说明: 1.9.5西安提车，至9.30，期间雨天较多 2.家离公司6-7公里，基本每天上下班 3.未亲自跑过高速，唯一一次媳妇单独开的（暂不谈） 4.前车是宋1.5T手动挡，感受基本基于前车对比得出的 满意: 1.智能化不能同日而语，前车没法比，除了手握方向盘、脚踩油门/刹车，其他呼唤“小迪”，就可以帮你完成，反应迅速，只要表达中途不停断，可以连续问几个问题都可以逐个回答，类似与“豆包”对话，控制也是，一句话可以控制3-5个硬件的开启/关闭（如车窗、天幕等），牛B的是，如车窗打开30%、后备箱打开40%、天幕打开50公分等，都可以控制，精不精准无法测量，效果赋值拉满，用“哇塞”两个字概括，媳妇一个劲的哇塞，夸我车选的好?，没毛病，后勤有保障了? 2.云辇C不是盖的，这个五星?赞??！ A.这些天基本上都是舒适模式，这个坑洼过滤效果杠杠，感觉有轻微的柔和晃动，运动模式也测试过一次，两个种模式压着右侧车道上的同一排井盖走，舒适模式过滤非常棒??，运动模式要硬得多，有“坑腾”的声音，这个声音和我的旧车差不多，但传到身上的感觉没有旧车那么难受，可能是坐垫较软过滤得好一些，确切的我也说不上来 B.车身的启停抑制得非常好，这个也要点赞一个！我设置的舒适控制设置为“较强”，快速启动仰头、急刹点头控制很棒??，对比旧车（这个只比刹车，旧车起步有点弱，谈不上仰头?），旧车有点像汽艇，海狮有点像做轮船，稳！ C.转向助力模式??直接选“舒适”就好，方向盘轻，好控制，速度起来后，感觉方向盘略有一点飘；“运动”这个选项我接受不来，方向盘要卖力去打，略有点像95-00年代没有转向泵的时候开拖拉机的那种感觉，太费劲了 3.加速??旧车在车速没起来前，想快速超车，基本都要降档深踩油门；海狮在舒适模式下，只要你敢踩油门，动力立马给到位窜出去，超车毫无压力；在经济模式下，起步要柔和得多，其他像运动模式、雪地这些，还没有时间用上，没法扯 4.空间??2820轴距，确实可以，和唐一样，特别是后排，确实宽敞太多，后背箱也大的多，还有前备箱（虽然从来没用过，心里还是很得意滴） 5.后排车窗是隐私玻璃，虽然不干坏事，还是很满意的，有点高级感 6.座椅很舒服，相对柔和，腰部支撑感觉舒服，腰枕都可以省了 7.智能泊车很牛差，厂家兜底，跟老司机差不多，只要空间足够，基本就是一把到位，对于没有停车位的，还可以自选车间启动停车。就是不知道如果自动泊车撞了其他车，我的车是厂家修了，被撞的车咋个弄，还没了解清楚，有清楚的朋友可以补充一哈
本次试驾比亚迪海狮06EV，给我留下了深刻印象，尤其在操控性和配置方面表现突出。 操控性能出色：海狮06EV基于e平台3.0打造，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，能毫秒级调整阻尼，过弯时车身侧倾控制得当，滤震效果出色。车辆采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，提供了优秀的侧向支撑性和精准转向比，车辆跟随性极佳。在高速行驶时，车身稳定性良好，即使面对横风或气流干扰，也没有明显晃动感。5.55米的最小转弯半径让车辆在城市窄路中表现灵活。 配置丰富越级：海狮06EV全系标配天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot 100），配备23个传感器，支持高快领航辅助和全场景智能泊车功能。实际体验中，APA自动泊车辅助系统能精准识别各种车位，即使两侧仅预留30cm空间也能轻松入库。车内2820mm轴距带来宽敞空间，后排地台纯平设计。15.6英寸悬浮Pad、四音区语音控制、5G速联等科技配置一应俱全，还有实用的“宝宝模式”和冷暖两用冰箱。 总体而言，海狮06EV以14.38万起的售价，提供了越级的操控体验和科技配置，是一款性价比极高的纯电SUV。
＃天神之眼高光时刻＃ 最让我惊喜的，绝对是它的智能驾驶辅助系统！销售小哥给我演示了一下，这车搭载的是比亚迪最新的"天神之眼"高阶智驾系统。光听名字就挺唬人的，实际功能也确实强。像自动变道超车、自动上下匝道这种以前只在二三十万车上才有的功能，它居然给配上了。销售说这算是同价位里智驾的顶配了，这点对我来说吸引力巨大，毕竟每天上下班通勤跑高速，能轻松不少。
