一眼沦陷的颜值与空间 颜值绝对是星耀八的“杀手锏”。溜背造型搭配同价位少见的无框车门，每次解锁时隐藏式门把手弹出，仪式感直接拉满???。我选的曙光白车漆，阳光下质感细腻且耐脏，贯穿式星环尾灯夜晚点亮后辨识度极高，停车场找车一眼就能认出???。 空间表现远超预期，近5米车长和2928mm轴距带来了宽敞的驾乘体验。我180cm的身高坐前排，头部还有一拳余量，后排腿部空间能轻松放下两拳，家人跷二郎腿完全没问题???。顶配专属的后排行政座椅带通风、加热和按摩功能，爸妈坐后排都夸像“头等舱”，周末全家出游也不觉得拥挤。后备箱日常放婴儿车加两个行李箱很轻松，虽受溜背造型影响开口略小，但家用完全够用???。 越开越香的动力与能耗 1.5T混动系统的表现让我惊喜不已。市区通勤用纯电模式，起步轻快平顺，电机的瞬时扭矩让跟车、超车都很有信心，发动机介入时几乎没存在感，比之前开的燃油车安静太多???。周末跑高速切换到混动模式，动力储备相当充沛，120km/h再加速也不费劲，超车时推背感明显，完全能满足家用需求???。 能耗更是“真香”亮点。我主要用智能模式磨合，电池充足时优先用电，市区通勤充一次电能开四五天，电费也就十几块钱。即便电量不足切换混动模式，馈电油耗也稳定在4L/100km左右，比之前的燃油车每月省了不少开支。官方130km的纯电续航，实际开空调也能跑100km上下，续航达成率很让人放心???。
今天终于把星耀8开回家了，从看车到下单只用了一周，完全被颜值和配置戳中。刚开了 50 多公里，趁热乎分享下真实感受！
提车一段时间了，今天和大家聊聊优点和缺点，帮大家避坑，先说满意的地方，首先是360非常清晰，我一般都是看的360停车，基本不需要怎么调整，由于车身较长点位看不准停不进去，但是看每次倒车或者是侧方位都是看的360。导航音效和音乐是分开的，这个方面非常不错，导航播报只能主驾听见，丝毫不影响其余乘客。其次，刹车比较灵敏，踩一次刹停，再踩一次又会慢慢起步，对于我这种把握不好油门速度的人来说非常友好，不用担心油给多了冲出去。上次回家130多公里，到家只用了一点点油，全程用电跑，后面十几公里则是用油，与此同时还能给发动机充电。快充半个多小时，慢充需要两个小时多，个人不建议每次充到100%，本人每个星期会慢充2次到100%。第三，前大灯为自动的，进入地下车库或者是阴暗场景大灯就会自动亮，车内的氛围灯同时也会亮起。第四，语音助手非常灵敏快捷，能同时完成多个指令。第五，全景天窗不晒，车内开空调感觉也不热，天幕温度还是挺高的，不用手去接触感觉不出来。
最香的必须是省钱又好开！130km 纯电续航，我每天往返 40 公里，三天充一次电就行，家充谷电一度才 3 毛 5，一个月电费才 50 多块，比之前开油车每月省 500 多，半年就能省出保养费。动力也超够用，1.5T 加电机，踩油门推背感十足，超车时轻轻一点就窜出去，红绿灯起步基本都是第一个冲，开着特爽。
作为家用轿车，银河星耀 8 的 1.5T+7DCT 动力组合完全够用。日常上下班走城市快速路，起步轻快不肉，踩下油门就能及时给到反馈，超车时深踩油门，动力衔接顺畅，没有明显顿挫感。最让我满意的是油耗表现，市区通勤早晚高峰堵车，百公里油耗大概 7.2L 左右，周末跑高速回老家，油耗能降到 5.8L，加 92 号汽油，一个月油费也就 500 多块，比家里之前的老车省了不少，对于普通家庭来说很友好。而且高速上时速 120km/h 时，车身特别稳，没有发飘的感觉，方向盘转向精准，变道时很有信心。? 我身高 178cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑。后排空间更是惊喜，腿部距离前排座椅有两拳半，就算坐三个成年人也不拥挤，中间乘客的脚能自然放置，不会像有些车型那样只能蜷缩着。后备箱常规容积有 500L，放两个 28 寸行李箱再加上孩子的安全座椅和背包，完全没问题，上次带父母和孩子去周边旅游，装了满满一后备箱的行李和零食，空间还绰绰有余。车内储物空间也很贴心，中控台下的镂空储物格能放下我的 13 寸笔记本电脑，门板储物格能同时装下保温杯、雨伞和纸巾盒，前排座椅背面还有小口袋，孩子可以放绘本和玩具，细节很到位。 车机系统虽然整体流畅，但偶尔会出现一些小问题。比如导航功能，有时候会出现路线规划不合理的情况，上次去一个陌生的商场，导航把我导到了停车场入口的反方向，绕了好半天才找到正确路线。而且车机连接手机蓝牙时，偶尔会出现声音延迟的情况，听音乐或者接电话时，声音和画面不同步，影响使用体验。还有车机应用商店里的 APP 太少，常用的一些视频、导航辅助类 APP 都没有，只能通过蓝牙连接手机使用，不够便捷。
