作为一个对汽车参数一窍不通、只看“颜值+好开+省心”的女生，选车时纠结了好久，直到在4S店看到海狮06DM-i121领航版，直接戳中我的心巴!提车两周，每天开它通勤、约闺蜜逛街，体验感拉满。先冲颜值!好看才是硬道理 当初路过比亚迪展厅，一眼就被它的外观吸引了!不像有些SUV笨笨的，海狮06DM-i的线条特别流畅，车头园圆的很可爱，车灯亮起来像小鹿眼睛，我选的浅杏色车身，阳光下温柔又显质感，每次停在路边都忍不住多拍两张~内饰也戳我,浅色系搭配软乎乎的皮质座椅，中控台简约不杂乱，大屏像平板一样清晰，没有密密麻麻的按键，看着就舒服。 我买的是121领航版，官方价13.98万，当时算上保险、上牌，落地差不多14.5万左右，没有额外加钱选装。本来以为这个价位配置会很基础，结果拿到车才发现“宝藏”-一座椅加热/通风、全景天窗、全景天窗很宽，阴天打开天窗遮阳帘，车里亮堂堂的，感觉空间都变大了，拍照也很出片~电动尾门全有!尤其是座椅通风，夏天穿裙子开车再也不粘腿;电动尾门对我这种力气小的女生太友好了，不用使劲掰，按一下就自动开关，安全感满满. 。好开又灵活，新手也能轻松驾驭 以前开我爸的车总觉得“握不住”，海狮06DM-i的方向盘特别轻，掉头、停车打方向一点不费力，小区里窄窄的车位，我现在一把就能停进去（以前得倒好几次!）。动力也很温柔，起步不会“窜”，市区通勤跟车时，脚踩油门和刹车都很平顺，完全没有顿挫感。平时用纯电模式开，车里安安静静的，放着喜欢的歌，开的时候也不会觉得枯燥。
海狮06DM-i121领航版提车到现在已经十来天啦。最让我心动的就是它的油耗，真的太省了！平时上下班来回四十多公里，纯电模式完全够用，一周充一次电就行，电费也就十几块钱，比之前开燃油车每周两百多的油费省太多了。而且就算偶尔忘了充电，混动模式下油耗也才3.8升百公里，加一箱油能跑很久，对我来说，这可是实实在在的省钱。海狮06的动力也很够意思，起步特别轻快，等红绿灯的时候，我基本都是第一个冲出去的，超车也很轻松，完全没有肉的感觉。?
最满意海狮06DMi的配置，太丰富，云辇C和和爆胎控制是核心，还有智驾辅助功能，太赞了，我是试驾了的，体验感很好，自动泊车功能强，倒车入库可以节省时间，到了目的地可以下车，它自己会倒进去，不是一定要在车上倒好再下车。
我一直在外地，回家都是坐动车虽然方便但是行李多就很麻烦了，就想着买辆既能代步空间也大的车。我不太懂车，预算15万左右，最先看的是油车，上个月朋友推荐了海狮06DM-i121领航版，去试驾了一下，感觉还不错，空间大，又是混动车，跑长途也不用担心没电，跑了几家4S店后就定下了。官方指导价13.98万元。当时享受了厂家的一些优惠政策，加上保险3900、上牌费等杂费，全款落地总价13.8万。这个价格在我的预算范围内挺开心的。
提车那天心情好到飞起！只用一周时间就提了海狮06DM-i121领航版，我这运气没谁了～验车必须较真，拿手电绕车查划痕，升起来看底盘没剐蹭，中控屏测坏点、空调和座椅通风都试了，小物件也核对清楚，完美无瑕才放心。分期办手续换了家银行补流水，销售全程帮忙，赠品都写进合同才交首付。保险选了300万三者，五千出头挺划算，延保推销被我婉拒了。交车时销售讲了车机和外放电，还提醒胎压降到2.6。挂临牌加满92号油，不到400块，续航显示1500多公里，纯电+燃油，完全不用担心里程！
先说结论：真香，早知道买顶配，音质效果好很多，然后当时急着要八月买的车，没能享受的补贴，而且现在钛七更香啊……行驶2300公里，我的车型是低配，满意点： 总体驾驶体验良好，安静，用电真香。
