还记得那天在商场展厅里，我只是随意逛逛，却在转角与你??零跑B01，不期而遇。 只一眼，便被深深吸引。流畅的轿跑线条，优雅中透着力量感；贯穿式尾灯与犀利的前脸，仿佛在无声地诉说它的未来科技感。坐进驾驶舱，超大屏瞬间点亮，简约而富有层次的内饰设计，让我瞬间有种“这就是我的车”的怦然心动。 从那一刻起，心里便种下了草。经过试驾，它沉稳的底盘和迅捷的电门响应，更是让我彻底沦陷。 今天，终于到了提车的日子！在交付中心，看到属于我的那台B01系着红丝带，静静地等待着。接过沉甸甸的车钥匙，内心激动不已。小心翼翼地坐进“移动的科技座舱”，启动车辆，熟悉的界面亮起，幸福感瞬间爆棚。 未来路途，请多指教。我的零跑B01，我们出发吧！
作为首批真实车主，聊聊真实感受。最香的必须是智能驾驶！每天通勤30公里高速，开启NAP后基本能自动处理绝大多数路况，堵车时跟车刹车很自然，大大缓解疲劳。但雨天或车道线模糊时系统会降级，需要随时准备接管??激光雷达不是万能的。 续航扎实，南方春秋天实际能跑460公里左右，日常通勤一周一充足够。800V快充实测峰值功率能到220kW，喝杯咖啡电量就从30%冲到80%，应急补电效率很高。 空间是惊喜，后排地台纯平，带家人出行都说宽敞。车机流畅度没问题，但语音偶尔会误唤醒，希望后期OTA优化。 总之，这车完美诠释了“够用且实惠”。如果你追求15万内最好的智能体验和实用性，它能给你越级惊喜；但若追求完美细节和品牌溢价，可能需要调整预期。对我而言，它是一台称职又聪明的家庭伴侣。
最让我满意的是漂亮的外观和宽裕的内部空间，智能化很高，操作很容易，激光雷达什么的都很精准，遇到障碍物都会提示。
L2级辅助驾驶在高速巡航、拥堵路况中能主动分担压力，大幅降低驾驶疲劳。纯电出行成本极低，直接拓宽了周末活动范围，每一分钱都花在了刀刃上，性价比堪称同价位“杀手锏”。用“克制中的宽裕”形容B01的空间再合适不过。我身高178cm，前排、后排的头部和腿部空间都十分充裕，后排坐满3名成年人也不拥挤。后备箱的下沉式设计进一步拓展了储物能力，家庭短途出行、日常购物的装载需求都能轻松满足。
终于把零跑B01开回家，这一周多的初体验，远超期待！ 颜值与质感双在线：B01的轿跑身姿流畅动感，我选的“极光蓝”在路上格外吸睛。内饰简约精致，大面积软包和一体式大屏科技感十足。 智能体验超贴心：车机流畅度惊人，语音助手“小零”反应快又聪明，动动嘴就能控制各种功能，开车更安心。Leapmotor Pilot智驾系统让我印象深刻，高速上开启全速自适应巡航和车道居中，控制平顺稳定，SR环境显示清晰，大大缓解了驾驶疲劳。 驾控轻盈有质感：纯电驱动起步快、加速顺，动力随踩随有。底盘调校很出色，过弯稳当，滤震舒适，转向轻盈精准，开起来信心十足。 续航扎实无焦虑：日常通勤加周末短途，电耗控制得不错，实际续航很扎实，基本能达到官方数据。家用充电方便，晚上充上电，第二天满电出发毫无压力。 小结：零跑B01用高颜值、强智能、舒适驾乘和可靠续航，彻底征服了我。它不仅是一辆车，更是懂我的智能伙伴。这次选择非常满意，期待未来更多惊喜旅程！
