??续航感受： 好猫换高山最最最满意的地方 续航简直?Up！ 这次行程郑州??西安 高山表现不要太好！ 全程532.8公里 高速智能混动油耗6.5！电耗5.4！ 全程导航?听歌?智能充电?智能驾驶 电续航标172Km 实际上路基本做到了200? 再也不用续航焦虑咯！！
“中年男人的归宿是MPV”，这句话仿佛有股魔力般吸引着我，虽然自己才三十有四，但稳定的工作和家庭环境，闲暇周末和节假日的自驾出行成为我们一家三口的内在需求。来来回回看车一年多，期间换过无数次的心意车型，每次都是看车的时候这好那好，后期要么我觉得这不合适，要么妻子觉得那不合适。后来一直在网上看蓝山，一家三口去商场看蓝山，进店后妻子直奔高山，当时高山还没定价，只是有展车，从那次开始我就来来回回的去看车，去商场看、在网上查，越看越喜欢，越查越觉得各方面都适合。最终我和妻子都对全新魏派高山8钟爱有加，今年8月份果断下定。用车一个月，我对高8的评价就是：能够给足我们小家庭情绪价值和安全感的家庭“新成员”，孩子昵称它为“小8”，妻子坐在车上说”真香“。
各位友友们大姐好，先验证下车主身份，妥妥的高山8车主，如假包换?，车是9月1号提的，7月23号下的订单，赶上8月高温放假，8月23号左右车到的店，还是蛮快的，当时一直在外地出差所以1号那天回来去提的车，先说说到交付中心后第一眼看车，以为是高山9，一看标，这不高山8嘛，也太长太大太霸气了吧??为什么这么说呢铁铁们，买这个车我都没去店里看实车，绝对信任直接下大定?这也算妥妥的冲动消费一次，但是这次冲动消费一个字“值”下边我就展开讲讲，各位看官老铁准备好瓜子饮料，咱们听我娓娓道来 书接上文各位老铁，首先为什么买MPV呢，都说中年男人的终极梦想就是一台MPV这句话一点没错，既可以家用也可以商用，我平时出差比较多，坐一台岚图梦想家和帕萨特，经常跑长途，帕萨特虽然高速公路之王又省油又稳，但是坐的有点蜷人 很累，梦想家就不一样，长途很舒服，加上孩子上一年级了，特别希望有一台宝宝专属巴士，车上贴上艾莎公主，每天接送她上下学，这是我一直做梦都期待的事，后来就打算买一台商务车，后来反复对比，对比过腾势也对比过岚图，最终选择了高山8，不仅仅是因为配置无敌，更因为它的名字～高山！有句话“高山仰止，景行行止，虽不能至，心向往之”还有一句话作为女儿奴的我很受用～我本是高山。 书接上文要聊聊车的，这个车几乎没有什么缺点，可以说全是有点，智驾～有！而且免费，而且终身免费，而且城镇道路也免费，这一点是很良心的；再一个～安全，长城的车 安全不用说，事实已经证明它的实力；再一个～配置，几乎你能想到的配置，他都有，电视～有，冰箱～有，而且独立压缩机的，4座按摩4座通风加热，都有！空间～大，更不用说；可以说高山8几乎满足我对车的所有幻想以及梦想，最让我想不到的是，车顶，用的是麂皮顶，这个简直就是太哇塞了，高级奢华，我以前开的是捷豹XJL3.0V6最高配，纯英伦皇家绅士范，都没有麂皮顶?
空间大、不晕车、配置高！一是空间大，家有二宝，上车就晕的那种，油车晕，电车更晕，但可能是因为车子空间大、底盘稳的原因，一般都是使用纯电模式，但二宝居然全程看电影都未晕车，这对我们家来讲是最满意的地方了，因为回老家太远，二宝晕车每次都不肯回去，现在二宝主动要求上车了，因为可以看他最喜欢的动画片；二是配置高，对比同级别商务车，同配置高山8价格最低，同价格，高山8配置最高最全，并且完全够用。最主要的是不用纠结选配置，只要选颜色就行了。
我是九月初提的高8，从哈佛H6到高山8- 当初试驾领克900，但是领克900我觉得后排空间太小，用途跟实际有点不符。后排坐着太挤。所以没买。准备带孩子去德州万达玩，路过店门口一眼瞄中这辆高8 首先是外观大气。零重力座椅超大屏幕。冰箱，样样俱全。内饰的豪华和风格相当满意。
跑车是梦想，轿车是代步，BBA是过渡，MPV都是我们用车的最终归宿！随着年龄增长和家庭成员增多，用车需求基本都会发生变化，魏牌高山8的辨识度高、驾驶体验好，车内空间大，三排共轨设计，让座椅空间布局可以随心调整，得到了我们全家人的认可，第三排有U口 C口充电，有照明灯，有空调出口，还有遮阳帘，这你敢信？真正做到了第三排平权。智能驾驶在高速上很好用，极大的解放了我这个驾驶员。不要害怕车大不好停，哈哈，智能泊车会帮你搞定一切。车机应用商店里的APP数量不多但是APP的质量都可以，小朋友在后面看娱乐屏不会闹人了。冰箱、彩电、大沙发带给你的感受绝对是物超所值的。
安全，这也是最终放弃新势力选高山的核心原因。作为两个孩子的爹，安全是底线。高山给了我很强的信心：车身结构上安全、电池安全、配置上安全，全系标配前后排侧气囊帘，一直覆盖到第三排，这是很多车型没有的。还有L2 辅助驾驶，高速上车道保持居中很稳，减轻驾驶疲劳，我觉得这个就是我的梦中情车。
空间不错，基本上满足我们一家六口的需求了，买它就是家里人多，轿车不够用了，所以这个空间还是比较满意的，还有就是经济，混动的就是省油，市区基本都是纯电，虽然续航不长，但是一周充电一次也不算频繁，最起码电费便宜啊。
最满意的就是泊车功能和哨兵模式还有二排零重座椅很好，以及它的语音功能有什么问题直接小魏同学，立马答应操作，是懒人福音唉。
作为一岁半宝宝的妈妈，过去的一段时间，我一直开着雅阁穿梭于早教中心、家、单位和各种商场之间。但随着孩子长大、老人出行需求增加，空间局促、座椅舒适度不足等问题逐渐显现。直到换上魏派高山8才真正体会到“空间自由”的幸福感，提车半个月，这台车彻底改变了我的出行体验，它不仅是带娃神车，更是提升我们家庭生活品质的宝宝巴士。 一、从“工具车”到“移动客厅”。5280mm车长，3145mm轴距，大大的空间，但完全没有一般MPV的臃肿感。我选的是橙色的内饰，Nappa真皮座椅高级、柔软，二排零重力座椅的按摩功能和后排娱乐屏，能让我在午休时间享受一会自己的观影时光（哈哈，有小龄宝宝的妈妈估计都懂，宝妈的一分钟是当做两分钟用的，时间都用在家庭和工作上了，难得的一点私人空间）。第三排的空间也很大，不像之前坐别的MPV，坐在第三排太憋屈了。 二、从“装不下”到“全带走”。