车内空间大，所有人的活动感受都灵活，车子在途经减速带路段时车体前后没有不稳定的颠簸感，倒车时也有不少的智能化配置可以辅助应用。
终于等到它了！比亚迪海洋网新宠??海狮06DM-i170plus！颜值性能全在线，通勤自驾两不误。流线型车身+海洋美学设计，领潮锋芒前脸也太酷了吧！分体式大灯+低风阻轮毂，开在路上回头率爆表！苍烟色配色高级又耐看，随手一拍就是大片感。第五代DM技术真的绝！百公里亏电油耗只要3.5L，满电满油综合续航1670KM，通勤一个月不加油不是梦而且纯电模式上下班超安静~。怀挡式电子换挡，减少分心！全系标配智能座舱高阶版-DiLink100，刷剧导航超流畅加上12扬丹拿音响全景环绕沉浸式听歌。后排纯平放倒1630L+全景天幕，闺蜜团出游再也不挤啦！PM2.5绿净系统+座椅通风。云辇-C智能阻尼车身控制系统将颠簸过滤的轻轻柔柔，超级享受；而且舒享座椅加上前排座椅通风加热功能，舒适度拉满！天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot100），就算新司机都能变成老司机~窄路会车再也不心慌！全场景泊车辅助绝了，手机操控轻松入库即便是陌生的地方，哨兵模式+千里眼也构建起无形的安心结界。对外放电还能变身移动电站，露营火锅随时安排。
提车海狮06DM-i170领航Plus版近一个月，从最初的新鲜感过渡到日常使用的熟悉感，海狮06DM-i170的优缺点也逐渐清晰起来。外观属于典型的“耐看型”，不算惊艳但越看越顺眼，没有浮夸的设计，家用代步显得沉稳大气，如今已经完全适应了它的模样。
终于握住了属于自己的方向盘，全部弄好落地16.1万。我对这车最满意的，就是它的能耗和动力。纯电航能跑 170 公里，除掉正常的耗电实际可以跑150km，我每天上班就开 20 多公里，市区代步完全够用，一周充一次电就行，根本不用油。提车俩礼拜，我几乎没碰过油，用车成本特别低，特别省心。 切换到混动模式，动力反应也快，超车的时候一点不拖沓。跑高速的话，油耗也就 4 个多，跟同尺寸的燃油车比，优势太明显了。另外，空间实用性还有外观、内饰的质感，都比我预期的好，这也是我当初选它的主要原因。
海狮06DM-i170领航P1us版真的靠实力赢得了我的青睐。它既能纯电通勤省成本，跑长途又有燃油续航兜底，刚好满足我的各种旅途需求。
最满意辅助驾驶，新手的福音！这点我必须再吹一遍！虽然都是辅助驾驶，但放在一台SUV上，感觉更踏实了。坐姿高，视野好，再加上这套聪明的辅助驾驶，跑快速路和高速简直是享受。它那个车道保持，不像有些车会在车道里画龙，海狮06 DM是稳稳地居中，自动跟车加减速也特别自然
哈哈，想起来我自己都笑了，我买海狮06还有段艰辛的故事。上个月看了一段时间车，本来预算11以内，首先看中星舰7，同时也试驾了海狮06，海狮06给我的感觉不错，随即接着试驾了银河A7，作为同平台的车，银河A7试驾和试乘感觉不错，不像星舰7那么软，随即谈了价格，没有优惠，如果贷款还有1500的手续费，另外还试驾了星耀8顶配版，星耀8目前有优惠，加上超级置换最高给到16000，然后和销售谈星耀8，想要两次额外保养，没谈妥，不管是银河A7还是星耀8都无法送保养，也去了看了多家银河店，都无法给到保养。银河保养最低需要去到600多，在这个价格里面比较高了，不太理解为什么两次保养都给不到，那就不买了呗。 因此把那些小气的都给pass掉了，换到比亚迪，一开始看到有海豹07dmi豪华版非智驾车，厂补+优惠，裸车11w，想要买的时候，店里表示车子已经卖了，没货要调，需要时间比较久。最后一咬牙贷了43000/48期免息，提了一开始就看中的海狮06DM-i170领航Plus版。 海狮06给到9次保养，补漆券，车膜，保养全国直营店可用，无其余赠品。价格如下，156800+5300（全额保险）+220（上牌服务费）+3780（8年延保）-4000（厂补）-12000（省补），省补已经提交，等待审核。
