空间，空间，还是空间！家里添了二宝后，老车卡罗拉明显空间不足。海狮06车内空间超大，拥有超大的后备箱和142L的前备箱，装载能力满满。海狮06的高快领航功能是真好用，我平常高速占比较多，这个功能真是大大缓解了驾驶疲劳。
续航够长还能装露营装备！605km 续航，试驾时从市区跑到近郊露营地，来回 180km，表显才掉 200km，就算冬天续航打折，跑周边也完全够。后备箱试着塞了折叠帐篷、野餐垫和孩子的玩具箱，居然还有富余空间；后排座椅放倒后，连大号充气床垫都能平着放，以后露营不用挤小帐篷了。而且纯电开着特安静，孩子在后排睡觉不会被吵醒，这点比我之前开的燃油车强太多。
去看了实车感觉后排空间够大，孩子坐安全座椅，老婆在旁边照顾也不挤，后备箱能塞婴儿车 + 玩具箱，纯电行驶安静，孩子在后排睡觉不被吵。
最让我心动的就是它的续航和动力。605 公里的续航里程，在同级别纯电 SUV 里表现很亮眼。试驾的时候销售说，正常城市通勤加上偶尔的周边游，完全能轻松应对，基本没有续航焦虑。而且动力输出相当猛，电机的爆发力强，起步和加速都很轻快 ，一脚电门下去，推背感马上就来了，在市区超车那叫一个轻松。
提车原因: 诉求很简单，我上班代步，来回30km，需要每天来回，油车肝不动了了，尝试一下新势力。家里已经两部30+的车，有轿车，有suv，所以对车型其实无所谓，甚至都从性价比角度考虑过剁椒鱼头，但是老公还是更考虑安全性（毕竟我上班全过程山路 中间过程曲曲折折，试了好几个车，其实一开始对 mona03很中意，都下定紫外紫内了，因为一点点销售的因素吧，还是放弃它，定了海狮。 配置：海狮06ev605领航Pro版 颜色:白色，内灰 车价：153800 上牌：300 迪保：共计5700，交强险950，商业保险4750 省补加厂补13000+4000=17000（办理中，过户400 总支出：153800+300+5700+400=160200 补贴到账了，总支出就是:143200 坐标:北京 提示:提车前一天交了2k定金，抵扣提车当天的首付款，因此算在一起了，没有买比亚迪延保或保险的额外险，4S店赠品有:脚垫+吸尘器+循环扇+5年保养+5天四晚云南游（不含机票），500元京东购物卡（还没兑现）车膜也送了，还没去贴，听说会推销升级。
应该是乘坐体验，空间富裕，我就170，底盘舒适，有云撵真的舒服，比我爸XT5都舒服。我老婆更是赞不绝口。 还有就是电耗，城市开，大热天开空调，就13.5-14.5之间，胎压2.8，我一个人坐有时两个人。这几天降温，不用开空调，直接12-13的电耗。真的喜人！ 专门走国道跑了一趟长沙，开会405公里，还剩210公里，这谁受得了，后面有图！
等了有一周时间吧，终于在9月初4这天把海狮06新能源提回家啦～虽然我也是3年的老司机了，但第一天开新车还是特别谨慎的，第一次停我车位还是感觉到了车型跟我原来的车大不少，不过还好这车有辅助泊车入位和遥控泊车的功能，还有360全景影像，停车入库用起来很方便，这车的智能化配置也是我喜欢的地方。车子虽然大点，操控感受还是不错的，车上面的驾驶辅助功能多，L2等级的辅助驾驶，还有卫星导航、导航路况信息显示、车道保持辅助系统，这些功能的加持下，车子操控起来简单便捷。方向盘皮质包裹，能够手动上下前后调节，电子式怀挡换挡方式，使用切换挡位顺畅，车子开起来挺容易掌握的。
我们也是来了几趟4S店，还是因为对到底选择哪款车纠结不定。其实家里人一直想让买个一步到位的车，我自己觉得预算不足，也不想贷款。就一直没看价钱稍微高一些的。看了这个车才发现，空间够大，后备箱也宽敞，的确是更合适的。
辅助驾驶特别好用，特别是上了快速路之后，打开辅助驾驶功能，手指要稍稍的扶着方向盘就行，能省力不少，还有语音控制功能可以控制非常多的功能，像是打开音乐，打开导航，打开车窗，调整座位等等都可以。