二三排共轨设计堪称“空间魔术师”，想休息时，把三排移到最后边，二排调成零重力模式；需要拉一些货物时，把二三排往前移，后备箱就成了半个面包车大小了，哈哈哈。最近新买了床垫，等回来了感受一下二三排成床模式，出去自驾游的时候可以临时休息一下。 三、从“司机”到“享受者”。过去开雅阁时，我总把自己定位成“家庭司机”，但高山8让我爱上了驾驶，这么大的车，开起来很灵活，而且360影像对空间感不太好的人太友善了，从前一到窄路就慌，现在，打开360影像先观察观察。特别是这个冰箱，我可太喜欢了，可调温度是0--50摄氏度，之前都是把饮料放在0度的冰箱里，喝得时候凉凉的，昨天解锁了新技能：把饭放在冰箱里，设置50度，等吃的时候温度正好，搭配上一排后的小桌板，没想到，作为司机的宝妈也可以这样惬意。 四、续航焦虑？不存在的。半个月，行驶了822公里，平均油耗3.2L/100km，平均电耗16.2kwh/100km（后附图片），快3吨的车了，这能耗真的很可以了，尤其是上下班高峰期，它的节能优势更明显，它兼顾了商务车的体面、家用车的舒适与新能源车的经济性。 一辆车，一种生活，高山8，欢迎你加入我们的生活。
提车前一天就发现车辆app存在无法显示车辆定位的问题，答应第二天给我解决。第二天还是同样问题没有解决，告诉我先提车开开就好了。我为了验证特意开了400公里高速，结果还是同样结果。我问结果就一直各种借口推脱。我的诉求很简单，第一，如果是软件问题，那什么时候给我恢复正常。如果解决不好我要求换车，也不要求退车。第二，如果是硬件问题，我不同意维修。要求换车。我不想得到的答案是等等。
尺寸刚好，颜值戳心 最打动我的是车身尺寸的精准拿捏，5280mm车长搭配3145mm轴距???，既没有大型MPV的笨拙感，又完美解决了全家出行的空间需求。之前试驾过更长的车型，市区掉头都费劲，高山8的大小简直是为家庭用户量身定制的。 另外白外白内的配色更是颜值天花板。珍珠白车漆在阳光下泛着细腻光泽，比普通白更显质感，内饰的米白，NAPPA真皮温润细腻，搭配镀铬饰条，豪华感瞬间拉满，每次开门都有种“走进移动客厅”的愉悦，朋友坐进来都夸选色眼光好。
从提车到现在，新车体验差不多3周的时间，整体来说高山8这款车整个综合能力还是表现得比较不错的，尽管这款车看着外形比较商务，但是作为家庭用车表现也是值得称赞，最满意的就是空间，全车在空间上不仅能够满足全家的用车需求，也能够给短途、长途旅行带来比较舒适的使用感，满足出行需求的同时还能够提供一家人情绪价值，我认为是这款车最值得入手的一个重要考量。
最满意的是空间，家里原本是一辆雷克萨斯ES300h，雷克萨斯确实是省油，但是全家出行就略显紧张，装上宝宝的安全座椅，五座车也就只能坐三个大人一个宝宝，经常出门得开两辆车。经过和老公的再三考虑下决定入手一辆宝宝巴士，mpv。之前一直看的是腾势和梦想家，这俩车知名度都比较高，但是第三排实在是……，但是带孩子逛商场的时候，无意间看见了高山，上车之后第三排简直惊艳了我，因为二三排共轨的原因，第三排不再鸡肋。不管是孩子的安全座椅还是老人，在第二排第三排都是有很大的空间。而且第二排标配零重力座椅，不管是长途出行还是工作时间中午午休，都是完美的选择。别看这车块头大，但是开起来并没有想象中那么难操作。掉头半径小，倒车入库，都是很轻松就可以完成。 油耗方面：新车提回来差不多半个月时间，日常都是上下班开，安装了送的充电桩，一周充一次电，成本几乎可以忽略不计。加过一次油，92就可以，跑了一次长途，油耗差不多在8左右，确实比想象中的还要省油。
魏牌高山八非常值得选择！经历了漫长的对比和筛选之后，最终我们全家一致决定，选择这一台魏牌高山八。霸气的外观，宽大舒适的内饰，丰富多彩的配置，非常让人满意。看到实车的这一刻，此前等待的时间非常值得 。
空间真大，这车的空间真的很不错，开了几天，空间和舒适感还是很无敌的。这车跟坐大巴车一样，前排2个座位滤震最好，中排次之，三排在震感上就有些野生体验了，但三排大沙发坐起来确实很舒服，比一般的suv或轿车都舒服且宽敞。动力方面毫无问题，市内用经济模式跑就差不多了，跨城用标准，动力回收的感觉不太明显，家人坐没说因为动能问题和震感问题有晕车情况。我发现晕车的情况应该是车内味道造成的，高山的内饰皮革味道不刺鼻，但就是坐的时候由于空间宽阔加上味道容易让人不舒服。 动力提速一般，车太大了，感觉这个动力高速还是差点意思，市区基本纯电还算可以，底盘也硬，车操控性一般，不适合市区通勤代步，还是感觉小车好开，智驾部分目前还没能解锁，还不知道咋样，不过也不能太指望智驾，毕竟只是辅助驾驶。 车机方面，语言识别还算准，操作目前流畅，但是小魏同学的智能程度我觉得并不高，比如跟它说“空调设置为26度，调为两档”，好几次给干成七档，还有一次给我变成加热出风，坐在中排跟它说“打开音乐”，它就一直打开娱乐屏。后来跟销售说，销售说得喊播放音乐才行。看来是一些基础指令必须要说到准确关键词才行。
家里二胎出生后，原来的5座现代SUV和5座哪吒轿车瞬间变得拥挤不堪。每次出门都像搬家一样，东西太多了，婴儿车、妈咪包、玩具……再加上父母同住，6口人的出行成了我最头疼的问题，实在是太挤了。一直想换一辆7座MPV, 哪吒倒闭后，更坚定了我要置换买MPV的心！我的目标非常明确：空间大、乘坐舒适、安全性要高、要省油省钱。试驾了GL8、岚图梦想家，小鹏X9, 最终经过多方面考量，选择了高山8。经过这段时间的深度使用，我敢说：高山8真的是妥妥的宝宝巴士！ 最满意的毫无疑问是空间和舒适性的完美结合！“共轨设计” 带来的超长滑轨让第三排不再拥挤，我老婆带两个孩子坐在第三排一点也不挤，并且三排座椅下没有斜坡，脚放的很舒适，之前试驾岚图梦想家的时候，坐在第三排，由于它三排下面有个斜坡，脚放置很憋屈。特别值得一提的是第二排的“零重力”座椅，带通风、加热、按摩，爸妈对此赞不绝口，说超级舒服，坐车终于不累了，很享受。老妈第一次坐在二排座椅上就说这个座椅比前面试驾的几款都要舒服，果然真皮座椅?零重力不是吹的！岚图梦想家的普通版本没有零重力座椅，只有高配版本有，高山8的性价比非常棒！对于我们这种“上有老下有小”的家庭来说，选一辆全家人都满意的车真的很不容易，高山8做到了！