最近想换个省油的SUV，就去比亚迪海洋网逛了逛。结果一眼就被店里C位的海狮06 DMi勾住了！最让我走不动道的，居然是它的智能驾驶！本来我对这玩意没啥概念，销售小哥给我演示了一下，好家伙，现在国产车的科技都这么狠了吗。
开海狮06 DM-i半年跑6000km！15万级混动SUV闭眼冲不亏 作为纠结了宋Pro和银河A7后，果断选择海狮06 DM-i的车主，半年开下来跑了6000多公里，从市区通勤到长途自驾全覆盖，今天分享最真实的用车口碑，给刚需家庭和年轻人一个实在参考～ 先吹爆颜值和质感！选的亚特兰蒂斯灰，不同光线下能透出细腻光泽，洗干净后回头率超高。海洋美学设计太对年轻人胃口，低趴溜背造型+贯穿式尾灯，运动感拉满，完全不像传统家用SUV的沉闷感。坐进车内更惊喜，软包材质覆盖大部分接触面，搭配水晶电子挡杆，缝线工艺精致，15万价位能有这用料诚意，比同级别合资车厚道太多。 油耗和续航真的省到骨子里！买的170KM领航Plus版，日常通勤纯电模式随便造，电耗大概13kWh/100km，公司和家都能充电，一周充一次完全够用，电费成本几乎可以忽略。跑长途切换混动模式，亏电油耗稳定在4.3L左右，加92号油就行，上次从市区回老家400多公里，满电出发只加了200块油，综合续航超1200km，彻底告别续航焦虑。半年下来油费+电费才花了800多，比之前的燃油车省一半还多。 驾驶体验远超预期！DM-i混动系统开起来就一个字：顺。市区电驱起步丝滑无顿挫，加速响应跟脚，超车毫不费力；高速发动机介入很平顺，几乎没感知。前麦弗逊+后五连杆独立悬架真的加分，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得细腻又整韧，没有松散感，比老款宋PLUS的底盘质感提升明显。双层夹胶玻璃加持，市区静谧性很好，高速主要是胎噪，风噪控制得不错，日常通勤很惬意。 空间和配置兼顾实用与科技！我178cm身高，前排调好坐姿后，头部还有一拳余量，后排膝部两拳多，纯平地台让中间乘客不挤，家庭出行完全够用。后备箱深度够，放3个行李箱+露营装备无压力，日常储物格也丰富，女生的小物件都能找到归宿。15.6英寸旋转中控屏是灵魂，DiLink系统操作流畅，语音助手“小迪”识别率超高，导航、切歌、调空调不用动手。中配就有360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶，新手停车也不慌，冬天的座椅加热和方向盘加热更是刚需，上车半分钟就暖和。 客观说几个小槽点：亮面中控饰板太容易留指纹，得常备擦屏布；浅色内饰好看但不耐脏，有小孩的家庭建议选深色；高速120km/h以上风噪会明显一点；车机同时开导航和音乐时，偶尔会轻微卡顿；无线充电时手机发热比较明显。另外部分4S店服务参差不齐，提车时要仔细核对赠品和保养政策。 总结下来，海狮06 DM-i是一台“无短板的家用全能王”。11-15万价位，能兼顾超低油耗、舒适驾驶、丰富配置和颜值，不管是年轻人代步还是家庭用车都适配。如果你注重经济性和实用性，又不想牺牲科技感和驾驶质感，这台车真的可以闭眼冲，半年用车体验下来，只觉得“真香”！ 有没有同款车主？来聊聊你们的能耗表现和改装建议呀～ #比亚迪海狮06DMi #混动SUV口碑 #家用车推荐 #新能源汽车实测 #15万级SUV
