1、外观颜值高，圆润的前脸设计，流畅的车身线条，贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。 2、2820mm的轴距，车内乘坐空间很宽敞。前排座椅支持加热、功能很多，提高了乘坐舒适性。 3、配置丰富，360度全景影像、天神之眼C辅助驾驶、Acc自适应续航、15.6英寸中控屏等等。
说实话，这真是我见过的车型里挺不错的一款！最让我满意的，首先是它的外观和空间 ?? 车身线条看着就舒服，又顺又有劲儿，特别动感；前脸是他们家一贯的设计，再配上那犀利的车灯，一眼就能认出来，还带着股科技感，绝了！而且动力也挺给力，加速快得很，跑高速想超个车，一脚下去就有劲儿，轻松得很。
初，吾于海狮05EV与海豹06EV间踌躇未决。至店中亲验，觉SUV视野稍广。彼时试驾，唯海狮05EV可试，海豹06EV尚未现世。试驾之际，感其驾乘之态与油车相类，然未知所驾为何种模式。家中旧车乃奥迪 A4L，此次欲尝驾SUV之味。权衡再三，终咬牙择海狮05EV。思忖日常行短途高速，其或可足用。若资财稍裕，加万钱而选中配，料想体验更佳。吾购车素性豁达，昔之油车，观诸友所驾，觉善则直购之，试驾亦略之。切盼此车易驾，勿令吾短时内觉失算。 此车价十四万三千八百钱，减置换之补一万五千钱、广州区之补三千钱及厂补四千钱。又索店中数般赠品，若头枕、腰靠之属。
我之所以选择这款海狮06EV，最主要的原因就是它的价格十分亲民。毕竟我刚从学校毕业没多久，手头并没有多少存款，而且我也不想向家里伸手要赞助，靠自己的能力拥有一辆车，那感觉别提多棒了。 在网上浏览时，我对比了几款配置差不多的车型，结果发现它们的价格都比海狮06EV贵了不少。趁着休息的时间，我去4S店试驾了一番，整体感受还算不错，而且店里正好有现车，于是我当机立断就订下了它。 这可是我人生中的第一辆车啊，满意的地方实在太多了。经过精挑细选，我相信自己不会留下任何遗憾。这款车给人的感觉非常精致，尤其是它丰富的配置，简直太贴心了。就拿方向盘上的按键和中控台的布局来说，操作简单易懂，对懒人特别友好，轻松就能掌握。车内选用的音响品质也相当不错，听歌的时候，那种质感简直无可挑剔，除此之外，海狮06EV在颜值和动力方面的表现也毫不逊色，完全能够达到我对一辆车的使用标准，让我每天的出行都变得更加愉悦和自在。
空间和驾驶是我最满意的两点，尤其是它的驾驶感受，动力特别强，加速的时候电门一给，呼呼的往前冲，一点都不拖沓。至于空间的表现，这款车也很优秀，同样级别的中型SUV，他的轴距就大很多，所以后排就算3个大人都没有什么压力。
入门就是高配，全系搭在云辇C，全系都给了高速爆胎稳定控制系统，真是太贴心了。比亚迪的三电都是自己的，稳定可靠，用着放心。比预售价少了接近2万元，本来看方程豹钛3的，出了以后，毫不犹豫改看海狮06ev了。
第一次使用代客泊车，在朋友面前准备装个波伊，结果停到一半不停了，具体原因不明。我没研究的时候，以为是没有携带钥匙所致，尴尬地爬上车自己停车拉倒。 第二次是今天11点多的时候，我开启了代客泊车功能，使用手表对车进行了锁闭，激活了代客泊车功能。在自动泊车的时候，左前侧有一个小推车，结果在泊车的时候，车子好像没有识别到，倒车的时候，左前轮几乎距离小车把手大约20厘米，这时候我有点慌，急忙把小车拽了过来，最终车子完成了自动泊车。 从上面的经历看，在使用代客泊车功能时，一定要观察附近有没有较低较细的障碍物，一般人啊车啊，车子识别起来很轻松，但是异型障碍是很大的挑战。上述的小车是个特例，消防栓也属于这种障碍，有概率车子的摄像头和雷达都识别不到。
我是老宋EV的车主，车子也开好几年了，今年想着换个更智能的车子。来体验了这款海狮06EV。这车的操控感受我挺满意的，提速快。而且它的底盘调校也很扎实，稳定性好，过弯道车身侧倾很小，不会有明显的倾斜感存在，驾驭起来轻松自在。
