偶然间逛商场碰到了展车，风云A9L，第一眼就被颜色吸引住了，由于当时太晚了，没仔细好好体验下，回到家也睡不着了，总想着试驾下，刚好这周末有时间，果断到店试驾去，到店后没急着看动力参数，反倒被车上各处小细节戳中了??这台车是真把实用和贴心做到了骨子里，不是光靠配置表堆料的那种，无论是空间，动力，油耗，内饰，都是符合我得审美观的，下面就让我给大家介绍下我所感受到的，纯属个人观点，欢迎大家评论区交流讨论。
今天下午我直接walk-in了家附近的奇瑞4S店，目标明确，就是冲着风云A9L去的。店里很热闹，A9L被放在最显眼的位置，旁边就是它的“老大哥”星纪元ES，对比之下，A9L的气场一点不输。 静态体验：细节比图片震撼 空间体验:我身高175cm，调整好我的驾驶座后，坐到后排，腿部空间简直奢侈，至少有三拳多。重点是后排地台是纯平的，中间坐人也不会尴尬。座椅填充物很柔软，坐垫长度也足够，对大腿的承托很好。我特意试了试副驾的“零重力”模式，按钮在座椅侧面，腿托和靠背会缓缓展开，躺上去确实舒服，销售说这是顶配才有的。 一个小槽点: 15.6英寸的中控大屏很清晰，反应也快。但我个人觉得它的黑边有点宽，而且菜单逻辑需要稍微熟悉一下。新车内饰有淡淡的皮子味，但不刺鼻，属于正常范围。 动态试驾：底盘 试驾路线是经典的4S店套餐：一段园区路，一段城市主干道，带几个红绿灯和一段高架。 电量显示有80%，全程用的纯电模式。起步非常轻快、安静，电车的感觉很纯粹。在市区道路上游走，动力响应是“随叫随到”的类型，轻踩油门就有，超车时深踩下去，推背感立马就来，1.5T的底气确实足，高速上再加速能力应该不用担心。 底盘滤震（最惊喜的部分）： 开出园区遇到的第一个减速带，我就惊了。咚咚两声，非常沉闷、干脆，车身稳稳地就过去了，没有多余的晃动和松散感。紧接着压过一些井盖和路面接缝，底盘传递上来的感觉就是一种高级感，能把颠簸很好地过滤掉，同时保留一定的路感。销售在一旁很自豪地说：“我们这是前双叉臂后五连杆的悬挂，一般都是豪车才用的。” 说实话，这套底盘给我的好感度直接拉满。 隔音与操控：在城市路况下，隔音表现不错，主要能听到的是轻微的风噪。上了高架，车速提到80km/h左右，胎噪会变得明显一些，但在可接受范围内。方向盘转向力度适中，指向还算精准，开起来不像一台超过5米的大车，挺灵活的。 与销售交流回来的路上，和销售聊了聊价格和政策。13.99万起的价格确实很有杀伤力。我特意问了问电池和质保，是三电终身质保（首任车主）。销售主打的卖点就是性价比：C级车的空间、豪车级的底盘、200公里以上的纯电续航。 总结一下我的真实感受: 这次试驾彻底改变了我对风云A9L“只是样子货”的 preconception。它最突出的优点就是越级的底盘舒适性和巨大的乘坐空间。对于家庭用户来说，这两点绝对是硬核需求。当然，车机界面可以更精美，一些细节做工还有提升空间。 但结合它的价格，你会觉得这些都不叫事儿了。如果你预算在15万左右，想买一台坐着舒服、开着安心、空间巨大的混动家轿，那我强烈建议你亲自去开一圈。尤其是过几个减速带，你就能明白我说的“底盘惊喜”是什么意思了。这车，真的得开起来才能体会它的好。
选择风云a9l的硬核理由?? 风云A9L的核心优势在于以B级车的价格，提供了C级甚至D级的空间、豪华配置和越级性能。 它续航长，充电快，空间巨大，配置越级，性能强悍，安全可靠，性价比非常突出。 总结就是花更少的钱，享受更长的续航、更大的空间和更高的配置。 交车后使用感受超绝?? 可以说是 “始于颜值，陷于性能，忠于体验”。 从颜值到性能，从科技到经济性，风云A9L真正实现了「鱼和熊掌兼得」。一个字“值”！
本人上班族，平时上下班通勤时间来回30公里，为了上班方便买了这个车。回老家的话需要一百五十公里，平时上班通勤用电，回老家用油用电，用纯电也够了。 从发布就在关注奇瑞的风云A9L，也做了很多研究，看过很多汽车博主做的测评，尤其是奇瑞的安全性是毋庸置疑的，底盘用料更是这个价位的独一档，260km的大电池在这个价位更是没有对手，车身用料也非常结实，88?高强度钢，安全才是最大的豪华。 然后呢也是去试驾过一次，直接就爱上了，刹车线性做的不错，来的很舒服，销售小哥服务态度也很好，回去和家里面商量了一下，第二天直接锁单，尊贵版极光绿配色，内饰是暮秋暖阳，后排空间真的很大，在后排坐着都可以盘二郎腿。 还有，极光绿这个颜色真的是太帅了，离远了看是黑色，光打上去是绿色，绝了。 等了17天，我的奇瑞风云a9l终于到店了，看到车的时候满满的惊艳感，太帅了，深色外观加上浅色内饰真是绝了。提车当天4s店销售还给准备了交车仪式，给我交车那个销售哥态度特别好，刚提到车就跑了三十公里，驾驶体验太棒了。还有音质，这个音质真是惊艳到我了，坐在车里听着音乐特有氛围感。 另外，自动泊车功能真的好用，自从买了这个车之后就基本上没有自己倒车入库过，每次都使用猎鹰自动泊车。
