这代比老款年轻了不少，没那么油腻了。刚提车时觉得车头那个大嘴巴有点夸张，后来越看越顺眼，白色车身特别耐脏，半个月不洗远看还挺精神。虽说不是什么回头率爆棚的类型，但对于三十多岁的打工人来说，停在公司楼下不招眼也不掉价。
我个人觉得这一代比老款看着年轻了不少，没那么油腻了。虽然车头那个大嘴巴造型一开始看有点怪，看多了还觉得挺有意思，车身不像以前那种那种中年既视感，现在开出去也不会被误认为是偷开老爸车的了，整体看着还算顺眼。
选的黑色车身，看着沉稳大气，不管是日常代步还是出去游玩，气场都很足。车身造型耐看，属于不挑年龄的款式，在金城江乡镇道路、山路跑起来，外观低调不浮夸，日常停车也不显突兀，耐看又稳重。
内饰还行吧，简单大气，哈哈哈，比其他车的话还是平庸一点，哈哈哈用料嘎嘎植物哈哈哈，然后空调效果嘎嘎凉快，座椅的话，反正就是中规中矩了呃说舒服也舒服说不舒服也不舒服
有一说一，标配版用料确实一般，塑料件随处可见，不显档次，摸上去也差点意思。不过做工没什么大毛病，按键的手感很扎实。而且实体键没砍掉，空调和音量都能盲操，不用像同事那新势力车到处翻菜单。虽然不够豪华，但实体键的好处谁用谁知道，开车时候不用低头找。
内饰典型的“丰田风”，主打一个够用就行。全是硬塑料，看着确实没啥档次感，摸起来手感也一般。不过做工倒没啥大毛病，按键旋钮的手感也挺扎实。虽然不如现在的国产车搞得那么花里胡哨的大屏，但这实体按键操作起来是真方便，开车时候不用低头找，这点我倒是挺喜欢的。
内饰风格简单耐看，用料中规中矩，没有廉价感。座椅软硬适中，金城江这边跑山路路程远，长时间坐着也不会腰酸背痛。整体布局规整，操作按键都很好找，日常开车上手简单，家用氛围很足，不花哨但特别实用。
空间还可以吧，挺大的，坐五个人的话轻轻松松，空间挺大的，后备箱空间挺大的然后挺深的能放挺多东西的嗯，就是车的后备箱挺大的，然后车车子后排能坐三个，然后车子也不拥挤
妥的B级车水准，前后排都很宽敞，我一米七八坐驾驶位，头顶还有一拳多空间。后排偶尔带同事上下班，三个人坐着也不怎么挤，就是中间地板有凸起，长途坐久了脚不好放。后备箱纵深很棒，开春去宜家买了个小书柜，后排椅子放倒直接就塞进去了，家用绝对够使。
空间方面，咱一家三口坐里面完全不挤。后排中间地台虽然有凸起，但偶尔坐个人问题不大。后备箱开口大，周末去超市采购或者回趟老家装点特产，都能塞得下。那些说什么空间小的，估计是跟D级车比，对于咱普通家用，这空间绝对管够。
空间是我很中意的一点，跟生活用车特别贴合。平时自己开上下班很宽松，周末一家人出去游玩，后排坐三个成年人也不挤，腿部空间很够用。后备箱容积够大，放行李箱、露营装备、游玩带的杂物都轻轻松松。车内小储物格也多，放雨伞、水杯、随身小东西都有地方放，完全满足日常家用和出门游玩的需求。
续航，续航还可以吧，一箱油可以跑1000多公里，然后11公里才三毛多钱还行，续航续航长嗯，怎么说呢？还得看你到时候体验吧
大半都是走走停停的拥堵路况，四个多油家常便饭。刚提车那会儿跑了一趟两百多公里的国道，定速巡航八十，油耗掉到三点几，加油的时候是真的不心疼。一个月下来，油费也就三百块出头，有时候算算账都感觉像在开电车。
能耗绝对是这车的强项。提车时间不长，我现在开了两千多公里，大部分时间在市区跟车，表显油耗4个左右，有一回跑国道，定速巡航80，那油耗掉得我都不敢相信。以前那油车市区得10个油，现在直接腰斩都不止。
2025年8月19日在金城江提车，目前跑了2400公里，综合油耗稳定在7.5。加满油续航能达到1000公里，真的很省心。本身就是主打出门游玩、跑周边县城，续航长就不用频繁加油。保险费用五千多，整体落地138000元，日常每月油费开销不大，对于经常短途自驾游玩来说，养车成本很亲民。
性价比高，1公里才三毛多钱一箱油，可以跑1000公里还可以性价比高，辨识度也高然后强烈推荐哈哈哈
性价比看你怎么算。要是跟国产车比堆料，那这车性价比确实不好看。但你要看长期账，省下来的油钱、日系品牌的保值率，还有丰田皮实耐用的口碑，长远算下来还是很划算的。买车时优惠力度也不小，没有一分钱白花。
性价比得看你怎么想。要是跟国产车比配置，那这车性价比负分；但要是看品牌、保值率还有油耗，那还行，以后换车也不亏太多。
落地13万8拿下精英版，整体性价比挺高。皮实耐开、省油省心，空间大、驾驶质感稳，特别适合金城江这边多山路、爱周边游玩的家庭。后期保值率也高，日常代步、长途出游都能兼顾，养车不贵、开着靠谱，作为家用和游玩专用车，这个价位很值得入手。
