虽然是国产MPV，但我觉得传祺向往M8是有诚意的，外观大气，内饰精致，大家可以参考一下我选的这个内饰，比起橙色的内饰感觉更有内涵更沉稳，不会那么跳脱。配置已经很丰富了，双电动侧滑门、电动尾门、吸顶电视、激光雷达等这些配置，使用起来非常方便。还有座椅通风、加热、按摩等功能大大地提升了开车和坐车的舒适度。怎么说呢，要问我为什么买这个车，我只能说看了一圈下来，这个车在我的预算范围内，对比了价格和配置，对比了各项功能的实用性，也对比了几个品牌的保值率，也相信大数据给我的推荐，选到了合适的内饰颜色和地板，所以就果断下手了。
我试驾了传祺向往M8乾?之后还是有不少感触的，外观设计无疑是让人过目不忘的，身侧面的流畅线条勾勒出优雅的车身比例，而尾部的贯穿式LED尾灯则为整车增添了一份时尚气息。还有，对于车子的空间我也很喜欢，前后三排都很宽敞，我每个座位都感受了一下，都很舒服。
我最满意的莫过于其第二排的健康零重力座椅，堪称移动的豪华按摩椅。座椅支持16向全电动调节，靠背角度可达173度近乎平躺，配合24点全身SPA按摩功能和石墨烯热疗颈枕，为乘客提供了极致的舒适体验。试驾过程中，我特意体验了二排座椅的各项功能，按摩力度适中且覆盖全身关键穴位，石墨烯颈枕的温热感能有效缓解肩颈疲劳。座椅还配备了折叠优质小桌板、翻转杯托和双50w无线快充，无论是商务办公还是家庭出行都极为便利。一位真实车主反馈，家中老人坐上就不想下来，直说比商场按摩椅还舒服。
前段时间心血来潮去试驾了传祺向往M8，这一试可不得了，直接被种草，现在满心满眼都是它，必须来和大伙唠唠！ 空间：移动的“大house” 一拉开车门，我就被这宽敞的空间惊到了！我老公180的个头，坐进驾驶位，头部和腿部都能自由伸展，二排更是“老板专属位”，座椅能各种调节，还带按摩功能，三排也不是摆设，坐成年人完全没问题，后备箱超大，露营装备行李箱啥的随便塞，简直是空间界的卷王！ 驾驶感受：开船？不存在的！ 本以为这么大的车，开起来会像开船一样晃悠，没想到它的操控感超棒！方向盘指向精准，转弯轻松，底盘扎实，过减速带、坑洼路面的时候，震动过滤得很好，车身稳稳当当。2.0T的动力更是给力，这动力和操控，简直爱了！ 续航：出行没烦恼 我试驾的是混动版，日常在市区开纯电模式完全够用，跑长途油电混合续航超给力，满油满电跑个上千公里没问题，完全没有续航焦虑，说走就走的旅行随时能安排。 外观：低调又大气 外观属于那种越看越耐看的类型。车身线条流畅，车头的设计简洁大方，虽然不是那种特别张扬的风格，但开在路上气场十足，商务接待或者家用都很合适，主打一个低调奢华有内涵。 内饰：豪华感拉满 坐进车内，满满的豪华感扑面而来。大面积的软性材质包裹，触感舒服，缝线工艺很精致。中控大屏操作流畅，各种功能一目了然。座椅材质和做工很讲究，坐上去像被温柔包裹，按摩、加热、通风功能齐全，舒适度拉满就像移动的大沙发！ 智能化：贴心小助手 智能化配置相当丰富！语音助手，喊一声就能帮我导航放音乐开空调，解放双手，开车更安全。自动泊车对我这种停车困难户太友好了，侧方停车、倒车入库轻松搞定，再也不用担心停车尴尬。辅助系统在高速上也很好用，自动跟车、车道保持，开长途轻松不少。 新车好评 空间大、动力强、舒适度高优点真的太多，完全满足家庭出行和商务接待的需求，性价比高，在同级别车型里竞争力十足。 总的来说，我觉得传祺向往M8真的是一款超棒的MPV，我已经彻底心动等我攒够钱第一件事就是把它收入囊中开启我的潇洒车生活