提风云A9L一个月了，这段时间的相处，让我越来越觉得自己选对了车。 我今年25岁，刚工作不久，日常通勤是用车的主要场景。以前坐公交地铁，遇上早晚高峰，又挤又耗时，虽然也有小电驴，但是下雨天和冬天实在是有些难熬，所以就考虑了买车这个打算。但有了风云A9L就不一样了，200km左右的纯电续航，对我来说绰绰有余，晚上回家充上电，第二天又是元气满满的出行，电费比公交卡充值费贵不了多少，成本一下就降下来了，而且最重要的是，快充从20-80中间竟然才仅需要15分钟！有时候下班了，我也喜欢自己一个人开车在城市里溜达，打开车窗，吹着晚风，放着喜欢的音乐，一天的疲惫都消散了。风云A9L的车内空间很宽敞，坐在里面，身心都能得到放松，就像有了一个专属的移动小天地。 买车的时候，我妈跟着我一起去的，中间对比了很多车，其实原本我是考虑油车的，像帕萨特，亚洲龙，凯美瑞这些车都去一一试驾了一番，偶然逛到风云店看到了门口的a9L，瞬间就被外观吸引了。试驾的时候确实觉得新能源汽车的智能化和舒适感是油车不能相比的，语音助手随时使用，特别方便。这个车长超5米，轴距3000mm，从外面看这个车显得非常大气，后排空间也十分宽敞，我妈坐在后面，腿部和头部都有充足的活动空间，再也不用像以前坐小车那样蜷缩着。而且，座椅的舒适性也没得说，不仅柔软，还有加热和通风功能，不管什么季节出行都很惬意。上次带着我妈去走亲戚，后备箱装了好多箱礼品，空间很大。 它的安全性十分强悍，这也是我侧重选择的一个方面，全车使用的高强度钢铝混合材料，全车覆盖高达88%，安全方面，可以始终相信奇瑞！而且音响也是一个很大的卖点，全车配备了伯牙音响，虽然尊贵版只有12个扬声器，但是它的音质和音乐的包围感是非常满意的，现在每天开车第一件事情就是先打开音乐。 总之，风云A9L这款车，真的完美契合了我的生活，给我带来了便捷又舒适的出行体验 ，相信它会陪我走过更多精彩的时光。
去年7月，我就开始计划买车了。刚毕业，手头积蓄不多，最开始预算只有10万左右。那时候主要看的是新能源车型，比亚迪秦L、吉利银河L7，还有长安启源A05都在我的考虑范围内。秦L销量挺高，口碑也不错，但是内饰质感一般，车机反应也有点慢。银河L7的科技配置很丰富，可是空间表现不太让我满意。启源A05性价比高，就是外观设计不太符合我的审美。 后来想着我跑高速比较多，就又把目光投向了油车。吉利星瑞、艾瑞泽8、凡尔赛C5X都进入了我的视野。星瑞的动力很强劲，空间也宽敞，可油耗有点高，后期养车成本不低。艾瑞泽8性价比挺高，配置也比较丰富，但是隔音效果不太好，高速上噪音有点大。凡尔赛海外版配置太低了，这几款车我来来回回看了一年多，一直没遇到特别心动的。 直到今年4月，我看到了空间大还没购置税就又接受新能源了，都已经小订了，就等着5月份提车。结果有一天路过隔壁奇瑞风云店，一辆车厘子红的展车一下子吸引了我的目光，就是风云A9L！我当时就被它的外观吸引住了，整车线条流畅，造型动感，车厘子红的车漆在阳光下格外耀眼，显得既时尚又大气。我赶紧进店了解，销售说当时还没预售，价格也没出，5月底才预售。我想着反正也不着急提车，就等一等吧。结果预售时间一变再变，先是说5月底，后来改成6月25号，最后又调成6月26号，等得我心急如焚。 预售价格出来的时候，我心都凉了，超出了我的预算不少，感觉有点买不起。女朋友建议我再等等，看看上市价格会不会降一些，到时候再决定买星耀8还是风云A9L。 其实在2024年，我在抖音直播间就刷到过风云A9L，当时就觉得它很好看，没想到真的见到实车了，比视频里还要惊艳。而且，它的空间真的很大，作为一款C级车，轴距达到了3000mm，后排腿部空间非常宽敞，我坐在后排，腿部还有两拳多的距离，头部也有两拳多的空间，一点也不觉得压抑。相比之下，星耀8虽然空间也不小，但还是比不上风云A9L。 安全方面，风云A9L也让我很放心，气囊比较多。 最开始我对象想让我买个星瑞得了，落地10万块钱，没什么压力，能全款拿下。后来星耀8出来，比星瑞贵2万，但是能买到B级车的空间，我父母也觉得买个大一点的车更实用，我就劝说我对象，她也觉得有道理，而且平时混动也能省点油钱，我们就准备提星耀8了。 但是自从看到风云A9L，我和对象都被它吸引住了。我对象虽然嘴上说预售价太高，没必要买，但我知道她其实很喜欢这款车。之前看其他车的时候，她都觉得一般般，没什么特别的感觉，但是看到风云A9L，觉得很好看。就像以前在华为店里看到享界S9，她也是特别喜欢，可惜价格太高，我们刚毕业根本买不起，只能看看摸摸展车。现在奇瑞出了一款类似的车，价格虽然超了点预算，但努努力还是能够得着的。 预售价格出来后，我真的觉得太高了，超出预算太多。但是我太喜欢这款车了，就一直在老司群里跟着群友一起喷不合理的价格和配置，看到网上说价高的帖子、视频，我就疯狂评论点赞。那段时间，我满脑子都是风云A9L，就盼着它价格能降下来。