提车到现在一直用的纯电模式，动力方面比较满意，提速平稳，没有顿挫，空间完全够用，减震也很出色，过坑的时候不软不硬，没有那种松弛感，也没有硬的弹人的感觉，外观大气，高端，造型有自己的风格，不愧是专为国人定制的合资汽车
前几天正好出去玩了一趟，浙江省内途中没有充过电，在车上睡的很舒服，第二排把座椅调节到躺的姿势，最后一排也还有空余，不会让他没有一点空间。旅途中大家都是舒舒服服的～小孩子坐在最后一排安安静静看书，没有头晕眼花得情况，舒适的学习看书，车内空间大，小孩去第二排找妈妈，很轻松就走过来了，而且是车在行驶过程中，他没有要摔倒啊或者怎么样，很平稳。椅子的把手可以调节，我玩手机时可以给我撑着手臂，不要了就放下去，调节的很顺畅。途中换朋友开车，非常好上手不用教操作，在高速时需要调节，语音识别一下就操作好了，不用分心去手操作。后备箱容量也很大，有孩子的家庭带行李箱和玩水的工具，还有一箱螃蟹和零食蔬菜等，都可以放得下，甚至还可以再放。 满意的地方： 1.车身长、但看着不会很压迫。 2.座椅很舒适，不管胖瘦都很舒服。 3.高速行驶中隔绝噪音很牛。你可以在车内k歌，隔音效果很赞。 4.简单好上手，说一遍操作后老婆立马可以独自驾驶了。 等等…
有20年的老品牌别克值得信赖！ 选择别克GL8有以下几点 首先，老品牌，值得信赖！ 其次，性价比高，更贴近老百姓，外观大气，内饰空间大，陆尚插混，省钱
开了一个多月，目前行驶里程2200公里，最让我觉得值的就是这空间和实用性。以前旧车拉着父母孩子出门，后备箱塞点行李就满了，后排坐三个人也挤得慌，现在换了GL8 陆尚，七座布局随便坐，第三排大人坐进去也不顶腿，后备箱放推车加几个行李箱还绰绰有余。动力也挺舒服，市区用电跑安静又省钱，高速上想超车踩油门就有劲儿，家里老人小孩坐着都不晕车。油耗也不错，这么大个车混动情况下表显才5个油，比很多日系小车还省，长途也不用特意找地方补电。
有个梗叫“家有陆尚，蒸蒸日上”看了好久的mpv，终于把别克GL8陆尚开回家啦，名字都有个好的寓意！老公研究了很久的mpv，从国产到合资，从纯油到纯电再到插混，做了很多攻略，查了各种资料，也试驾过好几款车，最终选了陆尚。 最满意的一是空间布局合理，一家六口也轻松宽敞，第二排和第三排的乘坐体验也很棒!果然不愧是别克宣传说的那样，27年以来的mpv领导者，销量担当！ 二是插混车型，日常通勤纯电优先，用车成本低到难以想象的地步，完全没有市区油耗焦虑，长途出行有油箱，没油了纯电车的续航焦虑；三是配备了辅助驾驶，跑高速的时候我老公也可以稍微轻松点。整体来说只有后悔买的晚了，没有后悔买错车了。
