眼就爱上它!

    2025-09-27
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