最满意的还得是底盘这块，我之前也开过不少MPV，总有那种荡来晃去的味道，像在水里飘着一样上了浪就打个趔趄，这台梦想家一上手不一样，悬挂是前双叉臂后五连杆的，全铝，用脚去感受路面那些沟坎和减速带，车身给回来的就是干净利落的两下砰砰，没多余的抖动，坐在车里整个人是稳的，车厢那种高级的质感就跟着出来了，我这辆是鲲鹏版，没有空气悬挂，调校已经到位了，这车长度超过5米3，看着个头不小，握住方向盘去挪去拐，在城里绕来绕去也不觉得笨，转向跟手，指哪儿打哪儿，和我之前那辆SUV比，用力差不多，听说高配还带后轮转向，理论上更灵活，现在每天接送孩子，小区里车挤路窄，学校门口人多又乱，车身尺寸在那儿摆着，心里还是有底，靠着全景影像把边角看清楚，车位再紧也能一把到位。
买的26款岚图梦想家PHEV四驱鲲鹏Pro，外观一眼定的辉月青，太阳下青绿更亮一点，傍晚灯光暗下来整车颜色沉进去，五米三多的车身拉长了气场，前脸34根直瀑镀铬格栅在光下反射很整齐，侧面顺着线条看过去二十英寸的轮毂和车身比例合得来，车尾贯穿式尾灯晚上点亮很醒目，停好车走两步又回头瞄一下，这颜色在街上不算常见，车堆里抬眼能认出来。开起来本来想着这么大的MPV会像船那种晃来晃去，电门一点起来动力跟脚，零百5.9秒这个数放这里不只是写出来看，红绿灯起步轻松越过一辆车不需要蓄力，方向盘低速轻手挪车掉头省力，速度上来分量更稳，前双叉臂后五连杆全铝悬架过坑过减速带两声就过去，车身少动作也少多余晃动，带父母出门他们坐旧车容易晕，这次一路平稳，他们说这个车坐着踏实。
这车开起来，第一感觉就是底盘真硬，前双叉臂后五连杆的底子，过减速带就听见咚咚两声，车身没多余的晃悠，上次带我爸妈去乡下，那路修得坑坑洼洼，我妈平时最怕晕车，坐这车一路下来居然说比家里轿车还稳当，路上变个道超个车，方向盘一打车身就跟上了，一点不拖沓，根本不像五米三的大车，开起来那感觉是真的有韧劲儿。提车的时候都准备好一堆炭包了，想着新车味肯定大，结果一开车门，就一股淡淡的皮子味，别的怪味基本闻不到，云灰色的内饰看着也干净，到处都是软的，小孩坐车里也不用担心吸什么乱七八糟的东西，我朋友那车，买了快半年了，进去还是一股味，这么一比，这车用料确实是下了本钱的。外观我选的玄英黑，那个漆面特别厚，洗干净了在太阳底下乌黑锃亮，车头那个大中网，一根根的镀铬条，看着就有气势，晚上贯穿灯带一亮，老远就知道是我这车，有回在小区门口停车，还有人过来问这车是不是得七八十万，挺逗的，看着是个MPV，侧面线条很长，不像别的车那么胖，就是黑车不耐脏，掉点灰就显得脏兮兮的，再懒也得勤着点洗。
座椅的加热通风都有，坐着就舒服，实用啊，尤其冬天开车，座椅热乎乎的，功能很实用的这些点，让我每天用车都开心，?嗦点说，高速上最常用的就是自适应巡航，减轻驾驶疲劳，座椅舒服得像沙发，岚图做得好，这些功能让我爱不释车，?嗦完了，你们最满意哪些实用功能。
之前买的两台车都是纯油的，现在油价一直居高不下，所以今年有打算换一台插混的mpv车子，像岚图梦想家这种插混车型城市用车优势很明显，纯电续航350km的电池容量让短途用电零油耗，而且跑长途的话油电也没有任何焦虑，就非常适合一家老小出去自驾游，所以说买车的最终版本还是mpv。
