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2025款 625 Max

2025款 218马力 纯电动

2025款 272马力 纯电动

日产N7 口碑

口碑评分: 4.92
到目前为止该车型口碑共2条

网友购车价:
14.99-16万
厂商指导价:
11.99-14.99万
网友真实油耗:
暂无
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  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 14.99万
    2025款 625 Max

    这次我在上海车展看到了最“颠覆记忆”的新车??东风日产N7!真的是让人万万没想到啊,一起来看下吧。 都说日产是“技术宅”,这次它直接魔改出了赛博朋克的感觉! 日产N7以“超舒适”为核心卖点,通过4930mm车长与2915mm轴距实现83%得房率,配合AI零压座椅及智能冷暖冰箱等“四件套”,打造出超越传统豪华品牌的乘坐体验。其叠加7400项研发实验与5500项品质确认的品控体系,保障了合资品牌一贯的可靠性,11.99万元起售价精准切入主流家庭市场

    2025-04-07
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 16万
    2025款 625 Max

    我是做生意的, 所以平时的话, 开的车还是要看着高级一点哈哈哈,毕竟有时候会开车接送客户, 这款日产新能源N7感觉开着还是挺有面子的!

    2025-04-06
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  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 14.99万
    2025款 625 Max

    设计语言存在争议,青色车漆被指“蓝绿混杂”缺乏质感,溜背造型我觉得实用性不足。

    2025-04-07
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 16万
    2025款 625 Max

    目前车还没有上市,询问也只给了价格的参考区间,交了定金,还要要等27号上市后才能交付

    2025-04-06
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  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 14.99万
    2025款 625 Max

    第一眼暴击:这还是我认识中的日产吗? 隔着十米就被N7的全新外观设计惊艳到了,整个车身的线条更加简洁纯粹,比例也是依旧的优雅。封闭式前脸配合上贯穿的灯带和两侧的“小獠牙”仿佛在说:“欢迎来到2077”,隐藏式门把手+溜背造型+梅花轮毂,怪不得厂家官方公布其风阻系数能够低至Cd 0.208,简直好看又实用。再来看看日产B7的赛博尾灯:立体浮雕纹理+红色发光LOGO,晚上开出去妥妥赛博辨识度!

    2025-04-07
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 16万
    2025款 625 Max

    日产N7这车整个外观设计的挺不错的, 风格上偏向于时尚运动风那种

    2025-04-06
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  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 14.99万
    2025款 625 Max

    拉开车门坐进驾驶舱,再一次感叹印象中的日产确实已经彻底转变了,双拼色、新方向盘、大屏,一切都很简洁大气恰到好处 不知道为什么我莫名的喜欢这个双拼色的方向盘,哪怕是我一个小女生开着它也不会有任何违和感,再也不会有人说是开着爸妈的买菜车出门了 不过该说不说“日产大沙发”这个名号还是保留下来了 厚实的座椅不只是看着舒适 坐起来支撑性、柔软度、包裹感都平衡的很好 跟工作人员了解了后才知道 N7的这套座椅还支持私人定制,而且还有下面6个超值配置 ①主动侧翼支撑 ②12点按摩 ③全身SPA级别 ④49个传感器 ⑤靠背坐垫双区通风加热 ⑥60mm坐垫最大伸长量

    2025-04-07
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 16万
    2025款 625 Max

    在内饰上,我比较欣赏的是它的做工和使用的材料, AI零压云毯座椅舒适性很棒,座椅按摩功能是真的香, 主驾副驾都有配置

    2025-04-06
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  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 14.99万
    2025款 625 Max

    后排空间不用多说,看图最直观 打开后备箱,黑乎乎的观感证明了里面可是大有乾坤 绝对够能装

    2025-04-07
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 16万
    2025款 625 Max

    空间方面的前后排坐上去有2_3拳的距离,不会觉得拥挤, 作为一个b级车空间很充足

    2025-04-06
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  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 16万
    2025款 625 Max

    我觉得N7已经是很好开的车了,这车驾驶上我觉得各方面调校的已经很成熟稳健了,并且这车配置的驾驶辅助也挺丰富的,真的是感觉驾驶的时候,真的是蛮轻松的了。

    2025-04-06
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