外观大气，功能全面，价格优惠。特别对魏牌老车主很友好，置换补贴力度很大。虽然车很大，但是开起来很灵活。内置的语音操控听力敏锐，一般的操作都能很好的识别。高速智驾、城市智驾、智能泊车，遥控泊车，记忆泊车、循迹倒车和哨兵模式等智能辅助功能样样不缺，智能程度很高，开起来很放心。冰箱彩电大沙发、行车记录仪、抬头显示、流媒体后视镜和ETC装置都给配上。带头枕音响的23个扬声器的杜比全景声音响也很给力。车机配的是顶级高通骁龙8295车规芯片，操作流畅，丝滑不卡顿。新手驾驶几乎没有学习成本，很容易上手。
??充电插口： 高山8是真的好大！充电插口方位好尴尬！ 在外充电充电枪一般都很短！ 只能倒车充电！头扎进去的话根本够不到！ 充电口在车辆右后方 还不是完全最后边 只能使用右侧充电线！ 但凡左侧充电桩空位都够不到啊！ 基本在外充电都至少要挪2-3次车才能够得着！
不足之处：车机反映时有卡顿，中后排储物偏少 当然，高山8也并非十全十美。车机系统偶尔会出现小卡顿，音响在播放某些类型音乐时，音质的层次感有待提升，座椅按摩力度稍显不足。车辆大灯，晚上行驶中稍微有点不够亮。但这些小瑕疵，并不影响它成为我们小家庭出行的得力助手。
最不满意有几点:1车的自动雨刷在下雨的时候，感觉不灵敏，经常不工作，得手动开。 2:夜晚大灯不是很亮。 3:转向灯波动没有回中间档位的位置，操作有点不习惯
如果说最不满意的话一点，前仪表台和主副驾驶车门上方没有像蓝山那样的氛围灯条，反而填充了个塑料条条，一下档次拉下来了?希望后期可以升级一下吧，高山9二排头顶还有一条灯条，我个人很喜欢这种氛围灯条的，比如传祺E9二排头顶不可开启的天窗里边都有氛围灯镶嵌在玻璃里；
要说最不满意的地方就是扶手箱的无线充电了，通风散热效果不行，充电手机发烫，如果用有线连接几个接口的话，一是不雅观；二是功率低，唯有再买个快充头插在副驾边上的点烟器稍微方便点。所以我一般都是直接关闭无线充电的，也防止误放金属物导致过热。
刹车确实会像好多车友反映的那样，有异响，尤其是低速刹停的时候会咯吱一声。无线充电的功率感觉没有标称的那么大，手机发热让人感觉还不如直接插线充。座椅按摩力度不是特别大，不能和电影院那种商用的按摩椅比。
智驾不行，这个智驾有点鸡肋，有时候会发生安全事故，大家还是不要用，车机一般，很多APP不能用，减震硬，过减速带太不舒服了，高速噪音特别大，有点受不了。
提车前一天就发现车辆app存在无法显示车辆定位的问题，答应第二天给我解决。第二天还是同样问题没有解决，告诉我先提车开开就好了。我为了验证特意开了400公里高速，结果还是同样结果。我问结果就一直各种借口推脱。我的诉求很简单，第一，如果是软件问题，那什么时候给我恢复正常。如果解决不好我要求换车，也不要求退车。第二，如果是硬件问题，我不同意维修。要求换车。我不想得到的答案是等等。
细节还有提升空间 1.美中不足的是几个细节问题。车载冰箱虽然容量够大，但温度调节不太精准，设定5℃实际可能到8℃，想喝冰饮得等很久，想从制冷到制热超过半个小时都不会热。温奶功能因此就没用了，对于有小月龄宝宝的家庭不友好。 2.低速刹车时会有“吱吱”的异响，问了售后说磨合一段时间会好，但目前还没改善。 3.18寸的轮毂和5米2的车身比起来显得小气，视觉上不协调，身体小脚的感觉。
车内冰箱的设计除了可以从二排打开一个冰箱储物空间外，还可以从扶手箱内打开另一个冰箱储物空间，这样的设计的确考虑到家庭用车需求，可以最大空间的储存食物，符合奶爸买车的定位，但同样也导致了车内储物空间的减少。
车灯有点不太亮 提车当天就感觉车灯不是很亮，这点有待改进。不过市区照明情况好的情况下是够用了，去过一次乡村道路，照明情况不是很好的情况下，略显亮度不够。 轮胎 有点小马拉大车的感觉了。如果能够升级一下轮毂，稍微再大一点，就完美无瑕了。
不满的是车内储物格太少了！特别是第二排，除了座椅侧面的两个水杯架之外，两侧滑动门门板上、靠背上、中央扶手上都没有设计出放置水杯的位置。这一点让人在使用过程中有点不方便。再一个就是车大厅感觉不是很亮，如果LED瓦数再高一点就好了。
续航一般，感觉172公里的纯电续航还是太少了，充到97%，表显150公里，晚上开哨兵模式，第二天就剩88%左右，跑到30%就想去充电，实际经常能用的就58%的电，如果白天跑多一点，每天都会忍不住想充一下。音响部分平平无奇，总觉得声音透不出来，闷，据网上说的设置方式进行调试，也没多大变化，属实没有宣传说的好，也可能是我耳朵刁。
不满意的点主要有以下2点： 1.灯光：大灯不够亮，氛围灯太少，阅读灯只能触摸开关，不能语音声控。 2.冰箱：冰箱不能调到0度以下，并且不能一键开关，按了开关键之后只能弹出舱门，需要手动拉开，关闭帮忙也需要手动推进去。如果能一键自动开关舱门就更好了。
车钥匙没有挂绳孔，而且不容易打开，不方便换电池。二排水杯不方便放，放中间过道杯架处影响三排通行。最好设计一个眼镜盒，方便驾驶员放置墨镜。
最开始是在路上看到高山！ 前脸看着这个车真的好贵！ 在4S店第一眼看到实车时 不愧是第一眼就相中的车 质感非常棒！
外观一开始看一般，我觉得高山8属于耐看型，前脸霸气的竖条进气，我最喜欢的是高山的尾部灯，三个竖条像竹林！我买的白色的，感觉也比较年轻，黑色就是比较沉稳！
这车外观没得说，俩字“霸气”我尤其喜欢后转向灯，三条竖杠，帅呀，侧身也长，很好看，就是前日行灯和转向灯稍微弱势了一点，不过还是很可以的
我的车是流光金，交付的时候管家给带到车前，我以为这是高山9，结果客服讲这是我的车，原来是金色的比黑色的显大很多（试驾车是黑色）。流光金还有个特点就是耐脏，目前两周了还没有洗过车呢，不过也可能是为自己的懒找的理由。
高山流水遇知音，车头相当大气，比较耐看，我个人非常喜欢，车身高大修长，朋友说车的侧面像凯迪拉克加长版，不多说了，上图。
高山的外观长在了我的审美上。不像有些MPV过分商务，它有点敦实、有点时尚，白色在阳光下非常显质感。内饰对比ID.6的硬塑料和极简风，高山的用料明显更温馨细腻??软质包裹、仿木纹饰板、金属按键，中控大联屏科技感足，后排还有17.3寸娱乐屏。我媳妇最喜欢它保留了相当多的实体按键，空调、座椅加热通风盲操很方便，不像ID.6什么都要进二级菜单里找。