有个地方不太合心意，高速上的风噪和胎噪会冒头，市区慢速巡航的时候车里挺安静，门窗密封做得也扎实，只要上了高架把速度提到一百以上，到了一百一一百二那段，A柱附近能听见呼呼的风声，轮胎滚动的声音也更清楚进来，车内说话不受影响，耳朵能捕捉到那股动静，这个价位又是定位高端的MPV，对静谧性会多想一步，有车友留言说可以做全车隔音，或者换一套静音胎，效果能好一些，我这边还在衡量要不要折腾。
跑高速注意到噪音比市区更容易听到，表一到80左右A柱附近有风声，过了100那股风更明显，车里正常聊天不需要提高音量，背景里一直有那道风，路面颗粒粗一点胎噪也会进来一些，车上有Voyah Sound的扬声器，音色包裹感有，外部的那点噪音还是会被耳朵捕到，静谧这块还能再做，对这个定位的MPV更合适。
没有Wi-Fi热点，这事儿是真有点不方便，鲲鹏Pro版的配置单上就没写，用起来才发现，车机自己有网，可手机、平板想连就得开自己手机热点，又费电又费流量，带孩子出去，看个动画片都得折腾半天，这功能又不值钱，没给配上是真想不通，就看后面OTA能不能加上了。那个智能驾驶，鲲鹏智驾2.0，在高速上跟跟车，保持在道中间，跑长途是能省不少力气，跟我一块提车的朋友，他买的顶配乾?版，带激光雷达的华为ADS 4.0，在城里都能自己跟着车走，躲人躲车，还能自己找车位停，跨楼层停车都没问题，比我这个功能多太多了，一比起来我这个就是个基础版，顶配贵那几万块，有时候心里也痒痒，不过想想自己开车还是小心点，现在这些功能也够用了。
我这个岚图梦想家鲲鹏Pro版啊，用着用着我就发现功能上有哪些不满意的地方，首先就是解锁方式太少了，只能用车钥匙或者APP蓝牙无线解锁，没有电子手表或者NFC解锁什么的，感觉不方便，每次出门还得拿着钥匙或者手机，功能上不满意的还有电池管理吧，虽然是PHEV，纯电续航有点少，车机有时候卡顿，就觉得这个功能设计得不够人性化，APP有时候还连不上，蓝牙信号弱了就失败。
感觉取消了车内门把手，改成按键式的，自己在试驾完以后下车还真有点不习惯，刚开始都没找到，还有一个就是第3排的地面有倾斜角度不平。
外观我挑的是辉月青，展厅灯光下看着和常见的黑白不一样，沉稳一点，内敛一点，太阳底下走两步，漆面会映出不一样的光感，车头那块直瀑式大中网配一条贯穿灯带，正脸很饱满，他们宣传里说鲲鹏展翅，站远了看确实气场在那儿，我家那位看一眼就说这车看起来挺体面，轮毂是20寸的，样式不跳，和车身比例放一起挺协调。
外观这颜色是在4S店看车时直接定，黑色更偏商务，白色街上太多，辉月青是青色里带质感那种，光线好时漆面反光把车身拉直拉长，前脸星钻格栅密布的是岚图的标识，车顶1.2米扰流板把高位刹车灯藏进去，细节接缝看着整齐，侧面线条顺着走，隐藏式门把手收平了侧面，整车看过去MPV的体量有，神态不臃不老，我们家人都点头。
再说几句，玄英黑的漆面质感是真不错，又厚又亮，前脸那个大格栅，官方说有34根镀铬条，叫什么扶摇直上，看着是挺唬人，贯穿的日行灯，矩阵大灯，晚上解锁的时候还有流水效果，挺有感觉，车身好多地方都做了熏黑，车顶也是悬浮的，20寸的轮毂也好看，车尾灯晚上亮起来效果很直接，整个车看着又稳重又不算老气，拉人谈事或者自己家用都行。