之前一直开的油车，这次换了海狮06后，最满意的就是它的大屏幕、智驾、冰箱等这些看起来很有科技感的东西，那种新鲜感确实是油车给不了的。我平时开车舒适模式用的最多，电耗平均12个左右，上下班随便开，不怕堵车。高速上混动平均4.3个油，亏电油耗在5.8个左右。按照这个中型SUV的体量来说算是很省油了吧，同级别的油车可没办法比。自从换了海狮06，我都很少加油了，平时用电最多。充电挺快的，我家安装了7KW的充电桩，峰谷电3毛8一度，可以省下不少钱。因为基本用家充，比较省钱，所以不需要考虑脚法，开车可以更随性一些。上个月开车去南方玩了半个月，感觉很不错，跑长途更能感觉到它开着接近油车了，那次还是我第一次跑长途，很快就适应了。
满意的地方挺多，动力十足，节省能耗。纯电续航很坚挺，官方标170，实际上跑150-160没问题。跑高速的话，油耗也就4个多。内饰设计的挺精致，新车味儿散的快，这些都是我比较中意的点。
和很多人一样，最初对比亚迪的印象还停留在“网约车”上。但在家人的推荐下，我还是去4s店试驾了。出乎意料的是，店里看车、试驾的人还真不少，这也让我对比亚迪有了新的认识。 下面从几个方面聊聊我的使用体验： 1. 性价比很满意 购车时正好赶上国补、区补、两年免息，再加上旧车报废政策，最终以非常合适的价格拿下了这台海狮06。欢迎同样对这款车感兴趣的朋友一起交流～ 2. 实用功能点赞 我最常用的两个功能是自动泊车和遥控驾驶。自动泊车不用多说，省心省力；而遥控驾驶在窄车位特别实用??遇到停车太挤、开门不便的情况，可以先用遥控把车挪出来一点，避免“开门杀”，也更方便上下车。 3. 日常使用超省钱 单位有充电桩，我每天通勤只有10公里，如果只是上下班，充一次电可以轻松用两周。
说真的，开上海狮06DM-I之后，最直观的感受就是省钱，这种爽快感谁开谁知道,以前开油车的时候，隔三差五就得去加油站，每次加油都得花不少钱，现在换了混动车，根本不用频繁去加油站。有时候路过加油站，看着油车排着长队等加油，我直接开回家插上电枪充电，心里别提多庆幸了，真想说一句“混动真香”，我平时特别爱喝奶茶，省下来的油钱，够我买好多杯奶茶了，想想都觉得开心。
车子的空间较大，内饰简洁好看，动力充足提速快，平时用车成本低，一公里几分钱电费，他的智能驾驶开启很方便，拨片一键开启，
作为刚买车、驾驶经验不多的新手，我对比多款车型后，选了海狮06DM-i170领航版Plus，购车价格方面，裸车15.68万，加上保险跟上牌，落地价格16.18万，在我的经济预算范围内，很不错。整体使用感受超出预期。最打动我的是它解决了我的续航焦虑，油电混合比纯电让我更安心，虽然加速不如纯电车迅猛，但日常开着轻快顺畅，方向盘手感偏沉，比纯电车有操控感，开起来很稳。后排腿部和头部空间都还可以，不会感觉挤。我的综合油耗一直稳定在百公里3.9升左右，纯电模式可以开155km左右，作为家用车特别经济。而且家里装了厂家赠送的充电桩，充电很方便，我基本三天充一次电，完全没续航顾虑。
#天神之眼高光时刻#我对于海狮06DMi最大的满意点是配置，配置是直接拉满的，有我心心念念的云辇C，还有意外惊喜高速爆胎稳定系统，太满意了。还有它的智驾，试驾感受很好。
性价比很高。日常该有的基本上都给了。空间大无论驾驶还是乘坐都很宽敞；方向盘轻盈，比之前开的秦混动小一圈，指向精准度还不错；天幕防晒效果还可以，开着空调不明显，打开看头顶观感还是不错的；中控屏流畅度还可以；HUD日常使用还行；加速在运动模式下响应还算及时，没有拖拉感；360影响灵敏度不错，对于老司机来说可以进一步减少刮蹭几率