提车分享 四个字《好开不贵》 998 起步顶配 11.98，这个价格很同级的车门槛都够不到 另外还有 8295 车里激光雷达等等等等同级别望而却步的东西 充电补能没焦虑，最高 110kw，30%-80% 只需要 18 分钟，上个洗手间喝喝水伸个懒腰的时间就给你充好电了 性能更不用说了，零百 6.4s 加速，你就是红绿灯最靓的崽 同级别为数不多的后驱车，操控指哪打哪 中欧联合调教的底盘在这个价位堪称天花板的存在，路面稀碎过滤的很好，飞坡也能拉得住车身，变道超车得心应手 零甲醛内饰，欧盟级竹碳纤维座椅，舒服又贴合，拼色内饰深得我心 标配电尾门，同级唯一 70L 下沉后尾箱日常放点不经常用的东西真的惬意 而且还有 3.3kw 外放电功能，休息的时候带亲朋好友去户外打打火锅泡泡茶也是别有一番风味
外观和内饰个人感觉相对于byd来说是比较不错的，个人比较喜欢。空间的话基本上一个人上下班开完全没问题，比以前的A级油车大，后备箱有一个小尺寸的内凹槽，适合喜欢钓鱼的人放鱼在里面，上面可以买的防水的盖子盖上，电动后备箱，可惜不是感应的，后备箱里面上边没有板，线束能看见。 配置方面有禾赛的128线激光雷达，8295车机，前排主驾通风加热，副驾加热，之类的配置比较丰富。 驾驶感受还行吧，反正一天开得也不多。 续航方面，充满电显示466，城市开开，开空调差不多要4/1的电量，一度电差不多5-6公里，一个人的情况下。高速还没跑过。 辅助驾驶方面，泊车入位有的时候不是很好用，自己能倒进去的时候它进不去，前后比较窄的地方它又能泊进去。通勤领航用过几次，在三车道变两车道然后边三车道的路线上，它会一直在最左车道，绕来绕去的，斑马线会点刹，红绿灯路口感觉刹车比较晚。语音助手方面也还行。APP可以控制的东西也比较多。 总体来说还是挺不错的。
内饰走简约科技风，大面积软质材料包裹，高级感营造到位；新车异味明显，作为鼻炎患者，提车时直接被熏得打喷嚏，必须长时间开窗通风散味；中控屏幕是“指纹搜集器”，每天都要反复擦拭才能保持干净。
车身做工好，车漆颜色也是我喜欢的粉色，很有质感，耐看且不易过时，车头有点扁扁的感觉，腰线设计挺好看，很有线条感，车尾有点上翘的造型显得比较有个性和时尚感
颜值是B01的“加分项”。流畅的溜背造型搭配摩根粉车漆，上路后回头率很高；车身做工精致、线条舒展，整体设计耐看又不张扬。
拓展坞很适合diy,放赠送的娃娃还挺好看的，我选的是灰色内饰，刚好搭配粉色车漆，唯一不足的是内饰塑料感有点强，味道也挺大，每次上车都要通风一段时间味道才小点，浅色内饰也很容易弄脏，经常需要清理。
内部空间挺大，坐5个大人没问题，且后排腿部空间很充裕，后备箱也挺能装的，唯一不足就是没有前备箱，但是日常露营基本没有太大问题。
整体开下来感觉比油车要简单一些，大屏幕导航用着非常方便，360全息影像也大大降低了刮蹭的风险，底盘也挺稳的，总体来说开的很舒适。
电门响应“跟脚”是最大亮点，起步、超车干脆利落，彻底告别燃油车的顿挫感。方向盘手感调校得很讨喜，低速时轻盈易操控，高速时沉稳不发飘，安全感十足。底盘偏向舒适风格，过减速带时滤震效果出色，但快速过弯时侧倾较明显，毕竟定位家用而非性能车，这一表现可接受。
我入手的是550km续航版本，日常开启空调、兼顾城市通勤与高速路段，实际续航达成率约85%，表现远超不少同级别车型。快充效率也很给力，从30%充至80%仅需30-40分钟，利用购物、休息的碎片时间就能补能，实际使用中几乎没有里程焦虑。
慢充从20到1007个小时左右，快充听说30分钟左右，现在表显466一个人不开空调的样子，开空调的话差不多用4/1的电，还是比较费电。
性价比很高，因为这个价格可能算同配置里最低的了 其他的我的预算没有那么高，加几万的话可能可比较的就比较多了
