入手零跑B01一周啦，650悦享版真香！ 上市前逛4s店，恰巧碰到试驾车到店一下子就被B01的外观及内饰吸引住了。一直就想买辆纯电车，预算十万左右，看了也有将近两个月的车，从开始的比亚迪的海鸥、海豚、海豹到吉利的星愿，再到长安的深蓝，极狐阿尔法T5，小鹏的M03，以及真的是基本这个价位的都统统有试驾过。最后B01和小鹏M03进入最终抉择，小鹏电池不错，智驾体验也让我十分心动，但内饰及底盘又拉垮了，502max版的价格裸车12.98对于零跑都能冲650激光雷达了，最后还是选择性价比最高的零跑B01。 提车当天满电回家100公里的城区路程，开了通风和音乐，续航达到了1:1，跑了一周电量25左右开始第一次充电，慢充七八个小时左右，充满动态续航是594公里，续航这方面我觉得还是很不错的了。 开的时候踏板轻、动力足、灵敏度高，比油车开起来轻松很多。车机流畅，语音交互反应灵敏快速，远程控制特别方便实用。 “零甲醛”的环保座椅让人安心舒适，空间大后备箱也很宽敞还有下沉的一个空间。 总体来说，零跑的这款B01同价位里性价比非常高了，用料扎实，没有所谓的廉价感，质感很好，体验感也舒适，满意！满意！满意！

2025年秋分，我迎来了人生第一辆纯电伙伴??零跑B01 650悦享版。星河银的车漆在阳光下流转，低调又不失质感，第一眼就很心动。 坐进车内，灰色内饰简洁温馨，座椅包裹感很好，开起来不累腰。14.6英寸中控屏操作顺滑，语音识别准，动动嘴就能调空调、设导航，开车更专注。 虽然才开了20公里，但体验超出预期：电门一踩，动力就来，红绿灯起步总能快人一步。底盘滤震舒服，过减速带干净利落。车内隔音也不错，放点音乐，氛围感拉满。360°全景影像很实用，窄路会车、停车入库都不慌。 后排空间是真宽敞，我身高180坐后排还能轻松跷腿。10万出头能买到650km续航、配置实在的纯电车，确实物超所值。越来越期待和它一起探索更多日常了。

作为一名零跑B01 650悦享版车主，我深感这款车的性价比之高，让我在日常使用中收获了诸多惊喜。 首先，它的续航能力让我十分满意。650公里的续航里程，完全能够满足我的日常通勤和周末出游需求。无论是上下班路上，还是偶尔的长途旅行，我都不再担心电量不足的问题。而且，宁德时代的电池品质可靠，让我对车辆的性能和安全性充满信心。 其次，这款车的配置丰富且实用。车内配备了大尺寸的中控屏，操作流畅，智能互联功能强大，让我在驾驶过程中能够轻松获取各种信息。智能驾驶辅助系统也让我在长途驾驶时更加轻松，自动紧急制动功能更是为行车安全增添了一份保障。 再者，零跑B01 650悦享版的外观设计时尚大气，线条流畅，造型动感。每次驾驶它出行，都会吸引不少路人的目光。而且，车辆的内饰做工精细，用料考究，营造出了舒适的驾乘环境。 最后，这款车的价格让我感到非常惊喜。10.98万元的售价，让我能够轻松拥有一辆高性能、长续航的新能源汽车。在日常使用中，它的能耗成本也较低，进一步降低了我的出行成本。 总之，零跑B01 650悦享版不仅满足了我对汽车的基本需求，更在性能、配置、外观和价格等方面超出了我的预期，让我对未来的驾驶生活充满期待。

在购车之前，我做了好久的攻略，作为人生中的第一辆车，必须要经过仔细的挑选。在15万以内的预算中，我最开始考虑的是小鹏m03，小鹏的外观和智驾吸引了我，但是去试驾了之后，发现后排空间很小，而且小鹏的底盘比较低，续航也不是很符合自己的预期，因为我偶尔要跑长途，所以续航对我来说很重要。再后来看中了比亚迪的海豹06，车体整体来说比较小巧，但是好多配置都没有，再后来看到了零跑的b01，于是果断下了盲订，事实证明，我的决定还是非常正确的。提车已经将近一个月了，零跑的外观就不必说了，底盘高，外观也很大气，对我来说最重要的是续航，我购买的是650悦享版，我测试了一下，充满电的情况下，在市区能跑500km，我对这个数据还是比较满意的，因为我通勤距离比较近，只有几公里，相当于我充满一次电几乎够一整个月的通勤，此外，零跑还赠送了充电桩，这样回家晚上充电就可以了，通勤费用非常低。高速我目前只跑了100km，动态续航掉了150km，我打算等这个国庆试一试，充满电在高速上能不能一口气跑450公里，到时候我会再发一篇帖子。零跑最有诚意的就是他的价格，同等价位，没有比零跑配置更好的，同样配置，没有比零跑价格更低的，所以，如果考虑买车的朋友，真的可以入手零跑，不会让你失望。同时我也相信，零跑一定会越来越好