海狮06DM-i1.5L170领航版，上个月7号提的，裸车价15.68万，店内优惠4500元，上牌费300，保险4600，落地价15.72万。开了1个多月，感觉除了续航其它都还不错。
最满意 2025年9月28日晴心情：像阳光一样灿烂。 从订车到提车只等了一周，说我是幸运儿没人反对吧？第一眼看到海狮06的时候就越看越喜欢。一早揣着资料赶去4S店，门口已经停着我的"小六子"，销售说我是县城里第一个提海狮06DM-i的车主，仪式感直接拉满。全款落地16.16万，包括4500保险，300牌照。
之前油车开起来是有顿挫感的而且过颠簸路段是比较硬的，感觉很明显，现在开这混动车让我感觉很丝滑还平稳，减震这方面还是比较优秀的，没有油车那种感觉，只要你开过电车之后就可以感觉到，看中的就是在市区用电跑，没电家里充可以节约一笔费用，旅游不怕堵在高速没电还得下高速充，没电直接跑油。唉这个宣传比亚迪降价的背刺效果也是很可怕的，现在才买了没多久，一看比亚迪价格，大战，新车等字眼就有点儿心理上心惊胆战的，是不是又降价了呀?! 车是真是好车，希望耐用吧，我们反正是消费者，就希望便宜，皮实，好用
车漆颜色可选性虽多，但整体颜色不够鲜艳，100多公里的纯电续航里程虽能符合市内用车距离，但这里程可以再扩增一些会更好。
后备箱的开口设计偏高，对我这种力气较小的女生来说比较麻烦。每次搬运行李箱、购物袋等重物时，都要费力抬高胳膊才能放入或取出，不仅费劲还容易累，使用起来特别不便。
不过也有不满意的地方。车机系统不算流畅，要是同时开着导航和音乐，偶尔会卡顿，得等几秒才能有反应。还有后排隔音，跑高速的时候风噪、胎噪都挺明显，后排的人说话得大声点才能听见，影响坐车的体验。而且内饰颜色就两三种可选，想选个特别点的都没有，不太能满足不同人的审美。
说实话，外观远看过去没有特别亮眼。前脸设计是挺大气的，但缺乏像海狮07 EV那种让人一眼就记住的爆点。属于那种沉稳耐看型，但少了点SUV该有的野性和独特辨识度。可能比亚迪是想求稳吧，但对于我这种颜值党来说，稍微有点不过瘾。
不满意的就是底盘护板只能用官方商城的，价格是某宝里的两倍多，不然4s店不认后续质保，这个问了销售的。能把护板谈下来的，就把护板谈下来吧，不然这比消费比较高，我是没这个口才了。提车算是比较草率了，不想在这上面耽误时间了，另外也是为了赶上省补的尾声。
新车嘛，你懂的，一毛钱优惠没有，等车还得排会儿队，有点磨人。还有就是中控那个亮晶晶的面板，简直就是指纹收集器，对我这种汗手党不太友好。
外观设计得相当激进（约等于难看），主要是双眼皮大灯多少有些丑，但我为什么还选它呢？因为综合考虑了其他方面，觉得还不错呗～其实现在看得多了，觉得也还可以，可能是习惯了。另外，吐槽下服务！提车的东西都没给全，害我又跑了一趟，结果到家发现内存卡没给我，又又跑了一趟，真是绝了！还有交订金的时候说送的保养，到了提车以后就改口了，次数直接对半砍，一点儿诚信都没有！一下让我对这个品牌还有这个车的印象大打折扣！
我185，我爹183，我们家人都又高又大，所以头顶空间感觉不太充裕；导航方面，百度地图也不如之前的高德用着顺手。
不过这车也不是没缺点，我对它的车漆有点不满意，感觉车漆有点薄，这事儿还挺让我遗憾的。虽然车子整体外观我很喜欢，但车漆薄的话，每次停车我都特别小心，就怕不小心蹭到。一旦蹭掉漆，补漆又麻烦又心疼，总觉得好好的车添了瑕疵，这点确实有点让人闹心。
也不能说最不满意，就是海狮06DM-i170的外观设计，看久了之后，前脸“双眼皮”眯眯眼大灯造型有点怪异，缺乏大气感，还有后备厢接缝不均匀，整体造型不如同品牌车型协调耐看。
自带的百度导航精准度和好用程度还是差一些，不如高德，但绑定在智驾功能上不用百度地图无法使用智驾。能耗上感觉打折较明显，使用里程还不多需要再观察