颜值还行，外观有点蠢蠢的感觉，估计太长了，不如轿车的小巧玲珑好看，又长又大并且还款，大灯不是很好看，车漆还算厚道，感觉比某迪强。
条纹清晰，黑色显示大气，全家人都很喜欢，尤其是他的整体设计风格独特新颖很不错。 车身做工：说实话长城汽车尤其是魏牌做越野和Suv的安全系数肯定高，一开始还担心质量直到销售跟我讲用的材料是很好的才放心，
提车前一天就发现车辆app存在无法显示车辆定位的问题，答应第二天给我解决。第二天还是同样问题没有解决，告诉我先提车开开就好了。我为了验证特意开了400公里高速，结果还是同样结果。我问结果就一直各种借口推脱。我的诉求很简单，第一，如果是软件问题，那什么时候给我恢复正常。如果解决不好我要求换车，也不要求退车。第二，如果是硬件问题，我不同意维修。要求换车。我不想得到的答案是等等。
沉稳中藏精致 高山8的外观属于“越看越耐看”的类型。家族式直瀑式进气格栅搭配密集镀铬饰条，气场很足但不浮夸，商务家用都hold住???。扁平化大灯组犀利有神，夜间点亮后辨识度极高，镀铬饰条延伸至雾灯区域的设计，让前脸层次感更丰富。 另外白色的车在广东是让人感觉清爽又精致的，广东高温天气时间久，白色会给人一种清凉感。
外观大气、优雅、时尚，酷似高山瀑布流水的前脸设计搭配银色镀铬条，流线型车身上每个型面都充满着肌肉质感，颜值爆表，路上行驶时候回头率很高。
我选择了黑外，橙内，黑顶的配置，黑色外观大气，不管是商务还是家用，都是比较合适，看起来成熟稳重。橙内，给人眼前一亮的感觉，成熟中透露着俏皮。黑顶，让橙色不那么眨眼。很完美的配色
高山流水配知音。第一次看到高山八的宣传图片和视频时，就被它的外观所吸引。24根镀铬饰条搭配魏牌车标，满满的中国元素。宽大的车身尺寸配上大大的车窗，行走在马路上，引来无数的回头率。我就是马路上最靓的仔。
高山的外观比较大气、稳重，耐看。巨大的直瀑式镀铬中网非常有气场，开出去辨识度很高。车身侧面是标准的MPV造型，线条流畅，悬浮式车顶的设计增添了几分时尚感。总的来说，它不像一些MPV一样很像“面包车”，看起来就很高级。如果车头再长一点就更好看了，整体来说，颜值还是很高的，比较耐看。
前脸大气，如瀑布直下，侧面挺拔，如泰山高耸。车尾灯带如竹子节节高，自带气场，和其他车停一起自带王者之气。
内饰有白色 黑色 橙色三个颜色！ 还是白色最高级！虽然真的很不耐脏！ 但是完全不影响为颜值买单！ 白座椅?白顶 此刻感觉30W的车价颜值占20W
驾驶位NAPPA真皮座椅的10点式按摩功能与沉浸式头枕音响，让疲惫在驾驶途中悄然消散，每一次出行都像是惬意的享受。辅助驾驶方面，作为家庭使用，够用！作为一家之主，安全还是掌握在自己手中最安全，小8的地盘驾驶硬中有软，又不会有晕船的感觉，这是我比较在意看重的点，所以辅助驾驶只是锦上添花，车机的地图、路显等信息比较实用，省去之前频繁地头看导航的麻烦，多了一份安全。
内饰是我比较喜欢的，我选择了白色，缺点是肯定不耐脏，但是白色就是显的特别清爽，车顶是麂皮绒的，比较好打理！内饰整体比较协调！属于比较耐看的！
内饰这一块，见仁见智吧，有的人就很喜欢，有的人可能褒贬不一，我选的上下都是橙色，有人选的上黑下橙色，其实都差不多，它的装饰塑料板的木纹和颜色，我说实话，不喜欢，明明很豪华的车，这个颜色有些难看
高山8统一一个配置，这点我觉得很厚道，入门即顶配，也不需要你犯难，唯一犯难的就是看你喜欢内饰什么颜色，他的内饰可选的颜色有：云朵白（顶棚也为白）、墨玉黑（可搭配黑色或白色顶棚）、霞光橙（可搭配黑色或橙色顶棚）。而我最终选择的是霞光橙搭橙色顶棚，实车还是非常显高级感的，而内饰用料真的是下本了，手能摸到的地方都是软软的皮质包裹，特别是顶棚用的是仿麂皮材料，手感非常不错。 内饰用料：内饰各种搭配我觉得都显得高级，随便选都不错。特别是顶棚用的是仿麂皮材料，手感非常不错，比织物的那种不知道要高级多少倍。 座椅舒适性：高山8的座椅都是Nappa真皮座椅，手感细腻。二排座椅还是零重力座椅，小孩子躺在上面看电视，别提多逍遥快活了。 第二排舒适性：由于是共轨设计，二排可以调整到后排，空间非常大。但是正常保证三排空间的同时，二排空间也是足够大的，只是使用零重力座椅模式时，二排适当往后调一下，成人躺下会更舒服。 空调效果：空调制冷非常快，我们一家在车上开个2档就足够了，当然酷暑时期估计需要适当调高风速。 车内清洁模式很实用：还有一个非常强大而使用的功能-紫外线杀菌。有天进山完了一趟，山里蚊子特别多，就开了一会尾箱就进了不少蚊子，到家锁车后就试用了一下紫外线杀菌功能，细菌有没有杀掉不知道，但是第二天看蚊子都没有了！
白色内饰坐进去十分温馨，我是强烈推荐白色内饰的，适合家用，不要觉得白色不耐脏，展车都是白色的内饰，每天被这么多人用衣服来回蹭，稍作打理，依然十分干净，我们车友群里的白外白内数量在不断增加。冰箱、彩电、大沙发全都有，主驾、副驾、后排三块屏幕可以在同一时间分别做三件不同的事，三个手指同时按压主驾屏幕，通过拖拽，可以一下把主驾屏幕的内容推到其他两个屏幕。Nappa真皮座椅是真舒服，二排还是零重力座椅，通风、加热、按摩不用选择，可以全都要。
大联屏够炫又不浮夸，关键空调、座椅加热都留了实体键，开车时一摸就着，不像有些车非得在屏幕里划拉半天。用料也扎实，能摸到的地方都是软的，木纹装饰一点也不老气。最让我满意的是副驾零重力座椅，接送孩子补个觉，打开按摩，简直不要太享受！
内饰做工简单，塑料感很强，座椅包裹性很强，还带有无线充电，但是充电速度没有想象的那么快啊，不是快充吗，感觉一般，中控大屏很大，副驾后排还有娱乐屏幕，适合孩子看动画片。但是后面的空调不是很凉，感觉温度只能说是自然风，不是凉风。
内饰我选择的黑内白顶，因为家里有小朋友白色容易不耐脏，橙色我感觉太艳用久了视觉疲劳所以选择了黑色，但是一开始我真的没有见到过实车黑色都是在网上找图看的，说实话提车看到的一瞬间我就爱了，真漂亮！越看越喜欢?