#天神之眼高光时刻#海狮06EV很难找到一个明显的短板。最满意海狮06EV的辅助驾驶功能。配置太强了，超多摄像头，试驾一圈回来很带感。手只要搭在方向盘上就可以，太爽了。
首先得夸续航和经济性！605km 的续航，我每周一充完全够。有次临时被派去邻市出差，单程 180km，来回跑电量还剩 200 多 km，一点没慌。充电也快，午休时去快充站补个电，吃完饭电就充得差不多了，下午上班满电出发，效率超高。另外，这车开着特别顺，电机响应贼快，起步、超车都很灵活，在早晚高峰的车流里穿梭，比之前开的燃油车轻松太多。
之前的车辆都是传统的美系和韩系燃油车，油耗也一直是我们家的一项大支出，因此准备添置一辆新能源车辆，体验一下新能源汽车的便捷，也减轻一下家里的燃油支出，首先考虑的比亚迪品牌，老品牌口碑也不错，有保障。正好新上市了一款海狮06EV,对于车辆的外观家属也比较满意，带家人试驾完后再决定买不买，简单跟店里销售人员谈了下价格，新上市的车没啥优惠，赠送4年4次保养，也看了很多的车型，觉得SUV空间更好，对于车辆的续航表现，我感到相当满意，毕竟日常出行主要是城市中的通勤和代步，家里到单位也就是十多公里，充一次电就够了，充电仅需18分钟左右，值得一提的是，还能外放电电火锅，电水壶，电烤炉都能带的动，家里人都感觉非常新鲜，外观很稳重大气，并且他的内部空间也足够宽敞，基本满足日常出行需求，前备箱的储物空间很实用，后备箱空间规整，放倒后排座椅后1.8米长度，放个垫子放倒后排座躺着真舒服，日常购物或短途旅行放置行李毫无压力，若将后排座椅放倒，还能形成几乎全平的空间，方便搬运大件物品。泊车体验非常震撼，再也不用愁着小区和公共场所停车麻烦了，开的又稳又快，高速的智驾体验完，确实开的快又猛，刚开始挺害怕的，熟悉了就感觉挺安心的，总之目前我们对于海狮06EV还是比较满意的。
之前开的是高尔夫，每次带俩娃出门都像打仗一样??后备箱塞个婴儿车，加个小行李箱就满了，孩子的玩具、换洗衣物只能堆在后排座位上，连我妈想带点老家的菜都没地方放。换了海狮06后这些麻烦全没了，后备箱加上前备箱是完全够用的，平时拉点货物也不在话下。
#天神之眼高光时刻#最满意的必须是它的辅助驾驶功能和操控！我这个每天需要在市区和郊区来回跑的“牛马”，这台车开着太得劲了。起步快还平顺，超车的时候一点不拖泥带水，方向盘也轻，掉头、停车都特灵活。它的自动泊车功能很强大，准确度高，高快领航功能跑高速的时候能省不少劲，对我这种不经常跑长途的人来说上高速再也不紧张了。
日常通勤基本上一周一充电就可以了，周末周边游也不用担心续航问题，快充速度很快，30%到80%也就25分钟左右，实际续航表现也很扎实，城市综合路况下不开空调能到550公里以上，开空调也能稳定在500公里左右。
家里已经有一台燃油SUV，平时主要是我在开。老婆上下班通勤的路程可不短，再加上如今油价一直居高不下，所以我就一直琢磨着给她买辆纯电车。她对车的要求很清晰：要容易驾驶、安全性高、花销少，外观得好看，而且车子尺寸不能太大，方便停车。我们把预算设定在15万以内。 为此我们看了不少车，像海豚、ID.3、埃安Y都去试驾体验了一番。后来海狮06上市了，其中605领航Pro版的配置和价格都非常契合我们的需求，再加上比亚迪三电技术向来口碑不错，于是就直接全款买了下来。 要说最让我们满意的，那肯定是省钱。这感受特别直观，家里安装了充电桩，充电一度只要3毛多，充满一次电也就十几块钱，就能跑将近500公里。算下来，一公里才几分钱，和之前那辆油车一公里一块钱相比，每个月光老婆通勤就能省下好几百块，感觉就跟不要钱似的。而且这电车保养起来，也比油车简单便宜，首保之后，保养周期长，费用还低。
