最近新款? #博越L ? 也是发布了，个人还是挺期待的！让我们一起看看它有哪些核心外观升级亮点吧！ 1.前脸设计革新 ①格栅：采用全新“山河气韵”设计语言，配备倒梯形直瀑式镀铬格栅（32组间距8.5毫米的镀铬饰条），表面经过纳米级镜面抛光处理，官方称为“百川归海?前格栅”，前包围两侧新增T字形导流结构，雾灯区域开口扩大15%以优化散热。相比较23、24款，25的前脸比较成熟内敛，图片看起来可能槽点满满，但是实车确实大气！ ②灯组：鎏光星河前贯穿灯??132颗LED灯珠、2.4米贯穿式灯带、支持迎宾欢送灯语，照明的话应该是会比23、24的高一点，听说照亮整个足球场? 2.车身尺寸与配色 ①尺寸：长宽高为4730/1910/1710mm，轴距2785mm，较23、24款长度增加60mm，宽度增加10mm，空间表现提升。 ②颜色：提供云梦蓝、流光白、湖光银、出云青、墨雨黑五款全新车色，可选双色悬浮车顶设计，内饰提供琥珀金和松露灰。 3.侧面与尾部调整 ①侧面：延续悬浮式车顶，窗框熏黑涂层厚度升级至0.3mm；选装的轮毂样式更多更有运动感。 ②尾部：璀璨西子贯穿式尾灯，犹如灯光辉映的西子湖畔，层次丰富，视觉更敦实。
优点方面 1. **外观设计**：老款博越L外观设计时尚，采用双色车身搭配大尺寸盾形格栅和分体式大灯，细节之处如后视镜盖、车窗、车顶行李架以及精心黑化的尾标，彰显运动与时尚风格。25款在外观上变化较大，如果延续时尚潮流的设计方向，预计能继续获得消费者青睐。例如其独特的车身线条，如下压的车顶和上扬的腰线，搭配双色车身，营造出时尚动感的视觉效果；车头的大尺寸格栅和放射状中网设计，以及贯穿式前脸和尾灯的回旋镖形状，都展现出极高的辨识度。 2. **内饰配置**：老款内饰以豪华质感为卖点，营造出舒适且实用的驾驶空间。全系标配了骁龙8155芯片，拥有13.2英寸的中控屏幕，操作更加直观，还有智能驾驶辅助系统等安全配置。25款在车机等方面变化大，如果进一步优化，将给用户带来更好的体验。比如13.2寸的大屏中控设计简洁易操作，L2级辅助驾驶功能确保了驾驶安全。 3. **空间表现**：座椅舒适，尤其是后排空间宽敞，为乘客提供了良好的乘坐体验，行李空间也较为灵活，能满足家庭出行和长途旅行的需求。 4. **动力性能**：老款提供多种动力选择，包括1.5T和1.8T发动机，匹配7速双离合变速箱，动力输出平顺，加速响应迅速，能够满足日常驾驶需求。如果25款继续保持或优化动力系统，将是一个重要优势。 5. **操控与舒适性**：底盘调校偏向舒适，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，提供平稳的驾驶感受；转向系统轻盈，指向精准，易于操控。 6. **性价比**：老款车型以合理的价格提供了丰富的功能，性价比颇高。如果25款在价格上保持优势，对于注重性价比的家庭用户来说，会是一个理想的选择。 ### 缺点方面 1. **内饰细节**：老款内饰在追求创新的同时面临一些挑战，超大竖屏和全液晶仪表盘可能分散驾驶者注意力，内饰材质细节处理有提升空间，比如缝线处理不甚工整，线头可见。如果25款未能改进这些问题，可能会影响用户体验。 2. **动力表现**：老款实际驾驶中1.5T发动机可能感觉加速不够灵敏，相较于竞品稍显迟滞，7挡湿式双离合变速器在换挡速度上可能略显保守。若25款动力系统未优化，这方面仍会被用户诟病。 3. **高速噪音**：部分老款用户反馈在高速行驶时发动机噪音略显明显，影响驾乘舒适性。 4. **操控稳定性**：在激烈驾驶时，老款车辆的侧倾略显明显，影响操控信心。 5. **油耗表现**：老款油耗表现中规中矩，城市道路行驶油耗在8 - 10L/100km左右，高速行驶油耗大约在6 - 8L/100km，部分用户希望未来车型在油耗方面有所优化。 6. **售后服务**：老款用户认为吉利品牌售后服务网络覆盖广泛、服务态度良好、维修保养便捷，但在配件供应和维修效率方面仍有提升空间。
第四代博越L设计语言颠覆传统，贯穿式LED灯带搭配发光Logo，仿佛暗夜中的星际战舰；棱角分明的车身线条与悬浮车顶，动静之间尽显锋芒。外观真的爱了
