瑞虎8L这款车哎，最让我满意的就是他的这个外观跟内饰啦，当然配置也是很奈斯的。先来说说它的一个外观吧，瑞虎8L哎，它的外观是很大气的，而且还不会说显得笨重的样子，就给人一种很霸气的感觉，而且它的前大灯点亮的效果也是很漂亮的，还有后尾灯这些，都是很好的一个亮点，其次还有就是它的腰线设计也是非常到位的。还有它的空间也是很宽敞的。让人坐着一点不打挤。还有就是它的配置，辅助驾驶功能让我们驾驶员安全得到很好的一个保障啦。

外观是我最满意的部分。黑色车漆在太阳底下闪闪发光，看起来高级得很。前脸的设计很有辨识度。内饰用料扎实麂皮和仿皮混搭的座椅坐着很舒服，而且容易打理。娃儿在车上吃零食也不怕弄脏了，湿毛巾一擦就干净。15.6英寸的中控大屏看起很爽，操作流畅，语音控制识别率也高，我说重庆话它都听得懂！ 5座版本的空间真的是大到离谱！后排坐三个成年人都不会觉得挤，腿部空间足足有两拳多。最重要的是后排地板几乎是平的，中间坐人也不会难受。 后备箱空间更是没得说，婴儿车不用折叠都能直接塞进去。上次全家出去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、食材啥子都装下了，还有空余的地方。 目前开了两千多公里，市区和高速各一半。市区油耗大概在8.5左右，高速上最低开到过7.2。对于2.0T的SUV来说，这个油耗我还是多满意的。毕竟重庆这种路况，堵车是家常便饭，能保持在这个水平已经很不错了。 用了一段时间，我觉得瑞虎8L这车性价比确实高。空间大、配置丰富、动力足，家用完全够用了。如果你是注重实用性的家庭用户，需要个大空间又不想太费油的车，瑞虎8L值得考虑一下。这车买了不后悔，至少我现在每天开车出门都觉得特别有面子。

外观很好看，看着很霸气，奇瑞这俩年的外观越来越耐看了，后备箱的空间就很大，出去钓鱼什么都可以装下了

分享一下我提8L一段时间的感受吧，在买8L之前我也看了其他车型，综合对比下来还是觉得8L比较适合我，说说8L的颜值方面，它的前脸用是那种超大的镀铬前格删，尾部是贯穿的尾灯也很流行时尚，侧面线条也很流畅，就是隐藏式门把手看的不太习惯，其它的都觉得越快越欢喜，是我喜欢的风格霸气? 我平时上下班都在义乌区开的比较多一些，8L这个车身算是比较大的了，现在夏天也开空调，我现在的油耗基本是在9到10个左右浮动，遇到堵车也会高一点，平时加的是中石化的92油，算下来平均7毛多一公里，油耗还算能接受吧，毕竟车子大动力强，不吃饱那也跑不动，不过它就吃92，已经省了不少了，其他同级车之前也去看了，很多都要加95的，而且一样动力和级别的车城区这个油耗也是要的，想想能省一点是一点，但我喜欢动力强也空间大的车，相比之下这个已经是较优的选择了，反正如果真的很在乎油耗的，选一个1.6的虎8也是够用的 另外这车不管是市区还是高速超车，动力也是相当够用的，只要油门轻轻一踩不自觉就上80+了，包括高速超车，油门一踩响应也是非常迅速的，前两天去金华玩跑了趟高速，120码加速超个车动力也很猛，还能感觉到较强的推背感，而且车子也不飘，油耗也很低啊，这个车适合跑高速的，我高速只要7个左右，城区低速开也很平顺，基本没感到什么顿挫，就是胎噪还是有丢丢的大，以后自己换个好点的品牌轮胎希望有改善 8L的配置在这个价位相当够用了，档把用的是怀档设计，很时尚，挂挡也轻松而且中控少了档把 空间也更大了拿水什么的也不会被档把给挡住，内饰是我喜欢的类型，它的配色棕色很高级，中控屏也很大，看导航和视频很方便，跟个大平板一样，里面娱乐功能多，坐车上等人休息的时候也不无聊，就是流量太少了吧，就不能多送点嘛，无语了… 540的全车影像，加上行车轨迹线停车倒车倒是轻松又方便，像我新手小白来说那是真友好?，不过天窗用的全景天窗，真的很奇怪现在车都喜欢用全景天窗，我个人不喜欢大天窗的，最好没有，夏天也热而且以后用着也容易漏水什么的太麻烦了，平时也不会去打开用夏天热冬天冷的，要是这个能选配就好了，还能便宜点，希望改进改进！其他的配置还是很丰富的像50W的手机无线快充，还有自带的新车记录仪这些都很实用，原装的记录仪就比较方便，像改装还要接线什么的，总是不好，也容易坏，有个朋友车就是自己给加装的记录仪说是用了一年多就坏了的，所以我感觉原装的好，车子拆来拆去以后也容易异响你说是不是。还有这个车的L2辅助驾驶也基本齐全了而且还有远程控制功能，现在夏天实在太热了，每次我都是在家里通过手机APP提前把空调打开，然后到车上就比较凉快了，现在车子都是皮座椅，你不提前凉快凉快，那直接坐上去，我感觉身上肉都能烤熟，虽然夸张了点，但真的烫人啊！突然想着这个车方向盘没加热，如果能增加一个就好了，冬天的时候很舒服?，这个车远程解锁和开后备箱都是可以的，哪怕自己出去了，家里人去车上拿个东西，手机给控制一下就行，还挺方便，就不知道这个功能以后要不要收费，不收费就还是人性化的，总之这个有好的一面也有不好的一面，人无完人，车无完车，自己要求也不能太高了 然后这个车后排放倒的空间是大的，我180大高个，放倒后能躺两个，晚上去公园散步自行车也能给装后备箱，喜爱这样大空间的车型，这也是选这个车的一个大原因，主要也能偶尔帮忙拉拉货，跟面包车一样很能装呢，算下来又帮我省钱了，空间大还是实用，而且底盘高通过性也很好，休息的时候和朋友去钓钓鱼，山路也是随便开的，动力大轻轻松松 整体开下来这车体验感还不错，国产车能做这样很棒了，希望奇瑞不忘初心越做越好 小小见解，仅供大家参考！