周末拉着朋友去 4S 店看海狮 06EV，一坐进车里就被它的智能化配置圈粉了！15.6 英寸的中控屏摆在那儿特显眼，屏幕清晰度绝了，不管是看导航还是调功能都一目了然。而且上面该有的配置都有，车载电话接打电话超方便，不用手忙脚乱找手机；语音助手也特灵敏，喊一声就能调空调、切歌，完全不用低头操作；还有车载智能系统，反应速度快，用着特别顺手，整个车厢里都透着满满的科技感，朋友都说这配置看着就值。
续航真的顶！官方标605km，试驾时开着空调、音响，在市区和快速路跑了一圈，感觉实际续航也挺实在，日常通勤或者周边游完全够用，没什么续航焦虑 。而且充电也快，快充从30%到80%花不了多长时间。
最近想换车，一直在关注新能源SUV，看来看去，最后把目光锁定在了比亚迪海狮06EV 605领航版上。今天去4S店试驾了一番，这体验，必须和大伙分享分享！
今儿我可把海狮06开回家咯！起初我一直关注的是海豹06，想着自己上下班开，那车完全能满足需求。但后来考虑到家庭使用，思来想去，还是决定入手海狮06。去试驾了一番，感觉开起来相当不错，尤其是对女士来说，转弯、掉头轻松得很。而且这车还有自动泊车功能，有些车位我怕自己停不好，它就能帮忙停进去，简直太实用了，我超喜欢。 再讲讲提车过程，那叫一个顺利。销售服务特别贴心，把各种事儿都给我讲得明明白白，办事效率还高。我周六下的定金，周二就提到车了。中间其实因为指标人的身份证出了点小状况，不然周日就能提车啦。 说到价格，我是全款买的，没分期。主要是觉得贷款、提前还款这些事儿太麻烦。我先在群里蹲大家分享的价格，然后去周边几家4S店谈，加上补贴，最后落地的价格还算可以，能算得上比较低的那种（当然肯定不是最低的）。 还有赠品方面，我让销售给免费升级了车膜，说是龙膜基础款。我看那膜是从大卷上裁下来的，估计质量也就一般般，但总比原本赠送的要好些。
#天神之眼高光时刻#我现在是海狮06DMi的车主，当时在选车也是看了海狮06EV的车，分享下看车感受吧。最满意的是海狮06EV的智能化配置，泊车功能好开。
最让我惊喜的是天神之眼智驾系统，试驾时走快速路开启高快领航，前面有大货车时，车居然会主动往左挪一点保持安全距离，比我自己开还小心，试驾专员说这是全系标配，16出头SUV有这配置是真少见。云辇- C底盘也超出预期，路过那种老减速带时，车身晃得很柔和，不像之前试驾的车，过坎时能明显感觉到颠簸，这点比同价位的竞品贴心多了。性价比也很能打，销售算完价，16.38万的裸车价，座椅通风加热、全景天窗全带，瞬间觉得性价比拉满。
#天神之眼高光时刻#优点挺多的。首先性价比就非常棒。一堆豪华配置和操控性。价格只需要16万多，现在也开了一段时间，各方面都还可以。每次开车心里都美滋滋的。
我以前开一辆2011年的燃油车，那车油耗高不说，空间还特别小。这些年一直努力打拼，现在孩子都上小学了。我不仅想让孩子从书本上学知识，还想带她去看看祖国的大好河山。挑来选去，发现海狮06EV性价比超高，空间宽敞，油耗低，续航还长，而且有对外放电功能。跟其他车型对比后，我没怎么犹豫，就入手了。
#天神之眼高光时刻# 我本身是比亚迪车主，买的是比亚迪的车，现在趁着在店里做保养，来看下最新款的海狮06，我家里还想再买台SUV纯电的，海狮06刚上市就想来看了，一直拖到现在，海狮06我最满意的点是空间及配置，我本身是偏胖的，家里也经常会一起出去玩，我现在的轿车就显得有点小，海狮06的后备箱空间非常大。配置方面我看重的当然是云辇C，试驾的时候去的颠簸路段，通过的时候不会很硬，舒适度好。其次它搭载的天使之眼智能驾驶辅助系统挺不错的，试驾员给我演示了自动泊车到停车位上，包括高架上开启智驾领航功能，很牛的功能。