纯电模式续航有点生气，市区开续航在150km的样子能接受，耗电14.5度左右。跑高速又开空调的话续航就不经用了，直接降120km，有时候甚至只有110km左右，耗电17.3度多百公里，跑120时速以上的情况下，电耗能到19度。还好是混动的，切换成混动模式油耗还不错基本稳定在4.3L百公里左右。纯电续航方面还是有待提升，太低了。
刚提车没多久暂时还没能发现啥不满的哈，非要说的话，那就是全景天窗的遮阳帘有点薄，国庆出去玩太热了，空调打很低才能舒服一点。
说说不太能接受的，首先隔音真的很差，车内放音乐，6~7档音量我离车5米能听的到这什么玩意。。。速度别说到120到80~100已经有不小的风噪和胎噪，不知道这是比亚迪的通病还是06的问题。
独特的车灯构造让它在车群中一眼就能被我找到，流线型的车身看着养眼又精神，只是门把手如果能设计成隐藏式的，会更显高档。
这车的颜值既运动又不失大气。贯穿式尾灯设计，在点亮后科技感和辨识度都拉满了。远远看就是个大块头，很有安全感。
车身确实让人眼前一亮。整车线条流畅又带着点小肌肉感，前脸设计特别精神，配上帅气的大灯，看起来就很霸气。溜背的造型跑在路上姿态很动感，每次锁车后都忍不住回头多看两眼，确实挺不错。
必须说，海狮06DM-I的实物比图片好看多了，设计师太会了,车身没有多余的设计，整体线条圆润，没有尖锐的棱角，看着特别舒服，一点不“凶”。开在路上，就像一只活泼的小海狮，特别吸睛，出门也很有面子。
外观一开始是没什么感觉，网上也很多人说不好看，在定车之前喜欢的是宋plus的外观和内饰。不过在看到实车后感觉还是挺耐看的，提车后看多了也觉得好看了。国庆开回老家在一家饭店吃席，门口保安大叔还走过来问这个车说好看。雪域白还是比较耐看的
海狮06DM-i170领航版的外观走的是圆润运动风，看着特别显年轻，日常开出去辨识度也高。不像有的车就那两三种颜色，它光外观色就有五种。暖阳白、云海灰这些都挺百搭，想个性点选苍烟色或海域青，所有颜色都能hold住场面。它没搞那种大开口格栅，是半封闭的，线条像海浪波纹，看着很柔和。大灯是“双眼皮”设计，晚上亮起来又好看又清楚
车身流线型设计看起来很运动，很适合年轻人，尤其是前脸大灯跟整个车身相互映衬，让车子整个显得很时尚，辨识度直接上去了。
外观看上去比较年轻化的，那前面的LED灯有创新，但我欣赏不来，说不出的感觉，为啥不能连在一起，搞成4眼，怪怪的，后尾灯还是沿用贯穿式尾灯还是比较耐看的。
简单明了的内饰风格让我没有审美疲劳，仪表屏数字画面显像清晰，中控屏幕也够大，我想着以后孩子在车内用它看动画片不会累眼睛，空调出风口也做了加高设计，出风量很密集。
一坐进驾驶舱，这质感可以啊！我看的这款是浅色内饰，配合那种类似金属质感的装饰板，整体氛围是又科技又温馨。座椅包裹性一流，软硬适中，方向盘握感也很扎实。最让我喜欢的是中控台的设计，层次感很强，那个标志性的大屏在那儿，仪式感满满。整体给人的感觉是，钱花到位了，高级感营造得不错。
坐进去感觉挺高级的，设计很年轻，大屏幕啥的该有的都有。摸得到的地方基本都是软的。我老婆肯定喜欢。就是刚才说的，亮面容易留指纹，算个小槽点
内饰做得挺用心的。中控台布局很清爽，按键都在顺手的位置，用料也比同价位车扎实不少。最让我意外的是新车味儿散得特别快，提车两周就基本没味道了，这点确实很加分。再有，这冷暖冰箱可太实用了，而且不论是调温度还是拿饮料，都挺顺手。
车内的大屏幕绝对是灵魂，操作流畅度特别好，平时看导航、等红绿灯的时候刷视频都特别爽，而且应用特别多，现在开车完全不用带手机支架了，太方便了。虽然内饰有些地方用了塑料材质，看着有点廉价，但整体搭配很协调，不影响观感。