前段时间入手了瑞虎 8L，开了一阵子，今天专门来和大伙唠唠它的车内配置，真的太让我惊喜了!一坐进车里，最先吸引我眼球的就是那块 156 英寸的 2.5K 高清大屏，分辨率高达 2560x1600，色彩还原度超棒，达到85%的NTSO标准。平时导航的时候，地图上的小路、建筑都显示得清清楚楚，就算是在大太阳下开车屏幕也不反光，看着特别清晰。上次全家自驾游，孩子在后座用这个大屏看动画片，那画面细腻得，跟在平板上看没啥两样，一路都安安静静的，没吵着要手机。而且这大屏的边框设计，视觉效果特别好，一打开就感觉整个座舱都变得高大上了，满满的科技感。 说到车机系统，瑞虎 8L用的是高通 8155 芯片，以前开 1.6 自吸车，超车费劲，得提前准备，还得看人家给不给机会。换了瑞虎 8L就不一样了，2.0T 发动机配 8AT 变速箱，动力强得很。运动模式下，一脚油门，推背感马上就来，超个车轻轻松松。有一回在高速上，一辆宝马 X5 想插队，我直接一脚油门反超，后视镜里看那车主一脸懵。 油耗方面，市区堵车时，百公里 10个油左右:高速上就很省，百公里 7.5 个油。 这车空间是真的大，不管是前排还是后排，坐着都宽敞。我身高1米8，坐驾驶位，头部和腿部都有不少空间

最近购入的新家用车瑞虎8L，我非常的满意，我觉得方方面面都挺不错的。 一个就是近4.8米车长和2710mm轴距，后排腿部空间超两拳，后备箱轻松塞入婴儿车、露营装备和28寸行李箱。没想到这些大件都可以装下，最大亮点是后排纯平放倒后秒变1.8米移动大床，周末带娃露营无需帐篷。就算后排安装儿童座椅后，老婆照顾孩子仍能舒展双腿。 非常的人性化，这个空间都可以让我经常直接自驾带孩子家人出去自驾游，露营搭帐篷烧烤都可以。 254马力发动机绝非虚标！红绿灯起步轻快，高速深踩油门仍有推背感，超车非常干脆利落。8AT变速箱平顺性优于预期，但是低速跟车时偶发轻微顿挫，但是整体比以前的老车感受好多了，换的很值得 动力储备充沛，这台奇瑞自研的2.0TGDI发动机390牛米，不是摆设。市区起步轻快跟脚，完全没有小马拉大车的顾虑。最爽的是高速超车，深踩油门，动力依然源源不断，推背感持续性强，超车信心十足。 日常驾驶几乎感觉不到顿挫。换挡逻辑清晰，急加速时降档反应不算最激进（运动模式会改善），但足够快 屏幕功能丰富，但部分层级菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。偶发过1次语音唤醒失灵，重启车机解决。。