目前的比亚迪正在不断完善自身的车型矩阵，争取在所有细分市场都有代表车型，这不，比亚迪又要上市一款名为海狮06新能源的中型SUV，搭载纯电和插混两套动力系统。跟销售聊的时候，据说这车的价格应该很亲民，也算是进一步拉低了中型SUV的门槛了吧，空间大得跟开了挂似的，EV版本的前备箱也是real方便，车子尺寸宽敞，坐进去就跟家里沙发似的，舒坦得不要不要的。调整一下座椅，头顶空间也宽敞得很，上下车轻松自如，完全不费劲。再说说这些辅助功能，丰富到我都不知道该夸啥了。全系标配“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，听说价格不贵很亲民，十多万就能享受到高快领航、自动泊车、遥控泊车这些高科技玩意儿，这性价比，简直不能再高了！
前两天商场闲逛，无意间瞥见隔壁4S店的新款车比亚迪海狮06新能源，人山人海排队试驾，我赶紧凑热闹去了一回。当时就预约了一下试驾，一试，简直被惊艳到，特别是那个“天神之眼”智驾系统，科技感爆棚，定位精准到不行，这绝对是它的杀手锏之一！跟其他品牌比，这简直就是高端大气上档次啊！导航智能化程度贼高，驾驶体验简直让人印象深刻，心里默默给它点了个赞：这车，就是与时代同步的现代化出行神器！
不用多说，大家都知道比亚迪现如今在国内的地位，出色的销量成绩已然证明了一切。在网上看到了比亚迪海狮06新能源即将上市的消息，我就一直关注这辆车。除了全新分体式大灯设计打破常规，内饰延续经典风格，简约而不简单，用的是好材料，这价位买到这么好的内饰，真的是赚到了！细节处理得贼精致，品质感直接拉满，还带个大尺寸触控屏，尊贵感直接拉满！车载系统功能多到不行，操作起来简单到飞起，性价比简直爆表！外观也是年轻时尚到不行，简直是年轻人的最爱，动力响应快得一批，续航能力杠杠的，比亚迪在造车和新能源这块，一直都是好评如潮，再加上“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，比亚迪的热度和性价比直接冲上云霄！
自从2025上海车展，比亚迪海洋网全新中型SUV??比亚迪海狮06新能源亮相之后，我就心痒痒的，前段时间就去4S店试驾体验了一番，一眼看去，比亚迪海狮06新能源的外观设计简直美得不要不要的，车头造型个性十足，大灯亮晶晶的，超级抢眼，而且大灯采用了上下分体式的设计！车身侧面线条流畅得像画一样，轮廓鲜明，立体感十足，阳光下更是光影交错。
一上手就感觉不一样，初试就让我对它的实力深信不疑，智能化配置简直逆天，自动泊车功能，简直就是懒癌患者的救星，一指禅操作，车子就自动转弯！在等待试驾的时候，周围的小伙伴们都在议论纷纷，最多的就是它的各种黑科技，我亲自体验了一下，手感那叫一个棒，实力派无疑！而且提供纯电（EV）与混动（DM-i）双动力选择，价格区间覆盖13.98万元至16.38万元，价格很有竞争力。
看完周四发布会，马上约了周末去试驾。最满意海狮06新能源得到动力了，完全不输燃油车！起步、加速，那叫一个快，响应速度简直让人惊喜！动力持续充沛，就算满员试驾，超车变道也是轻轻松松，完全不费劲！关键是，续航能力超过600公里，太给力了！前脸最有标识性的细节就是运用了分体式前大灯的设计，辨识度很高。
今天逛街的时候，跟老铁一起开着这车溜了一圈，我驾照都拿了好几年了，家里也常年备着代步工具，所以驾驶经验那是相当丰富。对比我那刚拿到驾照的小白朋友，俩人试驾完都表示满意到飞起！我啊，对这车的动力那是相当自信，一加速那推背感简直了，操控感好到没话说，动力输出平稳又强劲，完全没有失控的感觉，我朋友也觉得开起来超安心，方向盘精准得没谁了，操控起来贼稳，让人放心得一批。另外除了分体式的前大灯，车尾有环绕灯带，后雨刷藏在车顶后面，这些细节设计都很亮眼。
1.车门太高，抽烟相当难受，手很别扭，很不安逸（不抽烟的朋友路过） 2.不知道是我身高（161）的问题，还是什么问题。总找不到一个“坐姿稍微高点（视野相对好点）、腿部支撑也舒服”的位置。目前只能把座椅调到最低，座椅稍微调高、调到最平的状态，腿部支撑部位有点难受，同时感觉包裹不强，刹车时候有点要溜出去的感觉（虽然还没溜过） 3.后备箱垫的设计和试制阶段，我敢肯定，绝对没有人来回打开、关闭试过，要么试了问题没上报。新车，我后备箱上面就放一箱矿泉水，垫子只要打开，一往上提，就100%和上面的东西就一起往下塌、掉到下面一层，别小看几瓶矿泉水，只要水不从车上拿下来，使上吃奶的劲，基本别想整体抬到上一层恢复。给我查查这个是哪个负责的，一点责任、态度都没有，感觉就是混饭的，赶紧枪毙了，别给国货之光、新能源领导者丢人 4.厂家送的后备箱垫，太拉胯了，分体的，粘半天，就不能搞个一体式的吗，用不了几个钱的，扔了吧，还是自己网上买行了