内饰我觉得做得很好看，档次感十足。我喜欢怀档，挂档是真好用，这个车机也是尺寸大，功能多，科技感足。但是可能是新车的原因，气味有点大，坐久了有点晕。
内饰刚开始觉得不如宋plus，慢慢也感觉到挺好用也挺耐看。选的海韵灰内饰，刚开始也担心不耐脏不好打理，其实多虑了。很多都可以解决。虽然水杯架有时候有点碍事，整体还是不错的 座椅舒适性：座椅软硬程度刚好合适，个人不太喜欢过硬或者过软的质感 座椅通风：这个在夏天是相当必要的功能，设置了一上车就打开主驾通风，凉下来很快 PM2.5过滤效果：效果不错，带家里人在车里唱K几小时也不觉得空气不好或者闷
一打开车门，就能感觉到海狮06DM-i170领航版的内饰走的是简约风，看着特别清爽。中控台用的是横向线条，一下子就把车内的视觉宽度给拉伸开了，感觉空间都变大了不少。 中控台那块儿，摸起来软软的，是软质搪塑材料，还搭配了哑光金属饰板，看着就很有档次。 车内很多地方都是软皮包裹，像门板啊、扶手啊这些地方，不仅摸着舒服，看着也很有质感，清理起来也不难。 座椅是仿皮材质的，缝线工艺很精细，看着就很工整，感觉做工还是挺不错的。
内饰感觉比较简约耐看，没有太多花里胡哨，唯一美中不足就是钢琴烤漆，太容易刮花了，新车味道没有那么重，闻起来没啥感觉，毕竟是新车有味道也很正常，座椅偏软没那么硬，坐上去很舒适在加个座椅通风真的舒服。
试驾了一下，我们全家人坐在车内都具有很灵活的活动感受，而且它宽大的后备箱底板平整，放东西啥的稳定性应该会不错。
空间适合家用，后备厢隔层的下沉设计，能拓展出不少储物空间，日常买菜、周末带家人短途出游，行李、杂物都能轻松容纳，实用性拉满。
空间方面我给满分，实用性超强。我身高 180cm，坐前排头部和腿都有富余空间，开长途也不觉得憋得慌。后排坐三个成年人也不挤，活动空间很足。后备箱也大，平时买东西、周末短途旅行放几个行李箱都没问题，家庭用车完全够。
毕竟是正儿八经的SUV，空间优势一下就出来了。后排腿部空间简直可以用奢侈来形容，跷个二郎腿一点压力没有。长途坐着绝对舒服。后备箱开口大，深度和高度都非常可观，这点对于我们家庭用车来说，是绝对的加分项。
空间没得说，正经SUV的范儿。我这一米七多的个子，后排能直接跷二郎腿。最关键的是，后排地台是全平的，中间坐个人也不会憋屈。后备箱巨大，感觉能把我家那个帐篷、烧烤架全塞进去还能有空位。
空间还不错，我180的身高开车的时候头顶有一拳的距离。后备箱左右长和高度感觉跟同级别的车差不多，但深度比较深，所以能放得东西挺多的。
我身高185，海狮06 DM-i的空间对我来说确实有点勉强。前排调到合适位置后，后排腿部空间就比较局促了，头顶也基本没有富余。如果家人个子都比较高的话，建议还是亲自去体验一下。
海狮06DM-I的空间表现很给力，前排空间特别宽敞，我个子不算矮，坐进前排调整好座椅，头顶还有不少富余空间，一点不压抑。座椅包裹性也不错，能把人稳稳托住，坐着很舒服。后排空间也挺大的，坐在后面翘个二郎腿完全没问题，就是后排靠背有点直，坐久了会觉得不太舒服，这点确实得扣点分。不过后排中间地台是平的，不像有些车有凸起，中间乘客放脚特别方便，这点必须给好评。后备箱空间虽然没我当初想象中那么大，但我平时也不怎么放大件东西，日常用完全够用。
我是想买来家用，全家坐进去都很宽敞，后排有一个亮点是可以打倒，这样以后自驾游可以躺着休息，后备箱开口是真大，空间也大。
本人身高178cm，调好主驾座椅后头部约有两拳空间，后排家人坐着很舒服，虽然后排仅能小幅度调整后靠幅度，腿部空间很宽敞，不会局促 ☆ 空间设计亮点：中控台下面控空留有一个储物空间，方便放置一些小物品和驾照行驶证，还可以自行加一个储物格子增加储物空间