本来在海狮05ev和海豹06ev中考虑，去店里体验了一下，还是觉得SUV视野稍微好一点，试驾的时候只有海狮05ev，06还没出来，感觉开上去和油车差不多，不知道试驾的时候是开的什么模式，家里有一辆旧车是A4L，这次想开开SUV，咬咬牙还是选择06ev，平时开开短途高速应该够用，有钱的话还是加一万选中配感觉更好一点，对比海狮05ev和06ev，本着买新不买旧，而且空间也更大一点，没去看过实车就定了06ev，我买车也属于心大的，之前的油车也是看过朋友的直接买了，也没试驾啥的，希望好开不会短时间被背刺。 价格14.38-置换1.5-广州区补0.3-厂补0.4，然后要了点赠品，比如头枕腰靠等。
一直很喜欢SUV 以前还纠结到底是选择纯电的还是混动的，这次去店里销售给我仔细讲了一下技术差别，我其实满意的地方也是比较信赖比亚迪这个品牌吧，家里有一辆车就是比亚迪的油车家里人开了很久了。品质我还是很相信的。
我自己刚提了海狮06EV这车，朋友看着好，今天带朋友到店体验了这车。车子的智能化配置挺喜欢的。搭载了15.6英寸中控屏，清晰度高，上面配有车载电话，语音助手，车载智能系统，配置丰富，科技感满满的。
作为一名海狮06EV车主，家人们你们知道我有多开心吗！这车啊，真是让我越开越喜欢，越用越觉得值。先说说最让我满意的吧，那必须得是这车的云辇-C智能阻尼车身控制系统和天神之眼驾驶辅助系统。云辇-C这玩意儿，那叫一个神奇！走在路上，不管是平路还是坑洼不平的小路，它都能自动调整车身的软硬程度。平时开车，我感觉就像坐在沙发上一样，软绵绵的，特别舒服。要是想开得猛一点，它又能瞬间变得硬朗，车身稳稳当当的，过弯的时候一点都不晃，这操控感，简直太棒了！还有这天神之眼驾驶辅助系统，简直就是我的“第三只眼”。在高速上开车，它能自动帮我保持车道，还能提前预警前方的危险，要是旁边有大车靠近，它还会帮我调整位置，保持安全距离。这其中的妙处应该是只有上手了才知道。
这款车是我们对比很多款最终觉得性价比还不错的一款。车里面的储物空间，各方面都很不错。主要是我自己开的比较多，所以内饰方面一定要自己喜欢。这个车样子我还是很满意的
终至吾提车之时，自海豹06观至海狮06 。彼时新车初临市，未获优惠之利，幸得吾抢得广州消费券，可抵五千钱。唯赠原厂玻璃膜、脚垫、发动机护板及挡泥板，余者无他惠。提车之际，竟为所诱，加六百钱以升量子膜。 初，吾视其外观，以为陋也，然久观之，亦觉尚可。实车之貌胜乎图影，车尾颇圆融，半隐式门把手，此诚可赞。吾乃新学驾车之人，心怯不敢驭，提车皆赖代驾往返。车停于泊位，五日未动。后觅陪驾者，相陪练车二时，方敢于停车场徐行数匝。
车子的话外观非常时尚大气，特别是它的一个双眼大灯。非常符合我的审美。并且能耗也非常低，我家里可以装充电桩，用车成本非常低
我前不久提了辆海豹06EV，朋友坐着感觉不错。他最近也是想买车，我就推荐了他这款海狮06EV。今天刚好没啥事，带着朋友一起体验了下这款海狮06EV。智能化挺让我满意的，全速自适应巡航、车道保持辅助这些功能一应俱全，让长途驾驶变得轻松而安全。车机系统操作顺滑流畅，各种智能化的功能让人眼前一亮。语音助手也很灵敏，方便实用。
终于提到人生第一辆车啦，靠自己努力购置心仪物品的感觉简直不要太爽！！我买的是低配车型，享受到的优惠有2000元市补加上1500元镇补。我在湖南，因为这是我的首台车，所以没有置换补贴，另外就是车贷那边有点返点。总之，前两年基本是免息的，只要记得在第24期的时候提前结清就行。不过在保险方面，我花了不少钱，商业险5600元，还有个比亚迪的新车险，保3年，具体金额我记不太清了，好像是3670元。延保我没买，情况基本就是这样咯。买车时没啥东西送，就送了一次保养，还有脚垫，以及前后的太阳膜。
不过也有不太满意的地方：一是车里会有异响，一开到颠簸的路就听得见，有点烦；二是车机系统太落后了，语音助手能弄的事儿太少，一点都不智能；三是续航要是能再长点就好了；还有 4S 店送的脚垫，质量是真差，没法用；内饰部分材质也一般般，感觉差点意思。
对于我的这第一辆座驾，我实在找不出什么不满意的地方。偶尔开车时，会遇到压到大坑的情况，车身会颠簸一下。但我不太确定这能不能就归结为滤震不好，毕竟这种情况非常少见。平日里，我基本都是在平坦的柏油路上行驶，想特意找那种烂路都不容易。说实话，就这么点小状况，我压根儿没把它放在心上，丝毫不会影响我对这辆车的喜爱，它依旧是我心中超棒的座驾。