不过体验的时候也发现了几个小问题。副驾驶的遮阳板好像有点不太对劲，展开的时候感觉有点松垮，调整角度也没那么顺畅。内饰做工方面也得再上点心，有些地方的接缝看着不够均匀，细节处理还差点意思。最明显的就是动力，刚起步的时候提速有点慢，尤其是在路口等红灯，绿灯亮了之后，得等一会儿速度才能慢慢提上来，要是着急赶路的话，可能会有点心急。
内饰有些地方的细节没做到位。车内部分塑料材质质感一般，摸起来廉价感有点强，和整车的科技感不太搭。另外，车机偶尔会出现小卡顿，比如切换应用程序的时候，会有短暂的延迟，希望后期能优化下系统。
说起这海狮06的怀档设计，实话说，我还真不太习惯。以前开油车，等红绿灯的时候，我习惯性地就把挡位挂到空挡。但现在开这海狮，怀档设计让我只能一直踩着刹车。 自动驻车功能呢，倒也不是说它不好用，只是我实在不习惯。以前开油车，除了在斜坡堵车的时候会用自动驻车，其他时候我基本都是把它关掉的。 更让人头疼的是，这自动驻车的开关，要么得靠语音控制，要么就得在触摸屏上操作。这多麻烦呀，而且在开车过程中，去操作触摸屏，感觉特别不安全，心里总是有点不踏实。
这车的前脸颜值欣赏不来，我现在都还看不习惯这设计，车灯没有层次感。还有没选择海狮06EV的原因就是怕续航，因为我经常会跑高速，最终是选了DMi版本。
试驾时也发现几个小毛病，首先是方向盘塑料感太重，夏天晒了一上午，一摸还烫手，新车异味也挺明显，刚坐进去就闻到一股皮革混塑料的味儿。
我看惯了传统车灯，这个双眼皮设计的车灯，一时半会儿还真有点不太适应，一个月就5个G流量，用完了就得连自己的个人热点。
暂时没有发现差的地方，其中，隔音效果也是一绝，虽然只试驾了十分钟，但车内的安静程度已经让我印象深刻了。市区里六十七十码开，车内竟然还能听见轮胎的“嘶嘶”声，这也太牛了！更多的还是看看上市的价格吧。
现在最让我牵挂的就是价格啦，新车的价格的话，我觉得会比较亲民；当然，4S店肯定会有各种优惠活动，送点小礼物啦，提升品牌好感度嘛，哈哈。
虽然这车才刚上市，但我敢打赌，这车肯定能火得一塌糊涂！毕竟，价格亲民，配置丰富，这种好事哪里找啊！在市场上肯定能占一席之地，竞争力那是必须的，我对它简直是充满期待！
咱们家这边4S店少得可怜，我住的城市里都稀罕得要死，最近的一家4S店得开三十多公里，这距离，简直是要穿越大半个城市啊，想去试驾一趟，感觉就像是要跋山涉水一样，太费劲了，体验感极差。
1.外观嘛，仁者见仁智者见智，公婆都有理，自己品，我觉得挺好看的 2.整体大小??我很中意，停车好停，内部空间很不错，家用么，很合适
实车比图片上看着更帅！整个造型非常流畅，是那种典型的海洋美学设计，运动感十足。特别是车头那个封闭式前脸和犀利的大灯组，看着就很精神。
这车的外观设计真的长在我的审美上！车头看着特别大气，线条设计很精致，透着一股档次感，不管是停在路边还是开在路上，都很吸睛。车身侧面的线条也很有特点，又立体又丰富，看着特别动感，不会显得单调。轮毂尺寸也不小，造型很时尚，搭配整个车身，显得特别运动，年轻人应该都会喜欢。尾部的贯穿式尾灯是亮点，晚上点亮之后特别醒目，辨识度超高，整个车子看着又科技又时尚，颜值没话说。
这外观太对我胃口了！前脸设计独特，分体式大灯特别犀利，点亮后辨识度超高。车身线条流畅又动感，搭配上大尺寸的轮毂，运动气息拉满。我试驾的这个白色车漆，质感很棒，显得整车很干净大气，车尾的贯穿式尾灯设计也很有特点，晚上点亮后效果超棒。
海狮06EV的外观设计真的太绝了！封闭式前脸搭配犀利的分体式大灯，科技感满满。车身线条流畅，溜背式造型加上大尺寸轮毂，运动感十足。简约又大气，开在路上回头率肯定超高。
外观上，它摒弃了传统燃油车的厚重感，流线型车身搭配封闭式前脸，既简约又充满未来感，尤其是贯穿式尾灯，夜晚点亮时辨识度极高。?