传祺向往M8乾?作为广汽传祺旗下的旗舰MPV车型，整体表现确实令我印象深刻，其一，我很喜欢这外观，符合商务和家用的需求，同时也具备一定的时尚感。其二，空间大，尤其是第二排和第三排的乘坐体验非常出色，完全能够满足家庭出行或商务接待的需求。
华为鸿蒙车机系统操作普通平板电脑智能，宁德时代电池纯电实际跑200km左右，快充10%-90%耗时25-30分钟，30%-80%区间充电最快，华为ADS高阶驾驶辅助见仁见智，部分场景还不如奔驰5年前的23P驾驶辅助
随着公司规模不断扩大，商务接待需求水涨船高，一台彰显实力的商务车成了刚需。试驾过GL8、腾势D9和岚图后，总觉得差了点火候。直到朋友推荐了传祺向往M8乾?，进店体验后，才发现这就是我要找的「完美答案」。 实车第一眼就惊艳众人。宽大的车身线条硬朗大气，飞翼式镀铬格栅搭配矩阵大灯，气势丝毫不输百万级豪车。无论是停在写字楼前接客户，还是行驶在路上，都自带高级感，妥妥的企业「移动名片」。 打开车门，车内的豪华氛围扑面而来。最让我心动的当属第二排座椅，堪称全车的“灵魂”所在。两张独立行政座椅采用顶级材质打造，触感细腻柔软，坐上去仿佛被温柔包裹。座椅支持多向电动调节，加热、通风、按摩功能一应俱全，客户可以根据自己的需求轻松调整到最舒适的状态。座椅旁配备的可折叠小桌板，方便客户在行程中处理文件、享用茶点；无线充电面板解决了客户手机电量焦虑的问题；独立触控屏则让操作更加便捷，尽显人性化设计。配合车内的星空顶氛围灯和顶级音响系统，营造出静谧、舒适且极具格调的乘坐环境，让每一次出行都成为一种享受。 空间表现同样出色，超长车身搭配长轴距，三排满载也不拥挤，后备箱也能轻松放下6个行李箱，混动版续航超过1000公里，商务通勤和长途接待都毫无压力。充电也比较快，一杯咖啡的时间就能从30%冲到80%的电。 此外，车辆的智能配置也十分亮眼。先进的智能驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松安全；大尺寸中控屏操作流畅，各种功能一应俱全，娱乐、导航、车辆设置等都能轻松实现。车内的智能互联系统还能与手机无缝连接，满足商务人士随时随地办公的的需求。 传祺向往M8乾?，无论是外观设计、内饰质感，还是空间配置、智能科技，都展现出了极高的水准。它完美契合了我们对商务车的所有期待，既满足了商务接待的高端需求，又兼顾了日常使用的实用性。相信在未来，它将成为公司商务出行的得力助手，为企业发展助力添彩。选择传祺向往M8乾?，就是选择一份安心、舒适与体面。
在展厅看到传祺向往M8乾?的第一眼就喜欢上了，它在外观设计上展现出了极高的水准，整体造型大气沉稳，又不失时尚气息。而且进入车内，传祺向往M8乾?的内饰设计同样令我惊艳，座椅采用真皮材质，触感柔软，乘坐舒适。