第四代博越L以“山河气韵”设计语言重塑东方美学新标杆，将中国山水意境融入工业设计。前脸百川归海?直瀑式格栅镌刻山河壮阔，鎏光星河?贯穿灯带（2.4米）与璀璨西子?尾灯（2.9米）以动态光影演绎西湖潋滟，成就“大美中国车”的视觉符号。车身尺寸达4730*1910*1710mm，轴距2785mm，以84.27%得房率打造B级宽适空间，后排纯平地板、1.9米大床模式及32处储物设计，满足都市与远行的多元需求。 搭载全域AI技术体系，第四代博越L定义燃油车智能新高度。Flyme Auto 1.8车机系统配备7nm?鹰一号芯片（AI算力为8155芯片2倍），支持四音区方言交互、AR-HUD实景导航及16扬声器全景声场，实现“人车共情”的交互生态。新一代GEEA 3.0电子电气架构赋予5分钟全域无感FOTA能力，星睿AI云动力模型可自主学习驾驶习惯，优化油门响应与换挡逻辑，越开越懂你。 预售10.59万元起，以50余项全系标配与24项同级独有配置，重塑15万级SUV价值标杆，引领燃油车迈入“油电同智”的AI平权时代。
车机流畅，不卡顿。而且用了电车的Ai科技，目前来讲想买油车又想拥有电车的车机和科技感以及Ai智能。只有这款车能满足我的需求
第四代博越L今天去店里看车了。他们店里试驾车还没到。想去试驾的，外观和内饰都不错，等车到了去试驾。
第四代博越L现已有新车可以看 10.59万起的预售价，搭载国产7nm “?鹰一号”芯片 ，FlymeAuto智能座舱超智能，你觉得怎么样？
家人们，最近去4S店试驾了第4代博越L，一整个被惊艳住！作为一个关注车市许久，一直想换车的普通消费者，这次试驾真的给了我超多惊喜，必须来跟大伙分享分享。
特别喜欢新款的尾灯还有这个内饰，感觉特别高级。新一代用了一个fly me的操作系统。用起来感觉非常的丝滑，感觉升级真的是特别大，非常喜欢这款车。
外观设计 采用“山河气韵”设计理念，前格栅以“百川归海”为灵感，搭配2.4米长的“鎏光星河”贯穿式LED灯带，照明范围广。车尾配备2.9米超长“璀璨西子”后贯穿灯带，内含190颗LED灯珠，点亮后呈现立体光效，辨识度极高。车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距2785mm，空间宽敞，同时双腰线设计流畅自然，搭配黑化的车顶、车窗边缘和大尺寸多幅式轮毂，时尚又大气。 智能座舱 配备15.4英寸2.5K横向中控屏，搭载国产首颗车规级7nm芯片“龙鹰一号”，系统流畅性和响应速度快。新增25.6英寸AR - HUD抬头显示，集成多种功能，减少驾驶分心。支持四音区语音交互，可识别方言和模糊指令，车内256色氛围灯支持多种交互模式，增强沉浸式体验。 全域AI技术体系 首次在燃油车上搭载DeepSeek AI技术，覆盖智能驾驶、智能诊断、智能交互等领域。智能驾驶辅助功能进一步优化，支持NOA高阶智驾，部分功能下放至10万级市场。还可通过AI技术实现个性化设置，满足多样化需求。 舒适性与豪华配置 座椅采用十层高回弹结构与15mm超厚海绵，支持9大功能，提升长途舒适性。搭载16扬声器Flyme Sound音响系统，支持7.1.2全景环绕声效，结合头枕音响实现影院级听觉体验。此外，配备50W手机无线快充、水晶电子挡把等配置，兼顾实用性与豪华感。 动力性能 动力系统沿用2.0T发动机，最大功率160kW，扭矩325N?m，匹配7速双离合变速箱，兼顾性能与可靠性。并且2.0T发动机经AI调校后涡轮迟滞减少30%，WLTC油耗7.2L却能跑760公里，燃油经济性较好。
空间实用：轴距达2785mm，后排腿部空间宽敞，地台接近纯平，乘坐舒适性高。后备箱容积650L，放倒后排座椅后可扩展至1610L，能满足家庭日常使用和出行需求。
最近新款?#博越L? 也是发布了，个人还是挺期待的！让我们一起看看它有哪些核心外观升级亮点吧！ 1.前脸设计革新 ①格栅：采用全新“山河气韵”设计语言，配备倒梯形直瀑式镀铬格栅（32组间距8.5毫米的镀铬饰条），表面经过纳米级镜面抛光处理，官方称为“百川归海?前格栅”，前包围两侧新增T字形导流结构，雾灯区域开口扩大15%以优化散热。相比较23、24款，25的前脸比较成熟内敛，图片看起来可能槽点满满，但是实车确实大气！ ②灯组：鎏光星河前贯穿灯??132颗LED灯珠、2.4米贯穿式灯带、支持迎宾欢送灯语，照明的话应该是会比23、24的高一点，听说照亮整个足球场?