外观我觉得挺好看，大灯白天辨识度高，但同行的朋友说像青蛙眼，还调侃我审美独特，只能说萝卜青菜各有所爱。试驾时在店门口侧方停车，一把就进去了，对新手很友好。
这车的外观要看个人审美。开始我是看不惯这两个眼睛，车尾设计还是不错，属于那种耐看又运动的类型，越看越好看。
整体外观，那叫一个霸气侧漏！车头设计现代感十足，车灯造型独特，光芒闪烁，感觉有点冷酷风，率先采用分体式大灯设计，习惯了现有设计，看起来确实让人眼前一亮，虽然现在对这一设计手法的评价褒贬不一，个人觉得也还好，没有想象中那么难以接受。车身侧面线条流畅，立体感强，造型时尚又耐看，看一眼就让人心情大好。
车身线条也是我超爱的，尤其是车头那个饱满的设计，分体式的大灯太有层次感了，立体感十足！阳光一照，车身表面光影效果简直了，我拍的照片女朋友看了都爱不释手，哈哈~
外观简直酷炫到不行，谁不想开一辆好看的车嘛！车身轮廓流畅，轮毂设计美观，运动感十足，门把手半隐藏式设计，前脸独特，气势强大，大灯活力四射，亮度高，尾灯也紧跟潮流，做工精细，漆面在阳光下闪闪发光，简直帅到没朋友！
比亚迪海狮06新能源的外观真的太迷人了，就是这独特的设计让我跃跃欲试。要是外观不好看，我根本就不会考虑试驾。
造型设计也是相当有年轻气息，时尚感满满，车头部分更是奢华感十足，跟轿跑有点像，尤其是那个引擎盖，高级感爆棚！跟同家的其他车型比起来，它的造型更独特，车头分体式的大灯，辨识度直接爆表，越看越喜欢，我现场就拍了照片，录了视频，现在看都感觉超级满足。
外观设计简直帅到飞起，行驶在路上，自带气场！前脸线条锋利，分体式灯组神采奕奕，车标设计独树一帜，辨识度超高！新车长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm。在同级别中，车身比Model Y和小鹏G7要长。
内饰整体布局合理，看着挺舒服。中控台的大屏很吸睛，操作起来也顺手。座椅的舒适性还可以，包裹性和支撑性都有，不过座椅调节要是能再多几个方向就更好了。车内储物空间设计得挺实用，各种小格子能放不少零碎物品。
坐进车内，环抱式座舱很温馨 。15.6英寸自适应悬浮中控大屏，操作流畅，反应灵敏 。副仪表台双层设计很贴心，上层有无线充电、水杯架和实体按键，拿取东西很方便 。中央扶手箱里的冷暖冰箱太实用了，夏天可以冰饮料，冬天还能热咖啡 。前排座椅通风、加热、电动调节功能全都有，久坐也不会累 。后排座椅也很厚实柔软，2820mm的超长轴距让后排空间很宽敞，跷二郎腿毫无压力 。大尺寸全景天窗采光很好，坐在车里感觉很通透 。
内饰走的是极简风，大尺寸中控屏几乎取代了所有物理按键，操作流畅度堪比平板电脑，软质包裹的中控台摸起来很有质感，只是浅色内饰容易显脏，打理起来得格外用心。?
内饰 “海韵座舱” 设计挺显档次，中控台往驾驶座偏，操作按钮伸手就够着，15.6 英寸旋转屏清晰度很高，试驾时连了蓝牙放歌，画质、音质都不错。座椅坐着还行，通风功能试了下，很快就凉了
中控大屏基本取代了所有物理按键，刚开始需要适应一下，但用惯了就觉得真方便。内饰用料大部分都是软性材质，摸着手感不错，细节的缝线也显得挺精致。整体氛围营造得很有科技感，又不失温馨，符合这个价位该有的水准。
展厅是黑色的内饰，不好看，试驾车是白色内饰，稍微好看些，可以自己选择。怀挡的设计有点不习惯，但是更方便。
中控台和车门板包裹得也很用心，材质手感好，看起来也高端大气。中控台设计简洁大方，档次感满满，大屏幕清晰，功能丰富，操作方便。空调出风口造型美观，视觉效果赞爆了！
车内材质简直全覆盖，完全摒弃了那些老土的塑料质感，尤其是车门区域，摸起来柔滑舒服，整个设计都透着满满的匠心独运。色彩搭配也是杠杠的，视觉上超级和谐。中控台布局那叫一个井井有条，那大尺寸触控屏幕简直就像个会说话的智能小秘书，特别吸睛。
内饰质感也是棒棒哒，一看就很高端。设计风格独具匠心，创新精神满满，运动气息十足。中控台简洁大气，空调孔的设计好评，时尚又不失实用。太喜欢了！
内饰设计也是相当出色，氛围感十足，坐进去就感觉放松，空调效果杠杠的，中控系统联网搜索和播放音乐，音箱音质通透，开车听音乐感觉简直不要太爽。
内饰设计更是高端大气上档次，全方位柔软材质包裹，质感满满，硬塑料痕迹几乎没有，配色和车子运动风格完美融合，视觉体验愉悦。
