比亚迪海豹06ev用车一周啦！体验感绝了！！提车一周的比亚迪海豹 06ev，已经成了我生活里离不开的 “小搭档”，每天开车都像开盲盒，总有新惊喜等着我～? 先说最实在的日常通勤吧！家到公司单程 25 公里，一周开下来算上周末溜溜车，总共才充了一次电。表显续航掉得很实在，没有虚标，实际跑下来和里程数基本吻合，这一点真的太加分了！以前开油车总惦记着加油，现在每天上车看一眼续航还剩多少，安全感满满～? 智能功能这几天算是摸透了，简直是懒人福音！早上出门说一句 “你好小迪，导航去公司”，它就会自动规划最优路线，还会提醒哪里有拥堵。下雨的时候，一靠近车它就会自动解锁，后视镜也会自动展开，上车坐好雨刷就开始工作，完全不用自己动手，这种细节真的太戳人了～? 周末带着爸妈去周边古镇玩，彻底见识了它的空间魔力。后备箱塞下了两个 24 寸行李箱、一个婴儿车（没错，是给小侄子带的）还有一堆零食袋，居然还有空余。后排坐三个成年人也不挤，爸妈都说比家里的老车舒服多了，座椅软乎乎的，还能调节角度，一路上都在夸我会选车～? 驾驶感也必须再夸夸！底盘调校得特别舒服，过减速带的时候不会颠得慌，坐在车里很平稳。而且电车开起来真的太安静了，以前开油车习惯了发动机噪音，现在突然这么安静还有点不习惯，放首轻音乐简直是享受～? 这几天开下来，越来越觉得选海豹 06ev 太明智了！颜值高、配置全、续航够，关键是用车成本真的低，充一次电才几十块，比油车省太多了。已经开始期待周末开着它去更远的地方啦～? 有没有同款车主？快来分享一下你们的用车小技巧呀～? #比亚迪海豹[话题]# 06ev #新能源汽车[话题]# #用车体验[话题]# #日常通勤[话题]#
因为比亚迪海豹06这是一台纯电的车型，当时在选车的时候没有考虑其他方面就直接入手了比亚迪海豹06目前各方面的表现还可以，但是也有一些不足之处给大家分享一下。
整车密封性不好，80码以上风噪很明显感觉就像窗门没关死漏了缝的感觉，近光灯太高虽然可以调节但时不时自己又跳到最高点，在路上经常被骂被别人闪灯，外观件配合间隙过大，前机盖明显缝隙手指都能放进去。
选择海豹06也是家里面老爸让我买的，家里面的思想就是大品牌，质量好，值得信赖，这也是我选择海豹06的原因，主要是我个人也比较喜欢海豹06这款车的外观设计
我是第一批25款海豹06ev的车主给大家分析一下我的用车感受，当然外观是比较炫酷，在老款的基础上做了一些改进，更加的帅气，智能化更足了
首先海豹06EV的空间真的是没得说，在这个价位里，它的内部空间几乎是最大的。大高个坐里面也不觉得挤，后排更是宽敞得很，随便翘脚都没问题。媳妇都说比我之前的本田还大呢，哈哈，让我有点意外。后备箱隔板下还有个不小的储物空间，放点东西完全没问题。最实用的一项功能就是提前开窗开空调了，在这个大太阳下，原来那辆老油车简直了，热得要命。现在开着海豹06EV，空调想开多久就开多久，去海边吹着空调看海景，听着音乐，美滋滋！尊荣型109800，我靠，我是现金优惠7000元，置换补贴6000元，省补10000元，全款落地价竟然只要9万左右！这价格买到空间大、颜值高，还是国内一线大品牌的纯电车，性价比简直没话说！