作为零跑品牌“卷王”定位的新世代车型，650km 悦享版以10.78万元的起售价，在续航、配置与 驾驶体验间实现了令人惊喜的平衡。其CLTC 650km续航里程在同价位中堪称标杆，车主实测 春秋季续航达成率超90%，夏季开空调状态下仍 能稳定在470-500km，配合快充功能，无论是 日常通勤还是短途出游均无续航焦虑。 核心优势：配置越级与驾驶质感 -动力与操控：搭载7合1油冷电机，最大功率 160kW，零百加速6.4秒，后置后驱布局带来精 准转向与扎实底盘反馈，高架行驶稳定性与过弯 支撑性优于同级。 -智能体验：14.6英寸大屏搭配高通8155芯片， 车机操作流畅度媲美高端车型，L2级驾驶辅助系 统（含车道保持、自适应巡航）显著降低长途驾 驶疲劳。 -空间与舒适：2730mm轴距实现86%空间利用 率，后排腿部空间充裕，前排座椅通风/加热、方 向盘加热及全景天幕电动遮阳帘等配置，8000 元差价相较舒享版性价比突出。 待优化细节：细节工艺与隔音表现 车主反馈显示，车辆高速行驶时胎噪和风噪控制 一般，内饰部分区域塑料感较强，且车机应用生 态有待丰富。不过结合其价格定位，这些短板对 日常使用影响有限 总结：家用场景的务实之选 零跑B01650km悦享版以“长续航+高配置”直击 家庭用户核心需求，11万级预算即可获得越级的 智能体验与驾驶乐趣。若追求性价比与实用性， 它无疑是十万级纯电轿车中极具竞争力的选择， 尤其适合注重科技配置与空间表现的年轻家庭。

其实之前没有考虑过新势力汽车品牌的，但是作为人生的第一辆汽车，一定要自己喜欢。看了很多车，各有各的优点，也各有各的缺点，一直下不了决心购买，直到遇到了零跑B01。这个车型主推色是摩根粉，但我一眼就被曦露紫吸引住了。我会觉得很特别，也很高级，当然因为没见过实车的颜色，我很怕会有色差，或者在B10上展现的色彩效果可能并不适于B01,但紫色的特别拦住了所有的疑虑，最后下定曦露紫，并且开始了我为期一个多月漫长的等待。 漫长的等待让我将期待值拉到了新的高度，但提车的时候也没让我失望。网上看了无数张有色差的照片，都不如自己亲自一见，实车很好看，车漆非常有质感，很显高级，阳光下又是另一种特别，轿跑造型看着显档次，但溜背没耽误实用，我178cm坐后排，头顶还能留一拳空隙，不像有些溜背车坐进去得低头。内饰当时想选灰色的，和外观进行一个对比，但是家长说紫色耐脏，确实有强迫症的我很难忍受白色中的一点黑，于是听从了家长的意见选择了幻月紫。软包摸着手感特舒服，还耐脏。吃零食掉点渣子，拿湿抹布一擦就干净。最惊喜的是“没味儿”，提车当天没放任何除味的，坐进去只有淡淡的皮质香。副驾设计是它的亮点，给了我们足够的自由去装饰，把这个空间利用起来，我选择购买小桌板（提个小意见，商城里的小桌板真的有点贵），平时上班就可以在副驾休息。车机14.6英寸大屏够大，开车时喊小零“打开空调、导航去xx”，秒响应，不用低头按屏幕，开车也安心。 这个车驾驶体验不错，操作简单，也非常适合新手，配备了360和辅助驾驶系统。作为新手也能轻松驾驭，拿到手就开了60多公里的高架，这是我考驾照后第一次开车。等车的时候一直很担心续航，毕竟过往的口碑在这，但其实自己开起来续航也特别扎实，开了60多公里动态续航才掉40公里，而且用电丝毫不心疼，月薪3000也能开的起。最后说一下这辆车的缺点吧，这辆车最大的缺点就是氛围灯的设计，晚上会反光在后视镜，但我们有邪修，买束小花插出风口刚好可以遮挡住反光，影响不大。