买的低配没有天窗，感觉比较压抑 后排座椅角度偏直，长途乘坐舒适性一般；后排未配备 USB 插电接口，实用性受限。
我不是很喜欢的主要有两个细节，一个是这个车是没有备胎的，如果原厂提供备胎，而不是补胎工具，就好多了；其次是它的全息透明影像系统，在晚上的时候车底的视角不是很清楚。
内饰里的钢琴烤漆真是头疼，实在是太容易粘上指纹了，而且还是不好打理，比亚迪要不要改一改这个钢琴烤漆的内饰，实在是不太喜欢，换点其他的也行啊，比如方程豹钛3的内饰那种就舒服多了。
软件偶发BUG。随车自带的百度地图，无法重新设置公司地址，即使在手机上设置了，但是使用的仍然是我原来的公司地址，不知道该怎么更换，头疼。还有即使后台关闭导航语音，仍然会发声。
内饰的做工我觉得一般，一些细节处理得不够到位。比如车门扶手处与过道连接的地方没有严丝合缝。还有就是车子的价格定的有点高了，没有什么优惠活动呢。
体验时发现副驾驶座的遮阳板有点小问题。内饰做工上还需注意下。还有就是车子的动力表现的一般，刚起步阶段提速有点慢。
当然，车无完车，海狮06 EV也有个小缺点：充电速度不算最快。但想想它的续航和性价比，这点小问题完全可以接受。毕竟平时我都是晚上充电，第二天满电出发，不影响使用。
今当诟病者，乃比亚迪之4S店也。其待客之态，实难称善。及提车之时，物未俱全。“首任车主三电终身保修卡” 竟未予吾，吾为此特往一趟。既而又觉行车记录仪之内存卡亦未得，无奈复独往。彼销售竟令吾归而详寻，坚称必已予之。岂吾耗时数十分钟而往，只为一内存卡乎？真令人愤懑！ 初付订金之际，言官方赠保养四次，4S店亦赠四次。官方所赠者，于APP可查。然提车之后，竟改口称官方所赠之四次保养，即4S店所赠者…… 前后相悖，实难苟同。
在体验这车过程中，我发现它的耗电有点高，比起我那个车要高一些，可能是车子大的原因吧。还有就是车内用料，和我车差不多，硬塑料有点多。
新车刚到手，确实会有点味道。不过，只要把空调打开，气味就没那么刺鼻明显了。我发现用手机连接蓝牙播放歌曲，和直接在车机上播放相比，音质还是有差距的，车机播放的音质会更好一些。大家得知道，开启哨兵模式是比较耗电的，使用这个功能前要有这样的心理预期。
犀利的LED大灯，支持自适应远近光、自动头灯、大灯高低调节以及延时关闭功能。流畅的车身线条，大尺寸轮毂以及贯穿式尾灯，辨识度高。
整车是流线型设计，运动感直接拉满！整体线条又顺又有力量感，前脸那家族式设计加犀利车灯，看着又有辨识度又有科技感，见过一次就忘不了。
??分体式大灯??：首次在比亚迪车型中采用，上下对称布局，辨识度高，视觉冲击强。 前脸设计??：封闭式中网搭配“双眼皮”折角造型，EV 版带主动格栅。 尾灯造型??：贯穿式环形尾灯，夜间辨识度极高，整体风格年轻化。
外观上是属于比较传统的类型，没有什么新鲜别致的设计点在里面，但是我还是比较喜欢，我觉得传统的车更好看一些，不喜欢特别新颖的类型，这款车在颜色的设计上也都很有自己的特点。
外观够大很大气，之前开的都是小型轿车，第一次开这种中型SUV，双眼皮的外观就是仁者见仁智者见智了，刚开始看预售图的时候确实不太能接受，但是看完实车以后改观很多，现在反而看习惯了，越看越耐看。
外观还是挺有设计感的，我觉得整体的风格设计的非常好看，没有那种俗气的感觉，它的品质确实是挺好的，线条勾勒出来的这种饱满和硬朗的设计，搭配起来更带劲一些，不张扬也不高调。
相比宋L，外观圆润饱满，不突兀。比较耐看型。尾灯比较时尚好看没有汽配风。大灯造型很特别，照片怎么都拍不出那种效果来！
外观我很喜欢 一直感觉SUV高高大大的开着很舒服，视野感也很好。样子前面看着还是很大气的。侧面看高度也够，还是挺动感的一款车。
它的车头我觉得很漂亮，看起来特别的有档次感。车身侧面的线条也显得很立体丰富动感。轮毂尺寸也比较大，看着很运动年轻时尚一些。尾部贯穿式尾灯，开启后辨识度高。而且整个车子也是充满了科技与时尚感。
我觉得海狮06EV的外观看上去很酷，车头造型具有一股很强的气场。大灯设计得也相当犀利有神韵。车身侧面线条流畅自然，且动感十足。轮毂尺寸大小适中，整体来说这款车子给人一种强烈的视觉感。