最打动我的是无短板的综合实力。高速上“千里浩瀚高阶智驾系统”能自动变道、精准上下匝道，1200公里路程只需轻握方向盘，长途疲劳感少了大半；音响音质出众，播放儿歌时后排孩子总跟着拍手，音质比家里的蓝牙音箱还好。更关键的是用车成本，家充一度电3毛多，满电才花5块钱，折算下来每公里成本不到5分钱，比之前油车每月省了七百多 。
最满意的地方就是外观无边框，车门和轿跑的后备箱，特别酷，还喜欢车内晚上的氛围灯，特别有气氛，坐里面的感受，不像这个级别的车，总体来说真的很不错！
星耀8的启动响应迅速，点火后，油门踏板的响应也相当灵敏，能够快速地将动力传递到车轮。在加速过程中，车辆的涡轮介入时机恰到好处，低扭充足，使得起步时不会有明显的迟滞感。中高速行驶时，加速感线性，动力输出平稳，能够满足日常驾驶和偶尔的超车需求。
外观显得年轻大气，而且价格不贵，最喜欢这款灰色 虽然不记得这款颜色官方名字 在太阳底下好有质感，当初去店里看到，就立马喜欢上了。
说实话，第一眼看到星耀8的时候，我就被它的颜值击中了！车身线条特别流畅，每次开在街上都能吸引不少目光，这种小小的虚荣心真的让我很受用。作为一个每天要通勤30公里的上班族，这车不仅好看，空间也完全超出我的预期。我身高178cm，坐在驾驶位一点都不觉得憋屈，后排更是宽敞，周末带父母和孩子出门，他们都说坐得舒服。最让我惊喜的是，这车开起来特别稳，方向盘轻巧灵活，连我老婆这种新手司机都能轻松驾驭。
第一次在4S店看到实车，星际涟漪前脸+贯穿式灯带的设计直接让我走不动道。特别是夜晚解锁时，灯光秀效果拉满，邻居都跑来问"这车得多少钱？"开在路上回头率超高，朋友坐上车第一句话都是："这内饰质感不像十几万的车啊！"
提车银河星耀8一个月，它彻底成了我们家的心头好。最让我满意的有三点： 第一，外观太吸睛！ 整车线条流畅，像未来战舰。发光的“光之涟漪”前脸和贯穿式灯带，解锁时仪式感满满，晚上辨识度超高，开在路上回头率十足。 第二，内饰科技又豪华。 一坐进去最抢眼的就是那块巨大的瀑布式三联屏，操作流畅，信息一目了然。车内用料厚道，软包材质和氛围灯一搭配，档次感瞬间就上来了。 第三，空间真是大！ 这点全家都夸。后排腿部空间非常宽敞，座椅柔软得像大沙发，父母坐着都说舒服。后备箱也特别能装，日常购物或全家出游的行李都能轻松放下。 总而言之，星耀8用帅气的外观、科技感十足的内饰和超级实用的空间，完美满足了我的所有期待。
最近我成功提了吉利银河星耀8，现在就来给大家分享下看车、购车到提车的全过程。 起初看车时，我的预算有限，还希望车的空间大些、配置丰富、性价比高。在汽车市场中各种对比，看了好多车型，都不太满意。偶然间了解到吉利星耀8，它的配置、价格、颜值都很符合我的需求，一下子就吸引了我。 走进4S店，吉利星耀8的实车比照片更惊艳。流畅的车身线条，很有辨识度，坐进车内，简约的内饰风格我很喜欢，檀木棕的内饰看起来很高大上，。15.4英寸的中控屏搭载Flyme Auto智能座舱系统，屏幕像素清晰，操作流畅，还能壁纸桌面DIY ，科技感满满。空间方面也让我惊喜，车内横向空间和后排腿部空间都很宽敞，一家人出行也不会觉得拥挤。 试驾时，动力输出平稳，转向精准，过弯时车身稳定。销售介绍说，它全系标配宁德时代电芯，支持快充慢充，纯电续航130公里，完全能满足我的日常通勤和短途旅行需求。 购车时，我和销售沟通了好久，对比了几家店的价格和优惠政策，最终谈到了一个满意的价格，还争取到了脚垫、行车记录仪等赠品。因为手头资金不太充裕，我选择了店里的金融方案，分期购车，压力小了很多。 提车那天，4S店还为我举办了一个简单又温馨的交付仪式，工作人员热情地讲解车辆功能，还送了我定制礼盒。开着新车回家的路上，心情无比畅快。目前使用下来，星耀8各方面表现都很出色，我很满意自己的选择
