首先第一点，e7它就是空间宽敞，这对于网约车来说太重要了，因为干过网约车的兄弟们都知道，你根本就不知道会拉什么的乘客，有的乘客大包小包的能把后备箱塞满，但是e7不会，而且就算你塞满了，后座空间也很大，还能放下许多行李！后排腿部和头部空间都很充裕，乘客坐进去不会觉得拥挤，后备箱也能轻松装下几个行李箱，实用性满分。销售详细介绍了车辆的配置和性能，像标配的倒车影像、定速巡航，这些在我们日常的开车中都能用到。 然后第二点，方向盘转向很轻盈，单手操作也不费力，绝对开久了也不会觉得累。 最后是第三点，充电方面，我家里装了充电桩，晚上谷时电价便宜，充满一次电也就几十块钱，成本比加油低太多了。在外面快充的话，从30%充到80%大概需要30分钟左右，电价特别便宜，就几毛钱，还是要选电车呀！
去4S店看车的时候，e7的外观给我留下了深刻印象。车身线条流畅，前脸设计简洁大方，虽然不是那种特别惊艳的类型，但很耐看。坐进车里，第一感觉就是空间宽敞，这对于网约车来说太重要了。后排腿部和头部空间都很充裕
再说说内饰，整体设计比较简约，中控台和门板上大面积使用了硬塑料材质，摸起来手感一般，看上去也有点廉价，新车味道也比较大，散了好几天才好一些。座椅的舒适度还不错，支撑性和包裹性都还行，长时间开车也不会觉得太累，主驾座椅还有通风和加热功能，这个好评，夏天屁股不会闷热。
官方宣称的CLTC续航里程有450公里和520公里两个版本，我买的是520公里版本。在实际使用中，市区道路开空调、听音乐，续航大概能达到450公里左右，这个成绩我还是比较满意的。要是跑高速，速度保持在100 - 120公里每小时，续航会掉到400公里出头，掉电速度比市区快一些，这也是电动车的通病。