内饰设计简洁，15.6英寸中控屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、听音乐等等，操作起来很顺畅。
比亚迪海狮 06 内饰主打“海洋美学”设计，整体风格清爽简约，科技感强。中控台采用环抱式布局，搭配大尺寸悬浮式中控 视觉层次分明。内饰配色以黑白双拼为主，高亮黑装饰件将仪表屏与出风口自然融合，营造出类似中国山水画的质感。门板大面积软包材质提升了触感和视觉延展性，同时保留了实用配置如手机无线充电、杯架、车载冰箱等。方向盘经过优化，造型更利落，配合电子怀挡换挡设计，兼顾年轻化与操作便利性。
内饰是我都很喜欢的一个地方，比如它车里面的用料，有好多的软包材质，还有一些钢琴烤漆的面板，包括一些缝线的处理，看上去做工精细，也很有高级感，个人特别喜欢这种设计，是我喜欢的风格，很有质感，又充满了时尚感和活力。
内饰方面中规中矩吧，起初为了耐脏想买的是黑色内饰，但是低配本身没有天幕，黑色会显得很压抑，看了实车发现灰色内饰不是那么的浅，再加上刚好有现车，就定了灰色内饰，方向盘有拼接色，而且不会显得那么的压抑，唯独钢琴烤漆真的是头痛，但是毕竟有点多，能勉强接受吧。
车内颜色搭配的时尚，一眼看上去温馨时尚。就是做工稍微差了点，不够严谨。座椅的设计也很符合人体工程学原理，久坐也不会觉得累。
内饰设计简约而大气。中控台采用大尺寸液晶屏整个车内科技感十足。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。就是做工方面稍微差点。
内饰的质感也是相当不错。车里用的都是高品质的材料，摸起来特别舒服。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得累。
内饰方面我比较喜欢简单的设计，这个正和我意，没有任何一丝多余的东西，整体看起来就是简简单单，但是又啥都有?
内饰的话座椅都是皮质的，基本上手触摸到的地方都是皮质的，整体的一个触摸质感啊也比较好的。座椅坐的也非常舒服，包裹性非常强，柔软度的话也比较适中。
中控台设计的合理，座椅材质软硬适中，坐在上面舒适感好。座椅的缝线处理得也比较精致，缝合的地方看起来比较均匀，没有歪扭的情况出现。就是用料硬塑料有点多了。
车内乘坐空间很宽敞，我身高178cm，体型偏胖，坐在主驾驶位置，头部还有一拳距离，腿部空间大。后排地板平整，配备了电动尾门，用起来方便。
再说说空间，这方面设计得是真不错！坐进车里不管是前排还是后排，都不觉得挤得慌，舒展得很。后备箱也特能装，上次出去玩，我塞了两个行李箱进去，后备箱还剩老多地方，太能装了！而且车里还弄了不少小储物格，放个手机、钥匙啥的零碎玩意儿，特方便，实用性拉满。
4810 车身长度 2820 大轴距 757L后备箱容积搭配EV版142L前备箱，同级最大储物空间满足家庭出行需求
日常自己一个人用车工作，它的后排我使用的机会不多；平时的时候后排可以放平，形成一个超级大的后备厢空间，来满足储物的需求。我自己开店，有时候进货或者给客户送货，直接用海狮06的后备厢就行。至于里面的空间，有孩子的家庭都知道，每次带孩子出去，需要带的东西真实太多了，海狮06的空间够宽敞。
车长达到了四米八一，轴距是2820，前后排的空间很大，坐在后排轻松翘起二郎腿，比之前看的方程豹钛3要多了不少的空间，这点家人很满意，后备箱也足够大，座椅放倒后可以轻松躺下一个成年人，以后买个床垫就可以露营啦。
这车空间设计很合理，不管是前排还是后排都挺宽敞的。坐在驾驶位头部还有一拳半的距离。腿部也能自由活动，开起来很舒服自在，不会感到压抑或局促感出现，让我这种身材偏胖的人也可以轻松驾驭它。
本人身高185，习惯半躺着驾驶。坐骑要稍微降低一点，能更舒服一些。腿部空间足够了。横向空间中规中矩。左腿靠在门板上刚刚好。 座椅支撑要比宋好一些也更软一些。后排空间也行，伸腿没问题。腿部衬托也够用。
这个后备箱空间我是真的爱了爱了，能装不少的东西，后面座椅也可以放下来。出门短途玩一下也是真的方便了，露营小车车啥的都能装下，空间完全够用。