还好有老司群里的风云A9L准用户们一起努力，正式价格终于降了不少，我心里的大石头也落了地。 其实当时对象还是觉得贵，毕竟我们预算只有12万（星耀8已经加2万了）。但是我们都太喜欢这款车了，而且这是我们的第一台车，奇瑞又有金融免息政策，我们就又多预算了4万，提了尊贵版。 最早我是准备买豪华版的，13.99万的价格相对来说比较符合预算。但是后来考虑到走贷款，而且尊贵版多了很多实用的配置，比如智能泊车，对于我这个拿了驾照好多年没开过车，倒车都费劲的新手来说，简直太友好了。有一次我去商场停车，车位特别窄，我正发愁呢，打开智能泊车功能，车子自己就稳稳地停进去了，那一刻我觉得这多花的1.3万太值了！ 目前提车快一个月了，我开了1000公里，不过其中500公里都是代驾和朋友开的。我开回老家的时候，真的倍有面子。村里的大爷大妈看到我的车，都问我几十万买的，我这人太实在，直接说16万，现在想想我应该说36万的，哈哈。在单位也有很多人看到我的车，都说国产车现在是真强，16万能买到这样的配置，以前想都不敢想。 我也在网上看到一些车友碰到了一些小问题，不过目前我使用下来非常满意，暂时还没发现什么不满意的地方，也可能是我是新手，对车不太懂，不是那么敏感。 总的来说，我对我的风云A9L非常满意，它满足了我对一辆车的90%的需求，还让我和对象拥有了一段难忘的选车、购车经历。希望奇瑞能越做越好，给我们带来更多优秀的车型！
1、正脸一眼帅，侧面线条也很好看，绿色真的很好看！ 2、很好开，很顺滑，女生也开得很顺手，因为是尊贵版，总体驾驶感觉偏软，我都是开风云GT模式，会好很多 3、车内空间很大，前排是调好的座椅，后排感觉可以坐一个人抱一个人都还有余量，非常适合家庭出行，非常加分！！ 4、车内内饰无异味，露天停车位，放太阳下晒一个下午也几乎没有味道，环保！好评！ 5、没有续航焦虑，开哨兵模式耗电也不高，挺好的 6、氛围灯设置成单色、橙色，晚上配上橙色的内饰真的很好看！要是多来两条就好了 7、实用功能: 1??主驾下车座椅自动后退，上下车非常方便 2??自动泊车：试了很多次，很丝滑，停的也很好
最满意的就是车内新车的气味很低很低，几乎没有。媳妇对气味比较敏感，之前的旧车，开的六年的时候，夏天晒过之后，媳妇上车还说有味呢。
提车半个月，风云A9L已经成了我日常通勤和周末出游的可靠伙伴。整体感受就俩字：好开，省心！ 外形真的没得说，流线车身+贯穿式尾灯，大气又不失运动感，每次锁车都忍不住回头看一眼。内饰用料扎实，大屏反应灵敏，语音控制导航、音乐特别方便，科技感十足。 动力方面相当满意。市区用电安静平顺，提速快；高速用油续航无忧，综合油耗家用成本低。底盘调校偏舒适，过坑过坎滤震不错，长时间开车也不容易累。 音响效果也不错，下班路上听歌放松很享受。虽然品牌不如某些合资响亮，但配置、空间和省油能力都实实在在，家用代步或者经常跑长途的朋友真的可以考虑。 总而言之，十几万的价格买到这个级别配置和续航的混动车，性价比很高。支持国产没失望！
最满意车厘子红配色带来的颜值暴击与质感体验。8层纳米喷涂工艺让车漆在阳光下泛着浓郁金属光泽，阴雨天又呈深邃醇厚质感，搭配19英寸轮毂与红色刹车卡钳，回头率拉满。内饰红黑撞色极具格调，NAPPA真皮座椅触感细腻，豪华感十足。同时，鲲鹏混动系统动力平顺且油耗低，前双叉臂+CDC悬挂带来越级驾乘，颜值与实力兼具。
提车半个月，跑了五百多公里，新鲜劲儿还没完全过，但已经有点“人车合一”的感觉了。 这五百公里，市区上下班我基本当电车开，公司楼下充一次电，能顶两三天，算下来一公里才毛把钱，以前开油车上下班心都在滴血，现在完全没这感觉。上了趟高速，发动机介入后油耗也才5个多，比我之前那台老SUV省了一半还多。最舒服的是，再也不用天天惦记着找加油站了，这种“续航焦虑”的消失，真的是谁用谁知道。 这车开起来完全没有“窜”的感觉，电门踩下去，动力是均匀、线性地涌上来，特别跟脚。在市区堵车时，安静又平顺，心情都好了不少。一旦上了高架或者高速，深踩油门，动力储备很足，超车非常从容。 底盘我必须夸一下。它不是那种软绵绵像坐船的感觉，而是有种高级的“厚重感”。过个井盖或者修补的路面，“咚咚”两下就过去了，声音沉闷，车身没什么晃动。最快开到过120，车子稳得像吸在路上一样，给人很强的安全感。 车机反应挺快，语音识别能连续对话，开关窗户、调空调动动嘴就行，方便。但有时候地图导航和音乐的音量不能自动协调好，导航一说话音乐声就骤降，有点突兀。 总的来说，这500公里处下来，它一点也没让我失望。 它不像个需要小心供着的新玩具，更像是个从第一天开始就能踏实依靠的伙伴。要面子有面子，要里子有里子，关键还能帮你精打细算地过日子。现在，我已经开始琢磨着周末带家人去哪儿来个短途自驾了。