家里的途胜是2012年8月买的，跑了十多万公里了，平常市区百公里得9-10升油。同事不少换了新能源，一个月电费才百八十块钱，羡慕死我了。单位门口也安装了充电桩，家里、单位充电都方便。一开始想去年换车，想换台十万出头的SUV。结果自己的旧车不符合国家报废补贴标准，只能享受山东省的置换补贴10000块钱，和国补还差10000块钱，想再等等今年看看，结果今年也没戏，明年新能源还要缴纳5%的购置税了，所以决定今年下半年出手。早就在网上看到海狮06EV要上市的消息。 去周边的几家海洋网的店都看了一下，都没有优惠，只有厂家的置换补贴4000，线上下单有厂家的四年四次基础保养，脚垫、太阳膜什么的。直接在当地的店里下单。下单一个周后销售通知车到了。我订的是605领航Pro版，云海灰车身，海韵灰内饰，这个颜色不张扬但是不老气。一开始接受不了分体大灯，现在越看越顺眼 最满意的是动力和操控性。
我看车的时间比较长，开始看的宋plus，后来儿子又看上海豹07，纠结了好长时间，刚赶上海狮06上市，不管是颜值还是配置续航，全家人都一致通过，前前后后试驾了四五回，销售顾问也是很有耐心，每次去都能耐心讲解，陪我们去库房选颜色，都选了几次，最终选择了海狮06纯电版的中配，选的云海灰的外观浅色内饰，全家人都高兴。
买车那会儿优惠力度相当大，光置换补贴加上国补就有12000元，市补还有4000元，这可太让人心动了，没几天我就下单了。结果等车等了一个半月，比我看车花的时间还久。我拿去置换的是我的老伙伴途岳，因为政策没限制，所以只是家里人之间过了下户。这途岳陪我差不多6年了，未来本还想着继续相伴呢，说实话，我还挺喜欢途岳外观的，哈哈哈。我开过的车不算多，所以都是拿途岳来作对比，其他车就不评价啦。 这款车指导价153800元 ，保险花了5600元（是人保的，包含13.7万的全车险、200万的三者险、10万的座位险，还有医保外费用、用电损失、7次道路救援以及附加险），上牌费200元 。国补12000元，市补4000元 。赠品也不少：6次保养、1张补漆券、脚垫、贴膜、后备箱护板，还抽到了礼品，送了旅游卡、烘干机，另外还有终生免费洗车服务。
系统还没有无麦K歌功能，想唱歌还得买个麦克风，不方便。另外，N档是真不好挂。怀档也在慢慢适应中。舒适模式刹车会晃几下，调为运动模式会好很多。
中控屏偶尔有点卡，试驾时想调露营地附近的导航，点了两次才反应过来，急着找营地时有点慌。还有，后排没有 Type-C 接口，孩子的平板想充电，只能从前排扯线，后排人多的时候线绕着有点乱。
车机系统在操作一些复杂功能的时候，反应速度有点跟不上。比如在导航过程中同时搜索音乐，加载速度会变慢。另外，车内的一些储物格设计不太合理，像前排放手机的地方，位置有点尴尬，拿取不是很顺手。
提车1周多了，平时没有出市区，开着挺好 的，这周末开了一次高速。开得我肩膀酸痛。 速度起来了以后，车不会走直线，慢慢就往左偏，高速速度快方向盘变得特别重，需要使劲掰，100公里下来，累死人，也不知道为什么会慢慢偏掉，准备去做一个四轮定位，有人知道怎么把方向盘调轻一些吗？
当然这车也有做的不足的地方，比如内饰的用料，硬塑料感多，门内侧和中控屏上缺少点软包裹，显得没有那么上档次。再有就是价格定的有点高，而且新车也没有什么优惠。我觉得要是在价格上再给多一些优惠会更有性价比吧。
车机偶尔会有点小卡顿，有回着急导航去见客户，语音指令喊了两次才反应过来，差点耽误事。还有后排没有独立空调出风口，夏天带同事出去办事，后排的人总说有点热，要是能加上就完美了。
外观颜色只有白和灰，没有黑色可选，内饰只有灰和黑，没有棕和米可选，就是太单调了，选择太少了，怀挡不太适应，还是觉得常规的更方便些
车机偶尔会反应慢，比如导航到十字路口，地图要慢个2秒才显示转弯箭头，虽然没错过路，但总有点慌，怀档用了快1个月才顺手，有时候停车想挂P档，手快了会碰到D档，得看一眼仪表盘确认，不然总怕挂错档。
