配置丰富实用：全系标配座椅通风和加热、冷暖两用冰箱、高快领航、全场景泊车等功能。车机反应流畅，语音助手能准确执行指令。
1、配置丰富，天神之眼辅助驾驶、云辇C、12.8英寸中控屏、冷暖车载冰箱、对外放电以及2000公里的综合续航，对于喜欢自驾旅行的人群，很是喜欢这些优点。 2、外观时尚大气，旅行版的线条风格。自驾出游时，感觉就有了，载着家人，后备箱装满行李和车顶上装个小书包。
比亚迪海豹06旅行版车身较长，比不少轿车都要长，作为女新手，我开着的体验却挺不错??开起来很轻松，车上按键不多，平时喊“小迪”就能减少操控许多功能，用着很方便，日常上下班开着挺顺手。 当初选它，主要是看重宽敞。家里人身材都偏大，这款车的空间刚好能满足需求，坐进去不挤挺自在的。所以哪怕车身长些，实际用下来不管是日常通勤，还是考虑到家人乘坐，都挺合适的。 而且中配带座椅加热和座椅通风，冬天和夏季必备！日常停车也可以使用自动泊车，不用担心停不进去的情况了！
肯定是外观啦，颜值即正义。试驾萤火虫，海豚，问界，海豹06GT，汉，星愿，ID4……没想到最后冲着颜值选择了比亚迪的海豹06DM-i旅行版。选中的时候连试驾车都没有，只要一眼就看上，完完全全长在了我的审美上。马上咨询了4S店的工作人员有现车后，立马下单！
在纯电模式下，起步非常轻快，加速响应迅速，在城市道路中穿梭十分灵活。切换到混动模式后，发动机介入时几乎没有顿挫感，动力衔接很顺畅。深踩油门，能明显感受到强大的推背感，超车轻松自如。底盘调校得也比较扎实，在过弯时，车身的侧倾控制得较好，给人足够的信心。悬挂系统对于路面颠簸的过滤也比较到位，即使经过一些坑洼路面，车内乘客也不会感受到强烈的震动，舒适性有保障。方向盘的转向力度适中，低速时轻盈，方便停车和掉头；高速时则会变重，让驾驶更加沉稳，指向也比较精准，几乎没有虚位。
我对比亚迪海豹06DM-i旅行版的外观设计尤为满意，其回头率之高令人瞩目。此外，该车型的能耗表现同样出色，我深感其经济性之佳。不得不夸一下这台车，因为它总是充满意想不到的惊喜。看了丰田，还是觉得价格高了点，犹豫了一下就去试驾了朋友推荐的比亚迪海豹06DM-i旅行版，看完之后觉得各方面都符合我的一个预期，就买回来了！目前用起来还是挺经济的，家用性价比比较高！
长时间乘坐也不觉疲惫，我置身其中，空间宽敞，整体而言，颇为令人满意。虽然是国产品牌，价格也不便宜，但我觉得给我不一样的品质感，比亚迪海豹06DM-i旅行版在这个级别的新能源车中，已经是超优秀的水平了。
我对比亚迪海豹06DM-i旅行版的动力表现尤为满意，其动力输出相当出色，能够提供充沛的推背感，同时起步过程异常平顺。尾部饱满大气，轮毂也很帅气，比亚迪海豹06DM-i旅行版确实很好看，它给人一种运动的感觉，特别有活力，精力充沛。
此前一直开家里的海豚，纯电小车，也开出去长途旅行过，只适合节奏慢的旅行，现在要去外地工作，每年都有几趟节假日长途需求，选车的标准就是没有续航焦虑+空间大，价格10w出头，又因为一直喜欢两厢和旅行车型，海豹旅行版一出来就瞬间契合了我的用车需求，刚发布上市便订车提车了，选的11.98w的中配，它的纯电续航和各种功能已经完全符合了我的期待，提车前看到的反馈是云辇可有可无，为了经济考虑，在总价不高的情况下，就没有加一万上顶配。 买车前试驾了比亚迪王朝与海洋网多款车型，比如宋pro，外形比较喜欢，但是和豹旅比起来，驾驶坐姿、能耗、纯电续航、舒适性配置都有所欠缺，跑起来也没有轿车舒服，还试驾了06gt，这款外形我最喜欢，但600km的版本略有些里程焦虑，后排放倒有阶梯，并且预算有点超，此时旅行版已经开始预热上市，因此一发布，价格配置了解后就光速订车了。