??个人名下第一辆车，试驾了比亚迪汉、星耀8、星纪元ES等热门车型，最后还是选择了新上市的风云A9L。 ??最吸引我的就是风云A9L的安全属性，整车88%的高强度钢铝混合车身+前成员舱核心骨架100%热成型钢全覆盖+全系标配9气囊。另外厂家提供的10万3年免息政策也很nice，最终和女朋友一起选择了风云A9L。
最满意的就是车子的外观还有米色的内饰。作为一个人奇瑞的忠实粉丝，从风云2到艾瑞泽5再到风云A9L，一步一步见证了国产车的进步，见证了技术奇瑞的进步。奇瑞造车的初心不改，把用户的用车安全始终放在第一位，a9l这款车整车高强度钢的占比高达88%碾压同级别所有车型。可以这么说，这款车在15万级别的车来说属于断层领先的级别。A+级别的车价享受了C级车的尺寸。车身安全还不打折扣，奇瑞真良心。综合来说，这款车，最满意的就是15万的价格给了我50万加的驾驶感受和车身用料，安全感十足。这下提车了，同事们也不说我脑壳卡了，都说花的值。
今天来给我的瑞虎9做保养，在4S店里看到了新上市的风云A9L，一下就被它的外观吸引住了。销售小哥非常热情，邀请我试驾体验一番，这一试，直接让我心动不已！ 风云A9L的外观时尚大气，车身线条流畅，宽体低趴的轿跑造型搭配溜背设计，动感又不失优雅。大轮毂搭配红色卡钳，运动感十足，贯穿式的LED灯带和独特的大灯造型，夜晚辨识度超高。 坐进车内，真皮座椅的细腻触感让人惊艳，菱形格纹缝线精致又高级。前排座椅电动多向调节，加热、通风、按摩功能一应俱全，按摩力度还能三档调节，一键放倒成180度零重力模式，后排座椅宽敞，独立座椅可调节角度还有加热功能，家人乘坐也能舒舒服服。媳妇坐进去就喜欢上了。 车机的科技配置十分亮眼，科技感满满，清晰度高且操作流畅。反应超快，语音助手超智能，导航、放音乐、开关车窗，动动嘴就能搞定。 我试驾的是260版本的，日常上下班纯电模式完全够用还省钱，销售说满油满电续航能达到2500km ，周末自驾游也毫无压力，快充仅需14.5分钟，这样以来完全没有充电焦虑。开起来动力输出平稳，加速迅猛，推背感十足，超车轻轻松松。 原本我对瑞虎9很满意，没想到试驾风云A9L后，我又开始心痒痒了，真的有点想换车了！
最满意的是它的外观和内饰，也对比了好多车，包括比亚迪的汉和吉利的星耀8，A9L的外观特别大气，给人感觉很沉稳，但又不失个行，我觉得对我的年龄来讲刚刚好，我30多需要一个既不夸张，也不太商务的车 对于内饰，慕秋暖阳我和我媳妇更是一眼相中了，开了快两周，唯一不好的就是真不耐脏啊，需要勤擦，要不手稍微脏一点，摸哪，哪留痕，我已经安排上座椅套了
风云A9L真实体验：家用混动轿车的务实之选 购车原因：本次是首购人群，马上要迎接自己的小孩，作为家庭使用，用车场景主要是市区通勤，所以就选择省油、空间大的混动车。预算15万左右，主要考虑国产品牌。 选车过程：对比了比亚迪汉dmi,和吉利星耀8。风云A9L的优势是后排空间更大（轴距3米），标配L2辅助驾驶和全景天窗。缺点是奇瑞售后一直被诟骂，担心售后不方便，但配置和尺寸最终让我选了它。 成交价格：中配尊贵型指导价15.29万，性价比不错。 总体评价： 优点：空间大、配置高、油耗低，适合务实家庭。 缺点：保值率低（现在买车好像都这样）、细节做工有待提升。 如果你看重实用性和性价比，这款车值得试驾对比。
作为奇瑞旗下的中大型轿车，风云A9L用下来很符合家庭用户的需求，不管是日常通勤还是带家人出门，各方面表现都比较均衡。 先说说颜值，整体看着很大气，没有花里胡哨的设计，车身线条顺，前脸和尾灯的样式也耐看，不管是年轻人还是长辈，基本都能接受这种风格，平时停在路边或小区里，看着也挺有质感。 空间是真的够用，我身高175cm，调整好驾驶位后，前排坐着不挤，腿能舒展开；后排更惊喜，腿部能有两拳空间，头部也有一拳，就算坐三个人也不觉得局促。而且后排地板是平的，中间的人不用蜷着腿，加上后排有独立座椅和中央扶手，家里人坐长途也不会觉得累。 米色内饰很显温馨，不像深色那么沉闷，车内摸得到的地方手感也不错，还有全景天窗，平时打开能让车里亮堂不少，不会有压抑感，日常坐车心情都能舒服点。 L2级智能驾驶辅助挺实用的，开高速或堵车时，打开自适应巡航和车道保持，车能自己跟车、保持在车道里，双手搭在方向盘上就行，不用频繁踩油门刹车，长时间开车脚不那么累。不过遇到有人加塞的时候，刹车反应会有点快，容易有轻微点头的感觉，建议保持好车距，会更稳。 续航方面，官方说260公里，实际开下来，日常代步加上偶尔短途出门，跑200公里没问题，对我来说一周充一两次电就够了，不用总担心没电。底盘也扎实，过减速带或小坑洼的时候，颠簸感不明显，开起来挺稳的，新手也能轻松驾驭。 总的来说，风云A9L作为家用车，颜值、空间、实用性都在线，没有明显的短板，适合看重舒适和实用的家庭用户。