坐了两次朋友的传祺向往M8感受很好，就萌生了换车的念头，主要是自己的车也有点老了，现在家里人多，SUV那点空间确实不够用，出行不方便，这不就被朋友拉来试驾了，也给我参谋一下。 最满意的当然是空间了，MPV这种车型空间利用率比SUV高太多，主打空间大、配置高、实用和享受。喜欢2+2+3的座椅布局，第二排独立座位坐着舒服，腿部空间够大。传祺向往M8二排座椅零重力，躺平按摩对我这腰不好的太实用了。
M8的外观让我最为倾心，特别是前脸的设计，极具辨识度。它那“大嘴”式的造型与有力的线条相结合，展现出一种不凡的霸气。大灯设计独具匠心，既富有神韵又充满了科技气息。车身侧面显得修长而圆润，而尾灯在点亮后的效果更是美不胜收。
这车没上市之前，我在网上也关注很久了，看它的上市发布会，看它的订车权益，还好在我的预算之中，因为有M8 的前车之鉴，所以对这车的认可也是提升不少，外观肯定也是最满意的地方了。毋庸置疑
遇见便是喜爱 我和传祺向往M8的缘分，那是有一点点的小插曲的。 6月14号，我开车去江汉关的时候刚好碰到了传祺向往M8巡展，一不小心误入了他们的车队，当时这辆车就惊艳了我的双眼，让我一见钟情 家里的轿车也开了好些年，家里的孩子也渐渐长大。每次全家出行，怎么在车里也坐不住。传祺向往M8满足了我对空间的需求。 刚好第二天，说是在武汉有上市发布会。 又是周末我便和家人参加了。 说实话，买车还是要试一试就像买鞋子是否合脚也上脚试试，上车就被宽敞的座椅吸引了。比我朋友买的7座车座椅宽敞多了。座椅还带按摩功能，非常的舒适。 试驾的时候我坐在后排调整好按摩座椅通风和半塔的靠背，整个人仿佛被温柔包裹，别提多惬意了。 回家考虑了大概三天吧，最后决定定了MAX奢享舱，今天终于提车了！
最近这辆车挺火的，推送了好几次 刚好家里也到了换车的时候就约着去店里面试驾感受了一下。 这个车最让我满意的地方就是它的大空间和豪华内饰 拉开车门进入车内，内饰给我的感觉就是豪华且温馨。车里面采用大量软性材质和精致的缝线工艺，触感和视觉效果都是十分的出色。 进入第二排空间，零重力座椅绝对是整车的一大亮点。采用的是15层舒适结构和全粒面Nappa真皮材质，触感柔软细腻，透气性极强。在这炎热的夏天，开座椅通风感觉非常的凉快，非常舒服，太适合长途旅游了，棒棒的！
#玩转车生活 #祺享家 #广汽传祺M8 今儿的太阳热得只冒泡，风里空气中浓浓的热浪，这种天气窝在家里开空调也是浪费??不如去试试车？最近身边好几个宝妈都换了MPV，说带娃、全家出游都方便，我也心动了，特意约了传祺M8乾?的试驾，想着趁空闲好去实际感受下。 到了4S店，远远就看见它停在阳光下，不像印象里MPV那么笨重，线条流畅，前脸那格栅尤其好看，像精心编织的银色网，大气而且精致，比小区里常见的那些“黑盒子”顺眼多了。我这种颜值控，第一眼就没抗拒。 拉开车门坐进去，先给个大写的“舒服”！它的座椅软乎乎的，像家里的懒人沙发，我这种天天抱娃的，腰一靠上去就松快了。方向盘大小正合适，我的小手握着不费劲，按键也做得圆润，按起来不用使劲，带娃后总怕手劲大弄坏东西，这点很对胃口。 开起来更是惊喜，顺滑起步而且静悄悄的，销售说这是插混的好处，用电跑时没噪音，静谧又平稳，以后带娃出门，他在安全座椅里睡觉也不怕被吵醒??这点真的戳中我，以前开轿车，发动机一响娃就哭，太头疼了。 拐到郊外的路上，我试了试加速，没想到这么大的车，跑起来还挺灵活，超个慢车毫不费劲。