目前开下来唯一不太满意的，就是有时候车钥匙靠近车辆不能自动解锁，离开也不能自动上锁，都需要去按门上的微动开关，或者手动按车钥匙，不太便利。
车上自带的导航用的是百度，我感觉挺让人头疼的。首先大屏和仪表的位置有点低，开车的时候很难一直留意到。就拿限速报警来说吧，有时候等看到报警提示，都已经来不及做出反应了，甚至有时候压根就没注意到有报警。而且，这报警提示也太不明显了，就只有速度显示的地方闪一下红，很容易被忽略。
1.续航有点拉跨，每天上班来回50公里，7天也就是350公里，剩20%电量。也就是500公里的样子。我是10年老司机，不存在激烈驾驶的习贯。2.刹车刹停后会晃动，这是很多海狮06车主的通病，希望厂家能重视这个问题，检查一下是什么原因。3.轮胎减配，订车时是赛轮轮胎，交车时是朝阳轮胎。感觉从交车开始就被背刺了。
去看的是米黄色的，老婆就喜欢这种马卡龙的配色，大灯分体的看着挺有科技感，点亮之后效果也挺不错的，晚上应该会更加的好看。
外观设计很有辨识度，整体造型流畅又动感。封闭式的前脸搭配犀利的大灯组，科技感满满。车身线条简洁有力，从侧面看，整车姿态很稳，轮毂的造型也很独特，运动感十足，颜值这块真的挺能打。
外观其实前面还可以，前面看着挺大气的，就是这个后面的设计并没有那么惊艳我。颜值整体来说还可以吧，前面看着挺好挺大气的。
海狮06 EV前脸特别精神，双眼皮大灯造型，越看越好看，点亮后辨识度超高。侧面线条那叫一个流畅，车尾的造型圆润，贯穿式尾灯也很有设计感。
高级感拉满，尤其是洗干净后，在阳光下质感特别好，每次停在公司楼下，都有同事问我这车多少钱。封闭式前脸搭配贯穿式尾灯，科技感和运动感平衡得特别好，轮毂造型也很有设计感，开在路上回头率真不低。
外观是那种很大气的风格，不是那种花哨的类型，但越看越有味道。前脸的灯组设计挺犀利，特别是双眼皮的设计，一开始我还看不惯后面又蛮喜欢的。还有他的贯穿式尾灯好看，晚上开出去辨识度很高。
外观设计深得我心，OceanX前脸配合双层分层大灯时尚又大气，整车侧面线条丝滑流畅，车的后部饱满圆润，贯穿式尾灯辨识度很高。
内饰方面手能够碰到的基本都是软性包覆，灰白内饰对于有孩子的家庭还是不耐脏，后期需要加装座垫。中配的氛围灯就前面一条，不太明显。
中控台软乎乎的，摸着手感好，不像便宜车全是硬塑料。座椅是皮质的，坐着软乎乎的，试驾来回 3 小时，腰不酸，就是夏天坐久了有点闷，得开空调吹着。
内饰给人一种简约又不失质感的感觉。中控台使用了不少软性材料，摸起来很舒服。座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间乘坐应该也不会太累。不过内饰颜色选择要是能再多一些就好了，现有的颜色选择相对来说比较有限。
这个车内饰还可以，我就是感觉这个内饰比较简单。现在的车都是这种，大屏上可以操作很多东西。按键少，看起来内饰都是简简单单的
内饰简约但质感不错，软质材料包裹的中控台摸起来很舒服，座椅透气性也好，夏天长时间开车不会黏背。不过内饰颜色选择确实少了点，要是能出个更个性的撞色搭配，肯定更符合年轻人审美。
内饰我选的是灰的，比全黑的亮，又比白色耐脏，孩子偶尔把零食渣掉在座椅上，用湿巾一擦就干净，中控屏幕特别大，15.6英寸，我导航的时候放大、缩小地图也方便。
内饰用料看着挺实在，全是软包的地方，摸着手感不错。仪表盘和中控屏看着挺大气，显示的信息也全。座椅包裹性挺好，坐着也舒服，长途开车不累。储物空间也挺多，手机、水杯啥的都有地方放。
内饰我选择了浅灰色，比黑色更有质感且耐脏，15.6寸悬浮中控屏操作流畅，副仪表台双层设计也很上档次。做工用料很下本钱。
随着二宝的降生，陪伴我8的小卡，明显空间不够用了，后备箱放一个婴儿车，基本就啥也放不下了。所以萌生了买车的念头。海狮06后备箱超大，还有前备箱，完全满足二胎家庭出行需求。