提车前一天就发现车辆app存在无法显示车辆定位的问题，答应第二天给我解决。第二天还是同样问题没有解决，告诉我先提车开开就好了。我为了验证特意开了400公里高速，结果还是同样结果。我问结果就一直各种借口推脱。我的诉求很简单，第一，如果是软件问题，那什么时候给我恢复正常。如果解决不好我要求换车，也不要求退车。第二，如果是硬件问题，我不同意维修。要求换车。我不想得到的答案是等等。
舒适感拉满 内饰的豪华感体现在细节里。NAPPA真皮座椅触感细腻，填充软硬适中，对身体和腰部的包裹性很好???。二排标配的零重力座椅带10点按摩功能，每次坐车都要开启按摩模式，对经常带娃的宝妈来说也是很放松身体的。 唯一小遗憾是因为颜值我选择了白色内饰，浅色内饰需要勤打理，有孩子的家庭得备个清洁剂，勤快一点擦一擦咯～
选择的是白色内饰，设计简约、时尚、年轻化，车内人性化配置多，细节丰富，结构分布合理，座椅等都使用的nappa真皮，舒适度高，包裹性好、支撑强，如同“真皮大沙发”，长时间乘坐无疲劳感。
全车采用大量的软包包裹，采用麂皮顶的车顶棚，瞬间提升了整台车的比格。智能环保座舱，新车无异味，孩子也可以放心大胆的乘坐在其中。
我选择的是黑外，橙内黑顶，看起来高级又有活力。内饰的豪华感和用料对得起它的价位。大面积使用了软性材质包裹，木纹饰板和金属按键的质感也很棒。双联屏的设计科技感十足。最重要的是，新车内饰几乎没有异味，并且是0甲醛的，这对于我们这种有宝宝的家庭非常友好。真皮座椅也显得非常高档。氛围灯少了点，希望老魏可以优化一下，能帮我们老车主免费升级的话就更好了！
我选的白色内饰，看起来素净高雅，真皮座椅如皮肤般舒服。紫外线杀菌、负离子发生器、车载净化器给人安全清新的环境。电动调节加热通风按摩久坐不累。
??空间储物： 在满员（7座）状态下 后备箱依然能放下几个登机箱或婴儿车！ 放倒第三排后 直接大床房！两个人同时睡觉没问题！
移动的家，大有空间，灵活百变 买了高山8，时长有出去露营住宿的冲动，长宽高分别为5280mm、1960mm、1900mm，2+2+3的大七座布局，让车内空间十分宽敞，秒变大床房，家庭的另一种存在形式。家里父母身高180cm，坐在三排，头部和腿部都有充足空间。第二排零重力座椅调节范围大，能一键躺平，按摩、通风、加热功能一应俱全，长途去青岛一次，完全不会有腰酸背痛的感觉。过道宽敞，方便进出第三排。第三排坐垫高度、长度足够，没有“小板凳”感，二三排共轨设计使空间灵活多变。后备箱常规空间日常够用，放倒第三排后载货能力大增，家庭出行、自驾游都能满足。如今正在研究如何在车内露营住宿，又节省了一份出行住宿钱。
空间真的很大，特别是第三排比别的车大很多，是真正能坐人的mpv，空间灵活多变，二三排共轨，可以多种组合！二排零重力座椅打开后，能伸直脚，是真正的零重力！
空间就俩字“大呀”如果将第二排调到最后，第三排也依然很宽裕，同时第三排座椅还能电动调节往前往后，随时增加后备箱储物空间，这一点 梦想家比高山还长，也做不到高山的空间表现。
空间在同级别里应该是最大的了吧，最起码在品牌保证的前提下是这样的吧。除了只拉货，才需要把所有作为往前调，所以我觉得应该比可以保证舒适乘坐的前提下，比尾部空间才有意义。所以，我在把驾驶位、副驾驶位调整至最舒适位置后，再把二排调整到乘坐一名成人后保持距离前排座椅18公分的距离（见图），再把三排推到底（电动），测量了一下，纵深有120公分（见图），此时尾部宽是125公分（见图）。如果讲要再放张床肯定是不可能的，但是放行李肯定是绰绰有余了，因为上面的高度还很高，并且配置了拉网钩，反正今年回老家可以带很多家乡的味道回来了。 ☆ 空间设计亮点：二、三排作为共轨设计确实很实用，在确保空间的同时，我认为不下叠座椅的设计一定程度上更为安全。并且在尾部设置拉网钩，自己再买个拉网简直太实用了！ ☆ 第三排空间：第三排乘坐感受是我认为最舒适的三排，没有之一，可能是我孤陋寡闻，但最起码是我讲过的商务车中，后排座椅最长、厚度最厚、高度最高、舒适性最强的了。不像其他商务车在后面就跟做小板凳一样。
空间是我最满意的地方，每个人都有自己专属座位，舒服的座椅，热了通风，冷了加热要按摩有按摩，俩个女儿互不打扰，也不打架，?，娱乐屏看动画片。俩个女儿开心不得了
必须用一个字形容，那就是“大”。车内乘坐空间，我愿意称之为同级别最高，高山8是5280mm长，梦想家是5315mm长，腾势D9是5250mm长，GL8路尚是5219mm长，塞纳格瑞维亚是5165mm长，不管是参数的对比，还是坐进去的实际感受，都是高山8更宽敞。 ☆ 第三排空间：第三排坐垫够大够长，完全不觉得憋屈，得房率高的吓人。我买高山8的时候，高山7的参数已经出来了，但我还是毫不犹豫地选择了高山8 ，因为第三排调节到最后，距离后玻璃还有不小的距离，让人很有安全感，高山7第三排调最后，头枕都快挨着后玻璃了。
这是换车最大动力。高山8将近5米3的车长和将近3米2的轴距，让三排真正做到了“座座平等”。ID.6的第三排是临时应急，高山的第三排是能舒舒服服坐成年人的。我最看重两点：一是二三排共轨设计，空间分配极其灵活。三排坐两个小朋友时，腿部空间绰绰有余，还能把二排调到最后，给他们留出宽敞的过道玩耍；全家7口出游时，后备箱能竖着放下28寸行李箱 两个书包 露营装备，对我们来说 足够了。二是上下车方便，电动侧滑门开口大，地板低，孩子老人上下车不费力。
整体空间只能说够用，二排支持零重力放到，可以都放到当大床，三排的空间不是很大，有点拥挤，储物空间不是很多，这么大车，不能多留点储物空间吗，后备箱不大，基本东西多，都是后排放到了，然后装车。