个子高的人坐进去也不会觉得憋屈。像身高1米82的人，坐在主驾调整好座椅后，头顶还有一拳的距离，而且腰部、背部和头部都能得到很好的支撑。主驾座椅不管是胖瘦高矮，都能轻松调整到舒服的坐姿。
中型SUV的空间还是挺宽敞的，特别是二排放到后可以变成一张大床，收纳能力还行，去野外露营都可以睡在车上了，我高1.8米坐上去感觉空间都还有多。
开它跑下来的感受是这车悬架调节方式能够应对不同路面产生多变的行驶效果，同时车体整体滤震效果也不错，在经过减速带的时候车身没有前稳后颠的感受，带孩子坐在车内，孩子也没有晕车感。
平时在市区通勤，我一直开着经济模式，还把动能回收调到最强档。这样设置特别省心，拥堵路段走走停停时，动能回收能充分发挥作用，既不用频繁踩刹车，还能反向补能，实际续航基本能跑满车辆标称里程，日常代步完全够用。上周跑了趟高速长途，全程保持平均100km/h的时速行驶，没刻意放慢速度省点。出发时满电状态，跑了480多公里到达目的地后，仪表盘显示还剩不少电量，油量也还有一大半，百公里油耗4.5升，估算下来跑1200多公里完全没问题。
开起来也舒服，心里有底。纯电模式开着安静又平顺，适合市区开；混动模式动力足，踩油门反应快，超车时动力输出稳，不觉得是在开一辆大车。跑高速车身稳，还有智能驾驶辅助，开长途没那么累，操控起来也简单好上手。
纯电模式下开着特别安静，电机动力输出顺顺的，完全没有传统燃油车的顿挫感。油门反应又快又没延迟，起步、跟车、加速一气呵成，驾驶压力都小了不少。
海狮06 DM给了我惊喜。首先视野是真开阔，心里有底。起步还是电车那种轻快感，在市区里窜行非常灵活。底盘调校明显是舒适取向，过滤震动很干脆，但过弯时支撑又很足，没有那种晃晃悠悠的感觉。整体给人的感觉是沉稳中带着灵活，非常好上手，女生开也完全没压力。
提车后，车子开起来没问题，底盘算是目前比亚迪品牌里第一梯队了（不包括什么方程豹，腾势，仰望），加速很轻松，暂时没开多少，等待后续体验；车机实际使用下来流畅度一般，只能说够用，该有的功能都有，
我就简单开了两圈，这感觉，绝了！市区里开就跟电车一模一样，安静、顺滑，提速还快，一点顿挫感都没有。方向盘轻得很，我老婆开估计也毫无压力。销售说这是第五代DM技术，反正就是又顺又省，名不虚传。
必须满分，治好了我的驾驶焦虑。起步非常轻快，红绿灯排第一个时，轻点油门就能稳稳冲出去，没有迟滞感，在市区里开特别跟脚。速度起来后的加速也很平顺，电机和发动机的衔接几乎无感，动力输出是一条很平滑的曲线，不会突然踹你一脚。过弯时的表现让我有点意外。快速过弯时车身姿态控制得不错，能给驾驶员不少信心。底盘滤震能力也值得肯定，处理小的颠簸很干脆，“咚咚”两声就过去了，没有多余的晃动，路过连续减速带时车身也不会显得松散。
开海狮06DM-I的感觉特别爽快利落，一点不拖泥带水。方向盘转向特别精准，真正做到指哪打哪，而且方向盘重量也合适，开着不费劲。踩加速踏板的时候，动力响应很迅速，整个驾驶过程特别丝滑，就像喝冰饮一样畅快。过弯道的时候，车身侧倾也不严重，路况好的时候开着那叫一个舒服。不过遇到烂路就得慢点开了，不然颠簸感会比较明显，屁股和腰都容易不舒服。
风琴式油门加速线性，刹车跟脚，上手适应很容易。高速超车加速不会费劲，转弯侧倾控制还不错，开起来不会显得笨重。
这车开着是真顺手。不管是在窄路掉头，还是进那种紧凑的停车位，都特别轻松，不用像开大车那样来回调整。方向盘也轻，单手打方向都不费劲，我老婆这种平时不太敢开车的人，试了两次都说好操控，唯一可惜的是高速上开到120码后，再加速会有点乏力，不过日常开很少用到这么快的速度，影响不大。?