赶在国庆前提了海狮06DMI，开了快1个月，这次可以说是冲动下单，先吐槽一下BYD的销售服务并不是很好，诚意买车却换来种种套路，在小城市只有一家4S店没有多余选择的前提下感觉就是喜欢欺负老实人，买车谈价格心累，也没有多少礼品赠送，最后是砍了服务费、送了车膜与脚垫，保养与底盘护板死活不送。 说回车辆，先说说优点吧 一是续航真的给力，充满电加满油显示续航1500公里，完全没有里程焦虑，也是选择DMI的一个原因，另一个原因就是考虑到没有地方安装充电桩，买EV版充电是一个难点痛点。目前开车基本是采用HEV模式，开了六百公里，期间充电四次（共40元），耗油约6.5升（油量还剩88%），总成本不到百元，精打细算党狂喜。 二是空间真的大，2820mm轴距不是说的，我与老爸均一米八身高，他坐主驾后排完全不挤，不存在顶膝盖的问题。后排座椅能完全放平，铺上毯子能睡觉，喜欢露营的福音啊。 三是配置给力，全系标配云辇C，底盘软硬可调，比宋PLUS舒服很多；全系标配天神之眼C，虽然只是C，但智驾方面自适应巡航、高快领航（HNOA）、自动（遥控、代客）泊车、主动安全等功能也足够用了；同时全系标配了TSC高速爆胎稳定控制系统，高速爆胎能有效维持车身稳定，确保车辆可控行驶，那可是救命的功能；还有主副驾电动座椅+通风功能，外加彩电大沙发，该有的都有，15万级还要什么自行车？
#天神之眼高光时刻#试驾后发现新能源车的安静和顺滑，真是降维打击！ 我一启动，车里安静得让我有点恍惚。开起来之后，那种电机特有的顺滑感，没有任何顿挫，起步动力也非常快。确实是我那台老伙计给不了的。
纠结了小半个月，我对比了七八款车，终于入手了这款混动海狮06DM-i，开了整整10来天，真心想跟姐妹们掏心窝子聊聊??优点戳中我所有需求，但小缺点也得实话实说，帮大家做个参考。? 先说说女生绝对会爱的加分项，第一个必须是省钱到离谱！我选的海狮06DM-i121km领航版，裸车价13.98万，七七八八整个弄好落地12.85万。日常通勤单程10公里，一周下来刚好充一次电，家附近充电桩一度电不到一块钱，算下来一周电费才五六块，比每天打车上下班省了快两百块，简直是打工人福音。就算偶尔忘了充电，加200块油也能跑大半个月，完全不用有续航焦虑。? 再来夸夸智能配置，对我这种停车小白太友好了！自动泊车功能超给力，找好车位后，下车用手机就能操控，再也不用因为停不进车位喊朋友来帮忙，安全感直接拉满。语音控制也特别灵敏，开车时说一句“小迪开空调”“小迪放首歌”，瞬间就能响应，不用低头操作，既方便又安全。?
我在泉州工作生活，上有老下有小，老婆全职带娃，大女儿上小学三年级，小儿子刚满2岁，加上偶尔来帮忙的父母，一家六口的出行需求特别明确。之前开的是2011款的紧凑型油车雪佛兰科鲁兹，后排塞两个安全座椅后再坐人就挤得慌，后备箱连婴儿车加露营装备都放不下，置换新车成了今年的的刚需。初期选车时圈定了三款15万级家用纯电SUV:比亚迪海狮06EV、零跑C10和小鹏MONAM03。最纠结的是海狮06DM和元UP的对比。最终还是敲定海狮06DM-i121领航版，核心还是看中它能覆盖全场景:工作日通勤、周末带娃出游、逢年过节回宁波老家，混动模式续航和快充能力完全能应对，2820mm的轴距也能满足全家出行的空间需求。裸车价:13.98万元，优惠金额:合计1.8万元（厂家补贴4000元+置换补贴1.2万元+现金优惠2000元）其他费用:保险4500元、上牌费500元（4S店代办）落地价:13.08万元