它的价格我觉得很合理，这个价位买到这样一款车我感觉还是挺值的。而且它还配备了许多高级辅助驾驶功能和安全性能高的功能。另外就是这款车子的空间也比较大一些，坐进去之后感觉很舒服自在，不会感到压抑或局促感出现。
等了好久的比亚迪海豹06dmi旅行版终于到店啦，我第一时间去试驾，体验感直接拉满外观流畅的车身线条，颜值超高！波浪纹前脸和贯穿式尾灯设计，辨识度也超绝。内饰很有科技感，15.6英寸中控大屏操作顺滑，DiLink智能座舱喊一声"你好小迪"，车窗、空调、导航都能轻松控制，还能直接用语音控制车载冰箱，超方便！座椅是人体工程学设计，久坐也不累，前排座椅通风加热全系标配。 这次试驾最让我惊喜的还是它的实用性。它的后备箱常规容积就有670L，放下6个行李箱不在话下，后排座椅放倒后，铺上床垫就是一张舒适的双人床，露营直接省下住酒店的钱。电动后尾门，取放物品超方便。而且它支持3.3kW对外放电，露营氛围感轻松拿捏。 动力和续航更没得说，第五代DM-i混动技术，日常通勤纯电续航足够，长途出行满油满电综合续航超1300km。亏电油耗实测也就4个多，超省钱！ 重点是价格太香了，10.98万起的售价，这个配置和价格，性价比无敌！ 整体试驾下来，真的挑不出大毛病，准备入手了！最近想换车的宝子一定要去试试～
我最满意的，得是它的能耗和驾驶感受。先讲能耗，这对咱来说，可太重要了。在城市日常通勤，纯电模式下，那成本低得感人。
比亚迪海豹06DM-i旅行版车型凭借其独特的造型与卓越的驾驶感受脱颖而出，每一次驾驭都带来令人心旷神怡的体验。最初，我对其一见钟情，很大程度上得益于其舒适度极高的座椅设计。同时，我也对比亚迪海豹06DM-i旅行版精致的内饰设计情有独钟。
全系标配座椅通风加热 全系标配电动尾门 全系标配车载冰箱 买低配的也可以，有很高的舒适性配置。空间比较宽敞，一家人出去玩也不挤，后备箱还有很大的装载空间。带孩子去野外玩，玩具可以装很多，外放电充电也很方便。在小冰箱用的也很不错，尤其是夏天时刻都能喝上小冰水
提车快一段时间了，这台海豹06 DM-i 旅行版最打动我的，绝对是它堪称奢侈的空间表现，完美契合了我爱旅行和钓鱼的“不务正业”。先说后备箱，简直是“巨能装”的典范！ 上次和朋友两家人去露营，两顶帐篷、睡袋、折叠桌椅、一个大号保温箱、烧烤炉、食材箱，甚至还有小孩的折叠自行车，居然全塞进去了，而且还能轻松关上尾门！那种不用精打细算、不用“俄罗斯方块”般码放的自由感，真的太爽了。平时钓鱼更是它的主场，我的1.2米竿包横着放毫无压力，钓箱、鱼护桶、饵料箱一股脑儿扔进去，空间还绰绰有余。超大的开口和规整的纵深，取放大件物品特别顺手，再也不用像以前那样“钻”后备箱了。后排空间更是家人的“快乐源泉”。 我身高1米78，驾驶位调好后，自己坐到后面还能轻松翘个二郎腿，地板纯平，中间坐人一点也不憋屈。上次带父母跑长途，三个小时下来，他们一点没抱怨拥挤或腿酸，直夸这车后排比家里那台老轿车舒服多了。老婆在后排照顾孩子，活动空间也足够，放个儿童座椅旁边还能宽松地坐人。这种后排的宽敞感，让全家出行从“将就”变成了真正的“享受”。结合DM-i混动的超低油耗和旅行车独特的优雅姿态，它完美解决了我的核心痛点：既要装得多、坐得舒服，又要跑得远、用得省。无论是周末逃离城市的露营、水库边的静心垂钓，还是长途跋涉的自驾游，它都像一个可靠又舒适的“移动生活基地”，让我能更纯粹地享受在路上的时光和户外的乐趣。对于像我这样热爱生活、需要装载空间的用户来说，它确实是**兼顾实用、经济与舒适的不二之选。