空间非常大，前后排的空间都比较宽敞。，头部空间也不压抑。这车的轴距听说很不错，所以后排空间真的挺宽敞的，坐三个人也不会觉得太挤。
空间这块儿我和朋友都挺满意的。坐前排的时候，我 175cm 的身高，头部离车顶还有一拳多的距离，腿也能舒舒服服地伸开，完全不会觉得憋屈。后排坐三个成年人也没啥问题，每个人都能有足够的活动空间，不会挤在一起难受，就算长时间坐也不会觉得局促。而且车里到处都是小设计，储物格特别多，手机、钥匙、纸巾这些小物件都能找到地方放，杯架也够用来放饮料，日常用着太方便了。
空间挺宽敞。我身高178cm，坐进驾驶位，头部和腿部都有富裕空间，不会觉得憋屈。后排空间也不错，坐三个成年人，短途的话不会觉得太挤，后备箱容积也够大，日常购物或者周末出游装点行李啥的都没问题。
试驾过程中，空间表现简直完美，宽敞到让人忘了拘束，地板平整度也是杠杠的，前后排一致，伸展双腿轻松自如，舒适性满分！就算是大高个儿也能在这车里畅游无阻，毕竟这可是中型SUV里的空间担当，2820mm的超长轴距，带来宽敞的车内空间，后排翘个二郎腿都没问题。主副驾电动调节座椅，还配备通风、加热功能，久坐也不累。再加上全景大天幕，旅途风景尽收眼底 。
空间表现超出预期，后排腿部距离足够宽敞，身高 180cm 的乘客也不会觉得局促，后备箱容积能轻松容纳婴儿车和行李箱，日常家用绰绰有余。?
空间够大，前后排的空间尺寸做的不错，坐在后排，头部空间跟腿部空间都有余。主驾驶这边的储物空间也多。
空间是真够大，后排跷二郎腿完全没问题，中间地台是纯平的，试驾时让同行的朋友坐中间，他说腿也不挤。后备箱我特意看了下，还有不少富余空间，要是放倒后排，估计能装下露营装备。
空间表现还是非常不错。我身高178，坐后排腿部还有两拳多，头部也有一拳左右，一点不压抑。后备箱开口很大，里面非常深，日常家用、拉点大件行李完全没问题。
比亚迪海狮06新能源的空间，身高183cm，坐进去也是自由自在的。座椅调节灵活，适应我的坐姿那是分分钟的事，靠背支撑感十足，短时间试驾都感觉不到累，更别提长时间乘坐了。后备厢也很大，销售人员说有800升左右，日常带大件儿那是小意思。
空间体验简直完美到飞起！我这么个大高个，平时还爱健身，结果坐进去竟然毫无束缚感，腿部头顶空间超大，比我家那小破车舒服多了，感觉就像在开游艇一样自由自在！
每个座位都安排得刚刚好，驾驶位更是舒服到飞起，腿脚都能自由伸展，视野和坐姿都很完美，就连一米八的大高个都说头顶空间宽敞，完全没压力。后排中间位置，成人坐上去也不挤，横向空间足够，三个成年人坐一起也毫无压力。车内储物空间设计得贼巧妙，层次分明，隐藏式储物格一堆，既隐蔽又整洁，后备箱空间大得很，行李多的时候，空间优势直接显现！
空间方面，我必须给比亚迪海狮06新能源点个赞！选婚车嘛，空间可是关键，考虑到后期婚宴上的东西多，接送亲友也方便，比亚迪海狮06新能源在这方面完全满足我的需求，前排后排都宽敞得很，后备箱更是大得没边，放东西轻松自如，底盘高度适中，重物也能轻松搞定。
说到空间设计，我简直要为它疯狂打call！那个前备箱的设计，我本来以为只有豪华跑车才有，没想到国产车已经这么厉害了！就这一点来说，它的竞争力简直不要太高！
后排的距离有点紧凑，不过车内储物空间布局合理，尤其是那个隐藏式的储物格，收纳小物件太方便了！后备箱容积也不小，28寸行李箱竖立放置，竟然能放三只，露营装备也能轻松放下。
车内空间大得没边了，我身高175cm，感觉腿都能伸直了，后排乘客也能轻松翘二郎腿，储物空间也丰富到不行，用起来贼爽。
1.不再赘述 2.其他话题:我开车的时候，会经常看车后来车的情况，后备箱玻璃贴膜后，晚上后车开灯，车内后视镜看起来相当暗，在后车靠近、后视镜内看不见车灯的情况下，就发现不了有后车，同样无论白班还是晚上，只要进小区地库（地库有灯，还算明亮），直接看不到车位的情况。看不到车后的状态，我很虚，遇到特殊紧急情况（快速追尾等），看不见后车，就无法根据后车的情况做出相应安全的反应，建议大家后背箱玻璃膜不要贴或者贴高透亮不带色的那种
驾驶质感不会差。电车天生的提速快，试驾后感觉很棒。销售说底盘调校是偏舒适兼顾运动的，有云辇c，确定是很舒适。