过那些坑洼路段时，底盘也稳，没有颠簸感，不像以前坐的车，颠得人五脏六腑都挪位，太不一样了感觉，以后带老人出门，他们肯定不喊腰疼了。 特意去后排体验了下，第二排空间太够用了！我这种159cm的身高，腿能伸直，还有余地，还能调成躺睡模式，以后带娃累了，在服务区歇会儿，简直像在移动的沙发上补觉。第三排也不挤，我妈坐进去说比家里的小沙发还宽敞，以后全家出游，再也不用抢座位了。 最让我惊喜的是细节：车门开口大，抱娃上下车不用费劲；中控屏能连手机，我常去的母婴店、菜市场，导航一点就到；连杯架都设计得特别贴心，放我的保温杯、娃的吸管杯都稳稳当当，真是贴心极了！ 一圈试下来，太阳还是炙热，我心里的天平早就偏向它了。以前总觉得MPV是“爸爸车”，没想到这么懂咱们宝妈的需求??好看、好开、舒服、实用，还兼顾了老人孩子。回家路上就跟老公说，他也会相中的，这周末再带他来看看，换车这事儿，看来有着落了！ 如果你也在琢磨换车，尤其家里有老人小孩的，真心建议来试试，说不定就像我一样，一下子找到意中车了呢？
向往M8以‘’麒麟麟甲‘’为灵感打造的前脸，五纵七横镀铬格栅与分体式LED大灯组形成视觉张力，既延续了传祺M8家族的庄重感，车身侧面贯穿式腰线与悬浮车顶设计，将5251mm车长的体量感转化为优雅姿态，搭配18英寸星耀轮毂与静音胎，实现美学与功能性的平衡。车尾贯穿式尾灯组采用流水动态光效，配合隐藏式排气布局，首尾呼应间完成东方美学的现代转译。
第二排是独立的座椅、扶手，可以电动调节还能带按摩功能，同时还有了循环加热与通风，夏天不再烫屁股能快速散热 对于我出去接待这点还是蛮贴心的，同时冬天的也不怕冰屁股，很实用 小桌椅真的贴心，可以堆放零食然后看电也当做办公支架放点奶办公，解放双腿，再也不用当人肉支架了，以后有小朋友了还可以当个小饭桌，而且座椅很舒适 路上括者午休的时候都可以在车里躺一下 跟在家里躺着无异 是平时放松和休息一下的好地方，总体还是满意的
目前发现有一点，就是连续切换多个应用或者导航语音说的快了，车机偶尔会有小卡顿，还有就是总觉得智能辅助驾驶不太感放心用，两手撒把我心里没有安全感啊，我更相信自己。
M8乾?拥有超过5.2米的车长，这在提供宽敞空间的同时也带来了日常使用的些许不便。狭窄路段会车时需要格外小心，转弯半径较大，掉头往往需要多打一把方向。虽然配备了自动泊车功能，但在紧凑车位中仍需注意车尾盲区。此外，前悬离地间隙较低(接近轿车水平)，上下陡坡或通过马路牙子时需要格外谨慎，以免刮伤底盘。
价格对我来说还是有点高的，这两年生意不好做，难呀！第一感觉还是需要物超所值一些，毕竟大家现在都是在捂紧钱包的状态，不会冲动消费。
内饰的异味是我对这款车最不满意的一点。提车初期，每次打开车门都能明显闻到一股新车特有的皮革气味，这种味道让我感到有些不适。虽然我在车内放了些香水想改善一下，但两种气味混合在一起，反而让我觉得更加不舒服。
这个是我不太满意的地方，前排还好，试驾后感觉第三排座椅相比前两排要短一些，长途乘坐的舒适度肯定比不上第二排，进出第三排需要挪动第二排座椅，稍微有点麻烦。不过七座车好像都只能这样。这样到时候安排的话孩子坐后排，父母坐第二排，这样比较妥一点。人到中年上有老下有小就得这样考虑周全。?