作为人生第一辆新能源汽车，我在零跑、比亚迪和小鹏之间做了多家横向对比，最终选定零跑。其性价比优势尤为突出，整体表现完全达到我的预期。从下定到提车仅耗时一周，这样的交付效率值得大力表扬。 初次试驾时，就感受到它的内饰设计精致有质感，用料扎实，智能化配置也很丰富，操作逻辑清晰易上手；操控体验更是在同价位车型中极具竞争力，转向精准、底盘调校扎实，过弯和变道都很有信心。提车不到一个月，我已行驶超1000公里，续航实测成绩相当亮眼。印象最深的一次是满电90%出发，涵盖高速、市区堵车和快速路多种路况，空调设置26度、2挡风，行驶185km后电量仅消耗至56%，能耗表现超出预期。 另外，它的空间表现也很出色，前排宽敞舒适，后排腿部空间充裕，后备箱容积满足日常家用绰绰有余。充电方面，在快充桩上补能速度也比较快，基本能适配我日常的出行节奏。后续我还计划专门测试它在全高速工况下的续航能力，同时也很期待长期使用后，它在电池衰减、智能系统迭代等方面的表现，相信零跑不会让我失望。

之前开的轻混车已经七年，也该进军纯电了，由于需求基本就是个人代步，选车定位紧凑级，了解后初步选定零跑B01和小鹏mono03，先去店了看了零跑，一下看对眼了，小鹏也没去看就下定了，B01 650悦享苔原灰，等了十三天就接4s电话车到店了，提车上牌4s店配合高效两个来小时就搞定，很喜欢新势力车企的高效率。 这辆车最满意的一点就是电池配了最大品牌那家的，用着那叫一个放心

虽然定位紧凑型车，但2735mm的轴距带来了越级空间体验。我身高178cm，调整好前排座椅后，后排腿部还有两拳多余量，中间地板几乎纯平，上周带父母和孩子出游，后排坐三个成年人也没人抱怨拥挤。后备箱常规容积370升，放下两个28寸行李箱+孩子的推车刚好，隐藏式储物格还能塞充电线和工具，杂七杂八的东西都能归置整齐 。 选650km版本就是为了平衡续航和价格，实际使用中完全没掉链子。工作日通勤每天60公里，空调24度常开，满电状态能跑500多公里才充电，一周一充刚好够用。上周去郊区自驾游，单程75公里来回，加上景区里转悠，总共跑了180公里，回家表显还剩52%电量，彻底打消了我的里程焦虑。快充也很方便，上次在商场吃饭时充了35分钟，从30%到80%，刚好够下周通勤用，家用慢充桩更是省心，晚上插上早上就满电，电费算下来百公里才6块多，比之前开燃油车省太多。 B01绝对值得重点考虑。它没有在看不见的地方偷工减料??高通芯片的车机、全系标配的辅助驾驶、扎实的续航和宽敞的空间，每一项都是家用车的核心需求。虽然自动泊车这类功能不够完美，但瑕不掩瑜。

心心念念的零跑B01 650悦享版终于提回家啦!我选的是苔原灰外观搭配紫色内饰，这独特的组合在路上回头率超高。苔原灰配合精致紧凑的车身还有黑化部分，更显运动，而紫色内饰则增添了一份神秘与高贵。 续航方面，这是我非常满意的一点。我周末喜欢往周边跑，之前总为充电焦虑。而零跑B01 650km的续航，让我彻底摆脱了这种担忧。实际体验中，日常通勤加上周末短途出行，一周充一次电完全足够。而且电耗特别小，每月电费只要几十块，比油车节省了不少开支。 驾驶感受也十分出色。车子开起来轻快灵活，方向盘很轻，女生操控也是毫无压力。8155芯片的车机反应超快，比我的手机还流畅，语音控制功能更是解放了双手，让驾驶变得更加安全便捷。 空间表现对于这款车来说也算够用，基本能够满足日常使用。配置在这个价位也相当不错，该有的都有了。唯一有点小遗憾的是，如果座椅能有通风功能就更完美了。 总的来说，零跑B01 650悦享版给了我超出预期的体验，是一辆值得入手的车。