这6月份，家里最大的变化就是新添的比亚迪海豹06EV啦！自从它来我家，我们的生活圈直接“扩圈”了！期待着假期奔向沙滩边，陪娃追浪玩沙，把“说走就走”的口号变成了日常啊！买车那会儿可真是“烧脑”啊！现在回想起来，买车前的纠结史简直“脑壳疼”！选车的时候，我都像被新车资讯“绑架”了似的，一看到新车发布就忍不住研究。纯电车担心续航焦虑，油车又嫌养车成本高，混动车又觉得不够纯粹，在各种车型之间反复横跳。直到有一天，看到海豹06EV，一下就戳中了我的心巴，当场认定这就是我的“梦中情车”！车管所挂牌那天，就收获了不少目光。旁边大哥就凑过来：“你这啥车？太亮眼了！”我得意地回他是比亚迪海豹06EV，他绕着车打量好几圈，直夸这车好看。排队时，还有人过来打听，搞得我心里美滋滋的。海豹06EV的车身做工，用两个字来形容就是“惊艳”！先看外观，车门、后备箱这些地方的缝隙特别均匀，不像有些车，缝隙大得能塞进小指头，我特意摸了一圈，边边角角都打磨得光滑，完全没有毛刺，细节处理得相当到位。车漆质感超棒，厚实得很，提车到现在小刮小蹭了几次，都没怎么掉漆，太阳底下看还blingbling的，颜值一直在线。
老车是台菲亚特菲翔油车，12年开了14万公里， 还是杠杠的，从没把我丢路上，主要3,4年前换 了工作，工作性质和通勤距离变多了很多，一个月大概1500-2000公里的水平，油费有点伤不起，再一个就是夏天快到了，想换台新能源可以开空调在车里午休，所以一直看车，之前看海豹06DM-i，感觉很不错，因为家里还有台油车SUV，后来还是考虑一步到位买纯电，市区充电方便，公司楼下就可以充电，就看上了海豹06ev。都知道比亚迪的背刺，这车刚上市的时候，也没打算买，想着等降价，看看dmi降多厉害，车价大降价，加量不加价天神之眼，海豹06EV这车确实挺吸引我，个人比较看重底盘操控，和空间，被菲翔的后排空间真的伤到了，老车久了底盘异响，所以对底盘的完整性很看重，必须要试驾。后驱，双球头麦弗逊，后五连杆，底盘相当整，动力配置好，相当于2.0T后驱宝马3和凯迪拉克CT5，20多万小30万油车水平了。10万出头还要啥自行车，一线品牌的核心三电三大件，同价位领先的底盘，有操控，有家用空间，有智驾，有配置，还是纯电，有品牌售后保证能开个7，8年，完全就是对着我的胃口。
先说说我这款车车，我是6月份入手的470km尊荣型，优惠了4000，置换补贴5000，省补10000万，旧车卖看1.2w，保险5000不到，额外补了8w多，我日常通勤大概60公里，以前开油车，每月油费都要1000+，换新能源车主要是为了省钱。除了日常通勤，偶尔回老家大概200公里，选了海豹06EV的470km尊荣型，完全够用啦！
有些功能建议改进，如转向辅助视频，速度区间最好可以自行设定，有时间空调停车时关闭了，再次上车就自动打开了。
缺点就是比亚迪海豹06这台车续航还是会有一些偏差，我目前高速行驶偏多，续航也就是350公里左右。还有一点是座椅确实太硬了，前排座椅还行，但是后排乘坐起来不是很舒服，会有一些难受，再加上副驾驶门板也会有一点响声音乐过大，门板会有共振的异响声音。
海豹06目前的缺点就是在长途行驶会有点噪音，然后就是续航方面有点缩水。主要高速行驶比较多，再加上空间也有点小
缺点就是海豹06的空间有点小，毕竟尺寸不大，整车的乘坐空间还是偏小一些，还有一点是内饰的颜色，我不是很喜欢，没有喜欢的颜色，还有一个缺点是车漆感觉有点不，因为在洗车的时候被划伤了两处
最大的缺点当然还是续航的焦虑，这是一台纯电车型，但是高速行驶续航还是有挺大的误差，还有一点是遥控锁车灵敏度偏差，再加上车内的座椅有点异响