本来一直想买纯电车，可能是想跟风吧！奈何机缘巧合选择了他！ 对我来说性价比比较高了，关于油耗，目前行驶了综合6086公里，HEV 3604公里，大部分时间在市区开，基本三天充一次，完全够了。提车已经一个月了，加了5次油，其中一次200元，其余都是400多，像我这样以前艾开油车的人来说，油耗非常客观。长期综合油耗13.5升/百公里，跑高速8升以内，油耗能接受，偶尔大脚油门，平时比较温柔！所以空间、油耗见仁见智，你不能既要又要，自己喜欢就好！ 内饰方面很讨人喜欢，灰色、碳纤维内饰板搭配灰色座椅给人感觉既运动又时尚，缺点就是座椅边缘容易褶皱！ 提车后发现，这款车相当于花了10万享受15万的配置。不要相信网上黑比亚迪的哪类人，电池还是安全的。因为是旅行版，比平时车长，停车的时候得稍微注意下，总体情况很好，如果非要挑毛病的话，整车部分地方做工没那么细致，虽然是小型车，但是上车后的感受不会那么矮，车无完车，通病老三样，到时候都得换！爱他就要包容他的一切！总之这款车还是比较满意的！趁着最后一波优惠力度大，赶紧下手吧！如果喜欢又犹豫不决赶快提车吧，外形时尚又原汁原味！你值得拥有！
空间宽敞，后备箱装东西方便，红绿灯读秒很实用，倒车影像很清晰对新手很友好，导航可以在仪表盘显示很方便看导航，然后就是怀档很好用，后排座椅中间地板是平的，上下车坐中间的比较舒服，然后第二排可以放倒，虽然不能纯平，但是依然可以躺人，躺两个大人或者一大两小都可以，然后就是手机感应开锁车门自动关车窗特别便利，再就是有6度外放电，可以做饭炒菜烤烧烤，可惜没有驻车空调，要不然夏天可以躺里面过夜了
最满意的是海豹06旅行版，外观大气，开出去很拉风，其次空间大，旅行版的后备箱大，出去旅游，可以装下足够的行李。
之前逛论坛的时候就看到有人说要是这款比亚迪海豹06出旅行版的就好了，没想到他也直接是跳预言家了，这还真出了，性价比真的挺高，挺满意。
车头引擎盖需连续拉两次手柄且需手动支撑，操作不便； 半隐藏式车门把手需缓慢拉出，不够直接； 副驾无电动座椅调节，且门框顶部设计过矮，进出时易磕到头。
车内增加了小冰箱，所以储物空间较小。 为了节约预算，选择的中配，没有手机无线充电的功能。感觉不是很方便。 慢充充电时，时间略长。
为什么没有黑色，06GT有“黑豹”（黑色车身）旅行版为什么没有呢？?哭泣，黑豹肯定会更好看。混动模式下车噪音比较大，以前没来过混动，不知道是不是都一样？声音大是否属于正常？
在试驾过程中，我发现该车的噪音控制还有提升空间。尤其是在高速行驶时，胎噪和风噪比较明显，会对车内的静谧性产生一定影响，多少会干扰到车内乘客的交谈和驾乘的舒适性。另外，车机系统在某些复杂操作时会出现短暂的卡顿现象，虽然不是很频繁，但还是会让人感觉有些不够流畅。