空间够用，出行体验得到了质的提升，动力强劲驾驶体验很好，国货之光值得信赖

颜值担当 外观大气 刚提车半月 已经有朋友咨询这款车了

简单聊下为啥会选择瑞虎8L吧 五月下旬开始看车，本来是准备去看虎9的。但是去到4s店后，一眼就被虎8l吸引到。于是就奔着看虎8L看了。 小白买车，对汽车不是很了解，但是虎8l的发动机加8at确实是一大亮点，2.0T 动力，市区通勤、高速超车，只要舍得给油，动力能跟上。像市区等红灯起步，轻踩油门，车响应挺及时，不会肉；高速上想超个车，深踩油门，动力输出也算顺畅，一千公里开下来，日常场景基本能满足 。 油耗：看路况，市区堵车的话，油耗可能 9 - 11 个左右；高速匀速跑，7 - 8 个油挺常见。省油技巧：开的过程中，慢慢摸索出，平稳驾驶、少急加速刹车，油耗能降点，一千公里实践。 瑞虎8L 空间大，后排坐人，腿部、头部空间宽敞，一家人出行。后备箱特别能装，行李、杂物放得下，实用性高。座椅支撑性还可以，长时间开，腰部要是没很好贴合，可能会有点酸，后期可以整个腰靠改善 。 看上了之后，当然就是价格嘛，相对来说，现在网上价格都比较透明，所以多看几家店，对比价格，自己心里就会有个数。物有所值就好，也不要过分死磕价格，买的开心就最好。 现在新车也开了一千公里，后续再佛系更新用车体验吧。 还有说一下买车体验吧，这个德阳有几家店我都对比了，三家体验感都不错，但体验感最好的还是星汇众驰店，他们是新开的一家店，刚开始第1次去看的时候服务人员都挺热情。各个销售人员都着装整齐。第1次我还想要考虑一下，虽然没买，但销售人员都目送到门口都挺好的，还有茶水咖啡有没有提供？第2次销售人员又给我打电话，我去看了一下，价格也合适，基本都是说的是成本价卖给我，但具体我也不清楚，就那定下来了，现在用车大概有半个多月了也去过很多地方体验感都很好，暂时没有出现其他的问题。 我是等了两天才去提的车，早上去的下午就可以提车了，时间也挺快，服务挺好，中午饭也在他们店吃的，味道都还不错，还有饮料提供，嗯，反正如果我还有机会买车的话，我还会再来买，希望奇瑞出一点更好的车。

首先最吸引我的是他的外观，独特的 进气格栅，搭配耀眼的镀铬饰条和犀利的LED大灯，特别吸人眼球，整个前脸看起来科技感十足，辨识度很高。

为瑞虎8 Pro的老车主（家里那台1.6T舒适版开了两年多），这次置换升级到全新的瑞虎8L 2.0T长虹版（七座），新车带来的新鲜感还在，觉得换的很值 坐进驾驶位的第一感觉就是“敞亮”！瑞虎8L的轴距达到了2770mm，车长也突破了4.8米。最受益的当然是第二排。我身高178cm，前排调好我的驾驶位后，第二排腿部空间轻松达到三拳以上，翘个二郎腿毫无压力。靠背角度调节范围更大，长途乘坐舒适性提升明显。比以前老车感受好多了哈 动力储备充沛，这台奇瑞自研的2.0TGDI发动机（254马力，390牛米，不是摆设。市区起步轻快跟脚，完全没有小马拉大车的顾虑。最爽的是高速超车，深踩油门，动力依然源源不断，推背感持续性强，超车信心十足。相比之前的1.6T，那种后段乏力的感觉彻底消失。 日常驾驶几乎感觉不到顿挫。换挡逻辑清晰，急加速时降档反应不算最激进（运动模式会改善），但足够快 对我而言，瑞虎8L带来的空间享受、动力从容感和座舱品质的提升，是日常用车中能实实在在感知到的。虽然价格上浮，但这份升级带来的体验跃迁，我认为是很值得的。它不再是“够用就好”，而是开始追求“舒适豪华”，成为了一台真正能承载全家高品质出行的豪华家用车 屏幕功能丰富，但部分层级菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。偶发过1次语音唤醒失灵，重启车机解决。无线充电功率偏低且手机容易发热。 标准、经济、运动三种模式差异不算特别显著，尤其运动模式下的转向手感和油门响应可以再激进些。缺少个性化的自定义模式选项 不过内饰高级感扑面而来。大面积软性材质包覆、麂皮绒顶棚、精致的缝线、亮色饰板，以及那个抢眼的曲面双联屏，视觉和触感都达到了20万级的水准。新车气味控制得也不错，通风几天后基本无异味。 总体来说，在性价比和功能这块，做的还是物超所值，我也会推荐我身边的朋友购买这款车，也希望后面可以开发的越来越好，越来越完善，越来越完美，希望越做越好