谁懂啊，开海狮06 DMI之后有多省钱，不知道有没有人有和我一样的感受，真的是省钱省到心坎里面去了，兄弟们，开混动车最大的快乐就是不用经常去加油站加油，路过加油站看着油车排队加油，自己回去插上电枪，我可以说真香吗?像我这么爱喝奶茶的人，省下来的钱我可以拿去喝不知道多少被奶茶了，哈哈。
时间过的真快，转眼提海狮06DM-i121领航版已经有2个月了，跑了1600多公里，现在每次解锁车都忍不住多看两眼，真心觉得这13.98万的花得太值了。? 省钱是我最觉得不错的地方。我通勤来回20公里，满电状态纯电能跑100公里左右，一周充一次电就够，电费才十几块钱，比坐地铁还便宜。中秋节那天回老家，来回三百多公里，高速上切换混动模式，表显油耗才4.3L/100km，加满一箱油才三百多，比之前开油车省了一半还多。最神奇的是下坡时还能反向充电，看着续航里程往上涨，别提多爽了。
现在大部分人看车，第一眼就是看它的颜值。海狮06用了海洋美学设计语言，造型是可以的，内饰有双悬浮屏幕+怀挡设计，看着简洁，海狮06全系标配天神之眼C+智能辅助驾驶系统，简单说就是开车有帮手。如果你是刚拿了驾照的新手，那么有了这套智驾辅助系统，开车会方便且安全很多，并且在车库停车也不用太担心刮到车身，作为海洋网全新的中型SUV 车型，其使命是作为宋 Plus 系列的改款车型，无论是设计风格和技术配置都有较大的提升。
终于把海狮06 DMI低配提回家了！开了几天，真挺满意。它外观简约，线条流畅，溜背造型很有运动感。车内空间宽敞，我175cm，前后排都不局促，后备箱也够大。动力日常足够，起步安静，加速平顺，跑高速超车也轻松。油耗超省，纯电满足通勤，混动跑长途也没压力。配置实用，倒车影像、定速巡航很方便。虽然内饰塑料感略强，但整体性价比超高，很值！
纠结了小半年，最终提了这台海豹06DM-i121领航版。现在开了快两个月，跑了2000多公里，市区、高速、乡道都体验过了，121公里的纯电续航，充满电跑三天绰绰有余。十一跑了趟小长途，满油满电出发，来回500多公里，高速上用了HEV混动模式，最后表显综合油耗是3.8L/百公里。对于一辆B级车来说，这油耗，没谁了。
最让我惊喜的就是省油省钱+平顺静谧！作为上班族，每天通勤50公里，纯电模式开着比坐地铁还便宜，家充谷电5毛一度，每周电费才10块钱出头，三个月跑了4200公里，电费加油费总共才花600多。而且纯电模式下几乎没噪音，起步轻快得很，发动机介入时完全没顿挫，有时候跟朋友打赌“猜发动机开没开”，他们都猜不准。另外云辇-C底盘真的香，过减速带、烂路时震动过滤得特别细腻，家人坐后排从没说过晕车，长途自驾也不觉得累。?
买完，这款海狮零六以后，整体来说是非常不错的，包括他的外观长在了我的审美上双眼皮的设计非常的新颖，以及整体的线条非常的饱满，是在我审美上的一款车型，然后再开起来的感受的情况下底盘非常扎实，拐弯侧倾很小，加速度是非常不错的，而且制动也是非常好的价格呢，又不贵，非常适合家用长途，等等的路况都非常满意。
毕竟是家用车，高速上开快了（超过110km/h）会有点风噪，但平时市区开完全没问题;还有就是后备箱虽然能装下我的行李箱和购物袋，但如果放我侄女的婴儿车+大背包，会有点挤，不过对我这种还没娃的女生来说，暂时够用啦~
要说不满意的地方，就是它的隔音效果一般。在市区开还好，速度一超过八十，风噪和胎噪就有点明显了，尤其是跑高速的时候，得把音乐声调大一点才能盖过去。还有就是后备箱空间，虽然日常用没问题，但要是全家出去旅游，装几个大行李箱再加些杂物，就显得有点局促了，要是能再大一点就完美了。?