豹旅还有一些小细节可以改进一下，比如大家吐槽的d柱问题，这个我倒不太在意，目前只是发现了几个小问题，最近停树下，车上落满了叶子和花瓣，这些东西落在前挡和机盖的夹缝中很难清理，原因在于，机盖设计得很长，将A柱埋住了一部分，雨刮器槽和空调进风口就被藏进了这个夹缝中，一方面，这使得车身显得更修长，坐姿也更靠前，视野更好，另一方面，维护起来也更麻烦。其次，豹旅的纯电续航有点虚，夏天开空调在市区开掉电里程大于实际里程，快充功率不高只有20多kw，可能是价位决定了上限。另外，为了做大轴距，后轮轮眉和后门直接相连，后轮甩的泥沙容易进到门里面，很难清理，需要后期加装挡水槽，还有就是车灯左右高度不一致，开起来不协调。
不太满意的地方是车内的一些细节设计。比如门板的储物格空间偏小，放个水瓶、雨伞啥的有点勉强。另外就是车子的动力表现也一般般吧，起步的时候提速不是很快。
虽然日常放个手机、水杯啥的地方还是有的，但整体储物空间设计得不够合理。像中控台下面的储物格，看着挺大，可实际用起来，放稍微大点的东西就不太好放，而且拿取也不方便。
比亚迪海豹06DM-i旅行版的售价颇具竞争力，但购买需耐心等待较长的周期，若能增强生产能力，将无疑为消费者带来更多便利。
发动机是1.5自然吸气的，虽然有点混动，动力很够用了，但是感觉如果有个涡轮增压发动机的话，会更有力。无线充电只有顶配有，为什么不下放到低配
后备箱可以躺着，但是坐着的时候容易碰到头。后备箱有个三角形的板子，拿出来后，不容易放回去
就是底盘有些低了，然后就是座椅非真皮的有异味，目前行驶160公里不到倒车或者启动打转向异响很大，感觉支架臂快要拉扯断的感觉，反正就是特别大的转向异响，同款车的车主们你们有转向异响不，静态打转向真的感觉很不爽
来店里试驾过，车子从外观到内饰，还是符合年轻的口味，唯一就是试驾的时候，过减速带，悬挂偏硬了点，其他都感觉还好。
就是在使用智能驾驶辅助系统时，遇到一些比较复杂的路况，比如道路施工有临时改道或者标志不太清晰的情况，系统可能会出现短暂的迟疑和误判，需要我及时接管车辆，这让我在试驾时心里有点小紧张。
海豹06旅行版的前脸设计采用家族式设计，和目前海豹06没有区别。唯一的就是车身尾部变化较大，我更加喜欢旅行版的尾部设计，高位刹车灯、运动尾翼以及贯穿式尾灯设计。辨识度高。
对于这个亚特兰蒂灰，这个颜色我个人还是比较喜欢的。相对于黑色没有那么沉闷！ 普通轿车后备箱是凹下去的，这款车后备箱是凸起来的，每次在找车的时候，看后面一眼就能找到自己的车！真的很特别！看久了觉得非常不错！哈哈。
网上大家都叫它最丑“瓦罐车”，感觉这个称呼很好玩。天幕虽然大，但是一点都不觉得热。溜背的设计虽然D柱被吐槽特别丑，但是后期可以通过贴车衣改整。喜欢就是最好的，哪怕是缺点，也能包容。
此车造型颇具魅力，整体风格更显大气，正合我意。全身的设计非常饱满，海洋网的造型也很有辨识度，大灯看起来很酷，很适合我这个年轻人，美观，无论从哪个角度看都非常漂亮。
整体设计颇具气派，既不张扬，又在阳光下映衬出车漆的夺目光泽。却是我喜欢的风格，给人的感觉非常大气，尤其是前大灯，非常的犀利有活力，车身侧面很修长，线条很流畅。
海豹旅行版的优点很突出，帅+空间大+油耗低，其中帅是第一位的，每次停车或者路过，总会不自觉停下来欣赏一番。其次，车的各种舒适性配置、安全配置还有电动尾门啥的全都标配到顶，对一辆车已经没有更多需求了，至于云辇，体验因人而异。
整车的线条流畅，溜背式造型搭配犀利大灯和独特的前脸设计辨识度极高。车身比例协调，且富有张力。尾部部分则采用贯穿式的尾灯组等细节处理，提升整体的运动气息与豪华氛围。
这外观，那是真好看，很符合年轻人的审美。海洋美学设计，车身线条流畅又动感，就像海里灵动的鱼儿。