作为一名零跑B01车主，真心觉得它是10万级纯电车里的“宝藏”车型，今天就给大家唠唠我的真实用车感受。 外观上，我选的星钻灰很独特，不同光线有不同色彩变化，三层喷涂加云母颗粒的工艺，让它颜值超高。车身线条流畅，溜背造型运动感十足，19英寸轮毂搭配马牌UC6轮胎，好看又实用，雨天抓地力稳，隔音棉也能减少胎噪。 车内空间表现也很出色，车长4770mm、车宽1880mm、轴距2735mm，后排膝部空间充裕，全平地板设计让满载5人也不觉得拥挤。后备箱容积有460L，后排座椅还能按40:60比例放倒，放大件物品很方便。内饰用了低VOC环保材料，新车基本没异味，中控台搪塑材质耐脏易打理，大连屏分区清晰，响应速度快，还支持分屏和语音控制，日常使用很便捷。 动力方面，后置单电机动力强劲，起步快，加速流畅无顿挫，6.4秒的零百加速推背感十足。续航上，我买的650续航版本，市区能耗低，一周充一次电就行；高速120公里/小时行驶，加上空调等设备，能耗约19千瓦时，可行驶约350公里。而且快充速度快，30%-80%电量只需18分钟左右，很节省时间。 底盘调校舒适，过减速带或坑洼路面，悬挂过滤柔和，车身晃动小，方向盘转向轻盈精准，女生开也轻松。车机系统用的高通8155芯片，操作流畅，语音控制主副驾都能唤醒，虽然偶尔会识别错误，但整体不影响使用。 在10万左右的价位，零跑B01配置丰富、性能出色，性价比超高。如果你正在考虑入手一辆纯电车，不妨去试驾体验一下零跑B01 ，说不定它就是你的“梦中情车”！

心心念念零跑B01开回家啦。 - 选车理由：因为老油车已经开了10几年到报废年纪了，正好还有报废补贴，于是就打算置换新能源10万级别的电车。看了一圈，这个价位目前最能打的选手就是零跑B01了。后驱+多连杆底盘+宁德电芯完美。 - 费用清单：我买的是2025款650悦享版，官方指导价10.98万 ，谈下来优惠了2000元，保险花了6200元，上牌服务费500元。 - 提车过程：经过几周的的等待，4S店通知可以提车，销售提醒带齐证件。到店先做PDI检测，各项正常。专人讲解车辆功能，送了小礼品，最后拍照留念。验车时我检查了车身漆面、轮胎生产周期、电池组生产日期等。一切OK。 - 用车体验：开了一周时间，体验很棒。动力上，后置电机动力强，运动模式推背感十足。续航给力，CLTC续航650km，日常通勤一周一充，充电20分钟可以补能50%以上。底盘过减速带震动过滤好，舒适性和操控性兼备。智能驾驶辅助系统很实用，自动泊车对停车不熟练的人很友好 ，虽然老司机暂时还用不到。 目前我对零跑B01还是非常满意的，推荐给大家！希望后续可以更新一下车机，优化一下空调的能耗和智驾这块。 #我的B01提车日记 #我的零跑生活

周末带着父母出行，他们终于不用蜷缩着腿坐车了。全车26处储物空间设计巧妙，儿子的玩具、妻子的手提包各得其所，后备箱轻松装下婴儿车加两个行李箱，家庭出行再无焦虑。

整个车身流畅，大气耐看，我喜欢黑色，续航长，配置多，内饰配色好看，

零跑B01的驾驶体验可从驾驶感觉与智能座舱体验两方面呈现： - 驾驶感觉 ? - 动力：后置后驱架构搭配强劲电机，动力随叫随到，超车、起步都很爽快，高速再加速能力也不弱。 ? - 底盘：前麦弗逊+后多连杆悬架调校扎实，过弯侧倾小，滤震细腻，走烂路时能有效缓冲颠簸，兼顾操控与舒适。 ? - 操控：转向精准，方向盘力度可调节，低速轻盈、高速稳重，5.4米转弯半径让狭窄路况掉头也很灵活。 ? - 智能座舱体验 ? - 交互：操作丝滑无卡顿，语音助手支持连续对话、多指令识别，能控制导航、空调、娱乐等功能，响应迅速且识别准确。 ? - 显示：双联悬浮式大屏（仪表+中控）显示清晰，界面布局合理，导航、车辆信息等一目了然，还支持多任务分屏，驾驶中查看信息很方便。 ? - 生态：集成丰富应用，比如在线音乐、视频、地图等，支持手机互联，可无缝流转手机上的导航、音乐，出行娱乐体验拉满。