其实没啥不满意的，要是硬说的话，那就是海狮06DMi的优惠力度不够大，加上我们当地的省补已经取消了，少了很多优惠，现在买都有点怕怕的。
发动机介入时能听到声音，不开音乐的话，发动机噪音感觉比较大。而且我觉得车灯不太亮，不知道是不是我个人的感觉。车机虽然流畅，但自动泊车还有待优化，有时候车位很多却识别不出来。辅助驾驶也比较谨慎，稍微弯道大一点就会猛减速，希望后期能优化。还有L2辅助驾驶，不能完全依赖，有时候转弯时会突然减速，要是后期能优化一下就更好了。
整体挺满意的，就一点小槽点??全景天窗那遮阳帘也太单薄了！上个月有几天还是比较热，太阳直愣愣晒下来，那帘子跟没挡似的，车内温度蹭蹭往上窜。空调得开到最低档，冷风呼呼吹半天，才能勉强感觉到凉快，不然坐里头跟蒸桑拿似的，太遭罪啦！
家没车位，所以基本只用外面的快充，快充电量到80%以后就比较虚了，充电速度也会慢下来，一般我是虚电到95%。
一是虽然隔音有一定水准，在市区关窗后基本听不到发动机噪音，刚开始我总觉得是不是没有启动发动机？但高速风噪和胎噪有点明显，个别路面会有低频共振。 二是自动泊车功能只要有一点障碍物就泊不进去，或者划线不清、旁边的车压线等都不能使用该功能，有点鸡肋，但BYD是唯一一个车厂愿意给这个功能兜底的（自动泊车撞了厂家赔），估计是因为要兜底，所以该功能使用时非常谨慎…… 三是常用操作与油车相差较大，如果你一直在开油车，估计需要一段时间适应，首先是怀档，位置在油车的雨刮档，然后雨刮档放在油车的换灯档，另外转向灯没有自动回弹，总觉得怪怪的;
两个方面不是特别满意。外观还是看不惯，前脸设计的有点奇怪。我相信很多人对这个颜值都抱有一点点失望。其次是内饰的按键太少了。开个灯光都要在车机里面操作，有点用不习惯。
不过也有两个不得不说的小槽点。一是天幕遮阳帘太透了，正午太阳大的时候，阳光晒得晃眼，只能自己花钱再贴一层隔热膜，多花了几百块。二是车机偶尔会有小毛病，启动时偶尔会卡顿，而且自带的流量只有5个G，月底刷视频或者导航时，流量很快就用完了，只能连手机热点救急，有点麻烦。?
最不满的是5G联网加载地图速度一般，百度导航不好用，经常还是红灯的时候,提示已经绿灯可以同行，我差点就闯红灯了。还有新车内饰气味大，到现在都还有一点点气味，也差不多了快没了
我对海狮06 DMI的车漆还是有点不满意的，车漆薄，还是会有点小遗憾的，虽然说整体的外观我喜欢，但是这车漆薄的话，停车的时候我就有点担心了，还是怕被蹭到的，补漆什么的我就觉得又麻烦又心疼。
内饰味道太重，喷漆工艺存在瑕疵，前后品牌logo粘贴把底漆顶起来了，不知道是不是安装及质检把控不严谨。让人觉得廉价感很重。
胎噪有点大，特别是跑高速或者粗糙路面时，胎噪会比较明显。安静的电驱和明显的胎噪一对比，就显得更突出了。
首先钢琴烤漆中控太容易沾指纹，强迫症得天天擦；方向盘偏重，长途单手开久了胳膊会酸，就算调了舒适模式也没改善多少。?
最不满意的是车上市的时间等的太久了 对我们来说等待的时间太长了而且提车的周期也很长了这样的话还是对消费者来说不是很满意的
我觉得它的外观特别好看，时尚又大气。前脸的设计很有辨识度，封闭式前脸，搭配犀利的 LED 大灯，看起来很精神。车身线条也很流畅，从侧面看，溜背的造型显得很运动，轮毂的样式也很精致，整体看起来很有档次。我选的是白色，虽不耐脏但显大气，每次停在路边，都能吸引不少人的目光。?