第三排空间局促：当第二排调整至舒适位置后，第三排腿部空间较为有限，成年人长时间乘坐容易感到压抑，且后备箱储物空间随之大幅压缩。
这个的话还是块头有点儿大了，我不太会停车呀。所以我也不好说这个是满意还是不满意。 不过还有一点就是感觉它底盘有点低，上马路牙子的时候有点慌慌的。
不过车也不是十全十美的，试驾过程中也发现了一些缺点。车机会偶尔卡顿的情况，但是不会影响正常使用，但体验感还是会受点影响。
传祺向往M8乾?的外观设计兼具商务气息与时尚感，尤其是在展厅看到的第一眼就深深的喜欢上了，哈哈哈。
说实话，传祺向往M8乾?的外观设计非常大气，整体造型稳重而不失时尚感，对了，试驾的时候就感觉车尾很大气，看着饱满。
都是M8，除了前嘴不一样其他都一样，跟燃油版的M8宗师大师差不多，低调的很，根本不知道是40万的车
传祺向往M8乾?前脸采用家族式格栅设计，搭配两侧犀利的LED大灯，视觉冲击力极强。对了，它的这个反光镜设计的也很精致。
外观极具时尚动感，车身线条流畅有力，充满运动气息。尾部设计简洁大方，同时又不失力量感，展现出一种独特的运动风格。综合来看，这款车无疑是一款能够吸引年轻人目光、符合他们审美偏好的车型。
跟试驾员中途抽烟休息的时候，把这车拍了下真不错，天空树木的衬托下显得格外的大气上档次，我考虑这车吧，我家是做建材生意的，也需要一个空间大，省油的，既能撑面子，又能节省开支。又能长途带家人出去逛的，毕竟30多万的车也是对我们来说也是一笔不小的开支，所以要思虑周全，试驾完以后觉得对这个车又多了一项加分值，不仅外观大气，发动机包括舒适性也加个分。
从图中可以看出，传祺M8乾坤版的车身整体线条流畅，长宽高的比例协调，给人一种稳重大气的感觉。作为一款MPV，这种大气的车身姿态，无论是在商务接待场景中，能够彰显企业的实力与品味；还是在家庭出游时，也能展现出满满的气场，提升出行的仪式感。
外观简直是太霸气了，他采用了上品麒麟的设计理念。前脸鳞片式格栅如同麒麟铠甲一样威风凛凛，搭配犀利的7字形大灯，夜晚点亮后辨识度更高，车身的线条也流畅明朗，悬浮的车顶给整个车添加了几分时尚感。超大车身开在路上气场十足，回头率爆表。
整个车看起来非常的时尚大气。 前大灯，很喜欢里面的这个线条，特别有特色，回头率超高哦，我在那里拍照的时候好几个人问我是什么车
标准的商务车造型，但是前脸我更喜欢其他款的M8的前脸 这个前脸一般 颜色还是蛮大气的 侧面看蛮好看的
看我装的这个地板和选的内饰颜色吧，座椅菱形缝线均匀，真皮手感不错，车内氛围灯提升质感，我还是很满意的。
内饰方面，传祺向往M8乾?展现出不俗的豪华感，车内大量采用软性材质包裹，15.6英寸的大屏幕，功能很多，用起来方便。
车内材质不错，真皮座椅很舒服，语音助手很好用，呼唤“你好，小祺”就把它唤醒了，对了，传祺向往M8乾?用的还是HarmonySpace车载智能系统。
中国品牌的通病实体按键太少了，空调多媒体没有快捷实体键盲操作，二排长扶手上下车适合小朋友使用
车内12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏看起来科技感十足，座椅还是真皮的，试驾的时候坐着舒服。
内饰设计非常有档次，中控大屏操作起来比较顺手，车机系统是华为鸿蒙4.0，反应迅速，语音识别精准，还能识别我的四川话，这是我没想到的。手机互联，也很流畅。
内饰豪华感非常突出，中控台布局既简洁又高档。大尺寸的触控屏幕和全液晶仪表盘相得益彰，为车内增添了浓厚的科技氛围和高级感。座椅设计舒适且包裹性极佳，长时间驾驶也能保持舒适，不会感到疲劳或任何不适，使得日常驾驶更加轻松省力。
舒适性这对全家出行来说太重要了。爸妈坐在第二排的"零重力"航空座椅上，简直享受得不得了。座椅通风一开，大热天也不会闷汗。按摩功能一启动，老爸直夸这钱花得值，人生第一次表扬我，西北的汉子们都不善于表达感情，不像人家南方人，一路上腰背舒服多了，美美地睡上一觉。我这个专职司机虽然大部分时间都在驾驶座，但座椅的支撑性很好，虽试驾也就快一个小时也不会觉得腰酸背痛。过减速带的时候底盘很稳，晃动不大，容易晕车的老妈这次都没事，看来他们对这车还挺看好的，看好就好，就害怕可不喜欢，弄的大家都不高兴，买车也是增加整个家庭的幸福感么。?