这个车一开始有些太适应，没开过新能源汽车要找充电桩，车开起来还是非常丝滑，动力充足，比想象中的好多了。+92 汽油，提车当天加了168一直用电一个月也没加油，高速定速巡航非常好用，碰撞预警也非常及时， 就是要有心里准备急刹车。操控性非常好。起步平稳，加油超车动力十足，反应非常快，高速切换到发动机顿挫感也感受不到，亏电的时候发动机声音有点大，还是能接受的，非常满意。我觉得这车如果长途没必要老充电，用油就够用了，免得到处找充电桩。遇到下山路段还会给电池充电。七月份北京一甘南之旅全程4800多公里，充电五次快充半个小时基本上百分之80电， 就够用。综合油耗百公里5.3还是非常省油的。城市路段用电非常省非常省太喜欢了。每天上班下班来回70公里，用了十几度电，用家里充电桩二小时充满才七八块钱。简直是太省钱了。改装了第三排电动座椅还是非常实用的，把第三排座椅移动最后坐三个人空间也不太窄。
刚开始提车的时候，我就用来跑了一趟高速，相比我之前的油车，感觉很轻盈。不愧是gl8 高速稳！加满油感觉可以轻轻松松的能跑1000+km，毕竟是77L的大油箱。
路上的外观更柔和，像一个大白一样守护着家庭，机械素质没得说，开的轻松，坐的舒适，三排空间非常够用，即使是最后一排，也满足了我女儿躺着坐着和小狗玩的各种需求，另外就是三排都打开的情况下，后备箱的空间仍然可以满足我们五口出行的需求，它的能耗又是如此的低，再加上还能外放电，出去吃个火锅，做个烤肉，轻松又惬意，就目前最基本的家庭用车需求来说，它完全满足我们的需求，如果以家庭为第一需求，陆尚绝对是最佳选择！！！
扶手箱还是老样子，没有新的设计，还是又矮又低，想要大扶手箱还得自己加装，原厂的冰箱优惠的情况下还需要各种门槛，手机APP智能用一个账号，无法共享给其他手机号共同使用，而且每次使用APP，都需要手动更新车辆状态，信息，比较麻烦
最不满意的就是质量和品控！！ 25年6月20日刚在北京国生别克4s店提的陆尚智享版，提车的时候因充了80%多的电，在回家途中也更多的是用电跑觉得一切正常，没有看出什么问题，结果回家后才是噩梦的开始。。。 回家后因电量剩余30%多，所以后续再开的时候用混动模式，发动机会更频繁的介入，这时候经家人提醒怎么发动机工作的声音这么大？起初以为是1.5T发动机在亏电时的正常噪音，反复测试发现是发动机工作时就会出现严重的共振异响，一般亏电噪音是80km/h才出现，我这个在40km/h开始就出现强烈共振，当上五环速度达到80km/h后那就是持续的共振异响，噪音让人根本无法忍受。切换为纯电模式就一切正常? 现在我刚从4s店回来，提车的喜悦早就不存在了，经售后鉴定后也验证了我的判断，确实是非正常的共振异响，新车买来这是第六天车就上了架子（见图一），被售后这敲敲那拍拍，因为他们快下班了所以未还查出原因，我只能先回家了。 除这个故障外，还有一些小问题透漏着陆尚这款刚上市没多久的车绝对存在品控问题：1.大家提到的粗糙的内饰按哪哪卡吧卡吧响 2.我这车还有右前车门在过各种坑的时候异响（刚提车的时候还没这问题，这才过了几天）。 GL8的定位不是偏商务么，就这质量，能给老板，乘客好的乘车体验吗？ 第一次买别克这个品牌的车，失望至极！ 以上是我这一周的真实的郁闷的提车经历，写出来希望给在观望这个车的人一些参考，上面有一句不实天打雷劈，接下来我还要继续跟4s店协商看怎么处理这个事，心累?
