我看中这车的三大点：安全，环保，宝华。 实际驾驶发现的优点： 1、宝华韦健，通透，清亮，给力！ 2、HUD抬头显真的好，以前没用过。车速，车道，导航，前车加塞还有碰撞提示，都在挡风玻璃上看，基本不用低头了。（参考最后一张图） 3、真皮座椅触感舒适，腿托上下调节功能很好。 4、动力和刹车都比我之前的车好多了，深踩有推背感。 5、南京市区、内环、高架溜了100多公里了，表显平均时速35~45，油耗7.5~7.8之间。 6、语音助手很方便呀。 7、停车时，踩着刹车停好，拧开关，P档手刹就自动都好了，一开车门电也断了。真方便呀！没有一个多余操作。 8、L2自动驾驶非常好用，早高峰高架上跟车，非常轻松。我现在上下班80%以上的时间都是领航辅助自己在开，只有少量的场景我开。
满足我对于一款燃油suv的全部需求。 外形漂亮 内饰优雅。哪个说沃尔沃内饰老气了，我不服。米内更是优雅 动力充沛，高速稳得一批 对于一款燃油车，没什么可挑剔的。
最满意的就是沃尔沃XC60内饰设计的耐看，中控布局时尚，车内空间大，乘坐的舒适感很高。我也是看中舒适性高所选，谁不喜欢舒适点的环境下开车呢，内部的隔音做的很出色，正常关上车门以及车窗后外面的噪音能传递进来的很小，驾驶中也没有太明显胎噪，车内正常交流是没有什么问题的。
油耗有点高过预期，算可以接受的缺点。 各种官方活动给抽奖的奖品和中奖率，这个很抠搜，推广营销费用不输吉利兄弟品牌，给小恩小惠大方程度远不及预期。 优惠券也如同鸡肋，不如海鲜市场直接低价淘。 销售体系很烦，也是我不去4s店买的原因。
1、360影像边缘有畸变，从边上到前面的时候图像会跳变大小，还没我10多年前买的车360效果好。不知道是哪个三流供应商做的。 2、后排中间座位真的垃圾呀，跟试驾车一样，挤，硬。属于稳定的差。 3、前排扶手箱小，储物空间不太行。我以前的车扶手箱大些，中控还有小储物格。 4、一脚踢功能不好用，网上说了得是一种专门的姿势才识别，不用也罢。
沃尔沃XC60的价位说实话还是有点超了我的预期，价位方面我觉得还是要适当还要多优惠一些的号，便宜点的好。
外观是最满意的地方，不管是宏观还是微观，不管什么版本，这个车型设计水平一如既往在线。 车身做工：做工大气且精致，大致视觉上显大且粗犷，微观看喷漆很讲究。镀铬很耐看不俗，各种年龄看都能取到审美最大公约数。 车头造型：引擎盖掀开感觉看起来非常舒服，侧面看起来非常英朗，白天前灯看起来没啥但是晚上从后视镜看非常具有辨识度。 腰线设计：腰线中规中矩，轮毂像大砍刀一样很帅，大小合适，不会为了智逸那种舒适而外观太小气，也不会为了智远极夜黑那种帅气和操控感而丢弃掉经济性。 车尾造型：车位闪电大灯，黑车红灯搭配，非常协调。市面上很多车都仿这样造型，但是还是一眼高下立判。位置也是特色，因为北欧雪厚，灯低了容易看不见，所以位置很高，这种利于找车，以及降低尾灯太低变成保险杠的风险，也是潜在省了一大笔修车费。
中规中矩，还算不错。适合我们这种中年男人。精致而不张扬。 我看网上很多人说这种交叉西服格栅没有以前那种瀑布格栅好看。我个人更喜欢这种西服交叉格栅，很独特，不像瀑布的啥品牌都有。配合上高功率发动机，有点“西装暴徒”的感觉。
沃尔沃XC60的外观做工很好，车门很厚重，主要还是材质用料好，整车看着都很结实耐用的，大灯的造型设计很帅气。
沃尔沃XC60的中控设计很时尚，就多功能方向盘看着都很大气，两边按键位置设计合理，中间的车标配看起来还是很有档次的，屏幕也大看着很舒服。