其外观设计令人赏心悦目，车身色彩搭配和谐，油漆厚度均匀适中。好几个朋友都赞不绝口，哈哈，本来买这辆车的很大一部分原因就是看中它的颜值。
开始在网上看到过，整体设计比较喜欢，尤其溜背的尾部，很拉风，后来去店里看到了实车，更有气质，很符合年轻人的口味。
车身的线条流畅而富有张力，每一处弧度都恰到好处，仿佛是海浪雕琢而成。车漆的质感非常好，在阳光下闪烁着迷人的光泽。
主副驾标配通风/加热功能，座椅宽大厚实，打孔皮质触感细腻，后排头部空间因旅行版造型优化，长途乘坐更安逸。
内饰设计简洁，12.8英寸中控大屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷视频、听音乐等等，操作起来很顺畅。搭载冷暖车载冰箱，夏天可以直接从车内拿出冷饮，很便利。
我选择的是全黑内饰，全黑的耐脏且易于打理，打算后期通过添加一些装饰，比如在后排增加防踢垫，加一些座椅靠背等物品，丰富一下内饰的颜色。
进入车内，内饰给人一种简洁而不失科技感的感觉。中控台采用了大量软性材质包裹，触感柔软舒适，细节处的缝线工艺也很精致，彰显出品质感。悬浮中控屏是内饰的一大亮点，显示清晰，操作流畅，内置的DiLink智能座舱功能丰富。全系标配的车载冷暖冰箱，真的是一个非常贴心的配置，夏天可以随时喝到冰爽的饮料，提升了出行的幸福感。前排座椅具备通风和加热功能，车内的座椅设计符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到疲惫。
内饰方面，除却初时略显异味，整体表现堪称优秀。尤其值得称道的是，大屏幕的高清分辨率给人留下深刻印象。
车内装潢尽显奢华，智能系统功能强大，中控大屏更兼具娱乐功能，让我倍感满意！很多功能都可以语音控制，开车不用低头寻找按键，提高了行车的安全系数。
车机也进化了，界面更美观，功能更全面，导航可以流转到仪表盘，整个操作逻辑和功能分布更为进步。车的内饰没有了钢琴烤漆，质感提升很大，灰色内饰显得很亮堂，内饰味道在晒了几天后也不大了。车辆隔音还行，还没有跑高速，不过一直开的都是单层玻璃的车，不比海豚差，音响也更好点。前排座椅有可拆卸头枕，这是我最中意的，一直不喜欢海豚的一体式椅子，灰色打孔皮也很高级，座椅通风加热功能标配，是比亚迪最大的良心。
内饰整体营造出一种温馨且科技感十足的氛围。大量软性材质的运用，触感柔软细腻。中控台布局合理、功能丰富实用、座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适，让我能够享受到舒适的驾乘体验与便利度。
座椅材质坐着挺舒服，包裹性和支撑性都还不错。但内饰有些地方塑料感稍微强了点，要是能多一些软性材质包裹，质感会提升不少。
小皮座和真皮方向盘手感都很不错。标配的全景天窗，电动遮阳帘用起来也很方便，晚上的时候还能看星星，
整体内饰设计给人比较简约大气，又很有科技感，没有过多花哨的设计，很耐看，配上大屏幕，符合比亚迪传统内饰设计，年轻人很喜欢。
座椅采用了舒适的材质，包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得累。车内的细节处理也很到位，缝线工艺精细，按键的质感也很不错，处处都体现着品质。
