不满意，底盘边缘喷漆不匀称小漆点很多粗糙虽说不是大面上但是也膈应。 油耗，市区开油耗确实不低。我每天上下班通勤比较堵，表显油耗能到10个多，看着肉疼。 虽然车机屏幕看着挺大，但流畅度和语音识别感觉比我老婆的电车慢半拍，有时候识别指令会出错，不过常用的导航和听歌没啥问题。

GL8外观直大气稳重。我选的白色，看着显大也耐脏。车头挺有气势的，不像一些MPV那么臃肿，车身线条比较流畅。停在公司楼下或者小区里，气场是够的，偶尔接个客户也不掉价。轮毂样式中规中矩，我觉得挺好，洗车也方便。

内饰用料和做工都对得起这个价位。中控台是软性材质包裹，搭配一些银色饰条，看着不廉价。12.3英寸的大联屏是内饰的亮点，虽然车机反应不是顶级快，但显示效果和功能都还行。仿皮座椅质感不错，坐起来也挺软和，主驾驶是电动调节，带腰部调节，开长途不会特别累。

空间是GL8的绝对优势，前排我坐进去，头部和腿部都很宽裕。第二排是独立座椅，靠背也能调得很躺，爸妈坐上面都说舒服，像坐高铁的商务座。第三排不是摆设，我175的身高坐进去腿不顶前排座椅，而且坐垫高度也够，长途坐也没问题。后备箱在7座状态下还能放下两个大行李箱，实用性很强。

油耗这块，得看路况。纯市区堵车的话，基本在11到12个油。跑高速能省很多，我上次满载跑长途，定速巡航120，表显油耗大概9左右。综合下来大概在10到11个油觉得是正常的，毕竟车重和风阻摆在那里。

开起来的感觉就是稳。2.0T的发动机，237匹马力，带动这么大一台车，动力是够用的，市区起步、高速超车都不费劲。9AT变速箱换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫。方向盘转向手感适中，不算特别轻，但开起来很稳，有那种大车的安定感。底盘滤震很好，过减速带或者坑洼路面，车里感觉很柔和，不会把人颠起来。

我觉得先享版的性价比是最高的，自己稍微改装一下比高配合适，我觉得对于我家用和偶尔商务接待来说，先享版的配置已经足够用了，该有的都有。