内饰的用料很高级，质感很好座椅的材质很软，隔音好乘坐的舒适度很高。内部的空调效果也不错，热天来了用到的多了，开着制冷很迅速，还可以用自己的手机远程操控。
这个车基本上是给自己开的，或者家有小孩小夫妻。 ☆ 空间设计亮点：设计的话，中间有2个杯槽，可以放水放香薰，能卡住不晃动。以及车钥匙可以嵌入其中。引擎按钮可以自己diy一些有意思的配件，不影响安全，情绪价值也能提供。 乘坐空间：我体型183，体重0.1吨，健身房死肌肉10年了，主驾坐进去调到视野和是舒适性都有的位置的话，不顶头，宽度刚刚好。后排的话，2拳以内距离，也不顶头，家里的全部男长辈都180，可以坐几百公里不难受。 后备厢容积：后备箱容积平均水平，suv轿车常规水平，没啥特色。 车内储物能力：门板储物格就能放几瓶水，中控储物台能放点杂物，副座前面的储物盒也一般大小，放不了啥东西，最多是小杂物。 第二排空间：180以下家人第二排空间绰绰有余，但是不至于舒适到行政座驾级别。
空间设计很大，前后两排坐着都显得很宽敞，头顶位置多，后排坐着一点压抑感都没有。车内储物空间位置也不少，装点小东西扶手箱和手套箱都够用的，还有中控的位置设计有放水杯的位置，拿放都是比较方便的，手机要是都有位置放。
起步/加速动力：起步还行，因为48v介入所以还算丝滑灵敏。但是加速的话，有点延迟，等可以便宜刷polestar程序的时候再去优化一下，据说会全面改善。 跑高速：爆发力很到位，高速上超车提速很轻松，声音也比预期低很多。 开空调/满载加速：这个感知轻微，几乎没有差别。 方向盘轻重：方向盘轻重合适。 刹车灵敏性：灵敏线性，无顿挫突兀，轻重高低合适。 弯路/并线稳定性：过弯并线能保持稳定
动力充沛。 刹车敏感。 L2自动驾驶方便。 后视镜并道辅助提示不错。 起步平顺柔和，很适合我这种居家男人。家人坐着要舒适。车不能明显的点头，抬头。开起来稳，家人才不容易晕车。
沃尔沃XC60的驾驶感很好，提速很有精神，开上运动十足，加速爆发力杠杠的。方向盘设计又是轻便型就开着灵活，转弯正常单手开着都是很轻松的，驾驶起来没有一点问题。
油耗中规中矩吧。 城市油耗：一半快速路，一半老城区拥堵路，通勤30km，7个多油。 高速油耗：高速80-120吧，上次深圳广州周末早上单程跑了6个多。 开空调油耗：推算油耗会高2个吧。
才跑600km，加的第一箱油还没跑完。 从当前的情况看来，以后上下班应该是7.5个油左右。我大部分时候都是走南京市内高架。
油耗还可以，家用划算多了，市区开才10.3L，比好多车要低不少，而且这还不是跑高速的油耗，高速油耗绝对比10.3L要低。
性价比属于留学生免税车30w以下天花板没有之一 购车优惠：裸车就26.8，明码标价没优惠。第一年保险87张给补贴了65张，自己只掏了22张，算是优惠。 保养项目：厂家终身小保养+工时免费，仅此而已。 故障维修：暂时无故障。 品牌评价：符合身份，不夸张也不掉份，不需要向社会刻意证明自己。 售后服务：售后暂无计划。 销售态度：销售把现实写脸上了，确实保住了车企销量不至于退出市场，但是代价是消费端感受很一般，也是我压根不考虑4s店途径购车的原因。尽管t8确实价格香一点赠品多一点性能好点，但是出于对4s店的讨厌，还是直接绕开中间商用留学生免税资格全款下定b5了
性价比还不错。 真皮座椅，座椅通风，加热，按摩，抬头显示，L2自动驾驶，360，高功率发动机，毫米波雷达，7项调节的座位，最最重要的宝华韦健。 感觉该有的都有了。
性价比很高，综合比较下来还是很有优势的，窝窝的以强势点还是安全质量上非常有保障，动力上也是很强劲，整车开着有力量，加速爆发力杠杠的。
