后排只有副驾那一面有自动门，另一边是手动门，内饰和布局相对有点简陋，车机系统操作不够流畅，语音识别反应慢，且第三排座椅无法调节，影响后排舒适度。

前脸是大尺寸梯形进气格栅，内部采用了间断式的横条幅镀铬中网，看上去还是很大气的，底部留出扁平的梯形下进气口，还有贯穿式镀铬饰条点缀，两侧还有小巧的纵向通风孔，大灯是单体式的设计，双透镜LED大灯搭配上部回旋镖式日行灯，很有特点。 车身线条很流畅，车顶线条还是蛮平直的，两条腰线勾勒出车侧的立体与动感，车窗轮廓是 GL8家族特色，配备17 英寸铝合金轮圈，造型简洁大方。 车辆尾部是带有别克英文 LOGO的透明装饰板将左右侧车灯相连，车顶配备小尺寸扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组也是贯穿式设计，梯形的牌照框区域采用内凹式设计，下包围部分造型也很简洁，两侧集成了小巧的雾灯。

内饰简洁大方，使用了大面积的软质材料，配备了 12.3英寸触控液晶屏，相比其它款就显得小了一点，搭载别克eConnect智能车机系统，支持CarPlay，语音可以控制简单的操作，怀挡设计释放了中控空间。

车身长宽高为5219x1878x1807（1799）mm ，轴距达3088mm，三排七座的布局，相当于剧院式座椅的设计让每一排视野都很开阔，第二座椅很舒适，也是乘坐最舒适的二排，第三排也不局促，就是无法调节，这个减配很不好，如果第三排做人就无法调节到最舒适的靠姿，第三排座椅可以 4/6放倒，最大拓展空间至1650L。

试驾感觉动力真挺让我惊喜的，2.0T发动机搭配9AT变速箱，起步轻快，加速超车不费劲，市区道路开跟车也很轻松，换挡还没啥顿挫感，底盘扎实，过减速带震动过滤得好，试驾上了高驾开起来也稳，反正给我的驾驶感受就是开着超放心。

别克GL8陆上公务舱先享版是 6/26 上市的，目前是一口价方式，22.99 万，没有优惠，至7月31日，购车享24 - 60期低息金融礼，还有至高6000元置换补贴。