主副驾驶空间很大，人坐进去感觉里面别有洞天很大很舒服，二排娱乐屏幕打开可以隔空切换和使用很是方便突显科技的力量，零重座椅是商务车的核心技术，搭配上真皮座椅真是享受?，一车坐七个人毫不拥挤，绝对物超所值
提车前一天就发现车辆app存在无法显示车辆定位的问题，答应第二天给我解决。第二天还是同样问题没有解决，告诉我先提车开开就好了。我为了验证特意开了400公里高速，结果还是同样结果。我问结果就一直各种借口推脱。我的诉求很简单，第一，如果是软件问题，那什么时候给我恢复正常。如果解决不好我要求换车，也不要求退车。第二，如果是硬件问题，我不同意维修。要求换车。我不想得到的答案是等等。
真三排无短板 空间表现绝对是高山8的核心优势。二排有170mm宽的中央通道，??把第三排调到最后，我老公有182，腿部能有近两拳余量，完全不是“应急座位”，这比之前看的其他竞品强太多。 值得夸的是二三排共轨设计太灵活了，日常满员时，后备箱也能轻松塞下婴儿车、包包等物品。车内储物格也很贴心，门板、扶手箱都能放不少零碎物件，全家出行杂物再多也能收纳整齐。
平时周末、节假日全家一起出行时，再也不用担心位置不够坐，整体空间宽敞，不仅第二排有足够的空间，七座车最容易拥挤的第三排空间也是非常宽敞，我特别喜欢它的二、三排共轨设计，让车内和后备箱空间都可以按照不同的用车场景进行调整，全家7人一起乘坐再加上一家人行李，都能够承载。
大，很大，非常大 让我放弃准备付梦想家定金的唯一理由。 同价位空间最大，最灵活。不管是拉人，还是拉货都OK，二三排共轨，同等的腿部空间。拉货，二三排都往最前边，空间超大
对比过GL8、腾势、比亚迪，高山八的空间简直就是秒杀级别的存在。五米二的车身、三米多的轴距，让乘坐空间游刃有余。一家七口乘坐起来，丝毫不再局促不安。每次出行，孩子都不愿乘坐第三排，换成现在的高山八之后，孩子抢着往第三排跑。宽大舒适的座椅、灵活可调的靠背角度，让此刻的出行不再鸡飞狗跳。
空间就是高山的灵魂！ 1.乘坐空间： 每一排的乘坐空间都很宽敞。第二排是VIP待遇，第三排的空间是我试驾过的车型里面最大的。 2.储物空间： 门板、中控下方的储物槽都非常大，可以放一些随车物品。中央扶手箱下面的冰箱，夏天可以冰饮料，冬天可以保温奶瓶，简直是带娃神器！并且双层设计，方便前排拿取。 3.后备箱空间： 在第三排立起的情况下，后备箱可以放下行李箱和一个婴儿车，出门旅行完全不用担心空间不够。放倒第三排后，我们所有的露营装备都能轻松塞下。 最值得一提的是，高山8的共轨设计，秒变双床房，野外露营直接车里就可以睡啦！
家里儿童1.2米身高通行不弯腰，第二排VIP座位很舒适，大人乘坐第三排不憋屈。二三排并轨可以灵活调整后备箱空间。
自动上下匝道、智能限速控制、精准的车道保持 几乎覆盖了日常通勤和长途旅行的所有 高速再也不用像木头人一样僵着了！
灵活“胖子”，轻松驾驭，惬意享受 以前开了十年的大众，家庭代步车。如今驾驶高山8，则是一种全新的体验，代步只是基础，舒适才是他的内核。我的小区属于老旧社区，5.9米同级最小转弯半径，搭配“灵动转向”，精准转向调校，驾驶时灵活自如，颠覆了传统我对MPV笨重的刻板印象。妻子平时只开POLO，大点的车一概不敢动，小8来后我一直鼓励她开，但是她觉得太大不敢开，有次我实在没时间开车，他硬着头皮开车带孩子出门，回家告诉我，车实在是太好开了，一点都感觉不到大和笨重，视线好，还智能，雷达监测让行驶中的车无任何死角，想跟我换车开，现在她在我们未实行人车分流的老小区开的游刃有余。一直对我说：“选对买对，相信老公的眼光”，情绪价值给满。
驾驶起来高速变道地盘比我以前的gl8偏软，城区颠簸路面，震动过滤比较好，比较舒适，加速提速很快，一点不像大车的感觉，调头打开功能，转弯半径比较小，适合狭小的路口调头！
驾驶感受是颠覆我认知的。人生第一辆车是油车，法系标致，说实话，虽然这个车不保值，但绝不影响他是一辆好车：底盘稳、油耗低，操控感非常好，方向盘非常轻盈，我和家属一般都是一只手带一下就可以了，指哪打哪。所以十多年了，我们从来都没有想过换车，甚至觉得这个车我们能再开十年，不舍得换。但因为二宝晕车，在暑假接朋友商务车回老家后，他晕车反应小多了（也会晕，但强度和频率明显低了）。因此老家一回来我们就去看商务车了。但从试驾到现在自己开车通行，真是应了朋友的那句话：你要是开了他就再也不想回去开你的油车了。现在偶然用用老车的时候，以前好开的感觉完全找不到了，不仅仅是没有怀挡不习惯，更感觉方向盘好硬、好费劲。开高山8就是要把他当成小轿车的体型来开，然后享受他的动力和科技配置，不要习惯性的低头看显示屏，就看抬头显示，把转向视频也设置到抬显上，忘记他是一辆大车，用好360和专项辅助，享受动力的冲击，你会有忍不住出去“浪”的冲动。
提速足够快，动力足够大，一脚油门一下子窜出去了。高速行驶稳定。在加速有力。隔音效果好。风噪底，方向盘转向力度舒适，中底速轻盈，高速沉稳。紧急制动是车辆稳定
新能源车都是电子助力方向盘，加之高山8的底盘比较整，车开起来很轻，指哪儿打哪儿，有我之前开的是烧油的日系SUV，方向盘死沉，对比之下，个人感觉高山8比传统烧油的轿车、SUV要好开，高山8转弯半径不大，掉头前，呼叫小魏同学帮你打开灵动转向，弯打大一点，一把就能掉过来。四驱Hi4的动力杠杠的，油门一点就有，等红绿灯超车，在高速上100码以内超车都很轻松，5.7s的百公里加速不是开玩笑的。MPV的侧滑门，情绪价值拉满。HUD越用越喜欢，让你不必总是低头看屏幕。调成领航模式，主驾驶位置的头枕音响专门为驾驶员服务，其他音响可以听歌看电影，主驾音响专门听导航，很人性化。高山8的静音做的是真好，全车的双层夹胶玻璃加静音轮胎，跑高速再也不用脑瓜子嗡嗡的了。