整体造型看起来稳重豪华，像个移动的客厅，整体造型流线型，前后灯连成一体，时尚感满满，我开出去别人都看，重复说一遍，整体造型大气，实用又好看，前脸设计呢，前脸是直瀑式中网，大面积竖向镀铬饰条，家族式设计，霸气侧漏，LED大灯锐利，鹰眼造型，照亮夜路超亮，设计得真前卫，?嗦点说，前脸一看就知道是岚图，辨识度高，整体造型和前脸结合得完美，车身线条顺滑，没有多余棱角，外观这些点让我骄傲，开车出门有面子，重复?嗦，整体造型大，稳，前脸中网帅，灯亮。
首先外观方面它采用的是双拼色的，银色的车顶漆加上枣红色的车身油漆，形成了一种鲜明的对比。个人还是比较喜欢这种拼色车漆的，有一种豪华车型的设计感。
进到车里是紫米配玄青的双拼，坐下去摸得到的地方大多是软的，门板上做了浮雕工艺，手指划过去有层次，中控那块放了条斑马木纹的饰板，手感有质地，车厢气氛多了点家的味道，不是一股子冷屏幕的感觉，前排座椅做得宽，肩背腰都有托住，开长一点也不累，主驾带按摩，偶尔跑小长途顶用，屏幕数量不少，切来切去流畅度也跟得上。
内饰方面各品牌同质化太厉害，差别基本都在几块屏幕上，没啥好说的，吐槽一下，新梦设计师竟然是把主副驾把手、主驾眼镜盒驾、左侧面板小储物盒都取消了，感觉很不方便，自己只能在网上买
内饰选驼棕色，耐脏也不压抑，手能摸到的位置软性包裹居多，中控台和门板上3mm斑马木纹饰板带一点厚实感，门板那块“映山河”的透光面板晚上和256色氛围灯一起亮，光影有层次，提车那天车里味道不重，小孩坐车更安心，座椅配置把前排加热通风按摩都上齐了，第二排的航空座椅，媳妇下班路上按着打个盹，第三排也给了通风和加热，这级别里算少见，车顶大天幕采光进去多，车里显得通透。
当初就想着这个颜色，坐进来感觉空间很开阔，视野也好，中控台都是软的，还有斑马木纹的板子，是真的木头纹理，不是塑料片，门板上还有氛围灯，方向盘握着挺粗的，手感好，座椅皮子软硬正好，通风加热按摩全有，家里人坐着都说舒服，就是中控台下面那个放东西的格子有点小，手机放那儿一不小心就滑出来了，主驾左手边以前放行驶证的卡槽也没了，卡片只能全扔扶手箱，有点乱。
内饰软包材质到处都是，中控台摸着光滑细腻，用料扎实，不像便宜车那么塑料，内饰用料好，耐用又环保，座椅舒适呢，座椅是云柔温感，三排都电动调节，包裹性强，长时间坐不累，舒适到家了，?嗦点说，座椅加热通风，冬天热夏天凉，实用舒适，内饰用料和座椅结合，我选的棕色，好看又舒服，哎呀，最爱这些，内饰整体气味呢，虽然没写但闻着新车味淡，皮革香，内饰用料顶级，座椅最舒适，全家都夸
整个的内饰感就感觉座椅坐上去以后非常的软，包裹性很强，前排座椅驾驶有，中控的位置有两个手机充电口这还有小冰箱，家庭影院这些都是标配。同时像门把手这些位置的都有做了一些类似与浮雕的工艺在上面，细节方面比较于老款来说的话还是做了很大的升级。
空间不用绕弯子，三排格局，把重心放第二排，那两个独立的航空座椅，腿托有，加热通风按摩也有，爸妈坐在后面，路途拉长一点照样能踏实打个盹，第三排不是临时拼的那种，成年人坐进去头部腿部留量还算充足，满员出行时尾厢还能吞下几个登机箱，或者孩子的折叠婴儿车，临时多塞点零碎也能安排，第三排放倒之后那块平面更大，搬点大件行李不犯难。