开回家的路上彻底被惊喜到。纯电模式下几乎听不到噪音，提速特别轻快，市区道路稍微踩油门就稳稳提速，后半段动力储备很足。运动座椅像包裹式大沙发，腰背支撑特别到位，开几个小时也不觉得累。特意试了下智能语音，响应也很迅速。基本的指令都能轻松完成。
驾驶质感一般，这个真没什么吹的，它就是台纯纯的家用车，你说想有什么驾驶乐趣，那我告诉你，一点都没有。刹车舒适偏软，运动过激，一点不线性，方向盘虚位有，但是可以接受。悬架还成能算的上舒适，对我来说家人坐的舒适就欧克了。
100多公里的纯电续航里程距离我能接受，毕竟这车即便馈电了，也有油能顶上去，可以继续开，在出行不受限的前提下，平时用电开还能更省钱。
纯电模式实际有150km左右的续航，我一个星期充一次电就够了，没电的时候，晚上回家插上充电枪，第二天早上就能满电出发。不管是上下班还是周末周边短途游，续航都绰绰有余，不用花时间找充电站。油耗也不高，百公里油耗4.8升左右，还是比较实在的。
DM混动技术就是为续航焦虑准备的终极解药。平时在城里当电车开，成本极低；周末想跑个长途、进个山，完全不用担心充电问题，加油就走，综合续航轻松超过1000公里。这种可油可电，是目前纯电车完全给不了的，对于家里只有一台车的用户来说，是完美选择。
省油这块，海狮06 DMi可油可电，销售跟我说一公里两毛多！日常上下班基本不用油，当电车开；出远门加油就行，续航能干到一千多公里，加油站都去得少了。
开了海狮06 DM-i这段时间，最让我省心的就是续航表现。纯电续航非常扎实，官方标称的170基本都能跑出来，日常通勤完全够用，一周充一次电就能满足通勤需求。综合续航更是让人安心，满油满电能跑一千多公里，长途出行完全没有里程焦虑。充电速度也很快，利用碎片时间就能补能。
续航方面，在市区里温柔开，续航特别扎实，完全不用焦虑。跑高速的话，续航肯定会比市区掉得快一点，这点也能理解。销售之前跟我说，到了冬天开空调，续航会受点影响，得勤着点充电，到时候多注意就行。
国庆期间回老家，没有特别注重省油或省电，评估下来感受续航有明显打折，且还未熟悉AI智能保电和强制保电的功能区分，电耗油耗忽上忽下。平常市区使用以充电跑为主，再观察一段时间看看具体能耗如何 充电时间：快充桩40%到80%用时16分钟，25%到95%大概40分钟，这个充电速度是挺满意的，80%前补电只需要十几分钟非常方便
我现在已经开了15天，市区油耗稳定在3.5L 左右百公里，这段时间也观察了一下，纯电续航跑150公里没问题。
续航还是比较实在的，国庆我去广州一百多公里愣是赌了3个多小时，唉国庆外出啥都好就是人多，还好我这是混动，高速上都排队充电了，满电出发，加了100油，到广州表显还有300多公里续航，油耗6个多左右，现在去100公里以内的地方我天天用电，确实比用油便宜，我自家装了充电桩，没电就充，慢充一个晚上就好。
对比同级别车款来说，这车所具备的辅驾功能以及内饰硬件设施搭配等方面，我觉得已经高端到深入我心了。
总的来说性价比还是挺高的，能耗、动力、空间这三个核心需求都满足的很好，日常用车、养车压力小。智能化配置和内饰、外观质感，在同级别车里算优秀的。虽然车机、隔音这些小细节有不足，但整体性能和价格匹配，适合家庭长期用，性价比值得肯定。
结合它SUV的空间、DM技术的省油、越级的智能化配置，再看它的价格，我只能说，比亚迪太懂怎么打市场了。它精准地卡在了很多人的购车预算和需求点上，在这个价位里，性价比这块，它还是很不错的。
最新的混动技术、这么低的油耗、这么大的空间，还有一堆智能配置。感觉它不是在跟别的混动车比，是在降维打击那些合资燃油车。虽然现在没优惠，但想想以后省下的油钱，感觉这钱花得值
这车确实物有所值。这个价格，能给到这么低的油耗、扎实的纯电续航，还有齐全的配置，像360度影像这些常用功能都没缺席。相比同价位的合资车，无论是用车成本还是配置水平都明显更胜一筹。
性价比这块，对比同价位的车型，它的配置真的很高，该有的配置基本都有了。用紧凑级车型的价格，能享受到接近中级车的空间和配置体验，这种性价比真的没话说，买得太值了。
16万预算，居然能拿下带长续航、快充、智驾还有云辇 - C 的车，这性价比真的绝了！反观同价位的合资车，配置简直没法比，连个像样的大屏都不给配，智能化更是聊胜于无。最惊喜的还是是后期用车成本，听说保养一次才 几百 块，比很多合资车便宜一半还多。不管是舒适性还是实用性都拉满了。这款车把核心配置都给到位了，后期还省钱，真的是家用首选，性价比是真的高。
价格我打听到是没有价格优惠，做按揭可以免一些手续费，价格定位我觉得很合适，所以就算没有车价优惠我也是愿意买单的。
性价比很高，买之前对比了BYD其他宋家族和宋plus以及吉利银河星舰7、合资品牌SUV，最终确定了还是海狮06合适。裸车 保险16.2，旧车走报废拿国补 厂补 残值减掉3个，最终是13.2拿下。销售送5次保险，赠送的脚垫扔了自己买更好的换上，膜还没有去贴。