空间表现出色：车长4850mm，轴距2790mm，车内空间宽敞，后排坐满三人也不拥挤。后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积从670L拓展至1535L，适合露营等场景，车顶行李架可载重75公斤。
车内空间很宽敞，2790mm的轴距，我身高178cm，体重190斤。坐在主驾驶位置头部还有一拳距离，腿部空间大。前排座椅支持加热通风功能，座椅两侧包裹性好。后排地板平整，座椅放平后，可以躺在车内休息。
前排驾驶位调整到舒适位置后，后排乘客腿部空间宽裕，即使是身高较高的乘客，膝盖距离前排座椅也有较大空间，不会有局促感。而且得益于车顶线条的优化设计，后排乘客的头部空间也得到保证，不会有压抑感，长时间乘坐也较为舒适。横向空间上，车身宽度使得车内较为宽敞。后排乘坐三人会觉得略微有点拥挤。
后排腿部空间近3拳，1.6米身高的我乘坐毫无压力。大容量后备箱（常规容积预计超500L，放倒后排可扩展至1500L+），轻松容纳行李、露营装备等。车顶可配备车顶行李架，进一步增加载物能力。
比亚迪海豹06DM-i旅行版的内部空间虽非最宽敞之选，却亦能满足日常所需，即便后排同时容纳三位乘客，亦无拥挤之感。
安坐其间，您将能轻松自如地伸展身姿，座椅同样表现出色，头部空间亦颇为宽敞。电池组不占车内空间，所以腿部的空间和头部空间都很宽敞，会感到拥挤，后备箱也够大。
车内储物空间还行，够用，手套箱略小，比海豚还小，放不了太多东西，又因为扶手箱加了冰箱，中控位置的储物空间就没那么多了，纸巾也只好放下边。
驾驶座调整好后，头部和腿部都有充足的活动空间，长时间开车也不会觉得压抑。后排空间也很宽敞，不会很挤。后备箱容积也很大，可以轻松放下一家人出行行李或者购物物品。就是储物空间设计的相对小了点。
我身高175cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都比较充裕，不会觉得局促。后排空间对于家用来说也足够，腿部能有一拳多的距离，坐三个人短途出行没问题。
在我看来，车内空间颇为宽敞，其表现实属给力，座椅亦颇为宽敞舒适。总之这个设计很符合我的审美，去试驾的时候，里面的空间很宽敞，头部还有空间，完全不担心撞头。
后排空间更是家人的“快乐源泉”。 我身高1米78，驾驶位调好后，自己坐到后面还能轻松翘个二郎腿
空间大，车子定位就是旅行车，所以空间设计还是比其他车型有优势的，后备箱空间大，可以放下很多行李，后排乘坐空间也够用，坐三人很轻松。
我180cm的身高，坐在主驾驶位，头部空间还有一拳左右，腿部也能自由伸展，毫无压抑感。后排空间同样出色，后排地板几乎全平，对于中间乘客非常友好，腿部空间宽敞，坐三个成年人也不会觉得拥挤。
搭载的“天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot100）”表现出色，支持高快领航功能，能够在高速上自动保持车距、加速减速，并平稳完成变道超车。即使在复杂天气条件下，系统依然稳定可靠，极大减轻了长途驾驶的疲劳感。 自动泊车功能精准高效，通过摄像头和雷达扫描，能轻松完成倒车入库和侧方停车，适合新手用户。
能感受到它在动力、操控和舒适性上的出色表现，整体驾驶体验非常好，既能满足日常城市通勤，也能胜任长途旅行。在高速超车时，深踩油门，动力储备充足，能迅速完成超车动作，轻松应对各种路况下的动力需求。 方向盘转向精准，没有明显虚位，转向手感轻重适中，驾驶起来轻松灵活，无论是转弯还是掉头都能很好地把控，对于新手女司机十分友好 。刹车脚感灵敏，制动距离短，在紧急情况下能及时制动，ABS介入时机恰到好处，给人满满的安全感。过弯时车身侧倾控制较好，保持了一定的稳定性；通过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，让人感觉舒适。