1.我买的基础款内饰稍微有点老气，但是毕竟没花高配版的价格哈哈 2.对于女性来说希望有个自动泊车功能，车身长了有些难停车呢。 3.语音助手有点“青涩”希望可以日常 后加强些，我可以让他给我讲笑话，但我让他给我讲鬼事，她就给我播频道了，口齿不清晰时呼喊她，有些内容反应不过来。
要说不满意的，车机绝对是第一个要吐槽的。系统反应慢半拍不说，车载导航简直是上个世纪的产物，进个隧道或者上高架就开始丢信号，地图上的车标半天不动，动不动就重新规划路线，极度影响开车心态，反正我现在都是carplay或者手机导航，坚决不用这个智障车机导航。还有前两天在拥堵路况下正常慢速跟车行驶，车子突然猝不及防的给我来了一脚大急刹，差点没把我吓死，还以为被追尾或者哪儿故障了，结果是主动刹车莫名其妙激活了，本来这车智能化程度就输国产车一大截了，就基础的驾驶辅助功能厂家能不能上点心啊。其他就是发现主驾侧的门板最近偶尔会有轻微的的异响，不仔细听听不出来，但走烂路的时候就明显了，虽说不影响开，可心里总有点膈应。
哪哪都满意，唯独前脸设计不太满意，就像我老公说的，设计师很厉害，从前脸就能看出是二十多万的陆尚还是三十多万的陆尊，没有陆尊大气。
车机系统有时候有点呆呆的，内饰也有点老气（但是这个价格了已经很满足了），这个车机有的的时候要去4s店去更新，不然有时候会出现有些功能不能用。
看着比老款年轻化，很不错，准备自己加上腰线亮条，由于是新上市，基本没啥可以选的配件，网上看了一下，少量的配件还价格贵得离谱，先素颜开着，等过阵子配件多了再改改
总得来说外观中规中矩吧，就是在传统MPV的设计上做了一些不过分的改变，但个人觉得还挺耐看的，比上一代的胖头鱼显得更年轻时尚一些，前脸大灯和格栅比例也挺协调的，不会显得太夸张，视觉上会感觉没那么笨重，虽然少了一些霸气，但还是很符合咱们这种家庭用户的需求。
感觉很大气这个外观，他们都说前脸改了之后没有那么好看了，但是我反而觉得他更具有现代化的美，反正家里的人都说挺好的
跟陆尊完全没法比，更别说世纪了，本身就是纯家用，内饰要求不高，孩子在车上喜欢看视频，试驾腾势D9时候直接吐了，果断不要高配，结果中配没有二排电动航空座椅和通风加热，这个比较可惜了
说实话，GL8 陆尚的内饰要是跟现在那些花里胡哨的国产车比，确实少了点科技感和精致度，但横向看同价位的合资 MPV，它这内饰用料也算还行，虽然比起陆尊差点意思，但毕竟两者差了小十万，这么一想我也就平衡多了。总得来说虽然没有国产车那种扑面而来的科技感，但整体氛围透着一股家用的踏实劲儿，各种功能按键用着也挺顺手，内饰用料也没过分偷工减料，对于咱们这种看重实用性的家庭用户来说，倒也不追求那么多了。
内饰就是采用招财猫的传统座椅，有说特别舒服，但也是很舒服的。感觉座椅比较耐磨。相比其他品牌来说没有那么高端，但是依旧经典。
送的地板，新车还没开就先拆了座椅，车很大，幸好家里车位多，给GL8空出两个车位停这一辆车，要不然停车还是不太方便
坐进车里的第一感觉就是大，前排驾驶位调整好坐姿，头顶还有一拳多空隙，腿能舒展着放，开长途也不憋屈。第二排最舒服，座椅前后、靠背、推托都可以调角度，第三排如果不坐人退到最后，基本就可以当做一个小床了，现在副驾驶都没人座都想去坐第二排。第三排以前总担心挤，实际坐进去还是挺不错的，我这一米七五的个头，膝盖离第二排座椅还有小半拳距离，头顶也不顶头，比试过的某些 MPV 强多了。后备箱虽然纵向尺寸不是太长，但犹豫车子高度比较高，实际能容纳的行李比我买车前想象中多，如果实在有大件物品还可以放下一侧的三排座椅，变成六座车增加空间，个人是觉得很够用了。车内储物空间也挺多的，前排扶手箱能塞下不少杂物，门板储物格里放两瓶大矿泉水还有富余，中排和后排也都考虑到了放水和手机的地方。