空间上我觉得挺合适的，坐在前排的时候感觉头部和腿部都还有很大的活动范围。后排乘坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促感出现，整体来说还是比较宽敞舒适的一款车子。车内还设计了很多储物格、杯架等，这些实用的配置使用完全足够啦。
这车的空间，那也是相当给力的。我身高一米八，坐在后排，腿部空间还剩两拳多呢，跷二郎腿都没问题。后备箱也特别大，平时去超市大采购，买再多的东西都能装得下。
不得不说说这个空间了，真的是我很满意的一点，这个车坐进来很舒服，座椅质感挺好的，后排这里我也很喜欢，后面有杯架，中间平的，坐着真的很舒服，主要家里有小孩子呢，这个车后面家里人说坐着很不错。在一个就是后备箱了，家里一出门就要带不少的东西，这个后备箱一眼就能看出来，空间确实挺大的。能装不少东西嘞。
空间的话整体坐进去空间也比较大，轴距是有2米8的轴距，坐在二排的话，像我反正还有两三拳的一个距离，并且坐三个人的话也不会很拥挤。再就是他的一个后备箱非常大。再加上一个前备箱，基本上能满足我后续比方出去游玩的一个这个空间需求了。
前排的储物空间也挺多，可以收纳一些零碎物品。中控台下方有个大镂空设计，可以放个包包或者手机之类的东西。后排的话也足够宽敞舒适，坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促，整体来说还是很不错的一款车。
其实开海豹 06DM 真是种享受 ?? 电机的动力输出又稳又足，起步、加速都特顺畅；悬挂也调得好，过坑洼路的时候，一点都不颠，坐着踏实，开着也放心。另外它还有自动驻车、上坡辅助这些功能，平时用着实用得很，开车的安全感和方便度都提上去了。?
动力方面，这也是特别好的一点，因为我平时都是市区上下班用，说实在的对动力没有特别的需求。偶尔一家人出去自驾游或者跑跑高速什么的，这个车的动力反馈也是很稳定的，满载的情况下爬山也没啥压力。
驾驶感受不错，没有油车的顿挫感，加速快，起步平稳。， 起步/加速动力：舒适模式开起来更像油车，运动模式不习惯，刹车会太灵敏！……
驾驶方面很好上手，但是车比较大，还是需要慢慢适应，开着360影像信心会足一些。转弯半径对于四米八一的车来说完全可以接受，加速给劲，刹车也不错，我是用的舒适模式，制动也用的舒适，刹车时候和以前的油车差不多，云辇方面能感受到过滤震感的效果，确实不错。
启动的时候速度提上来挺快的，不会有明显的延迟感和顿挫感。方向盘挺轻巧的操控性很强，转向半径大小也适中，能够精准的应对各种路况。路过一段减速带的时候也没有感觉到明显的颠簸，底盘调校也比较有韧性。
开起来动力上的表现有些不足。底盘调校得也很扎实，稳定性强，过弯时车身侧倾很小，能够保持平稳的姿态，给我带来很大的安全感与自信心。方向盘轻重适中，指向精准度高，没有什么虚位存在，让我这种新手小白也可以轻松驾驭它。
驾驶感受超棒！电车起步快，踩电门就走，推背感十足。云辇C系统让车身在过弯或变道时特别稳，不像有些车会飘。隔音也很好，车内几乎听不到风噪和胎噪，安静得能听音乐放松。方向盘轻重适中，转向精准，女生开也不会累。总之，开这车让我觉得自信又舒适，每天上下班都成了一种乐趣。
开起来动力啥的都还不错。起步也挺快的，就是感觉车对我来说还没开熟练 试驾时候总是把控不来他的宽度。还是不太熟练的缘故。
这个车是后驱的，然后底盘的话行驶质感也非常不错，提速啊，动力也比较强。像它的一个方向的一个这个精准度也比较高，灵敏度也非常强，整体开起来非常舒服啊，非常喜欢。
驾驶感受真的没话说，开起来特别的有感觉。方向盘轻重合适，指向精准度高，没有虚位，指哪打哪，儿开着很有安全感。动力表现也很出色，加速迅猛且平顺，超个车什么的很轻松自如。底盘调校得当，过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸感出现。
它表现也还行，满电纯电开的话，大概能跑 90 公里，平时上下班、短途出门完全够使。而且充电速度也快，差不多半小时就能充到 80% 的电，还能选快充和慢充，怎么方便怎么来。?