开起来的时候，动力不足的问题确实能感觉到，加速的时候少了点冲劲。但底盘调校得是真不错，特别扎实，开在不平的路上也不会觉得颠簸，稳定性很好。过弯的时候最明显，车身侧倾特别小，能稳稳地保持住姿态，就算速度稍微快一点也不慌，安全感直接拉满。方向盘的手感也很好，轻重刚好，不会太沉也不会太轻，而且指向特别准，没有虚位，像我这种开车没多久的新手，开着也特别顺手，一点都不费劲。
试驾的时候一脚电门下去，推背感瞬间袭来，这动力太猛了！它基于e平台3.0 Evo打造，采用后驱布局 ，两驱版有170kW和180kW两种功率可选，我试驾的是180kW的版本，最大功率可达180kW ，峰值扭矩330N?m ，零百加速只要7.7秒 ，在城市道路超车轻轻松松，高速上动力也很充沛。五连杆独立后悬挂让过弯特别稳，方向盘转向精准，指哪打哪，驾驶乐趣十足 。
试驾了这台EV，动力会比DMi感受更强烈。驾驶起来很轻松，这车有云辇C系统，确实有更好的舒适度。提速很快，一脚油门下去速度很快，而且刹车也很快，很及时。
驾驶感偏家用舒适，起步很轻快但不窜，我这种开惯了油车的人，上手一点不费劲。试驾时走那段烂路，坑洼过滤得很柔和，没明显颠簸，但过快速路弯道时侧倾有点明显，速度快了心里没底，看来操控不是它的强项。刹车脚感也得适应，低速刹停时会轻微点头，应该是动能回收调校的问题。
这车有云辇C！平时开舒适模式，动力平顺，底盘滤震也很舒服，上下班通勤非常惬意。但只要你想嗨一下，切换到运动模式，一脚油门到底，那股子推背感直接上头，超车就是一瞬间的事，信心十足。方向盘轻重可调，指向也算精准，开起来不像是个大车，很灵活。
开起来动力十足，启动那瞬间就让我心情大好，车子几乎瞬间就响应了，毫无延迟，感觉比我还敏捷！底盘调校得超棒，稳定性极佳，过减速带稳。
动力响应贼灵敏，满载起步毫无拖沓感，推背感瞬间就来，提速快得一批，轻轻一踩油门，加速反馈流畅，超车也信心满满，爬坡稳如老狗，转弯支撑性贼好，方向盘操控轻松，握感舒适，指向精准，路况反馈清晰。
开起来也是极好的，我都快成老司机了，对比亚迪海狮06新能源的驾驶体验也是相当满意。动力系统太给力了，新能源电车都能这么猛，爆发力强，推背感十足，驾驶体验一流。
驾驶起来那叫一个顺滑，驾驶冲动瞬间被点燃，方向盘操控精准，一点虚位感都没有，电动车开起来也能这么亲切，简直是久违的老朋友！各种路况都能轻松上手，十字路口都不在话下，辅助功能也是及时到位，动力更是没得说，加速平稳有力，爬坡轻松自如，行驶过程一顺到底！
操作流程简单流畅，试驾过程中完全没有压力，方向盘回正准确，手感适中，底盘调校可靠，过弯时车身稳定。
比亚迪海狮06新能源的操控体验简直绝了，感觉车就像有心灵感应一样，方向盘灵敏得要命，指向哪里，车就往哪里跑。
这个暂时无法表达，我在公司可以免费充电，电一般剩余60-70%就会补充，主要说一下电耗。 这25天，除去新车的那20公里左右，跑了450公里，目前整体电耗16.6度/百公里，厂家给的是14.2，不知道那些跑到10以下、特别是跑到7点几的那些网上大神和是怎么跑出来的，有看到的可以传授分享一下控制经验。 说明一下: 1.在11.8电耗前，我采用的是舒适模式，11.8是切换到经济模式清零重新计量测试的，9.30下午回家才又切换到舒适模式的。测试这个经济模式，主要的目的是想估算我回老家（1250公里）路上大概需要充几次电，因为没上高速，工况肯定有差异，以下数据仅做参考。切换经济模式前，电耗基本快到17了，切换后前几天就慢慢开，舍不得踩油门那种，几天下来基本在15左右，29-30不特地控制，正常开，该起就起，上到16左右。有可能上下班路程短，起起停停有影响，加上雨天多，这些数据不知道能不能说明一些问题，仅分享作参考。 2.车辆信息里面强制填写春秋满电续航，因没有测试过，暂填605
我主要看的是长续航版本，续航标的是605公里。虽然实际开起来肯定会打点折，但根据比亚迪刀片电池一贯扎实的续航表现，应该是没有程焦虑。
我试驾的是605领航版，CLTC纯电续航里程有605km ，日常通勤一周充一次电就够了。就算偶尔来个长途旅行，也不用担心续航问题。而且它支持快充，30 - 80%电量快充仅需18分钟 ，吃个饭的功夫就能充好电，很方便 。