今天给大家分享一下风云 a9L 这款汽车，买车其实真的是一种缘分，刚开始没有想入手这辆车，今年过年之后，就一直考虑买车，但是一直没有一台中意自己的车，有一天休息无聊，又去看车，其它品牌都去看了，包括最近上新的汽车，没有自己喜欢的，直到入了奇瑞的大门，直入眼帘的就是风云 a9L，当时那个颜色完全吸引到我了，看了一下内饰，就是我喜欢的风格，类型，后期我们直接安排试驾，开着也很舒适，颜值也很高，后期就研究价格，回去考虑了一下，正好赶到 8 月份车展，看看有没有什么格外的政府补贴，但是我个人比较挑剔，内饰我选的白色，外观是绿色的，就没有用到优惠政策，直接订车了，等待的时间，简直就是煎熬，好在不枉费我们期待的这一个月，越看越喜欢，越看越得劲? 目前提车五天了，整理还是蛮不错的，混动系统的平顺感觉比我俩之前开的油车要好很多，然后我对象个子高，1 米 85 的个子，坐在前排也一点不压抑，家人在后排坐着也很舒适，很宽敞? 我俩的购车经验我给大家分享一下： 1.安全因素 以前选车首先看中颜值看动力，现在选择车以安全为重点，销售重点介绍了风云a9L它的88%高强度钢铝车身，说这是打造了一个“移动安全堡垒”。虽然我对技术不太了解，但是听到这个比例就知道用料有多扎实，抗撞击能力肯定很牛 2.就是预算，明确预算的范围，在预算之内选择自己和家人喜欢的车型 3.选择合适的动力以及配置，外观设计和内饰，这个就是我个人比较热衷的一点，女人嘛，毕竟比较在乎的就是颜值和内饰喽，它的内饰材质，方向盘操控性，座椅是否有加热，通风功能，远程操控性，自动泊车，360无死角以及车辆的纯电续航能力，满油满电的续航能力等等，都是我们考虑以内的范围。 以上是我自己给大家分享的个人体验分享,从此我就要和我的俊奇，谈恋爱啦，上述如有说的不妥，请大家谅解，最后??大家，都能如愿以偿的?到自己心爱的车车?
我们买的是260超长续航尊贵版，也就是次低配车型，其实一开始定的是次顶配的伯牙奢享版，但是提车时间更长，而且我们认为这个版本比伯牙奢享版便宜了2万，配置上只少了可变悬架、后排隐私玻璃和第二排的加热功能，对于消费者来说并不是特别实用，尊贵版的性价比更高。 从动力系统上来看，尊贵版车型是1.5T＋单挡DHT变速箱，这套系统在很多同级别车型上都有搭载，并不稀奇，所以天涯君一开始并不抱有多大期望，不过通过一周的深度体验下来，发现这套插混系统还真有点东西。
有点遗憾就是刹车脚感，刚上手的时候觉得有点软，得适应一下才能踩得精准，不像油门那么跟脚，可能是油车开习惯了吧，还有就是后备箱，常规空间够使，但要是想放婴儿车加几个大行李箱，得把隔板拆了才行，灵活性差点意思，还有就是可能开suv习惯了吧，坐在这种轿车里面，感觉视野没那么好。
发动机启动的动静有点突兀：我去试驾时电量不算太高（大概80%），在急加速的时候，发动机突然介入工作了。那个瞬间，你能明显感觉到一阵嗡嗡的噪音和轻微的振动从前面传过来，打破了纯电行驶时的宁静。虽然声音不算特别大，但那种“存在感”很强，不够丝滑。如果你对NVH（静音舒适性）要求很高，这点一定要亲自试，尤其是低电量下猛踩油门试试。 内饰看上去不错，但摸上去有区别：乍一看，浅色内饰很显档次。但仔细摸一摸，你会发现一些地方的塑料感还是存在的，比如中控台下方、门板底部的一些区域。当然，考虑到价格，这可以理解，但别指望它真有二三十万豪车那种全方位的包裹质感。
部分塑料件接缝处处理不够精细，有毛边或不够均匀 座椅通风功能仅有坐垫部分，靠背没有通风，冷却效果不全面
作为一个实际车主来讲，风云a9这款车能卖这么火爆，真的是有很多的可卖之处。但是这个车也有一个让我有些无奈的点，就是车身太大太长了， 虽然有泊车辅助，但是一些狭窄的路段开出去的时候不好摆弄出去，对于新手小白来讲手动操作确实有点不友好，但整体来说这个价位能买到用料这么扎实，智能化的车，整体而言性价比真的很不错的！
一是车牌框还是油车尺寸，新能源车牌比油车牌多一位，安装的时候不太方便，希望能改进一下。 二是16万落地的车，竟然没有靠背通风，你们可以通过其他地方弄差异化配置，这种基本的还是不要乱调，而且也可以加价格呀，没有靠背通风，太影响使用了！长时间开，后背特别闷
1??说好的网易云音乐呢？最新版车机和商店还没有上这软件，抓紧时间呀工程师们 2??后备箱空间深度足够，高度真的有点低，一些高的东西放不下 3??车辆下电只能在中控屏上下拉点了车辆下电才能下电，没有实体按键，有点不方便，还有空调也是，只能在中控屏上点了才可以，开都能A/C直接开，关为啥不整个实体键
目前唯一不满意的地方也就是地盘太低了，提车时升起来地盘检查，发动机底部的护板是塑料的，电池的是金属的。本来不想装护板的，想着十几万都花了，再咬咬牙吧，又花了1006装了发动机护板和电池护板。护板是原厂的，新提车装的话可以剩工时费，装的很快，护板是原厂的，地盘螺丝孔位置预留的，直接怼螺丝就行。
要说可改进的点，大概是后排充电口只有Type-C，如果能多加个USB就好了。另外遥控钥匙只有一个，再多个备用就更好了，车机App 也能再丰富些，但目前基础功能都很流畅。