车身尺寸升级至4730×1910×1710mm，轴距达2785mm，接近B级SUV标准。独特的"出云青"车漆采用6?m矿粉配方，55μm厚清漆层媲美豪华车工艺，通过在线视觉检测系统实现微米级精度控制。
最近一直帮朋友留意适合家用的SUV，听说吉利第四代博越L表现不错，周末就拉着朋友一起去4S店体验，没想到这次试乘，直接被它的实力圈粉。
之前看过奇瑞长安，但是最后还是选择了吉利的第四代博越L，外观颜值很高，内饰棉花糖座椅很舒适，车机更是越级的存在，我准备购买，也推荐一下。
以前很多人都说油车哪有什么智能，博越L这次告诉我们，油车也有智能化。 不仅语音功能接入deepseek，而且车机支持各种手车互联，手机玩到哪，上车也能继续操作，当然得注意安全 现在都追求的“女王座椅”，第四代博越L也加上了。前排增加腿托，还有加热通风按摩记忆，这配置跟电车没啥区别了。 动力和架构也有所升级，2.0T车型更省油更安静，动力不弱可以做到7秒级的加速。大家觉得这车卖多少钱才合适
家人们，一定要给你们分享吉利第四代博越L超牛的安全配置?！ 首先是它的主动刹车系统，这简直是“马路小卫士”??。有次我在市区开车，前方突然有行人横穿马路，我还没来得及反应，博越L就自动触发了刹车，稳稳地停住了，避免了一场可能发生的碰撞，真的太靠谱啦！ 还有那个车道保持辅助，开车的时候如果不小心压线，它会及时提醒，要是还没纠正方向，它甚至能微调方向盘，帮你保持在车道内行驶?，大大降低了因车道偏离导致的事故风险。 再说说它的高强度车身，就像一个坚固的“铠甲”，采用了大量高强度钢材，能在关键时刻为车内人员提供可靠的保护。而且全车配备了多个安全气囊，全方位守护驾乘人员的安全?。 另外，博越L的胎压监测系统也超实用，实时监控轮胎气压，一旦发现异常就会及时报警?，让我们能提前预防爆胎等危险情况。 #第四代博越L#超越期待的新一代
「10万级SUV市场永远绕不开的王者进化」 从博越到四代博越L，吉利用CMA架构打造了，好看 好开 好智能的“国民神车”。这份干货满满的体验报告带你解锁四代博越L的真实魅力！
相比老款博越L的双色车身，外观就没有老款的好看，但萝卜青菜各有所爱，这位观在这个价位中我能接受
座椅颜色可选择性，家里有小孩想买个深色内饰。但是山河版只有棕色内饰，想买深色内饰就得买启航版，启航版车机又没有山河高级，所以买山河版还得配备座套
目前对4代博越L整体挺满意的，就是觉得中网在立体感的营造上还有提升空间。大尺寸倒梯形中网搭配直瀑式镀铬元素，设计理念挺独特，但实际呈现效果没有达到我的预期。或许可以在镀铬元素的排列层次上再下下功夫，增加一些错落感，让整个中网看起来更有立体感，这样应该能让车头部分更具视觉冲击力 。
细节设计欠佳：部分塑料件接缝工艺一般，后备箱只有一侧有灯，夜晚取放中间大件物品时不太方便，档把设计被部分车主诟病，前排出风口设计也不太合理。
新款前脸升级百川归海前脸，自然美学设计，霸气庞博，竖向进气格栅有种豪华车的感觉，前日行灯，不再是单调的一条直线，而是有种山水画的感觉。还有同级独有的灯光秀，这对于我们年轻人来说就是个极大的诱惑，老婆看到灯光都移不开目光了?尾灯也是宽大的贯穿灯，好看的同时增加安全性。车身硬朗的腰线配上方正的轮眉感觉整个车也是霸气十足
博越L的外观设计很有记忆点，整体线条流畅，车身姿态动感，一看就是年轻人会喜欢的类型。前脸的格栅造型独特，搭配上犀利有神的大灯组，还有贯穿式灯带，晚上辨识度拉满。车身侧面，悬浮式车顶和大尺寸轮毂，运动感十足。车尾的箭羽式刹车灯，点亮后特别帅气，给整车的颜值加分不少。