越级空间表现： 大5座”：这是瑞虎8L最大的卖点。相比瑞虎8 PRO，车身加长，轴距加长，特别是空间得到了成年人中短途乘坐舒适性大大改善，头部和腿部空间充裕，坐姿更自然。空间大，装下一家老小都不是问题，而且去钓鱼，装一些装备这些都是绰绰有余，把后备箱二排放到可以当床一样睡，而且远途旅游这些可以省掉酒店的费用 后备箱空间：后备箱依然有不错的容积（约193L），满足基本行李需求。空间更是巨大（最大2148L），实用性极高。说实话我最看重的还是这个车的空间，完全非常适合我们家庭使用，空间大，外观也是挺不错的，真的很为你们推荐这款车型，咱们该有的配置这些都是挺不错的，闭眼入手的一款车型， 2. 高性价比配置（长虹版定位清晰）： 入门即高配：长虹版作为瑞虎8L的入门配置（目前就一个配置），但配置水平非常高。8155芯片、索尼音响（8扬声器）、全景天窗、L2级辅助驾驶等，在15万级SUV中非常有竞争力。 8155芯片+大屏：车机硬件基础好，流畅度和功能性有保障，为后续OTA升级打下基础。 3. 成熟可靠的动力总成： 搭载奇瑞成熟的2.0t鲲鹏动力，这套动力系统在奇瑞其他车型上应用广泛，动力强劲 日常驾驶动力够用，燃油经济性表现不错（WLTC综合油耗6.9L/100km）。 4. 外观内饰设计： 外观延续了瑞虎家族设计，尺寸更大更显大气。 内饰设计、用料和做工相比以往奇瑞车型有明显提升，特别是双联屏和氛围灯的加入，科技感和精致感营造得不错。

我的上一辆车开了好些年，随着生活品质的提升，各方面渐渐有些跟不上需求了。换车的念头在我心里酝酿了许久，我开始频繁关注汽车资讯，一有车展便跑去逛，4S 店也没少跑。? 在一次本地的大型车展上，人来人往，热闹非凡，各个品牌的展车争奇斗艳。我正穿梭在一辆辆汽车之间，不经意间，一辆车闯入我的视线。那就是瑞虎 8L，它静静地停在奇瑞展区，却像是自带光芒，瞬间抓住了我的目光。

喜提瑞虎8L | 我的梦中情车终于到手啦? 我今天真的太开心了！心心念念的瑞虎8L终于被我开回家啦? 必须来跟大家分享一下我的喜悦~ 之前看了好多车，也试驾了不少，但兜兜转转还是选择了瑞虎8L。它的外观真的太戳我了，大气硬朗的车身线条，流畅又不失力量感，开在路上回头率超高。前脸的格栅造型独特，镀铬装饰恰到好处，时尚感拉满。侧面的腰线很灵动，让整个车看起来更加修长、动感。车尾贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度极高。 我买的是2.0T的版本，动力真的超强劲！轻轻一踩油门，推背感十足，无论是市区超车还是跑高速，都毫无压力，一脚下去，速度瞬间就提起来了，超车轻轻松松，完全不用担心动力不足。而且它的操控性也很好，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘也很扎实，过弯的时候车身很稳，没有那种轻飘飘的感觉，给我满满的安全感。 车内空间也非常宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，一家人出行完全不会觉得拥挤。后备箱的容积也很大，平时出去自驾游，装行李啥的都不在话下。内饰的质感也很不错，摸哪哪软，15.6英寸的触控电容中控屏，操作顺滑，功能丰富，还有无级变色音律氛围灯，晚上开车的时候，氛围感直接拉满。超大智能防夹全景天窗，采光超棒，白天打开，阳光洒进来，特别惬意。 安全配置方面也让我很放心，主动刹车、车道偏离预警这些功能都有，为我的出行保驾护航。 今天去4S店提车，整个过程都很顺利。销售顾问特别热情专业，交车仪式也很有仪式感，还耐心地给我讲解了车辆的各种功能和使用注意事项。 以后就可以开着我的瑞虎8L，去看更多的风景，开启属于我的精彩旅程啦~有没有同款车主，快来一起交流交流呀?