车头和仪表台比较长，车内空间没有明显优势，满载时中排、第三排基本成人腿部空间在1拳半左右，够用。座椅不是真皮，厚度尚可，整体偏硬，虽支撑性较好，但舒适性不足。二排航空座椅腿托升至最高无法完全放平，会导致小腿支撑不足
空间这车是主打，轴距三米二，2+2+3的布局把每一排都安排开了，我一米七五主驾调好，第二排腿部伸开轻松翘起腿，第三排不当摆设也不当小狗座，腿部留得合理，靠背能调，两个成年人中短途坐着没压力，上次带父母和岳父母去吃饭，第三排坐两位老人说坐着可以，车内储物位分布多，中控下方镂空层放包放纸巾拿取方便，门板储物槽放手机水杯顺手，后备箱常规502升装几个登机箱轻松，如果把第三排放倒扩到2700升，搬个小衣柜放进去空间还留余地。
没得说，我一米七五坐前排，头顶还空着，旁边也宽敞，第二排电调、腿托、按摩什么都有，我老婆孩子最喜欢坐那，出去玩舒服多了，中间过道也宽，去第三排很方便，第三排不是样子货，大人坐进去腿前面还有一拳多，头也不顶，储物的地方也多，全车有32个，前排扶手箱里还有个13升的小冰箱，夏天放饮料正好，后备箱坐满7个人还能放几个行李箱，第三排一放倒，那空间就更大了，拉东西没问题。
乘坐空间啊，车内像大平层，前排腿部空间充裕，头部不顶，坐着宽敞，乘坐空间大，适合长途，后备箱空间呢，后备箱超大，7座放倒后能装好多行李，体积上千升，实用死了，放婴儿车购物袋轻松，?嗦点说，后备箱开口宽，方便极了，乘坐空间和后备箱让我全家出行无压力，第三排也能舒展，哎呀，
Mpv的车型，车内空间感方面是特别值得注意的，主驾驶的座椅非常的宽大，让整个人开车时非常的舒服，第2排的空间是整个车身最宽敞的，不管是腿部空间还是头部空间都很宽敞，有一种家里沙发的感觉，第3排空间腿部空间大概有一拳的距离，头部空间可以把座椅往后倾斜角度，还是不会有压缩感。
驾驶这块前面提了底盘，整套行驶品质是紧致的，车身反应也快，动力给得很足，1.5T混动专用发动机配前后双电机，综合扭矩840牛米，官方零百5.9秒，脚下随便一点，市区起步跟得紧，高速并线超个车心里踏实，四驱在下雨天或者路面状况一般的地方，抓地让人放心。
自动泊车大车位还可以，但是经常会有停不进去的时候，遥控泊车没有直线泊入功能不太方便，ota内测时厂家说过后期会加入，期待。
驾驶质感这车悬架对细碎颠簸过滤干净，过沟坎车身姿态稳定，刹车脚感线性，踩多少给多少，能量回收拖拽感偏轻，乘客坐着不容易晕，车身尺寸摆在这，转向精准虚位少，高速变道干净利落，极窄路口灵活性不比小车，整车开着把大型MPV迟钝那种印象改过来，握着方向更像掌舵一个配置完整又稳的交通工具。
起来的感觉，就是好开，舒服，有劲，它是插电混动的，用电开的时候又安静又顺滑，想快点一脚油门下去，发动机加进来也很平顺，感觉不到什么顿挫，动力衔接很快，推背感也挺强，这么大的车在高速上超车一点不费力，底盘我得再夸一遍，前双叉臂后五连杆，开起来真有高级感，悬挂把路上的小颠簸都过滤得很干净，过大坑车身也很稳，方向盘很轻，指向也准，家里人谁开都觉得轻松，隔音也好，跑高速风声胎噪声都不大。
自适应巡航高速跟车稳，智能驾驶方便，安全第一，底盘悬架呢，底盘滤震出色，过坑洼路不颠，?嗦点说，底盘悬架调校好，开着稳，智能驾驶和底盘结合，让用车丝滑，还有自动泊车，这么大车身，如果女士开停车不方便，可以用用这个功能，除了停的慢一点其他没毛病。