第四代博越L以"山河气韵"设计语言重构视觉认知，前脸采用16道32片直瀑式镀铬格栅，通过纳米级镜面抛光工艺呈现光影流动的纹理，搭配2.4米"鎏光星河"前贯穿灯带，内置632颗LED灯珠，夜间照明宽度覆盖6条车道，有效照射距离达184米。尾部2.9米超长贯穿尾灯内置190颗LED灯珠，通过动态光效模拟湖水波光，牌照框下移187毫米至后保险杠，配合隐藏式排气布局，整车风阻系数优化至0.28Cd。
时尚大气，科技感十足 还没进店，第四代博越L就吸引了我们的目光。它的设计融合了中式美学和现代科技，整体线条流畅又充满力量感。销售介绍，前脸采用“百川归海”前格栅，16道32片直瀑式镀铬饰条，如江河奔腾，气势非凡，搭配2.4米长的鎏光星河前贯穿灯，不仅照明范围广，达184米×23米 ，各种动态灯效在夜间极具辨识度，像穿梭在城市的星际飞船。车身侧面悬浮式车顶搭配上扬式双腰线，运动感拉满，19英寸多辐铝合金轮毂造型独特，兼具美观与实用。车尾的璀璨西子贯穿式尾灯由190颗LED灯珠矩阵排列，2.9米超长灯带一亮，波光潋滟的立体光效瞬间抓住眼球，和前脸呼应，整车设计感浑然天成。
让某拉车主摇窗问价的设计，灯语黑科技：解锁时数字箭矢灯带从LOGO向两侧流动（夜间效果直接封神）
内饰布局方面现在千篇一律都是大屏再加非常宽的中央扶手，博越L也没有例外，这个也没有什么可挑的,但是在我看所有品牌对比的时候，内饰做工，和品控是在这个价位里做的最好的，缝隙衔接的非常好，缝线非常工整，钢琴烤漆加上棕色皮质就是豪华车的感觉，层次感分明，又不失感官的疲劳
坐进车内，豪华感与科技感扑面而来。中控台采用了大量软性材质和皮质包裹，触感柔软，细节处理到位。15.4英寸2.5K中控屏显示清晰，操作流畅，搭配Flyme Auto系统，功能丰富，分屏操作毫无压力。25.6英寸AR - HUD抬头显示更是实用，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时不用再低头看屏幕，方便又安全。座椅的材质舒适，包裹性和支撑性都不错，久坐也不累，后排空间宽敞，跷二郎腿都没问题。
Flyme Sound音响系统：16扬声器+1000W独立功放，支持7.1.2全景声效，AI算法模拟音乐厅、演唱会等声场
博越L的空间表现也十分出色。它的车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距达2785mm，车内空间十分宽敞。我身高180cm，坐在后排，腿部空间还有两拳多，头部也有一拳多的余量，完全不会觉得压抑。后排地板是纯平的，坐三个人也不会觉得拥挤，中间乘客的舒适性也能得到很好的保障。
平时我们一家三口出行，节假日之余会到郊区露营放松心情，所以我对空间的要求挺高。乘坐空间就不用说了，本人身高170左右，市面上大部分车型都能满足。但是我要的车必须能装，而且能在车里休息，本来看车身尺寸，预想车内空间不会特大。但是看了实车，亲身感受以后更是给我下定决心购买这台车，得房率达到了同级最高的百分之84，后排座椅放倒纯平，后备箱还有个魔术空间，不论是拉长的物体，车内休息，还是拉高的东西。都能满足我的需要，唯一一点就是内饰颜色
车身尺寸升级至4730×1910×1710mm，轴距达2785mm，接近B级SUV标准 - 后排空间：980mm腿部空间，座椅坐垫加长至520mm，腿托可伸缩60mm，支持6向电动调节
坐进车内，环抱式座舱给人很强的包裹感，“栖岸望潮”的设计风格温馨又舒适，大量软性材质、皮质面料和中控台顶部的翻毛皮，触感柔软，档次感十足。15.4英寸2.5K中控屏显示清晰，操作顺滑，搭载Flyme Auto 1.8最新版车机系统和龙鹰一号座舱芯片，功能丰富到超乎想象。我们尝试用语音控制，不管是方言还是复杂指令，像“打开天窗遮阳帘，播放粤语歌曲，把空调设为自动模式”，系统都能快速准确识别执行，太智能了