提供 520km 和 605km 两种版本，搭载 65.28kWh 和 78.72kWh 磷酸铁锂电池包。 标配 800V 电压平台，30%-80% 快充仅需 18 分钟，比宋 PLUS EV 快。实际续航达成率高达 107%，夏季表现优秀，但冬季续航可能缩水。
像这种级别的车，本身尺寸就大，自重也很大，所以电耗方面不可能很低，我买车之前也有过了解，实际算下来百公里大概在15度电之内，差不多就是460公里的续航，低速行驶能耗也会低一些。
续航方面，因为是新车，没有特别的急加速急减速，就像油车那样开，市区加上快速路基本能达到一比一，偶尔加速超个车很轻松，整体市区九折以上没有问题，高速还没有试过。
在续航方面，海狮06EV的表现同样令人满意。根据我的实际经验来看，它的实际电耗约为15.2千瓦时/100公里左右吧。这样的成绩对于一款中型SUV来说已经非常优秀了。而且它支持快充功能以及慢充两种方式切换。
海狮06ev，120kw的充电桩，从55%充满电居然也要40分钟，那我从10-20%开始充电岂不是要超过一个小时了。
在网上对纯电的续航进行了了解，工作人员也介绍了一些相关的情况，我感觉这个数据应该是没问题。现在开空调的话看着能耗也不高，这车还支持快充功能。
续航方面，我也是挺满意的。日常上下班通勤，一周一充完全没问题。周末出去玩，跑个一两百公里也不用担心没电。
续航其实没有啥，主要我有点担心回老家时候开着不太放便，我们回家600多公里中间肯定得充电。我还有点续航焦虑了
在体验的过程中，电耗在20.5KWh左右，比我预期要高一些，可能是车子比较大的原因吧。不过这车纯电续航高一些，而且是混动的车子，可油可电，长途行驶也不用担心续航问题。
海狮 06 的性价比在 14-16 万价位中型 SUV 中确实突出 还标配了前排座椅 6 向电动调节、座椅通风加热、10.25 英寸仪表、15.6 英寸中控屏等丰富配置，云辇 -C）已超越宋 PLUS 等老款车型，成为“家用性价比之王”
买车肯定是都要考虑性价比的高低，从目前来看，海狮06也是表现很出色的。既有合理的价位，又有全面的表现，省钱，省心，买它还是很合适的。
整体来说海狮06ev的性价比还是挺不错的，低配14.38的价格，加上4000的厂家补贴，能买到一个四米八一车长的中型SUV，三电技术放心，售后有保障，有云辇又有高速爆胎稳定控制系统，在同价位中真的是少有竞争对手，整体还是很推荐的。
说到性价比的话，我觉得海狮06EV的定价有点高，而且没有什么优惠。！不过这车也有置换补贴和保养赠送。比亚迪这个品牌在新能源领域也是有口皆碑的，性价比还行。
海狮06EV的价格其实还是挺稳定的，这个价位的车能享受到如此丰富的配置、优秀的性能表现以及出色的驾乘体验等优点已经很不错了。
性价比这块，我真的是特别满意。这车的配置这么高，价格却很亲民。而且买车的时候，还有不少优惠政策，置换补贴也挺高的，我算了一下，比同级别的其他车划算多了。
价格方面它其实不算贵，各种优惠都算下来落地价也不高。而且比亚迪这个品牌口碑一直挺好的，有好多赠品和保养券。