最不满意智能与细节短板：车机偶有卡顿、功能按键少，方向盘皮质偏硬，部分版本缺失靠背通风，影响体验 。
目前开了大概500公里，车子总的来说还是不错，但是尊贵版的没有cdc电磁悬架，底盘偏软，正常路面还好，快速过减速带和颠簸路面的时候，有点坐船的感觉，另外胎噪有点偏大，当时试驾车是顶配，所以体验感非常好，就没太考虑这个cdc电磁悬架的问题，预算充足的话，强烈推荐伯牙版。
最不满意的有两点，一个是奇瑞4s店的服务，基本可以说没有服务，希望厂家重视这个问题，要管理起来，要不他们会毁了这个品牌 还有一点，就是奇瑞的手机app，行驶里程没有小计油耗，只有里程，手机蓝牙有时候也不好使，如果你在它跟前，一会锁车，一会解锁，完全蒙圈的状态
经销商服务态度真的有点差，我个人而言，车是提前一周到了，也提前和销售沟通把电充满，车子洗了，保险都是提前购买的，等交车当天，现场等了四五个小时，现充的电，车子因为时间不够都没给洗，这些东西不应该提前把工作做好，很多手续都是现场才开始，上牌自己去，还交了500，这个服务不知道去哪里找到。
相比车辆整体表现，车机系统是需要重点优化的部分。首先是存储空间占用问题，新车刚提回来，系统就已经占用了200G内存，对于日常只听音乐、导航的用户来说，剩余可用空间不算充裕，建议后续通过OTA升级精简预装软件，给用户留出更多自定义空间。 流畅度还需优化，行驶中切换导航地图缩放或滑动菜单时，偶尔会有轻微卡顿，虽然不影响基本使用，仍有提升空间，期待厂家通过系统优化进一步改善。
再说说外观，也是第一眼就相中的，这个颜色车身侧面线条很顺，从车头溜到车尾，不像有些大车看着笨笨的，隐藏式门把手也让侧面更干净，就是车尾的设计尾翼一时半会接受不了，尾灯造型中规中矩，要是能再个性点就更戳年轻人了。
外观实感：我看到的是一台绿色（官方叫极光绿）的实车。第一眼感觉就是“宽”和“低趴”，很有运动范儿。车漆质感不错，在灯光下有细闪。销售特意给我演示了前后贯穿式灯组的点亮效果，确实很炫。门把手是半隐藏式的，销售说这种成本高但冬天不容易冻住，手感弹出来那一下，挺有仪式感。
外观，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，反正我和我身边的人都喜欢，网上也有人说抄袭别人设计，虽然奇瑞没啥自己特色，不像领克，理想他们不看铭牌，看外观就知道是他们车，但是风云 A9L 这个车真的是一个进步了，我身边同事朋友都说大气，好看。
外观上，第一眼就被它的气场震慑住??超5米车长配合流线型车身，一副豪华轿跑的姿态。云烟紫阳光下呈现淡淡的渐变紫色，黑暗下紫色更加明显。
外观是绝对的大气，显得成熟稳重。5米多车厂，近两米的车宽，看着就霸气。不管是从哪个角度看过去，都有高级感。没有花里胡哨的多余设计，所有细节都处理的比较到位。如果遮住车标，别人得以为这是五十万以上的车。?
耐看提车跑了半个月，云烟紫实车比宣传图饱和度低，属于耐看型，一眼望去很大气??晴天带淡淡香芋紫调，地下车库光线暗时接近深灰色，最大好处是不显脏，两周不洗车远看依然清爽。车身做工用料扎实高强度钢，对于新手，安全感更足 驾驶感受最实在：底盘滤震比其他车更干脆，没有过减速带“砰砰”声 很轻微
封闭式格栅，贯穿式灯带，拉伸横向视觉宽度，下边镂空的中网兼顾散热和美观，机盖上两侧隆起筋线搭配贯穿式导流槽，营造运动且富有力量感的感觉。半隐藏式门把手降低风阻，可选行政或运动版19英寸密辐式轮毂，搭配红色刹车卡钳，运动气息十足。
外观设计很大气，车身线条流畅。 ??5018*1965 的车身真的太帅了，开出去也很有面子，4s店展车是极光绿，看了一眼就移不开了，第一感觉就是低调奢华，在黑色纠结了一下下，但最后定的还是极光绿。
外观其实已经在最满意的地方说了，说实话这个价位能做到532的比例，性价比已经拉满了，实在没啥挑剔的了，就是我的星瀚银加了3000块，据说现在要加4000，这个让我有点不爽，但是总归要为热爱买单啊，这个高定车漆真是亮，我又贴了一个车衣，更亮了，配上黑色的玻璃膜，晚上在灯光下看起来真的无敌了！
搭配细长的LED大灯，辨识度很高。车身侧面线条简洁流畅，车尾贯穿式尾灯点亮后效果不错。缺点是轮毂样式比较普通，我选择的是要加6000高定车漆，很耐看，但第一眼不算惊艳，越看越喜欢。
内饰科技感比较足，小细节设计的比较到位，开门还是按钮的，哈哈，第一次见呢，扶手箱里面还能加热和制冷，不管是冬天还是夏天，放几瓶水进去都很方便，而且方向盘按键也都是实体按键，感觉还是实体按键操控比较舒服方便。
坐进车内： 打开车门，内饰是我喜欢的色（销售说是晨光柑橘配色），显得特别明亮、宽敞。第一个惊喜是用料，手能摸到的地方基本都是软的，包括中控台上方、门板，甚至膝盖经常会碰到的地方也是软性材质，这点很加分。