纵向空间碾压：后排腿部达980mm（比CR-V多一拳） 储物心机：全车32处储物格+7大隐藏空间 变形金刚模式：后排座椅放倒后进深1970mm（实测能躺1.8米成人）
起步加速没的说，本人也是驾龄超过10年了，各种动力的车都开过，从最早的不敢上路，到见车就超，再到稳稳当当开车，对动力追求也没有像之前的越快越好。现在是够用就行，本身就是家用上下班代步，以省油为主。这台车开起来起步加速非常快，只要舍得踩油门，不输任何车，抢个红绿灯，强行并道不在话下。但是中后段再加速会稍微缓下，这个正常，又想省油又想任何时候加速快是不可能实现的，这个动力已经满足我出行需求，没有必要去纠结极限加速。
方向盘转向精准，手感轻重适中，无论是低速转弯还是高速并线，都能轻松应对。底盘调校扎实，悬挂系统对路面颠簸过滤得很好，过减速带或者坑洼路面时，车内的震动感很小，舒适性高。而且车身稳定性好，高速行驶时也不会发飘，给人很强的驾驶信心。 我试驾的是1.5T版本，动力真的强劲。油门响应灵敏，轻轻一踩，速度就上来了，加速过程平顺，没有明显的顿挫感。在高速上超车，那叫一个轻松，深踩油门，推背感十足。而且它的发动机与变速箱匹配得很好，换挡迅速，动力输出稳定，无论是城市道路还是高速行驶，都能满足你对驾驶乐趣的追求。
星睿AI-Drive数字调校：通过100万公里仿真测试，滤振效率提升37%，转向虚位减少42%，紧急变道侧倾角减少3.2° - 智能驾驶模式：实时感知海拔、坡度、温度，自动调整空燃比和换挡逻辑，高原地区动力衰减降低25% - L2+级智驾系统：含自适应巡航、车道居中、自动泊车，弯道保持精度提升40%，加塞处理响应速度0.8秒
，销售详细介绍并展示了博越L的智能驾控配置，真的让人安心又惊喜。它基于GEEA3.0电子电气架构，搭载星睿AI技术矩阵，车身控制器集成度提升86%，信息传输速率达千兆级，5分钟就能完成全域无感FOTA，就像给车装了超级智能大脑，反应超迅速
动力精分：混动系统低速如电车顺滑，高速如性能车澎湃 底盘玄学：过减速带像“黄油刀切热豆腐”般绵密 智驾黑科技：打灯变道成功率98%，新手秒变老司机
因为试驾的时间短，油耗暂不评论，厂家说的是6.85，可能实际行驶会多点，只要9个一下都能接受。毕竟现在混动车还得7个油呢
全系搭载2.0T Drive-E发动机，最大功率160kW，峰值扭矩325N?m，匹配7速湿式双离合变速箱，支持92号燃油，WLTC综合油耗7.4L/100km，实测高速油耗6.8L，城市拥堵路况8.5L。
当某日系品牌还在用20年前混动技术时，博越L用3挡DHT Pro+CMA架构证明：中国混动早已完成超车！
预售价格122900，置换11000，再加补贴。落地差不多115000左右，同价位的也就那几款，同时满足科技感，安全，油耗，空间的不多了，媳妇又看好这个外观，灯光。只要正式价格不加价基本就这款了。能降就是赚，期待到车
首任车主3年/6万公里免费基础保养 - 置换补贴至高1.2万元 - 24期0息金融政策 - 价值6000元黑曜流光套装（含20英寸轮毂+发光LOGO） 六、用户口碑验证：200万车主的选择进化 - 家庭用户：98%用户认可后排空间，76%用户称赞座椅舒适性 - 科技爱好者：89%用户满意Flyme Auto系统，73%用户常用语音交互 - 务实派：62%用户选择2.0T版本，58%用户实际油耗低于8L
当合资品牌还在玩“降价减配”把戏时，博越L用“加量又降价”证明：中国车的价格战，是技术红利对暴利的终结！