外观可以说是比较时尚有魅力，颜色上很多选择，我觉得都是偏稳重大气，前脸设计霸气，侧面看过去很大，尾部看点很多，尾灯造型帅。
运动感是有的。但你说它有多惊艳吧，我觉得不如宋plus颜值好看，别人的尾部设计还是蛮好看，尾灯亮起来的时候挺有辨识度，但整体来说，对我来说少了野性。
我只能说实物比图片好看，设计师还是在线的，没有什么多余的设计，整个车子看起来圆润，没有什么棱角，看起来舒服，没有那么凶，开在路上就像一只活泼的小海狮，开出去有面哈哈。
海狮06 DM-i很明显就是冲着家庭用户去的。延续了一部分海洋网设计的同时，还加入了一些全新设计，比如前脸的“双眼皮”大灯，增加了新车的辨识度。侧面来看整体比较圆润，加上半隐藏式门把手的设计，一体性就更强了。
采用海洋美学设计语言，车身线条流畅饱满，比例精准协调。前脸为封闭式样式，长条状分体式大灯搭配双层进气口，层次感丰富。车侧圆润，裙部有银色饰板，轮眉处有圆弧线条点缀。车尾使用贯穿式水滴造型尾灯，后尾门与车牌框形成完整曲线轮廓。
外观还是对我们消费者来说比较大气 10多w的车来说我们看着很大气 而且海洋网的外观延续了前脸一体化的设计 非常不错
这大屏！开始我觉得很浮夸，但用了一下，导航、看视频是真爽。用料确实好，比我的合资油车高级多了。不过，实体按键太少了！调个灯光、空调都得进屏幕里点两下，开车时分心确实是个问题。
大屏幕是灵魂，流畅度也OK，看导航啊，等红绿灯刷视频都爽歪歪，应用多得很，从此告别手机支架了。虽然有些地方塑料感强，看起来有点廉价，但整体搭配看起来还算协调。
内饰 内饰虽然跳脱出家族式设计，但整体的氛围还是比较温馨的。中控台有很有层次感，上下交替的感觉像海浪，包括中控台上面的出风口、门板处这种都是水滴的设计。中控台用一块黑色的饰板贯穿，好看是好看，不过可能容易粘指纹。
内饰还是延用了比亚迪海洋的内饰风格，表带式设计的中控，水滴音响等等 都是这一款车的亮点 相对于这一款车的内饰我们还是非常喜欢的
空间的话，除了后备箱其他我还算满意的。我身高1.71，坐在主驾驶位，头部和腿部都有不少富余，不会觉得挤。后排坐三个人也不觉得拥挤，中间那个人的腿也不会太难受，腿部空间能有两拳左右。而且后排地板是纯平的，这点特别好，坐中间不用再把脚翘起来了。储物空间也挺多的，门板上能放好几瓶水，中控台下还有个大储物格，放手机、钱包之类的小物件很方便。?
空间表现不错，储物空间比较多。后排空间表现特别出色，坐上去真可以翘二郎腿，而且还有空间多，后排也可以打倒，自驾游可以在后排睡觉。
空间是我最满意的，宽度特别宽敞，后排地板几乎全平，三个人坐后面也不挤。开长途时座椅很柔软，不会觉得累，就是太舒服了，开着都有点犯困。后备箱也很大，完全不用担心装不下东西。
后排绝对好评！ 我1米8的个子，坐后面还能翘起二郎腿，地台还是全平的，中间坐个人也不会难受。这点必须服，电车的空间布局优势太大了。后备箱也够深，家用绝对够使。在空间上，我挑不出啥毛病。
空间真的超出我的预期！车子看着不算大，但后排空间特别宽敞，我对象180cm的身高坐进去，腿能伸直还能跷二郎腿，完全不挤。周末约闺蜜去露营，帐篷、折叠桌椅、零食筐、饮料箱全塞进后备箱，居然还有富余空间放外套和背包。最让我惊喜的是中央扶手箱的冷暖冰箱，夏天把可乐放进去，开车途中随时能喝到冰爽的饮料，幸福感爆棚。?
前面的位置是足够宽敞的，我这么高大个坐进去头顶还有不少空间呢，座椅能把我们包起来，后面的空间其实也挺大的，坐在后面翘个二郎腿也是没问题的，但是万恶的靠背就有点扣大分了，有点直了，坐后面会有点不那么舒服，另外，后面的中间地台是平的，不像有一些车是不平的，平的坐中间的人好放脚，这点我给好评。后备箱我自认为没有我想象中的那么大，还好我平时不经常放什么大东西，其实也是够用的了。
空间完全超出预期。我178cm的身高，调好前排座椅后，后排腿部还有一个巴掌多距离，后排放倒后甚至能当临时双人床，露营时铺个垫子就能休息。前备箱还有142L，平时放充电枪和随车工具正合适。?