内饰我选的白色，看着比较高档，虽然不耐脏，但是橙色也不耐脏，最终还是选择了白色，虽然等待时间长了点（没现货）七月下定八月中才开始生产。座椅舒适度A9L支撑性更好一点。后排座垫要是能在长点就完美，个人感觉没啥，自己174身高，同事觉得短了点，可能为了后排空间牺牲了坐垫长度吧，车内异味很小，提车4s店送了3个香氛弹，同时朋友都说很香。 音响 个人觉得是要比我之前的老现代要强多了，但是有限，因为听过伯牙版的音响，尊贵版的真的逊色多了，有钱推荐大家上伯牙。
我选的是橙色的，没有米色的看着暖。进去也是满满的高级感。打孔的座椅（虽然不是真皮），做工精细。到处都是软皮包裹，触手可及的地方很少有塑料感。最主要是没味！没味！没味！这里必须点赞说三遍。
当初锁单晨光柑橘内饰，家人担心太跳脱。实车到手后，成了全家最满意的选择。它不是那种刺眼的亮橙色，而是像秋日午后阳光般的暖调，视觉上非常放松，久看不腻。 灯带氛围感恰到好处： 所谓的“流光效果”并非花哨的灯带，而是光线透过饰板纹理形成的柔和光晕。夜间行车不刺眼，却能清晰勾勒出座舱轮廓，高级感拉满。 3储物格也是全植绒，放下手机、钥匙时没有硬塑料的碰撞异响，这种对静谧性的极致追求，确实体现了豪华定位。
黑红搭配内饰尽显古典张力，红色沉稳醇厚不张扬，与黑色交织出神秘又热烈的氛围。真皮座椅触感细腻，搭配Alcantara翻毛皮与碳纤维饰条，运动豪华感拉满 。门板、中控台等触手可及处均为软包，红色缝线工艺提升质感。金属实体按键与曲面双联屏融入其中，科技感与格调完美融合，坐入即能感受精致驾乘氛围。
官方提供了黑红、橙色和米色三种内饰，个人感觉前两款容易造成视觉疲劳，所以选了米色内饰，不过自己的车自己喜欢就好，我感觉米色内饰显得空间更大。
特别特别喜欢这一款米色内饰 为了这一款米色内饰。花了一个多月的时间去等待。不负期待，结果超级满意。米色内饰真的超级优雅，超级好看，建议家里没有宝宝的家庭优先考虑米色内饰，真的更优雅，高级。
内饰的用料挺好的，基本能摸到的地方都是软包，而且材料说是母婴级别的，但是说实话，新车也是有味道的，我买了活性炭包，而且每次上车前也都开窗放味，开一段看看吧，再一个内饰零件的匹配尺寸还有待提升，细节决定成败啊，也是对奇瑞要求太高了，希望它一切完美，但是除了这些，真的全是优点，这个慕秋暖阳给人的感觉真的很高级
内饰软材料多，座椅舒服，但细节做工一般（比如前门缝隙的地方，很多车友都反应，我个人还能接受）； 车机屏幕大，目前使用下来没有卡顿现象，360影像清晰度还行。
空间感觉不小，后排空间更是照顾到了全家人，我175cm的个子坐进去，膝盖前面还有一大截空当，跷二郎腿完全没问题 ，座椅能调角度还带加热，冬天再也不用怕屁股冻得慌。车窗是隐私玻璃，晒太阳不晃眼，还能拉上遮阳帘，老人孩子睡觉也踏实。
空间可以说真的太大了，二排跷二郎腿是一点问题没有。最早看的是风云T9，二排座椅没办法移动，和A9L一对比，差距实在是太大了，虽然两个车不一类型。得益于近两年的车宽，后排坐三个成年人也不会觉得挤。车内储物空间也挺多，特别是扶手下面，可以放好多东西。后备箱纵向和横向都挺大，只是高度和SUV没办法比，家用的话是足够了。
空间绝对是亮点。后排翘个二郎腿完全没问题，后备箱能轻松装下一家人的行李。偶尔接送客户也显得挺有档次。
后排空间堪称越级，3000mm轴距奠定宽敞基础。膝部间距达165mm，1.8米乘客可轻松跷二郎腿，头部余量近一拳。1540mm横向宽度能舒适容纳三人，纯平地板让中间乘客坐姿舒展。
风云A9L定位C级车，空间真的很大，我身高186，无论是前排还是后排，都很舒适。 ??前排空间：头部空间尚有接近一拳的余量，横向空间充足，主副驾之间距离适中，中央扶手宽高适配，驾驶席座椅电动调节范围宽泛（当然对于我这种身高高的人来说，座椅如果能再降点舒适感肯定更好），能够满足不同身材驾驶者的舒适坐姿需求。 ??后排空间：得益于3000mm的轴距，后排腿部空间十分宽敞，即使前排座椅调至靠后位置，后排膝部距离前椅背仍有较大余量，可轻松翘起二郎腿。横向宽度足以舒适容纳三位成年人（中间位置舒适感稍差），肩部不会过度挤压。
空间是这个车比较大的优点，一排调到驾驶位，二排可以翘二郎腿，啥问题没有，毕竟3米的轴距，但是第二排座椅靠背有点直，而且座椅有点短，乘坐体验不是特别好，后备箱空间也不是很大，只能说够用
开起来之后，才发现底盘的用心更藏得住，过减速带的时候，感觉车身轻轻晃一下就过去了，细碎的颠簸基本都滤掉，动力也很懂开车的人，平时市区开着轻快，超车的时候深踩油门，推背感立马就来，关键是发动机介入的时候几乎没声音，不会突然闯一下。
驾驶感受方面，我没开过豪车，没办法给大家一个好的感受，反正比我之前的老现代 ix25 好的多，转向，避震，操控都给我很稳重的感觉，这个整体给我一个感觉就是稳，高速跑到 140 以上也不会漂。
驾驶体验上，纯电模式下，只有极细微的电流声，特别安静。起步和加速时，电驱带来的是一种丝滑般平顺的推背感，没有丝毫燃油车的顿挫和迟滞，这种流畅感让人瞬间上头。 个性保电模式需要混动模式时动力汹涌而至，动力强劲，高速超车信心十足。底盘质感高级，滤震干净利落，过弯稳如轨道车，给人一种超越期待的厚重感和安全感。