比亚迪海豹06DM-i旅行版的起步迅猛，尤其在红灯闪烁之际，其动力充沛，给人以强烈的第一印象。然而在乘坐舒适度方面，则略显不足。
新能源车型在加速方面表现尤为出色，动力输出流畅且线性，驾驶体验极具快感，操控性更是得心应手，方向盘精准指向，操控自如。此外，车辆搭载的各项辅助配置亦十分实用。
开车的起步体验尤为出色，得益于新能源车所具备的平顺动力输出，这正是新能源车的一大优势所在。
之前开海豚，旅行版开起来最直观的感受就是车很长，驾驶位置很靠前，感觉后屁股拖得很长，既没有海豚的三角窗，a柱深入到机盖下边，视觉上也比较靠前，因此驾驶视野很好。总的来说，豹旅驾驶感受比海豚好太多了，四连杆相对扭力梁使得车跑起来很稳，没有抛跳，震动很利落，160kw的电机动力也很充沛，变道超车很迅速，一直开经济模式，也足够用了。
整体来说，这款车的驾驶感受还行。动力的表现稍微差点。方向盘手感轻盈，指向精准度高，指哪打哪儿，没有什么虚位出现，跑在路上也能够给我省下很多时间。底盘悬架设计的也很扎实，开起来很有安全感和自信心。
这台车动力输出特别平顺，起步轻快，加速的时候那叫一个丝滑，完全没有顿挫感。在市区超车轻轻松松，一脚油门下去，动力就源源不断地来。而且方向盘转向特别精准，手感轻重合适，开起来操控感十足，无论是窄路掉头还是高速变道，都让我信心满满。
即便在市区起步，也丝毫不会感到动力不足，响应迅速，加速迅猛，完全能够满足我日常的驾驶需求。
驾驶很平顺，刹车很缓，没有点头感，然后就是发动机听不到什么生意，过减速带，不会那么震，悬挂很软，所以比较舒适。
去店里试驾过，整体感觉还是可以，方向盘手感好，开起来轻盈，指向精准，唯一就是悬挂有点偏硬，过减速带，有一定的颠簸感。
动力输出非常平顺，起步轻快，轻轻踩下油门，车辆就像离弦之箭一样冲出去，加速过程中没有丝毫顿挫感。方向盘转向精准，手感轻盈，指哪打哪，无论是在城市狭窄的街道还是高速上，都能轻松驾驭。
第五代 DM 技术的加持，使车辆动力输出平顺，无明显顿挫。纯电模式下静谧性极佳，混动模式动力储备充足，高速超车、爬坡轻松应对。 综合续航表现优异，百公里油耗仅 3.5 升/100KM，适合长途自驾，无续航焦虑。
纯电模式可以跑150km，我每天上下班通勤一共8公里，如果周六日不出远门，一周充一次电纯电模式完全够用。电力不足时也可以开启保电模式，用油生电完全不用焦虑！停车时车辆也可以原地发电！双重保障，完全不用焦虑！ 一次周末和朋友去郊外露营，来回路程加上在周边游玩，跑了差不多200公里，出发前充满电、加满油，回来后还剩了不少。并且，它还支持对外放电，在露营的时候，用电煮火锅、给电子设备充电都没问题，真的挺方便。总的来说，比亚迪海豹06旅行版中配的续航能力无论是城市日常使用，还是长途出行，都能满足需求，使用成本也不高，真的让我非常满意。
配合能量管理，城市通勤可完全依赖纯电模式，长途出行则油电协同，综合续航轻松突破1000km，nice！
比亚迪海豹06DM-i旅行版的能耗低于16千瓦时，市区行驶尤为节油，充电服务亦愈发便捷，得益于遍布城市的充电桩网络。