棕色的皮质座椅质感出色，表面纹理细腻，缝线工整，菱形格纹的设计不仅增加了视觉上的精致感，还提升了座椅的档次，给人一种豪华车的既视感，无论是商务接待还是家庭出行，都能彰出不凡的品味。
我选的这个米色的内饰，我觉得非常的具有高级感。 订车的时候，老公说想要棕色的，但我总觉得棕色吧还是有点偏老年的那种感觉，我最后还是选了米色的，果然没有让我失望。
座舱采用环抱式布局，提供“游云阅川”（浅灰+原木）、“淡墨千山”（深蓝+金属）、“褐韵崇山”（红棕+皮质）三种主题风格。副驾前方中控面板创新性运用北美百年原木饰板，纹理如泼墨山水般蜿蜒，配合车门饰板的金属刺绣工艺与车顶麂皮材质，营造出“虽处都市，却似行于山水之间”的意境。电子怀挡设计释放了中央通道空间，双辐式平底方向盘采用双色真皮包覆，按键区域镶嵌金属质感饰条，将传统手工艺与现代工业美学完美结合。
内饰做工没的说，全车座椅介绍说说高级真皮，配置了雅马哈音响，车载冰箱，我平时毕竟喜欢在车上听歌，听了一下贝加尔湖畔确实很震撼，冲着我爱听的歌给它个99分不过分吧
内内饰很好看 颜色在阳光下看着特别的温暖和有质感 座椅摸上去皮质柔软 异味不大 靠枕柔软舒适 整个布局还是蛮好的
后备箱放那么多礼品、购物袋购还有剩余空间，可以满足日常使用，毕竟是买的大车，图的就是车内空间大，一二空间非常宽裕，驾驶位也有足够的头部和腿部空间，二排可以调节前后的范围也可以，第三排和一二排对比的话，空间就相对局促一些。
作为一款MPV，传祺向往M8乾?的空间表现自然不会让人失望，身高180cm的我在前排也能获得足够的头部空间，第二排座椅的腿部空间更是达到了一拳半以上。
空间方面，传祺向往M8的表现堪称优秀，实用性也是很强。座椅几乎可以完全躺平，乘客能够轻松实现 “葛优躺”，长途旅行时能大大缓解疲劳。
前排座椅的包裹性和支撑性都非常出色，试驾的时候我能够找到非常舒适的坐姿。而且第二排和第三排的空间也很大，间距很宽，坐着就很舒服。
这车是中大型MPV，轴距达到3070mm，为车内提供了充足的乘坐空间。试驾的时候坐在前排座椅，感觉宽大舒适，头部和腿部空间都很宽敞。对了，车内储物格设计也非常人性化，门板储物槽、中央扶手箱等位置都设计得恰到好处，使用非常方便。
空间大，很能装。即便是满员的状态下，后备箱依旧有不错的装载力。几个行李箱、钓鱼露营装备、骑行装备等肯定不在话下。二排中间过道很宽敞，上下车方便，我175身高坐三排不挤，三排还可以放平，满分！
内部空间非常充裕，座椅宽大且坐感舒适。第二排座椅不仅独立，还配备了可调节的空调，让乘客能根据自己的需求调整，乘坐起来特别享受。我驾驶时，前方的视线非常清晰，没有任何视线盲区，这让全家出游时空间上毫无压力。后备箱的容量也很大，无论是日常购物还是周末出游的行李都能轻松装下，非常实用便捷。
坐后排感受了下空间还不错，我们家两位老人也比较胖，这个不错，舒适度五颗星，试驾人员给我把该体验该试的都让我感受了下，什么智驾一车双模，座椅按摩通风加热，包括后排的吸顶屏，感觉还阔以。
从照片中棕色皮质座椅以及精致的缝线、整体的布局来看，营造出了较为豪华的车内氛围。在商务场合，这种豪华感能提升车辆档次，展现企业形象；家庭使用时，也能提升乘坐的愉悦感和品质感。
