这次上海车展，别克展台最受关注的莫过于GL8家族的新成员??GL8陆尚PHEV 作为MPV市场的常青树，GL8这次可以说是也在延续燃油时代的辉煌 其插混系统在保留传统动力优势的基础上，通过智能能量管理实现超1000公里综合续航，这种"油电双修"策略既规避了纯电MPV的里程焦虑，又保持了商务场景下的动力响应品质，是对高端用户需求的前瞻性把握。 总结：传统巨头的转型样本 GL8陆尚PHEV没有炫酷的概念噱头，作为合资MPV电动化的里程碑，它或许不够“颠覆”，但足够可靠??而这，正是GL8家族26年积淀的核心竞争力
智能驾驶辅助系统仅支持基础功能，相较竞品缺失高阶智驾能力；30万元级定价虽与燃油版衔接，但对比国产插混竞品缺乏价格优势，且入门版配置未配备后排吸顶屏等核心舒适性配置
克制升级，细节见真章 GL8陆尚PHEV延续了家族设计语言，但相比陆尊PHEV更多了一点内敛的感觉 前脸采用大尺寸梯形格栅搭配展翼式LED大灯 取消贯穿式灯带和车门镀铬饰条后整体气势稍弱，但更贴合家用定位 车尾整体和前脸相呼应，主打一个大气沉稳
实用主义下的“轻豪华” 拉开车门，浅米色内饰看着就很清新，温馨感扑面而来 感受下司机的视角 方向盘看起来年轻了不少 双联屏中规中矩，毕竟这是一台服务后排乘客的商务车 贯通式中控台：主副驾之间无隔断，留出通道方便拿取物品 中间配置了横置的无线充电板+散热风扇 下方还有两个容量更大的储物盒 顶部下凸的位置是吸顶屏幕和一排空调&座椅的触控按钮 视觉上一目了然，操作起来也很便捷
下面重头戏就来咯??二排航空座椅 我依稀记得曾经的中低配GL8都是简简单单的独立座椅 导致很多人去后市场升级航空座椅，这次可以说是一步到位了，体验感那自然不必多说，就俩字：享受 再来看看第三排的表现 总体来说就是够用，好在坐垫长度还不错 长时间乘坐也没什么问题，如果第三排只坐一个人的话那还是挺不错的 不知道是不是我的错觉，总感觉这后备厢更大了
丰田赛那SIENNA（824条口碑）
比亚迪夏（188条口碑）
丰田格瑞维亚（377条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（187条口碑）
现代库斯途（1109条口碑）
大众威然（2379条口碑）