中型SUV的看点之一就是大空间。海狮06 DM-i车长超4.8米，车宽达到了1.92米，轴距2.82米。整体尺寸虽然不算是同级拔尖的水准，但也是平均线以上了，比它长的没它宽，比它宽的没它长，所以坐进车内的横向和纵向空间都比较宽裕。后排坐三个成年人不挤，并且后备箱在常规状态下的容积就有695升，放个婴儿车和行李箱都没有问题。
毕竟轴距摆在那儿，后排地台是纯平的。我1米78，后排能轻松翘起二郎腿。装上儿童安全座椅后，旁边再坐两个大人也不觉得挤。后备箱又深又大，婴儿车、行李箱随便塞。 座椅包裹性不错，软硬适中。
车内空间宽敞，不管是前排还是后排，乘坐起来都很舒适，储物空间也比较合理，后排跷二郎腿毫无压力。后排地板几乎纯平，娃坐在座椅上还能随便晃脚；后备箱塞得下婴儿车+尿不湿箱+野餐垫，特别适合我们这种有娃家庭。
空间这个车对于一个中型suv来说算是非常大了 后排空间已经接近两圈半的空间 头部空间也非常大 所以说整体来说对于一款suv来说就是非常大的了
开起来特别舒服，方向盘很轻，女生开也毫无压力，而且指向很精准，打多少就走多少，没有虚位。悬挂调校得也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，不会有很颠簸的感觉，坐在车里很平稳。还有就是它的辅助驾驶功能，比如全速自适应巡航，跑高速的时候开启，脚都不用一直踩着油门，特别省力，还能跟车保持安全距离，大大降低了驾驶疲劳。?
动力方面，平时用电多，加速很顺畅。显示屏操作也挺流畅的，全车支持语音呼叫助手，用着很方便。L2辅助驾驶在高速上用着问题不大，能减轻不少驾驶压力。送的充电桩，2.5个小时就能充满电，要是充80%的电量四十来分钟就够了，太快了。
回家的路上，用纯电模式下还是有噪音的，应该是胎噪。提速特别轻快，市区道路稍微踩油门就稳稳提速，后半段动力储备很足。运动座椅像包裹式大沙发，腰背支撑特别到位，开半小时也不觉得累。特意试了下智能语音，给出指令响应的也很快。
底盘质感让我改观了！过减速带、烂路很整，不散，有那种德系车的厚重感。方向盘的力度我喜欢。新能源的这种动力感受也非常强烈，加速响应时间很快。
开起来的感觉也很好，好开又稳当。云辇-C悬架太舒服了，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感基本感受不到，坐在车里特别平稳。纯电模式下行驶特别安静，就算在堵车路段，也听不到太多噪音，放首喜欢的音乐，堵车都变成了一种享受。?
动力不错，零百加速7.5秒，绿灯起步基本能领先其他车一载、高速上120km/h再加速超车也很从容，踩下油门动力随叫随到，没有迟滞感。底盘滤震做得不错，过减速带时颠簸不明显，高速行驶也很稳，不像之前的油车会发飘。方向盘转向精准，单手操作也不费力，停车时很灵活。
海狮06 DMI开起来给我的感觉就是爽快且利落，没有那种什么拖拖拉拉的感觉，转方向盘精准，指哪打哪，方向盘也不重。一踩下去也很迅速哦，丝滑丝滑，像德芙一样丝滑哈哈哈，过弯道侧倾也没那么严重，路好的的时候开嘎嘎舒服，但是路烂的时候就得悠着点了，不然屁股和腰会有点意见。
特别适合家用。开起来方向盘很轻，我老婆这种新手转弯、挪车都很轻松，过减速带时滤震效果不错，不会觉得颠得慌。纯电起步特别安静，几乎感觉不到发动机介入，只有急加速时才会听到一点发动机声音。高速上开120码，车内聊天也不用刻意提高嗓门，静谧性比同价位的日系车好太多。?
驾驶感受 去试驾感受了下，前段提速很快，在高速路段时使的时候后段还是没有那么快了，整体操控还是不错的，高速变道超车还是蛮平稳的，而且这车的隔音还是很不错的，高速上发动要的燥音在驾驶室还是感受不到的。
在市区用电跑，那就是纯电车的体验。起步、加速非常丝滑线性，没有一点顿挫，红绿灯路口永远是第一个窜出去的，而且车里特别安静，高级感一下就上来了。 1.5L自吸发动机，你别指望它有性能车那种“踹你一脚”的推背感。但得益于电机的加持，中低速加速超车非常轻快，动力随叫随到。高速上跑到120km/h再想加速，会感觉后劲有点平缓，但绝对够用，家用车嘛，要的就是安稳。底盘调校是偏舒适的，过个减速带、压个井盖，处理得挺干脆，“砰砰”两声就过去了，没有多余的晃动。
驾驶下来感觉对新手很友好提速很快 刹车也很好踩不会有急刹的不适感 360全景、防撞预警等功能让我安全感十足，上车前销售已经提前用手机打开空调，而且还可以通过手机app或者NFC直接解锁，也不用担心钥匙找不到。
我每天上下班往返25公里，121km的纯电续航完全够我开5天左右，每周充一次电就行，晚上在家用充电桩充，算下来每公里成本才几分钱，比打车便宜太多!周末跟闺蜜去周边玩，来回300多公里，切换到混动模式，不用半路找充电桩，加满油的话，综合续航能到1000多公里，油耗在4.3升百公里，再也不用有里程焦虑跟油费，想走就走超自由~
续航表现完一般吧。纯电模式下，官方说能跑 121 公里，我实际开下来，市区路况好的时候能跑 100 多公里，就算开空调，也只能跑 90公里左右，不过日常通勤完全够用。要是长途出行，混动模式下，加满油充满电，能跑一千多公里，也不用频繁进服务区加油了，还是比较省心的。而且充电也很方便，家用充电桩几个小时就能充满，外面的快充桩半小时就能充到百分之八十。?