3070mm轴距构建起同级领先的驾乘空间。身高175cm的我在驾驶位头部剩余一拳三指，第二排通过720mm超长前后调节，可轻松实现"大四座"商务模式或"大七座"家庭布局。DeepSoft双零重力座椅支持电动调节，配合24点全身SPA按摩系统与石墨烯加热颈枕，将座椅从"被动承托"升级为"主动疗愈"。第三排虽受限于车身结构进出稍显不便，但座垫厚度与靠背角度优化，成年乘客短途乘坐舒适性仍优于多数竞品。后备箱可同时容纳4个20寸行李箱完美适配全场景出行需求。
第二排的空间很大，小孩子进去蹦蹦跳跳也可以 摆小孩的玩具和作业这些绰绰有余 后面的座位也够 躺着都可以直接睡觉了
起步平稳，加速时动力可以，方向盘轻，转湾时车身侧倾小，开起来没有那种笨重感。语音助手挺灵活的，能控制很多功能。
传祺向往M8乾?搭载的2.0T发动机动力输出平顺，日常驾驶完全够用，而且车子油门响应灵敏，但不会过于激进，试驾的时候也觉得这车方向盘转向力度适中，整体驾驶感受偏向舒适。
试驾传祺向往M8乾?的时候，感觉这方向盘的转向力度适中，指向性也比较精准，而且动力输出平顺，加速感充足。
有一说一，试驾的时候就感觉操控方面的表现也超出了我的预期，方向盘转向精准，指向性良好。而且传祺向往M8乾?的悬挂系统调校偏向舒适，但又不失韧性，过弯时车身侧倾控制得当，驾驶稳定性很好。还有传祺向往M8乾?的刹车系统表现也非常出色，刹车踏板反馈清晰，制动距离适中。
驾驶感受的话就是过湾倾斜小，底盘稳遇减速带没有明显的颠簸感。跟油车比车内就太安静了，几乎听不见外面噪音。智能辅助驾驶跟车的走动的快慢和我自己开车差不多，即使面对加塞车辆也从容应对，突然意识到这功能的好，这样我以后就再也不用骂骂咧咧了。
驾驶体验非常轻松愉快，方向盘的阻尼感设计得刚刚好，驾驶时手部感觉非常轻松，不会感到累。动力方面也相当给力，加速过程迅猛且顺畅，让人感受到强烈的驾驶乐趣。同时，车辆的操控性能也很优秀，转弯半径小，停车和倒车入库等操作都非常方便，驾驶起来既舒适又安心。
整体对我来说可以了，不错，舒适性，驾驶性能，七座超大豪华MPV在我的意料之中，让家人在享受坐车舒舒服服的，还能享受一些科技带来的便利，它虽然没有高端豪车那么有面子，但实用性够强，既能满足一大家子出行，又能满足我的建材生意，还能没事不忙的时候带她们出去散散心。
作为一款MPV，较高的车身和坐姿能给驾驶者带来开阔的前方视野，从图片中可以想象，坐在车内能够比较清楚地观察到前方道路和周围车辆的情况，在城市街道中穿梭时，有助于提前预判路况，提升驾驶安全性。
车机系统是鸿蒙座舱，体验是非常棒的。车机系统反应非常灵敏，操作也很流畅。手机跟车技一是可以做到无缝对接，上车后手机导航，娱乐等应用能快速同步到车机上，十分方便。语音助手呢也很智能，无论是调节空调温度，播放音乐还是查询信息，只要说一下它就能快速响应，识别率是超高的。
虽然这个车挺大的，但是操纵起来还是非常的流畅。全车带着带有360度全景影像，加上智能辅助驾驶，开起来很轻松。刚好那时候车流量比较大，我还是有点小紧张，随性人员指引我操作之后，简直很哇塞
行驶过程中车辆很稳重 转弯的时候不会侧移 坐在里面相对舒适 车窗关闭之后隔离大部分声音 车内相对安静 方向盘也不重