车辆性价比极高，空间在同价位优势很大，且有同级唯一7座版本可选，满足多孩家庭的用车需求，动力储备充足，奇瑞的看家本领，盘式车身给人安全感十足

最满意尺寸和配置：其实，奇瑞瑞虎八整个车族我都觉得非常不错，观看外形的话，其实我比较中意瑞虎8 Pro，但是关于配置的话，我又喜欢彩电沙发，所以比较喜欢瑞虎8 plus和瑞虎8l的中控大屏幕，在4s店对比的两个车，最终选择了瑞虎8l长虹版，我觉得长虹版更有性价比吧，主要是车身尺寸比plus要大，而且还是全系2.0t，关于这个动力，我认为平时上下班通勤1.6t的可能也够了，但是能上2.0t的我还是尽量想上2.0t，毕竟动力这玩意儿可以不用，但是不能没有。在4s店看车的时候，瑞虎8l给我的感觉除了大就是大，大大的车身，大大的车头，大大的屁股，大大的轮胎。身边的朋友和同事也有陆续趁省补还有的时候换车，大部分人都是买的大SUV，所以，奇瑞瑞虎8l还是比较迎合国人的审美吧，我们就喜欢这种傻大黑粗的感觉。由于瑞虎8l的尺寸，外观和内饰都比较属于商务成熟的感觉，也符合我们80后中年人的审美，所以我对它的外观和内饰还是比较满意，但是值得一提的是，第一眼我对内饰的颜色是不太喜欢的，但是看久了之后觉得还是比较经典，不是那种很年轻很时尚，而是成熟中带有稳重，偏商务吧

车子动力很足。空间很大。操控很好，开的很舒服，真的感觉下来

以前开的是轿车，每到夏天频繁外出钓鱼时就犯难。轿车空间小，装渔具之类的很局促，底盘还低，稍微路况差点就提心吊胆。手头预算有限，就锁定15万左右的车，一开始琢磨二手车，挑来选去没碰上合适的，最后还是把目光转向新车，一番对比后选定了瑞虎8L豪华版。 如今这车到手两个月，里程已经跑了2700多公里，特来分享一下真实用车体验，给正考虑这款车的朋友一些参考。 一、动力表现 日常驾驶中，瑞虎8L的动力作为家用SUV完全足够。在城市道路超个七八十迈的车很轻松，毕竟咱不是下赛道飙车，正常超车能干脆利落地完成就符合需求，到处有限速，也没必要开太快。在城市快速路或者高速上，需要加速时，动力响应及时，不会让人干着急超不了车 ，深踩油门还能体验到推背感，2.0T的发动机动力储备充足，即便是120km/h之后再加速，也不会显得吃力。 二、变速箱体验 新车刚提回来那一个月，变速箱的顿挫感挺明显的。加速升档的时候，车身会有明显的闯动感，甚至减速降档时，不踩刹车它自己切换档位，也能感觉到顿挫。不过随着里程增加，最近这段时间，顿挫出现的频次大幅降低，甚至连续好几天都没察觉到。我琢磨着，一方面可能是车子磨合得越来越好，另一方面也是我慢慢熟悉了它的 “脾气”，驾驶操作更顺溜了。 三、胎噪问题 在低速市区行驶的时候，胎噪还算能接受。可一旦上了高速，那噪音就有点让人受不了。跑个两百公里高速下来，脑袋被吵得嗡嗡的，要是碰上那种颗粒感明显的路面，胎噪就像开了 “环绕立体声”，声音特别大，严重影响驾乘体验，后续打算换个静音效果好点的轮胎，看能不能改善。 四、油耗情况 车上显示的油耗数据不太靠谱，只能参考。我这APP软件显示平均油耗10.8，之前仪表盘油耗大部分时候显示9左右，结果开了一个月软件显示平均油耗14个多。我自己根据加油量和行驶路程仔细算了算，高速上平均油耗7到8之间，按我加的油7.5元一升算，每公里成本5到6毛钱；国道油耗跟高速差不多，平均8个左右；市区就比较费油了，之前一度达到一块钱一公里，最近降了些，平均油耗也得11到12个 ，对于这个尺寸和动力的SUV来说，市区油耗稍高，但还在可接受范围。 五、智能辅助功能 自动刹车主要是对行人、电动车这类目标起作用，而且车辆自身速度得在特定范围内。行驶过程中，要是脚没踩刹车，雷达一旦感应到旁边有行人或电动车靠近，且系统判定当前状况不在你的操控预期内，就会突然一脚把车刹死。我都触发过好多回了，我开车十几年，换这已经是第四台车，明明自己能掌控局面，它却冷不丁来这么一下，经常被吓一跳，还有两次车头都过了，它还启动紧急制动。不过话说回来，也不能说它没用，万一哪天开车走神了，它能及时触发，关键时刻保一次险，那也算值了 。另外，像定速巡航功能在跑长途时很好用，能解放双脚，减轻驾驶疲劳。 总的来说，瑞虎8L有优点也有不足。动力、空间以及智能辅助功能这些方面的表现令人满意，能满足日常家用以及偶尔的出游需求；但变速箱顿挫和胎噪问题，还有油耗在市区稍高，这些小瑕疵希望厂家后续能优化改进 。不过在这个价位区间，它的性价比还是相当高的，如果你也在考虑一款实用的家用SUV，不妨去4S店试驾感受一番。