纯电模式下市区大概能跑100公里左右。亏电状态下，市区油耗大概4.2L/100km，这次回外地，高速上跑油耗在6L/100km左右，对比纯油车，用车成本降了不少。还是比较省的。
提车到现在一个半月，纯电模式下续航在95km左右，够我三天的上班下班，混动模式下油耗在3.4升百公里，具体还要看路段跟是不是暴力驾驶，我一般都保持在3.4升百公里。
最佳（平稳驾驶，不超过时速八十）： 实测可达93公里。在城市快速路上保持匀速，电耗表现非常出色。频繁加减速+大空调：实测约为78公里。这个数据更贴近开得稍微激烈点的日常使用。所以我充电还是频繁，就是担心快充多了加快电池损耗。
销售跟我说正常开，打个8折多没问题，对我来说，纯电肯定可以覆盖我的日常通勤。长途的话就用油电混合。这样算下来成本还是非常低。这对我钱包很友好。
提车到现在已经开了21天了，开了1350公里，综合电耗:13.2kWh/100km，表现良好，油耗百公里3.9升很满意。每天早晚高峰跑35公里，拥堵路况下电耗14.5kWh/100km，表显续航掉多少基本能跑多少，没有虚标。不开空调时121km的续航实际只能跑105km以上，家里楼下有快充站，充满电30%-80%大概40来分钟。分享几个用车小技巧，高速上开启定全速自适应巡航，速度控制在100-110km/最经济;
续航的话，市区温柔点开，都很能跑的，非常扎实，稳稳当当。跑高速的话，肯定会比平时掉一点点的啦，销售说冬天开空调确实得要勤充着点。
续航 续航我们没啥要求 ，一般就是上下班代一下步，偶尔家里人出去玩一下。反正感觉还是要家里装个充电桩，这样也是经济实惠省钱。买这个车也就是图它绿牌不限号，能省钱。
纯电续航121km，基本上纯电续航够我们日常代步，我们小区隔壁就是充电站，所以也没必要去安装，平常就当油车开开。
我买的121领航版，官方纯电续航121km，日常市区通勤一周充两次电完全够用。满油满电状态下，跑高速坐3个人+行李箱，120km/h定速巡航开空调，能跑680公里才补油，实测亏电油耗才4.8L/100km。按油箱60L算，综合续航能跑个1000公里左右。，混动模式油耗相对比燃油车省一半多。?
价格不是说不好，只是说价格没啥优惠。最主要的是现在的省补居然取消了，在网上很多人说肯定会再出来，我也是想再等等。这对于我们有旧车的人来讲，现在入手是非常不划算。
我是当时要车比较急，基本问了所有的店，哪个有现车就去哪个了，最后选的是直营店，感觉比4s店靠谱一点，但是就是真没优惠。提车的时候常规会叫买延保和贴膜升级，我是现场查了网上资料后最后再决定的，我是打算开这个比较久所以买了延保，如果几年内就要换的话就没有必要了，贴膜的话销售会给你对比看，最后我是升级了前排和挡风玻璃，送的膜是会很黑，而且切角也不好看，这个也是见人见智，自我判断就好，我是觉得筛选也要成本，懒得折腾。
这一点必须吹一波，对比一下同价位的车，海狮06 DMI的配置能做到这样，是真的很高了，该有的都有了，用紧凑级的价格，给了接近中级车的空间和配置体验，爽！