之前没有开过电车，怕不好开，但是真正拥有了我的零跑b01小粉以后，我要为电车正名！ 首先车型漂亮，颜控满意，不会像网约车，车型大气，时尚～开在路上回头率很高，去买炸串都好多人问。空间很大，很舒适。 在海豹06、m03、零跑b01之间纠结。最终选择了性价比最高的零跑b01。

终于迎来了人生中又一激动人心的时刻！那天阳光正好，我和妻子一同将这台流光溢彩的纯电新车开回家。不仅换来了一台车，更解锁了我们向往已久的品质生活。 第一眼就被它的颜值击中??流线型车身如同未来战舰，封闭式前脸搭配锐利灯组，在街头划过时总能吸引惊艳的目光。妻子最爱那抹星云色车漆，说它在阳光下像会呼吸的宝石。坐进车内，科技感扑面而来：大尺寸悬浮屏、细腻的环保材质内饰、氛围灯如水波般流转，每一个细节都长在我们的审美上。 启动的瞬间只有电流轻吟，电门一踩立刻感受到澎湃推力，安静却迅猛的加速让我们相视惊呼！超控稳定性让城市穿梭变成享受，而超低使用成本更是锦上添花。周末载着野餐装备驶向郊外，全景天窗迎进满目绿意，智能语音伴着音乐轻声应答，这一刻终于明白：向往的生活，原来真的触手可及。 这不仅是出行工具的升级，更是我们夫妻共同梦想的落地。方向盘上交握的双手，映照着窗外流转的霓虹，电光蓝的车标在夜色中亮起时，我们知道??幸福，正驶向更远的未来。

综合来看，零跑B01这款车对比同级别车型有不少优势。 1.超高性价比。 决定换车后，我也没少做功课。同价位段看了不少热门车，比如小鹏 Mona 03，比亚迪秦，还有吉利银河的一些车型。各有特点，但最终让我下决心选择零跑 B01 的，核心就两个字：性价比！或者更准确地说，是“越级体验”。 2.用车体验：续航扎实，智驾好用 开上 B01 长续航版这段时间，最让我安心的就是它的长续航，基本能做到一周充一次电，彻底告别了增程版那种频繁充电的烦恼。即使偶尔跑个高速，电耗也在可接受范围内，心里有底多了。目前开了快 500公里了，大部分是城市路况，能耗控制得不错。 3.智能体验：同级领先的“聪明” 买激光雷达版，看重的就是智能驾驶能力。B01 的智能座舱非常流畅，用的是目前车规级最强的高通 8295 芯片，操作丝滑，语音助手反应快、识别准，能同时处理好几个指令（双 AI 大模型），说实话，比我以前的车机强太多了。 4.设计空间：实用与舒适兼备 外观上，B01 的设计我很喜欢，尤其是流畅的侧面线条和简洁有科技感的车尾，整体感觉很时尚大气。 内饰绝对是亮点！坐进去第一感觉就是用料足、有质感。官方说软包覆盖率达到 88%，同级最大，确实名不虚传，手能摸到的地方基本都是软的，触感很好。更重要的是宣传的“零甲醛环保座舱”，新车味道真的很小，这点特别重要。内饰颜色我选的是纤云灰，配色好看，简洁大方有档次。

在这个价格区间里，能拥有一辆650km续航的 电车已经很满意了，摩根粉这个颜色对于女孩子来说真的没有什么抵抗力

零跑B01 650悦享版在提车开了一段时间之后，我迫不及待地想和大家分享这款车的用车体验。 这款车外观时尚，溜背造型搭配深夜蓝车漆，在阳光的照耀下会泛出淡淡的亮光，开在路上回头率超高。内饰同样可圈可点，十四点六英寸的中控屏宛如平板，操作便捷，还能和仪表盘一同显示信息。座椅的舒适度令人惊喜，软硬适中，久坐也不会感到腰疼，后排靠背角度，对老人十分友好。 零跑B01 650悦享版的续航能力和智能配置让人眼前一亮。官方CLTC续航达650公里，日常通勤和周末短途出行，两周充一次电就足够，而且电耗低，费用省。让人惊喜的是，12万的版本配备了激光雷达，这在以往30万的车型中才可能出现。 如果你正在寻找一款经济实用、配置丰富的电动车，那么零跑B01 650悦享版会是一个不错的选择。