从ID.6的电车换到插混高山，最初担心太大不适应，但实际很好开。1.5T发动机 前后双电机组成的插混系统，起步轻快，高速超车有信心，底盘滤震扎实有高级感，过坎不松散，比ID.6更有“厚重感”，小震动处理得更细腻。隔音明显更好，孩子能在车上安静小睡。
提速很快啊，这车市区代步虽然不方便，但是动力绝对的够用啊，红绿灯起步很快，高速超车也比较爽快，没有任何的卡顿，就是胎噪有点大，有条件的可以换个静音胎，底盘调教的一般，过一些不平的路面或者压到井盖时，车身晃动厉害，坐在车里明显的颠簸感，急转弯侧倾厉害，大家要慢点，毕竟车太大太高了。没有轿车稳当。
驾驶方面从提车回来一直是我开的，我感觉方向盘很轻比其他车型的车都轻，虽然这车大但是360视角都能清楚看到外面，开起来很顺畅，家里还有纯油车已经在家地库吃灰了，爱不释手，开上这车总想自驾游，来一场说走就走的旅行，作为驾驶员我强烈推荐高8。
灵活不笨重 本以为这么大的车会不好开，实际体验完全颠覆认知。Hi4混动系统爆发力十足，1.5T发动机加双电机，零百加速只要5.7秒???，红绿灯起步总比别人快半拍，高速超车也毫不费力，完全没有传统MPV的笨重感。 底盘调校很舒服，全铝五连杆悬架过滤颠簸很彻底，过减速带时震动被化解得干净，车身姿态很稳???。平时市区开用纯电模式，静谧性好还省钱；长途切换混动模式，动力衔接丝滑，945km的综合续航完全没有里程焦虑。
高山8的动力模式可以根据自身需求进行调节，适用于多种用车场景，选择运动模式的时候，加速动力强劲，高速超车、变动力输出毫无压力，油门跟脚、动力输出线性，别看是一款7座的MPV，体积大，从视觉上会觉得笨重，但令人意想不到的是它的动力表现却优于很多中小型suv，在驾驶中不会让人感觉是一辆难以操控的大车，我想是源于车头设计较短，加上配备了灵动专项功能，在窄距离转弯或者调头时候反而比suv转向上更容易操纵。买MPV就是为了家庭用车，所以这款车的操控也符合家庭用车的定位，方向盘转向轻盈、指向精准，手感轻重适宜，还能够保持一定的路感，良好的悬挂系统也能够过滤路面的一些颠簸，过弯侧倾小，车身稳定性高。
女司机也可以轻松驾驶。 本人女司机，一直开高山8上下班通勤并且要接送孩子。驾驶感受并没有因为车的尺寸大而感觉吃力，反而开起来很顺手。倒车入库也很丝滑360影像周围情况看的清清楚楚。掉头半径也是出乎我的意料，几乎都是一把就过。
通过这几天的驾驶，对比之前的油车。简直是质的飞跃。家里老人、小孩子经常晕车，每次出行总是伴随着身体的煎熬。拿到车之后，一家人第一时间上到车上，感受着高山八带来的舒适体验。看着一家人满意的笑容，选择高八值得！ 如果你是一个三孩之间，梦想着诗和远方，不要犹豫，不要徘徊，高山八绝对是你最正确的选择。没有哪台车可以满足你的日常出行需求。可油可电，灵活的驾驶，智能化的配置，解决你的用车需求。 高山八，我们全家的选择。
高山8的动力响应非常迅猛，尤其是电驱加持下，起步、超车都轻快有力，完全没有笨重感。底盘调校更偏向舒适，能过滤掉路面上绝大多数细碎颠簸，不容易晕车。隔音效果也还不错。空调制冷效果一级棒，非常好。总的来说，相对比岚图梦想家，我更喜欢高山8的底盘调校和动力系统。还有最重要的一点，高山8标配智驾，30万这个价位段带智驾也只有它了吧?高速爽歪歪
方向盘很轻，驾驶感觉平稳，虽然我是第一次开MPV，但是感觉和驾驶SUV没什么区别。电动四驱动力充沛，超车很快，刹车灵敏。
郑州??西安 全程532.8公里 高速智能混动油耗6.5！电耗5.4！ 全程导航?听歌?充电?智能驾驶 电续航标172Km 实际上路基本做到了200? 再也不用续航焦虑咯！！
反应迅速，动力充沛，给足自信。 高山8搭载的Hi4智能四驱插混系统，令人惊喜。1.5T混动专用发动机协同双电机，迸发出337kW的综合功率和644N?m的强大扭矩，零百加速仅需5.7秒。这样的动力表现，让日常超车、高速并线一气呵成。可能我们日常用不到零百加速的极致体验，但小8的性能表现给足的是我们心中的自信，驾驶做到游刃有余。另外，不得不提一下老魏的“实在”：纯电续航可达172km，反向虚标不打折，这一点真是惊艳到我，我日常通勤上班零油耗，对于家庭用车也是友好到家了。基本我都是纯电出行，车自重将近2.8吨，馈电油7-8L/100km左右，家庭能够接受范围之内。四驱系统兼顾冰雪路面稳定性，能耗比增程式竞品更低。
目前除了提车回来跑了一趟高速之外，其他都是在城市道路跑，当时跑高速时对车完全不了解。所以现在高速表现也总结不出啥，但城市驾驶我看表显电号是20KWh/100km。并且我一般驻车都是全时开着哨兵模式，而据了解所有车型哨兵模式都比较费电。
有纯电模式、纯电优先、智能混动三种模式，低速用电，车开起来安静、轻快，高速就算用纯电优先模式，动力也是一点就有。智能混动模式下，车速大于80发动机会介入，亏电的情况下（电量小于百分之10），发动机也会介入，四驱Hi4的动力杠杠的。快充最大支持60kW，10%到90%半个小时搞定。172km的WLTC续航完全够用了，我日常通勤就是100公里的单程，全程纯电，从满电开跑，还能剩个20%-30%的电，亏电油耗7-8个吧，加92号油，比较经济。
ID.6纯电续航约610公里，实际冬天打骨折，长途焦虑明显。高山插混逻辑合理：城里用电，纯电续航170公里左右，足够我通勤 接送娃；高速用油，油耗大约7L/100km左右，满油满电综合能跑900公里以上，彻底告别充电排队焦虑。