我 180cm 坐驾驶位，头部还有一拳空间，腿能伸直踩踏板，开 1 小时也不憋屈。副驾放老婆的露营背包和保温杯，也不挤腿。后排坐老婆和两个孩子，腿部还有两拳距离，孩子能在后排稍微活动，不像之前的车坐久了就闹。门板储物格能塞下孩子的水杯和露营小工具，拿取方便，不用到处乱塞。
车内空间挺宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都挺充裕。我身高 178cm，坐在后排，腿部离前排座椅还有两拳多的距离。后备箱的容积也够大，日常购物或者短途旅行放行李，完全没问题。
空间就一个字，大！！前排储物空间够大，后排腿部空间喜人！座椅舒服，软硬适中！我这身材坐前排，后排可以直接二郎腿！还有个偌大的前备箱，后备箱也很大，这你受得了？
不得不说一下这个后备箱空间和后排空间了，后备箱是因为家用，我们需要放东西的空间，这个空间侧面看，确实挺不错的，能装很多东西。在一个就是后排，坐着很舒服感觉，而且头上面的空间也没有轿车那么压抑。感觉很好。
我1米78的个子，前后排是绝对宽敞的。重点是后排地台全平！这点对家庭成员太友好了，爸妈坐中间也不会别扭。后备箱空间可以，开口也大，家用完全足够。
作为纯电 SUV，空间利用率绝了！我 178cm 的身高，坐驾驶位头部还有一拳多空间。后备箱也很能装，上周帮朋友拉点东西，两个大纸箱加一些零碎物件轻松塞进去，要是把后排座椅放倒，感觉能当小货车用。平时放我的笔记本电脑、文件，车内的储物格也够用，门板上的杯架还能放下我那个超大的保温杯。
之前的高尔夫，后排坐我老婆、老人和孩子的安全座椅，挤得满满当当，孩子哭了想俯身哄都费劲。海狮06的后排空间特别大，我坐后排腿前面还有两拳多的距离，孩子坐安全座椅，我老婆在旁边陪他玩都不挤，最重要的是有时候工作需要拉货物，后排一放倒空间更大了，省心，再也不用纠结“这个要不要带、那个能不能装”了。
空间比我预想的大不少，我1米78的个子，坐前排调整好座椅，头顶还有一拳多的距离，不憋屈。后排坐三个人也不挤，腿能伸开，中间地板是全平，没有凸起，后备箱放两个大行李箱加几个背包没问题，日常家用足够了。
空间表现同样出色。2.82米的轴距带来了宽敞的乘坐空间，采用了纯平地台与全景天幕设计，后排腿部空间达到B级车水准。 后备箱超级大，非常能装，放倒后也很平整，用作旅行床车完全没有问题，前面还有一个142L的前备箱，储物完全不是问题。
云辇c是真的好用，有效降低颠簸感受。舒适模式下刹车会晃几下，调成运动模式后会好一点。电车加速是真的快，后半段加速也够用。
开起来的感觉就是非常轻快啊，以前的油车油门踩下去会有这种延迟感，但是电车真的就没有这种感觉，非常的跟脚开起来也更加有信心，而且感觉动力真的非常充足。
驾驶模式有：经济，舒适，运动。我一直用的舒适。经济油门太缓，受不了。舒适刚刚好。车速上来，方向盘明显变重，动力随踩随有，那叫一个畅快，比燃油车好太多。我把云撵调的运动，超车变道随心所欲！云撵有韧劲，过减速带干脆，但是过小坑，前悬架有多余震动，后悬挂干脆。
这车我开起来第一个感觉就是视野感很好，高度在这里放着呢。在一个就是很安静，开起来没有发动机的声音。很不错。
电车起步提速快，城市里开超车并线信心十足，动力已经完全够用了。底盘调校偏向舒适，有云辇C，是可调节的。过个减速带和小坑洼，滤震很干脆，整体高级感营造得不错。
云辇C的减震系统好用，我们小区门口有段路坑坑洼洼，开海狮06慢慢过，后排几乎没什么颠簸感。路上想超车的时候也给力，踩一脚电门就能很快提速，超完车心里也踏实，单手打方向调车道都不费劲，开着稳。
开起来特别稳，过弯的时候侧倾也小，跑高速一点不飘。刹车也很线性，踩多少有多少，心里踏实。搭载了云辇c，减震确实更好。隔音效果也不错，市区开基本听不到啥噪音，高速上胎噪稍微有点，但能接受吧。