后备厢容积：后备箱也超级能装，买来之后我们接着用来参加了，用老爸话说，能装三四辆轿车的 ☆ 第三排空间：比普通轿车第二排还要更宽敞，坐三个人轻轻松松
MPV空间很大，很能拉 我出差跑远门第三排放到能拉很多很多 ，个人感觉对高个子人很友好，相比之前家里的朗动，已经很满足了
没上高速，4S回来开了一百公里下路，最高时速90，驾驶感受很好，360只能说能用，不是特别清楚，中配没有前雷达，打算后期加装
一开始我还担心，这么大个MPV开起来会不会很费劲，结果真上手了才发现还是很容易驾驭，方向盘很轻巧，底盘也很扎实，上了高速完全不会轻飘飘的，开130码都心里踏实。动力方面纯电模式下跟电瓶车似的安静，起步加速都顺溜，一点不窜，发动机介入的时候也不突兀，后排老人小孩完全没感觉，高速上想超个大货车，一脚油门下去，动力来得还挺快，完全不像印象中这么大个车的表现。
起步/加速动力：比起之前的油车，起步和加速度更快更流畅 跑高速：Gl8 元，真的是高速神车，高速也稳稳的
纯电续航有点低，200的话还行，加了200块钱的油，目前显示剩余油量72%，家里有充电桩，平时在家充电方便，等孩子放暑假跑跑高速，看看高速表现
个人实测纯电能跑个100多公里，也还是和脚法有关系，高速如果纯电超过120功率就有点高了，快充充电速度一般，充满还是差不多要一个小时多一点，表显动态续航还是比较准，cltc就只供参考了。满油满电官方宣传的是1400公里，个人感觉达不到，但是超1000公里应该是差不多的，唯一要注意的是，纯电续航里程有限，出远门还是得提前规划好路线，设置一下保电，别纯电跑到一半没电了，馈电油耗会相对高一些。但是怎么说呢，个人觉得买了插混也别完全当做电车开，心疼用油，不然就有点本末倒置了，就本着能降低用车成本的油车开就好。
续航的话在城区里通勤完全够用，加上我的动能回收增强和节能模式，基本上能跑120km+，还剩个10km左右我就要去充电了，夏天开空调的时候要费电多一点儿。毕竟这么大的车，空间这么大。我觉得还是稍微合理一点儿。不知道冬天的时候续航会怎么样。 充电时间：我一般都是去外面的充电桩充电，基本上还剩20%左右的电我就要去充了，慢冲两个小时40分钟，快充的话要一个小时。
性价比非常高，外形，内饰，空间，实用性各方面综合对比下来，是非常不错的选择，相比较国产彩电冰箱大沙发，驾驶最重要的应该还是发动机，底盘，和车架钣金，综合考虑看了很多车，最终还是选择了陆尚
买之前觉得还是有点小贵，落地差不多29万了，但细算下也还行，免购置税省两万多，再加上补贴又少花小两万，和同级别燃油车差不多，并且后续油费还能省。车子空间大、七座能装，一家人满载出行没压力，插混模式市区用电、长途用油，油耗低动力足，虽然内饰、车机没法和国产新势力比，但座椅通风、LCC这些实用配置也都有。如果买来家用，看重老牌车企的稳定可靠，那么还是有一定性价比的。
对比了很多mpv 车型，之前看过腾势d9,传奇m8,塞纳等等，陆尚算是三十万内性价比之王，通勤省油，长途舒适
性价比我还是觉得非常高的。这个价格也比较合适 ，前哪敢想这个价格能买到别克G18，嗯，个人比较喜欢G18这款车，我很小的时候第一次坐gl8这款车的时候就给我留下了很深的印象，感觉这个车很敦实，很有安全感。出去玩儿旅游的时候跑高速也非常舒服。这个性价比没得说，如果是别克粉儿的话，或者是看中mpv的话，别克G18陆尚是一款值得考虑入手的车。个人还是比较推荐的。
