后排空间和隔音。 空间刚才说过了。还有就是隔音一般，尤其是跑高速的时候，胎噪和风噪有点大，喜欢安静的人可能会觉得有点吵

颜值担当，同级车里最靓的仔之一。 这车是真的好看！马自达的“魂动”设计不是吹的，线条特别流畅，虽然最受欢迎的是红色，但我还是最喜欢简洁大方的珠光白色，高级感一下就上来了。车头长，车尾短，像个蓄势待发的小豹子，很运动、很精神。开出去回头率不低，很多人买它第一眼就是冲这个外观去的。

简约有质感，不像这个价位的车。 坐进去第一感觉就是“清爽”。没有那么多花里胡哨的大屏幕，就一块立着的小屏，用料很实在，手能摸到的地方很多都是软性材料，比同价位的卡罗拉、轩逸那些塑料感强的好太多了。按键、旋钮的阻尼感做得特别棒，咔嚓咔嚓的，很有高级德系车的那种感觉。整体风格就是驾驶者为中心，一切围着司机转。

最大的短板，尤其是后排。 如果你经常需要拉一家人（尤其是后排坐成年人），或者对空间有硬性要求，那这车你得好好掂量一下。为了那个漂亮的车身线条和操控性，后排空间牺牲了不少。我老公1米78坐后面，膝盖离前排座椅也就一拳多一点，只能说够用，但绝对不宽敞。后备箱深度还行，对于我们小夫妻俩日常上下班开开，绝对够用了，后排也不常坐人

人马一体，快乐源泉！ 这是昂克赛拉的核心精华！开起来真的太爽了！ ? 方向盘： 指向特别精准，指哪打哪，没有虚位，手感轻重适中。 ? 变速箱： 6AT的变速箱是“神级”调校，聪明得不像话！你深踩油门，它降档特别快，几乎没延迟；你平稳开，它升档又很积极。 ? 底盘： 整体偏硬朗，过弯时支撑性很好，让你有信心。但走烂路时，颠簸感会比较直接地传进来，舒适性一般。简单说：它牺牲了一部分舒适性，换来了极高的驾驶乐趣。

中规中矩，不算特别省油，但也绝不费油。 我的油耗看起来会比很多人都要高一些，主要是因为我加了一个空气净化器，开车时间短一直开机运作，另外我是个本本族，周末要练车导致

整体性价比，我感觉还是很不错的 为设计和驾驶乐趣买单。 ? 体验： 如果单比“空间、配置、价格”这些硬指标，昂克赛拉性价比不高。同价位你能买到空间更大、配置更高的国产车或者合资车（如轩逸、卡罗拉）。但它的性价比体现在 “设计、操控、质感” 这些软实力上。你买的不是一个单纯的交通工具，而是一个能给你带来驾驶快乐的大玩具。所以它的性价比，取决于你更看重什么。