说实话，刚看到岚图梦想家这大家伙，5米3的长度，心里直打鼓：这开起来不得跟开船似的？但一上手，嘿，惊喜了！这车属于“外表唬人，内心灵活”的类型，试驾在城区里面开了有半个小时吧，给我的感觉就是方向盘特别跟手，一点不笨重。虽然车身宽，得稍微多留心点，但好在全景影像太给力了，周围看得一清二楚，拐弯抹角、挤个停车位，心里都有底，过个沟沟坎坎，底盘特别稳当，“砰砰”两声就过去了，车里感觉很踏实，高级感一下就上来了。
对于岚图26款梦想家PHEV四驱鲲鹏Pro而言，其重点被置于续航之上，依据CLTC标准纯电续航可达235公里，然而在市区开启空调并播放音乐的实际情境下大约仅有180公里；若通勤来回距离为五十公里，那么一周充电两次便能够满足使用需求，日常用于代步时可当作纯电车辆，如此花费相较于燃油车要节省不少；在满油满电的状态下，综合续航能够超过1000公里，即便处于亏电状态，其油耗为7L/100km，考虑到车大体量重的情况，这样的油耗也算节省。
纯电续航城市实际180km，够日常代步，安静省钱，纯电续航要是再多点就完美了，快充，半小时充50%，家充桩方便，?嗦点说，不用等，纯电和充电让我用车无忧，
价格和性价比也得摆出来，我这台鲲鹏Pro的指导价32.99万，拉着这个尺寸，这套豪华配置，这股动力和续航，竞争力是有的，横向跟腾势D9、别克GL8 PHEV放一起看，梦想家在动力和底盘这些硬件上占点便宜，全系双电机四驱也是亮点，提车时厂家给了权益，像2000元抵5000元尾款，三电系统终身质保，再加上几年的免费保养，算账能更合适，用三十多万把一台能顾到商务接待又能照顾全家出行的新能源MPV开回家，面子里子都稳住，这一单我认。
此版本指导价为32.99万元，车在用料和安全方面达到了2000MPa超高强度笼式车身标准。岚图品牌由于建立时间不长，其品牌溢价以及保值率方面不及老牌品牌，在三到五年进行车辆置换时，从账面数字来看并不占据优势，不过对于长期用车的消费者而言，更看重的是驾驶过程中的舒适感以及智能体验。总之，26款岚图梦想家PHEV四驱鲲鹏Pro将成本用在了实处，让驾驶者在使用过程中会觉得物有所值。
性价比挺高的，我这个四驱鲲鹏Pro版，三十多万，你看这配置，这空间，这性能，还有这种豪华感，空间又大，插混的续航又没焦虑，内饰用料好，座椅功能也全，冰箱、后排屏幕都有，底盘开着也高级，智能驾驶日常用也够，这些东西要是放在合资豪华牌子上，价格得翻倍，缺点就是车机没热点，智驾不是最顶级的，还有些储物的小地方设计得不太顺手，但整个车很均衡，钱都花在了你能感受到的地方，家里用或者商务用，对空间、舒适、续航要求都高的话，这个中配的鲲鹏版是真值得看看。
同类车型对比我的鲲鹏Pro版性价比高啊，同类MPV像别克GL8或传祺M8，比起来岚图智能化强，空间大，PHEV续航好，价格32.99万，优惠后更值，价格政策呢，上市有补贴，金融方案低息，性价比爆棚。
价格方面由于是新车刚上市，目前没有特别大的优惠政策，如果不急着购买的话可以稍微等一等，等到年底或者明年开春以后应该会有一波降价幅度。