电池续航相当长，个人感觉比亚迪在新能源电池方面还是比较专业的，一般情况下，行驶几天是没有问题的，开着车，听着音乐，很享受。
夏天开空调续航有点虚，消耗里程总是大于实际里程，目前开的不多，只在市区开开，市区开起来比较完美，期待跑长途上高速开驾驶辅助开，来体验一下dm5.0的超低油耗。
续航也是它的一大亮点。体验这车的时候，特意留意了一下油耗情况。而且充电速度也比较快，方便实用。~另外就是这款车子它是插电式混合动力的车嘛，能够为我节省不少开支。
续航也是真的还不错的，纯电续航看起来挺好的，而且试驾下来的电耗也还是挺低的，没有那么高，比燃油车更省钱。
开着空调，市区用车完全没有压力，比亚迪海豹06DM-i旅行版的电耗也不是特别明显，还是比较满意的，平时最重要的是在市区开车，给我的感觉不错，而且开空调的时候也不会太费电，而且比较省电方便充电。
官方说纯电150公里续航，其实开空调情况下续航120公里就要进行保电百分之20，不能把电耗尽，对于很少开车的两夫妻来说差不多够用，
纯电续航能达到150km，对于日常上下班通勤来说，完全足够了，基本上一周充一次电就可以。在混动模式下，油耗也很低，即使在高速上行驶，综合能耗也在可接受范围内，大大降低了出行成本。
官方指导价10.98万-12.98万，是目前国内唯一一款超混旅行车，填补了10万级超混旅行车的市场空白。与同价位燃油车（如大众蔚领）相比，混动系统大幅降低了使用成本；与国产旅行车（如宝骏Valli）相比，1万元的价差带来动力、空间与配置的全面升级。
前段时间入手了比海豹06旅行版中配，开了一阵子，真心觉得性价比超高。 买车的时候，预算有限，又想各方面配置好点，看了不少车都不太满意。要么配置齐全但价格超预算，要么价格合适可配置又太“寒酸”。但看到比亚迪海豹06旅行版中配时，一下子就心动了。它官方指导价11.98万 ，在我的预算范围内，座椅加热通风，智能驾驶等配置还相当丰富。
此款车型在性价比上表现优异，整体科技氛围浓郁。相较于同类价位的竞品，其车内舒适度尤为突出，座椅柔软度适中，且工艺考究，细致入微。
比亚迪海豹06DM-i旅行版在安全性能上堪称卓越，其配置之丰富亦令人赞叹，实为一款性价比较高的车型。然而，遗憾的是，目前暂无优惠活动。
总而言之，豹旅是能够完美匹配我的用车需求，符合我的车辆审美的车，瑕不掩瑜，这个价位买到这样全面的车很不容易。
这款车的价格在同级别车型中，有一定优势。它的配置丰富、性能出色且价格相对合理。总体来说还是值得购买的一款车。
官方指导价在同级别车型里算比较合理的，再加上它能耗低、配置丰富，像智能驾驶辅助系统、大尺寸中控屏这些都有，整体性价比还是挺高的。
这款车型在空间布局与乘坐舒适度方面均表现出色，然而其定价略显坚挺。比亚迪海豹06DM-i旅行版在静谧性方面尤为突出，尤其是在拥堵路段，其静谧程度堪称极致。
4.85米长空间这么大，配置这么高，才十来万块钱，结合补贴下来都不到十万块钱，我感觉性价比挺高的。还买什么蔚来和A4
后备箱，简直是“巨能装”的典范！那种不用精打细算、不用“俄罗斯方块”般码放的自由感，真的太爽了。
价格还是不贵，十多万的价格，真心可以，而且现在给还有一些补贴，如果喜欢这台车，这个时候入手我觉得还是可以的。
官方指导价很亲民，再加上丰富的配置、出色的性能和较低的能耗，性价比真的超高。相比同级别、同配置的其他车型，它具有很大的优势，花同样的钱，能买到更多的科技和舒适，真的很值。