续航方面，官方标称 600 公里，实际城市通勤能跑到 450 公里左右，30%-80%快充18分钟一杯咖啡时间就能充到 ，周末短途出游完全不用担心续航焦虑，但高速开空调时掉电会快一些
试驾时我特意看了电耗：市区路开空调大概12.8度百公里，快速路110速度跑时表显掉了30km实际跑26km，折扣率还算实在。快充时间销售说是40分钟左右，不过试驾没机会体验，只能先听他说。
官方续航六百多公里，实际开下来，市区里正常开，能跑个540公里左右。如果跑高速时速120的话，续航会打折，大概在450公里上下。这个表现我已经非常满意了，基本没有里程焦虑，半个月充一次电绰绰有余。还会帮忙安装充电桩，点个赞。
续航能力嘛，我只能说，相当满意！在同级别电动车型里，这续航能力不输谁。充一次电，理论上能跑好远，销售顾问说，这款车续航在纯电动里算中等偏上，满电能跑605公里！
试驾当天人超多，大家聚在一起聊得很嗨。一提到续航能力，大家都对它赞不绝口，电量不足的时候操控起来也游刃有余，车身大却电耗低，这简直打破了我对SUV的认知。
虽然我不怎么接触新能源车，但看了那么多测评，对这个品牌也是有点了解。之前的车型续航都挺棒的，我相信这款新上市的车型也不会让我失望。
试驾过程中，我发现电量消耗速度超级慢，而且很稳定，这续航能力简直让人放心，至少目前来看，我对续航一点不担心。
电耗表现更是让人惊艳，很多高端电动车都比不上！就算开启空调、满载五人，续航里程也能稳定在理想范围内！
比亚迪的纯电动车型在我眼里那是相当靠谱，毕竟这品牌在这领域深耕细作了好久，造车理念和技术的成熟度那是没得说。
我觉得海狮06 EV的性价比非常高。在15万级别的纯电SUV里，它给了我一个几乎满配的智能驾驶系统，还有比亚迪三电系统电池、电机、电控的金字招牌。
现在买电动汽车还能享受购置税减免，这个政策大家都知道，而且这个品牌知名度高，售后服务和购车政策也是相当完善，简直是买车的首选啊。
性价比是它的一大亮点，相比同级别燃油车，省下的油钱和保养费相当可观，而且还能享受绿牌政策，在限行城市出行更方便。?
不管是EV还是DMi都没有优惠?，比亚迪新款一般都是这样。不过定价还可以，不会说很高的价格。比亚迪的车好开，值这个价格。还有一点就是置换补贴还是蛮大，我家里有旧车买车还是划算。
销售报的裸车16.38万，贷款有两年免息，首付50%的话每月还3000多，压力不算大，置换补贴5000块，旧车过户当天就能到账。现在订车送充电桩和两年免费基础流量，不过我家小区不让装私人桩，销售说可以折现抵保养券。
16万出头，B级车的空间、性能车的加速、最主要的是超高的配置，云辇c加上那个高速爆胎稳定控制系统就是充了这两个配置买的，性价比绝对是高。
全款裸车价16.38万，加上保险5000元、上牌费500元。之前的燃油车报废加上地方补贴3000元置换，总共抵了2.4万。算下来落地13.98万，还送了保养、车膜、脚垫和充电桩呢！
性价比是不错的，毕竟有这么多配置，只是价格没有优惠，怕背刺，也怕现在买的贵。我对这款车是认可的。
比亚迪海狮06新能源这配置，这内饰做工，这外形，还是中型SUV，简直就是良心车。等正式上市后，我估计一咬牙一跺脚买了，所以其他品牌的车就先缓缓，不急着入坑，等上市。
我寻思这款车什么时候上市，各方面都符合我的要求，最关键完全在我荷包的承受范围之内，以后换车，这车肯定是我的首选了！
看了价格信息，心里就有点小慌了，如果正式上市的价格能在15万左右就完美了！手头这资金储备本来就不多，现在还得为婚礼筹备花钱，真是愁死个人。这要是真不够，分期付款我是不想的，所以到时还得好好跟人家砍价去。
现在买电动汽车还能享受购置税减免，这个政策大家都知道，而且这个品牌在我这儿知名度最高，售后服务和购车政策也是相当完善，简直是买车的首选啊。
哈哈，海狮06 DM-i官方指导价13.98万元-15.68万元，海狮06 EV则为14.38万元-16.38万元，这款车的价格真的是良心价啊！跟同级别的车比起来，简直太厚道了！再看看那全免购置税的政策，买车的预算直接省了一大截，简直太给力了。
比亚迪海狮06新能源的定价也不高，新车还没上市，提车要等一段时间，不过我对它的操控性能爱得深沉，所以不急着立刻提车，打算过几天再去看看，心里已经默默下定决心了，就是它了！