人无完人，车无完车。虽说海豹06EV亮点满满，但也有些让人头疼的地方。车机偶尔会“抽风”，导航加载速度突然变慢，语音指令也得重复说几遍才执行。后排座椅不能完全放平，想临时当床车休息就不太方便，实用性打了折扣，这些希望后续能改进。当然了，有那些优点加持，这些都可以忍受了～嘻嘻～
吐槽虽然有前备箱，但是打开方式和油车一样， 导致使用频率很低。车内的储物空间偏少，特别 是车门上的储物空间太小，勉强放放水杯，抹布啥的，冰箱有时候还不如手袋收纳箱实用，夏天除外。
45度侧面看，头很短，旁边隆起又很突兀，没 有海豹06DM-i那么协调。侧面90度看，还不错，轴距够大，比例比较运动。正前脸还行，车够宽，和海豹06DM-i差不多，后尾也还行，给个70分吧，中规中矩。
总体还行吧，中规中矩，10万的车，材质还算可以，软包的地方很多，座椅比较舒服，前排可以躺很低，特别是副驾，午休很舒服。小憩模式一开，爽歪歪。
主驾驶空间感觉还可以，个人认为门上的开关最好是能再往后移动5-10厘米最佳，有时间去摸主驾门玻璃开关总是按到后排的开关上。
前排空间足够宽敞，但后排头部受溜背设计限制明显，身高175cm以上乘客长途容易压抑，后备箱开口较小，搬运大件行李不方便。
前排表现尚可，座椅支撑合理；后排头部空间略紧凑，长途乘坐容易压抑，后备箱开口不大，放大件行李不方便。
海豹06EV的空间全家比较满意，1.75米的个子坐驾驶位，头离车顶还有一大截空间，后排膝盖离前座有两个拳头以上的距离，二郎腿轻松翘起。后备箱隔板可调高低，超级实用，隔板下的空间更是意外之喜。
方向盘操控灵敏，开起来很舒服，比原来的油车轻松多了。跑高速时车重不漂，轻松超120，还得时不时压压速度，免得吃罚单。“天神之眼”智能驾驶辅助系统很好用，也很智能，高速上省力不少。
起步超灵敏，轻点电门就能“弹射”出去，红绿灯路口总比油车快一步，这车超安静，没有油车的那种发动机噪音。
市区足够了，后驱加速快，市区我一般开经济和舒适模式够用了，中段加速也很棒，超车信心很足。方向盘我调的舒适模式，还是比较轻的，1000公里开下来觉得挺好开的，入弯支撑很不错，50，60码过弯也很有信心。底盘很整。
说起续航，买车后的前一个月，我是天天焦虑，但现在基本不care了，主要就是关注电池状态。新车主们对续航肯定很看重，我完全懂，也给大家分享一下我的感受。续航嘛，主要看用车环境，主要有天气温度、驾驶习惯、充电环境和高速场景。 1. 天气温度 我这边在湖北，从6月份提车到现在，也就经历过夏季，市区续航基本就是1:1。我不是测评机构，不可能把车开到趴下测续航，一般都是在20-30%电量充电，续航是看已跑里程和剩余里程算的。最近天气比较热，但至少也有8折续航。 2. 驾驶习惯 每个人开车习惯不一样，续航肯定不一样，猛踩电门和匀速开车，续航差得可不是一星半点。暴力驾驶和平稳开车，续航结果完全不同。我加入了好几个车友群，群里经常讨论续航，有人表显10以下，有人15以上，甚至有人开出过24的表显（我也不知道怎么开的），我个人的表显在9-11之间，高速场景在13-15之间。 3. 充电环境 我一般是家桩慢充，偶尔在外快充，一个月也就一两次。个人觉得，新能源车还是慢充好，快充可能更伤电池（综合网上和个人意见）。日常通勤一周充一次，纯电优势就体现出来了，想买混动和增程的朋友们注意了，混动和增程可能需要天天充电（如果通勤距离和我一样的话），那些说纯电有续航焦虑的，都是瞎扯淡，真正有焦虑的是混动和增程。用了纯电之后，才知道纯电体验多么美好，我是不想再开油车了。现在充电桩到处都是，我老家每个镇上都有充电桩，再也不用担心充电问题了。