纯电续航205千米，综合续航1100多，目前没有跑长途，提车两周还是原来加的油。现在充电加油都方便，我也没那么多担忧。
在试驾过程中，我特意记录了能耗数据，当时看仪表盘上面数据一直维持在22千瓦时/百公里??24千瓦时/百公里，我觉得还是很合理的。
试驾的时候就关注了这车的能耗动向，仪表盘上面的这个数据不高，电耗维持在25千瓦时/百公里左右，还是很合理的。
满电表显248km，高速快速路表显低于40km开始稍烧油进入智能模式，纯电能跑180-200km，纯电电耗在17-21区间，日常生活就是纯电动车
插电混上绿牌，可油可电，纯电续航248Km ，满油满电1100Km 左右，担心续航的可以放心开。朋友说电耗和油耗在大车里面也是超省的了。
根据官方公布的数据以及我个人的试驾感受，这款车的纯电续航里程足以应对日常通勤需求。同时它的充电效率也很高，大大节省了充电时间，非常实用。值得一提的是这车还配备了快速充电功能，让充电更加便捷。
续航200多可以了，我看同级别的好像都是200 多，回头要买的话给家里装个充电桩，一度电才多钱，而且这个是双模随意切换，只是个美腻。
传祺M8乾坤版搭载2.0T 智电插混+2挡DHT 系统，在满油满电的状态下，综合续航里程能够达到1000公里以上，这意味着在长途出行时，无需频繁寻找加油站或充电站，减少了续航焦虑，无论是家庭自驾游，还是商务长途出行，都能轻松应对。
我是有旧车置换，享受了置换补贴，车价没让，就是官网看到的那些，到店里谈了两次，最终送了保养和装潢，充电桩是有的。综合配置和实际到手的东西来看，性价比肯定是有的。提车仪式也很用心，让我感受到热情和重视。
我觉得吧，传祺向往M8乾?的价格定位非常合理，与其配置和性能表现相匹配，试驾完之后我还是挺喜欢这车的，已经纳入候选车辆了，哈哈哈。
我试驾的是中配的版本，价格还算是合理，裸车的话37.99万，听销售说有置换补贴和金融贷款优惠等，其实我还是很有想法考虑的，哈哈哈。
价格说不上低，看和谁比呢。就单看车的配置和智能辅助驾驶的话肯定是很有性价比了。目前有以旧换新国家补贴，如果自己旧车报废加上贷款买新车的话优惠还是有的。这个价位段的国产车玩的就是冰箱、彩电、大沙发，舒适性拉满。
价格方面还算亲民，不算太贵，只是优惠力度稍微有点小，要是能再降点价就更好了。不过好在买车的时候服务很到位，销售人员不仅态度好，还非常耐心地给我讲解了车辆的使用方法和各种赠品，以及这款车的性能特点和优势，让我对这款车有了更深入的了解。
我也等我的建材钱能回些款，下个月提车，我看这个车还有3年免息，这不过呀，我肯定也做分期，但是没想到这么大的车还0息，就算贷时间长点，利率比我们到银行的贷款利率都要低。就它了也不看了，回去准备好首付就行，做一个高等牛马?
在这个价格区间内，传祺 M8乾坤版配备了华ADS 3.3高阶智能驾驶系统、2.0T智电插混+2挡DHT 系统，还有豪华的内饰配置，像双零重力座椅、17.3英寸后排娱乐大屏、9L大容量三温四控智能大冰箱等。对比同价位的其他MPV 车型，很少有能在智能驾驶、动力系统以及舒适配置上做到如此全面且高端的，对于追求高配置、享受驾乘体验的消费者来说，传祺M8乾坤版能以相对合适的价格，带来越级的产品体验。