肯定有虚标啊，基本市区也就是110，高速馈电油耗得8个多，还有就是哨兵功能确实很费电，停在街上哨兵记录的录像一天最多能高达几十条，最多的时候一天会耗掉十来度电。冰箱也是高山比较费电的设备，尤其是打开离车继续工作的功能一晚上也要好几度电，车子一共也就51度电，这里耗点电那里耗点电，留给续航的电量真心是不多的。我猜测大概是太费电的缘故，高山的车机每次一上车就会自动关闭冰箱的离车继续工作功能，可我在冰箱里面放满了饮料、牛奶，每次上车又要重新开启，这非常麻烦，希望增加个保持冰箱长期工作的选项，或者APP增加冰箱开启的功能，哪怕技能制造开放冰箱的权限也行。
续航纯电模式下如果开着哨兵模式可能会费电，能跑120公里左右，关掉能跑160-180，但是我一直开着哨兵模式没关过，加上纯油应该能跑850-900左右，具体的我要再试试才能知道
续航表现完全打消了我选插混MPV的顾虑。官方标注的172公里WLTC纯电续航，实际用下来比想象中扎实得多。上周高温天开23℃空调通勤，表显消耗51公里续航，实际跑了70公里，算法明显偏保守，满电状态下市区跑180公里不成问题???。我家到单位往返20公里，充一次电能轻松撑一周，摆脱了频繁补能的麻烦。
高山8的纯电续航是实打实的，目前行驶了1100KM左右，9月的秋季，纯电续航能达到170KM，平时城市通勤纯电模式可以一星期一充，出去游玩选择智能混动模式，无任何续航焦虑。
作为插电混动车型，经济性是它的最大优势。因为我买这辆车不光是全家出行，也需要上班代步，我每天通勤基本都用纯电模式，成本极低。长途旅行时，混动模式下的油耗也基本维持在6-7L/100km，对于一台如此庞大的MPV来说，已经非常好了。总体来说，非常省钱，既满足了短途日常代步的经济性，又不用担心长途出行需要频繁充电的问题。再也不用焦虑油费贵的问题了！
高速从郑州回信阳满油满电选智能混动350公里，电用一半，油用四分之一，表显油耗5.3，续航较满意。充电桩快充充满不到半小时，速度很快。
买车前比较了腾势D9、极氪009、岚图梦想家 最终选择了高山8！ 很直接原因之前就是长城车主 对长城车辆做工来讲比较满意 置换厂家补贴1.2W 现金优惠3K 省补1.5W 地补2K 对比前三款车基本上省了一辆车的价格！
选择高山这款车就是认为性价比很高，入门即顶配，零重力座椅，hud，电视，冰箱，都是标配！30万的价格能买到这个mpv我觉得很满意！假期准备开车带孩子远程游玩一圈，然后再来分享！
总结 买高8已经快一个月了，在这段时间里我架势它。深刻体验到了它的省电。省油特性。坐舱内舒适宽敞。智能驾驶系统全面，车内各种按钮布局合理，展现了其智能化的制造工艺。长城品牌的安全性能也让我深感安心，还有诸多便利化设计，让我用车体验达到前所未有的满意
落地30以内，拥有大空间和这么丰富的功能配置，这性价比就不用多说了吧，近期的销量足以说明一切。保险6000多搞定，12月或1万公里保养一次，小保300-400，大保1500，使用成本可对比D9、GL8插混。一二三排真正平权，一家子人出门，保障了坐第三排的家人的感受。后备箱有220伏的插座孔，是露营好帮手。车机系统很能打，应用商店里的软件可以看视频、看电视直播、打游戏，娱乐功能很强大，我经常猫在车里打游戏，游戏打够了，再通过华为hicai或者手机投屏，可以刷刷抖音、看看剧。官方商城卖的还有K歌用的麦克风，不过我五音不全，就没有尝试了。最近研究发现，高山8竟然还有紫外线杀菌，阅读灯旁边有个小灯珠，人离开车内之后，通过长城app可以控制打开紫外线杀菌。
对比过30-40万级MPV的人都知道，高8给的确实太多：标配四驱、近5.3米真三排空间、双层冰箱、零重力座椅、后排延长气帘，这些往往是50万级MPV才有的配置。尤其对于二胎家庭，不用你纠结选装安全、舒适、续航一站配齐，落地30多一点，但是给出了“移动客厅”级的体验。说它是国产MPV的卷王之王，一点不为过。
性价比很高，我看过腾势D9，岚图梦想家，像高山8这个配置其他两台车都要35以上才能拿到，综合考虑以及驾驶体验还有内饰配置最终选择了高山8，颜值也在线越看越喜欢?，各位想买商务车的车友们我觉得你们可以考虑考虑，绝对物超所值哦。
30万左右的价格能买到这样的配置，性价比真的没话说。同价位竞品里，要么第三排空间缩水，要么智能配置要选装，而高山8全系标配零重力座椅、12.5L冰箱和智能驾驶辅助系统，就是满配满配满配！
30万出头的价格，能拥有高端智驾（包含免费的城市NOA）、后排娱乐屏、冰箱、大沙发以及百变的车内大空间，性价比拉满，更关键是加油只需要92号，平时用车成本也节约不少，并且很多细节涉及非常贴合实际需求，很人性化。
2015年拥有长城的第一辆车哈佛H2，这辆车是我心中的最爱，也是陪我起家的第一辆车，2019年再次选择了国产传奇Gs5，11万公里，从来没有把我扔路上，尽心尽力陪我走了11万公里，只换了4个轮胎，随着年龄的增长，mpv就进入了我买车的必选之路，因为有了它，我能带着全家老小看不一样的风景！体验智能化的时代，慢慢的放缓脚步，回忆着前面走过的路。车已经开了半个月，暂时还没有不满意的地方，我只能说你对她好，她一定会对你好！感谢各位看官，文化有限，键盘留情！
对比同价位MPV，高山8在配置、动力形式、空间灵活性上有很大的优势。能想到的舒适性配置和智能驾驶辅助几乎都配齐了。它的性价比非常突出，真的是智慧之选。它精准地解决了我“上有老下有小”的所有出行痛点。如果你也和我一样，高山8这台宝宝巴士推荐给你哦！
通过魏牌置换加上各种优惠最后26万，很便宜。销售和交付中心工作人员很热情。日常通勤选纯电模式，几乎一周一充电，赶在用电谷峰期充电每度电5毛多，充满不到20元。