标准胎压是245，提车的时候就这么高了，开着是硬一点，不知道这么高有没有问题。起步加速那是一个猛啊，虽然只是前驱，提速超车的时候一样迅速。过颠簸路段，也没感觉有多余的晃动。
驾驶感受兼顾平顺与质感。鲲鹏混动系统输出线性，电机驱动起步轻快，发动机介入时几乎无感，深踩油门能爆发充沛动力 。前双叉臂+后多连杆底盘配合CDC悬挂，可细腻过滤颠簸，过弯侧倾小，高速行驶稳如磐石。方向盘指向精准，且隔音出色。
??驾驶感受总体良好，前面也说了因为车子轴距达到了3米，底盘较矮，上下坡容易刮底盘，所以上下车库的时候尽可能慢一点。 ??另一个就是豪华版和尊贵版没有cdc电磁悬架，底盘偏软。
驾驶风云A9L，感觉动力强劲又平稳。轻踩油门，响应迅速，市区驾驶轻松惬意；深踩油门，推背感强烈，高速超车毫无压力。底盘扎实，过弯稳，颠簸路面也能将震动过滤得很彻底，驾驶体验超棒！这个价位找不到前双叉臂后五连杆的车，车身用料决定下限，调教决定上限！
动力平顺，低速用电安静，高速发动机介入时噪音明显但能接受； 加速够用（官方7.9秒），但爆发力不如比亚迪DM-i； 底盘偏软，过坑舒服，但快速过弯侧倾大，适合家用代步。
最让人省心的是续航，纯电能跑260公里，我上下班来回四十公里，一周充一次电就够了，电费比油钱省太多 ，即使长途也不怕，满油满电能跑2000多公里，各种焦虑都没有了，仔细琢磨下来，风云A9L的用心真不是喊口号，小到门把手的弹出力度，大到底盘的调校，都能感觉到是站在开车人的角度想问题，二十万不到的价格，能把这些细节做得这么到位，确实让人觉得踏实又划算。
充满电显示续航193，这是跑过63公里后剩余的续航。这是媳妇开的，新手开的比较慢。按照她这个开法，200多不成问题，我开的快，起步也是没加速，估计也就能跑150。
满油满电状态下综合续航可轻松突破2000km，长途出行无焦虑。馈电油耗表现亮眼，市区约3.65L/100km，高速定速120km/h实测约4.1L 。标配电池低温预加热系统，-20℃环境续航衰减控制在18%内，北方冬季用车更安心，配合14分钟快充30%至80%的补能效率，日常通勤与长途出行需求均能满足。
??纯电续航：充满表显193km（WLTC），我主要跑城市道路，大概能跑170左右，相对来说还是很满意了，上下班足够，家里单位都有充电桩，充电还是很方便。 ??油耗：跑高速会选择自定义模式，保电80%，表显油耗5.0L/100km左右，提车那天加了100块汽油，现在还剩17%，这边也建议其他车主有时间还是用油跑跑高速，每个月发动机也要动一动。
满油满电续航我还没试过，不过系统升级过后，纯电动态续航能达到180km左右。具体看个人的脚法和能量回收强度的设置。这个续航达成率我是很满意的。
目前，我基本都是用电跑的，我也不知道到底能续航多少，因为我每次都是打着火在里面研究车机，功能我都整不明白，这也会掉电，等我实际跑一跑我再来分享，下周我会去一趟长春，我看看这个混动的真实高速油耗到底咋样
纯电续航实际190公里左右，市区通勤基本不用油； 亏电油耗表显5.2L，实测5.5L左右，高速6L以内，比燃油车省一半。
价格的话要是算上置换优惠，起步价能到13.99万，这个价位能拿下C级车的尺寸和配置，性价比确实能打 。
总体还是非常满意的，这个价格买到这么大的车，这么好的底盘，操控也舒适，我黑色外观白色内饰，同事朋友都说大气，官方标的 260KM 的纯电匹配了我平时上班用电的需求，67 升的油箱让我节假日回老家更自信。
这个价位家用车是不便宜，但是这个价格买到这个配置和尺寸，也是物超所值了。优惠情况应该全国的4S店一样，没有现金优惠。销售态度很好，跟进协助上牌，没有另外收费。
??风云A9L作为一款月销过万的中大型插混轿车，20万以内配备前双叉臂+后高阶五连杆，叠加补贴后，实际入手价能低至12.49万-18.29万元，相比同级别竞品，价格优势明显。 ??标配33.6度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km，可油可电，完全能满足日常通勤和长途出行。 ??对风云A9L感兴趣的朋友且预算充足的情况下，个人强烈推荐伯牙版（顶配觉得还是没必要）
和我表弟的深蓝sl03相比，风云A9l的性价比杠杠的，差不多的落地价，a9l带智驾，车身用料都是碾压的存在。在目前上市的车型里来说，没有哪一款车 还采用了铝合金纵梁的设计来保护车内成员安全和底盘电池安全的设计。还是我在前文说的，目前来说性价比最高的就是15.29万的尊贵版在15万级别的车型里面是属于断层领先的一个状态。
性价比拉满！这是毋庸置疑的，这个车的销量已经在这个级别里面第一了，销量会说明问题，毕竟大家的真金白银都是用脚投票的
