1.二排左侧的安全带不在座椅上，躺着不舒服 2.二排进入第三排过道不是很宽 3.二排座椅的电动扶手属于脱裤子放屁设计

槽点也明显，35.98万的起售价让我直呼好家伙！隔壁车企现在都开始打价格战了，问界M8这价格确实有点高了。还有这2米宽的车身，虽然可以让车自己停进去，但是我想练练技术，每次侧方停车都得小心翼翼（我是菜狗），倒车影像得盯三遍才敢动方向盘。

作为汽车发烧友的我，随今年的2025上海国际车展那必须来看看，今年的车展基本上合资品牌、豪华品牌全部哑火了，基本全部是国内品牌大行其道，在这里也能看出大家对国内品牌的认可度越来越高了。我有一个五座车，目前觉得父母带娃，五座有点不够用了，我这次在车展上主要看了6座的车，领克900、问界M8、深蓝S09在这次车展上都很火。 上市四天，订单50000台，今天主要聊聊火出圈的问界M8，如果让我用一句话总结M8，精准切中家庭用户对智能、舒适、大空间的核心需求，用华为技术降维打击传统豪车溢价，堪称全家人的智能出行管家，堪称40万级家庭SUV新标杆。以下从多个角度给大家分析这款“超级明星”的表现。 一、外观设计： 问界M8的外观可以用“大气又不失精致”来形容。车长5190mm、轴距3105mm的尺寸让它显得气场十足，悬浮式车顶、贯穿式星环灯带以及前脸“麒麟踏海”的动态光毯投影，既提升了辨识度，又赋予车辆科技感。尤其是夜晚点亮时，车灯能投射出欢迎动画甚至互动游戏，这个车灯应该是M9车灯的下放，的确看着很高级。还有那ISD智慧交互尾灯，科技感满满，开在路上回头率绝对爆表。车漆颜色也很好看，我个人最喜欢暖云白。

这车往停车场一杵，回头率堪比超跑。前脸那个迎宾光效是真的绝，晚上解锁车真的科技感满满。半隐藏式门把手设计绝了，既保留了传统把手的便利性，又玩出了新花样。

座舱搭配了仪表+15.6英寸中控屏＋16英寸副驾娱乐屏的环宇三联屏，配了68英寸的AR-HUD也没有取消仪表，这一点很人性化，毕竟有的人不喜欢HUD还是习惯仪表，鸿蒙OS 4.0系统支持手机应用无缝流转，操作流畅度感觉和手机不相上下了。后排32英寸激光投影幕布、19扬声器HUAWEI SOUND音响，配合可调节香氛系统，打造出堪比私人影院的体验，这个投影幕布还能支持四分之一悬停，这样也尽量不遮挡和前方沟通，及时遮挡了驾驶员的视野，有流媒体后视镜可以解决遮挡的问题，在细节设计上我觉得很到位。此外，四温区空调、车载冷暖箱（支持制冷制热）以及防误泼水设计，让带孩子出行的省心不少。

星云红配色 三联屏直接把豪华感拉满，二排的投影幕布绝了，行车时还能悬浮显示导航，副驾追剧再也不怕干扰司机。车载冷暖箱也很给力，夏天冰可乐冬天热奶茶，带娃出行再也不用担心零食变质。

空间是问界M8的核心卖点之一，这也是为啥我选择看问界M8的原因，相比7座，六座车真的太实用了，用起来比7座车舒服多了。M8的配置也挺高的，第二排配备“零重力座椅”，一键展开后可实现120°半躺姿势，搭配加热、通风和8点式按摩功能，长途旅行也能保持舒适，值得好评的是二排座椅的安全带也在座椅上，这样可以躺着，安全带不勒脖子；试了一下第三排，乘坐成人完全没问题，腿部离二排座椅还是有不少空间的。 除了2+2+2的六座版，还有主打“大平层”的五座版体验，后排腿部空间超1米，副驾座椅折叠后可与后排连成1.8米长的“豪华大沙发”。后备箱设计更是贴心，六座版暗藏储物格，五座版隐藏空间达110L，婴儿车、露营装备都能轻松收纳。后备箱里居然还有一个应急电源，销售说是可以给别人充电。

我183cm把驾驶座调到最后，父母坐二排还能轻松跷二郎腿，膝盖离前排座椅能塞下两个手机。第三排更绝，本以为会是儿童专座，结果坐进去头部空间还有四指，腿部空间比某些紧凑型SUV二排还宽敞。后备箱更是重量级别的大，放倒第三排能装下全家露营装备，二排座椅前移后，垂直空间能塞进折叠自行车，带娃滑板车、平衡车全装下毫无压力。

M8用的1.5T增程器+双电机组合带来392kW综合功率，零百加速仅4.8秒，推背感明显但底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤细腻。M8用的是途灵智能平台搭配双腔空气悬架（余大嘴之前说双腔不好，是瞎扯），这台大车在冰雪路面也能稳如磐石，涉水深度达700mm的“御水缓行模式”更是应对暴雨的神器。

冲着华为途灵平台 空气悬架 四驱这套黄金组合来的，开下来感觉确实驾驶质感能吊打同级。问界M8这连续可变阻尼减震器听着更高级，过减速带都没啥感觉。双叉臂前悬 五连杆后悬的组合，过弯也比较稳，坐进去不会被甩。

亏电状态下，油耗仅6.6L/100km，城市通勤几乎可用纯电模式（CLTC纯电续航310km），长途自驾综合续航达1526km，实际开估计能跑到220不错了，感觉都虚。

直接上的增程Max 六座版，纯电310km ，综合1526km的续航直接治好了我的续航焦虑。日常通勤用纯电，一周充两次足够；长途自驾混动模式比油车省一半油钱。快充头插上吃个午饭就能回血80%，慢充头插着过夜对电池更友好，反正有充电桩赠送，怎么充都随心。

问界M8售价35.98万-44.98万元，相比同尺寸的BBA车型（如宝马X5、奔驰GLE）便宜近一半，却标配激光雷达、空气悬架、零重力座椅等传统豪车需要选装的配置。预售期间还推出价值2.7万元的权益包（含智驾功能补贴、充电服务等），鸿蒙智行老车主增购再减2万元。没啥优惠

35.98万起售价确实肉疼，但销售当时给我算下来我觉得还是挺值的。政府补贴 置换补贴叠加，旧车置换能再省两万，要是能出个低配版砍掉些华而不实的配置，销量估计得爆。