跑高架和高速的时候，打开领航功能，车子能自动跟车、保持车距，还能根据路况自动调节车速，开长途轻松多了 ，再也不用担心开长途会累得腰酸背痛。
操控性能令人惊喜，整体操控感和轿车差不多。动力输出线性且响应迅速，舒适模式起步响应很快，但对新手很友好，不会过于冲动。云辇-C系统对路面颠簸的过滤效果很好，过坑洼路面时车内依然舒适。
高速续航七折左右，目前跑了一千公里，综合能耗百公里16.2度。续航满意。从27%多到97%，120千瓦的桩，用时38分钟，充电速度满意。
对于我来说呢，这个续航是完全足够的，因为本身就是上下班使用的情况比较多，而且上下班的来回里程也只有40公里，充一次电就可以跑一个星期，非常的便捷。
从4s店开回来，到今天晚上一共跑了三百多公 里，最后剩余20%电量开始充电，因问车载小迪，我的小迪告诉我首次充电最好是电量剩余20左右，能更好的激活电池，所以我今天一直跑一直跑，跑了好久好久好久，终于跑到19的电量了，连上充电桩冲好电，可以安稳的睡觉了！！！你们的06ev续航几折呢?
我胎压2.8，一个人开的多，脚法稳重不暴力，提车1周干了1000公里。平均电耗12.9，当然，国道跑长沙一个来回，走国道真的可以超过1:1。 如果春秋，我市内也可以开单550左右。夏天估计480样子。冬天还没来，不知道。开制冷空调，停车大概1千瓦的耗电量。 快充电可以到160千瓦以上，30分钟，17%-85%就充好了。 迪子的续航还是挺不错的，越开越喜欢！
续航的话我感觉肯定会打折，都说电车续航打8折，在网上看评论我感觉还是挺准的。就算打8折，我们家用代步也够了。
这是我很关心的，试驾员说续航能到400公里。就算跑个长途也不在话下。充电也快，半小时左右就能充到80%，完全没有电量焦虑症。
春秋季节在市区开，续航很实在，我每天上下班来回20公里，开着空调、听着歌，一周开下来还剩30%的电，算下来实际能跑496公里，比官方说的605公里少一点，但完全够用，不用天天充电。
目前开了大概610公里，充了1次电，表显续航和实际跑的差不太多，市区开加两次短途高速的话，大概能跑个560公里左右，高速跑100码左右，续航掉得稍微快一点，但也能接受，毕竟是电动车，这个表现我觉得挺满意的。
续航里程在市区达成率非常高，让我对日常通勤和周末出游都很有信，听说电量从30%-80%电量只需18分钟，以后出行补能会非常方便，得找个机会试一下。
走的旧车置换，厂补4000，省补12000，送了脚垫、贴膜、3次保养，走的厂家8万两年免息。保险5336，上牌谈的免费。厂补一两天就到账了，省补目前还在等待审核。
这个价位，我觉得性价比非常高！啥都有了，热泵空调，智驾，云撵底盘，爆胎紧急救助，大空间，600续航，快充，低电耗。 我做保险，用这车，太实用了！
最后说性价比，那就得竖大拇指了。在这个价位里，海狮06 EV的竞争力太强了。它可能不是单项冠军，是个全能型学霸，要啥有啥。不过车价上是没任何优惠，还要等车，没有现车。
我是用旧高尔夫置换的，厂家补了4500元，地方还补了11000元，一共省了15500元，比我预期的还多；4S店还送了全车贴膜、脚垫、行车记录仪，还有两次免费保养，省了我后期自己买这些的钱。厂家的补贴提车后3天就到账了，地方补贴现在在审核，整体算下来值。
性价比很高，像云辇C还有高速爆胎稳定控制系统，对比了同价位的其他车型，感觉海狮06EV的配置更高级。他的云辇C真的挺好用，舒适度提升了一个档次。而且比亚迪的电池技术让人放心，加上以旧换新的话还是有补贴，整体算下来性价比挺高的。
如果你正在考虑购买一款15万左右的纯电SUV，我会推荐你亲自去试驾一下海狮06EV，各方面都比较均衡，这款车有望成为比亚迪宋PLUS的接班人，特别是在底盘质感上有了云辇C的加持，有了很大提升，值得体验。