因为今年喜提二胎，之前家里的朗逸有点坐不下了，就和老婆商量着换个大点的车，准备换个suv，后排放个儿童座椅，这样老婆照顾孩子也方便，而且后面的话，全家一起出去露营和自驾游也方便

瑞虎8L长虹黑色提车将近一个月，今天来给大伙唠唠我的真实用车感受。 上一辆车是开的我爸的15年的奇瑞凯翼C3手动挡，10年，十万多公里，没啥大毛病，就正常的易损件老化，所以比较信任奇瑞的车。当初选车的时候，也对比了好几款别家同价位的车型， 像吉利星越L、 长安 CS75 ，还有奇瑞自家的虎9、虎8L、8pro、8plus，但最后还是被瑞虎8L拿下了。瑞虎8L，在颜值和空间方面很满意。 车内空间宽敞，后备箱容积大，气场十足，特别符合我的审美。前脸那类似星光点缀的中网， 侧面腰线线条流畅，尾部贯穿式尾灯，每次解锁时的迎宾灯语，仪式感拉满。唯一的小缺点就是，黑色太容易显脏了，稍微有点灰就很明显， 得勤快点洗车。 动力这一块，一直都很相信奇瑞，2.0T鲲鹏动力发动机搭配自研8AT变速箱， 那动力输出真的是强劲。刚开始时觉得新车要磨合，不敢用力踩，用经济模式开了1000km，可能是以前一直开手动挡，没太开过自动挡的车，习惯激烈驾驶，起步给油多，所以8l的经济模式下，1档升3、4档期间，我本人会感觉稍微有点肉，最近几十公里试了一下标准模式，打开了新世界一样，动力响应速度非常快，给油就走。而且这车只需要加92号油，用车成本也不算高。 油耗方面，因为一直开市区，有时候停车吹空调，所以目前综合油耗10L，正常情况下上班通勤20km，平均油耗8L+，对于一台2.0T的车来说，这个油耗不算高，过了磨合期，应该会降一点。买车之前，我想着平均油 耗8－9L我都能接受， 操控起来，底盘给我的反馈很有韧性，过颠簸路面的时候，没有那种松散的感觉，很紧实。 转向也很精准，转向模式可以根据自己的驾车习惯调整，指哪打哪。还有，怀档真的很好用。配置上，像车道偏离预警、自适应巡航、自动紧急制动等辅助驾驶系统都有，因为我对智能化没啥兴趣，所以要求不高，有些基本功能也就够了。目前开了这一个月，总体来说我对瑞虎8L非常满意。当然，车无完车，它也有一些个人认为的小缺点，像实体按键太少，黑色车身不耐脏，但这些都不影响我对它的喜爱。如果你也在考虑买一台15万左右，动力强、空间大、配置丰富的SUV ，瑞虎8L真的值得入手。