提星耀8一个月不到，平时上下班开，周末会带家人出去玩，经常延吉图们来回跑，感觉越开越顺手了。最满意的是空间，5米车长不是白给的，后备箱常规容积就够能装，俩行李箱加婴儿车还有空当。后排我媳妇带孩子坐，说腿能伸直不用蜷着，中间地台是平的，我妈坐中间也不憋屈，536毫米的长坐垫托着大腿，长途坐车也不觉得累。 油耗比预期好，市区开空调大概4个油，加92号油就行，一个月油费也就三百多。车机反应挺快的，我儿子总喊“你好银河”点儿歌，基本都能识别对，不用重复说。上次跑高速试了辅助驾驶，跟车挺稳的，车道跑偏还会提醒，我这新手开长途都挺轻松的，感觉这钱花得值。
? 提车一周天，聊聊吉利银河星耀8的真实体验！ ? 先说结论：这车真的香，但有些细节你得知道！ 1.油耗真的低！ - 市区通勤3.8L/100km（开空调），加满油显示续航1520km，通勤党狂喜！ - 混动模式丝滑，发动机介入几乎无感，比丰田THS安静太多。 2.副驾“女王座”名不虚传 - 老婆上车第一件事：一键躺平+腿托，配合23个音响，她说比家里沙发还舒服?? - 周末郊游，她躺副驾追剧，我开车，再也没抱怨过“坐车累”！ 3.自动泊车拯救新手 - 5米车长，老小区侧方停车原本是噩梦… - 实测：窄车位一把进，还能手机遥控泊车，邻居都看呆了
最满意的当属是外观了大溜背的车型，无边框的车门+5米的车上感觉相当的拉风，当时从提车到订车心情都是非常的激动，看中这款车的第一眼就非常的喜欢，提车到时候更是越看越喜欢他的外观跟帕美非常的相似，我开出去很多朋友都说非常的好看哈哈满意满意
9月提了银河星耀8 EM-P探索版，既是给女朋友的代步车，也敲定了当我们的婚车，这一个多月开下来，全家都夸选对了！ 先吹爆它的颜值，毕竟要当婚车撑场面。超5米的修长车身搭配溜背线条，看着就大气又优雅，选的翠绿车色太绝了，阳光下泛着温润的光泽，既有质感又不浮夸 。前脸的钻彩设计配贯穿式脉冲灯组，解锁时灯光依次点亮，仪式感直接拉满，晚上开出去辨识度超高，回头率不比豪车差 。无框车门更是点睛之笔，打开车门的瞬间，婚车的格调一下就有了，拍婚纱照时随便一摆都出片。 女朋友每天开它上下班，最满意的就是好开又省钱。方向盘很轻，她这种新手开着也不费劲，小区里掉头一把就能过，完全不用我操心 。130km的纯电续航太实用了，她每天通勤40公里，两三天充一次电就行，家充谷电一度才3毛5，一个月电费也就50多块，比之前开油车省太多了 。就算偶尔忘了充电，亏电油耗也低得惊喜，市区开下来也就5升左右，高速上更省，实测百公里才3点几升，完全没有续航焦虑。 空间和舒适性也超出预期。2928mm的轴距不是虚的，我180cm的身高坐前排，头顶还有一拳多空间，女朋友坐副驾腿能随意放。后排更宽敞，以后结婚接亲，伴娘坐后面也不会挤，座椅软乎乎的像沙发，长途也不觉得累 。车内异味很小，提车一周基本就闻不到了，这点对家里有老人小孩的太重要。底盘调校得很舒服，过减速带时震动过滤得细腻，女朋友说每天通勤路上都很稳，不会颠得难受。
最让我上头的必须是驾驶质感，不愧是马自达！开着特稳，过弯时侧倾很小，方向盘指哪打哪，完全没有虚位，压过坑洼路面时避震回弹干净，那种"车随心动"的感觉太爽了。而且市区通勤纯电模式成本超低，加一次油充一次电能跑挺久，完全不用慌续航。
作为新能源车，它的动力响应非常快，油电切换几乎感受不到顿挫。纯电模式下安静顺滑，混动模式动力强劲，高速超车轻轻松松。底盘调校也很扎实，过弯时侧倾小，开起来很稳。方向盘转向精准，指哪打哪，驾驶乐趣十足 。
吐槽的地方也来说一下，本地4S店逛了两次，谈了优惠，最终裸车14.58万，加上保险，金融费，上牌费落地15.2万左右，送了车膜、脚垫、首保以及充电桩权益，价格在预期内。但是明明是厂家的送的权益，结果感觉像是4S店送的，叫4S店送点小东西都没有的，只送一个首保，其余什么都没有。以及金融费，还有保险其实有返利的但是懂得都懂。金融服务费能谈掉，态度强硬点，买车的店不止这一家，想要什么直接说不要磨唧。关于行车记录仪的，网上买的清晰度高双摄的也才300多，吉利原厂的清晰度非常不行还要买500左右，分辨率低的不行建议在网上买。应用列表能下载的应用只有固定3个，别的都搜索不到，那还要那个搜索界面有什么用，当摆设吗。其次无界空间里酷狗音乐放歌会卡顿，不清楚是厂家送的5年网络不行还是无界空间不行，也可能是新车机需要磨合吧。平时建议蓝牙播放音乐，因为车机卡。车道保持居中我不是很中意，只有车轮快压线才自动轻微打方向到车道中间，如果旁边车隔得近了不会有刮碰吗。后备箱空间比较小，也不能拿它和SUV比较，日常放东西还行。车身太长了一般的侧方位停不进去，倒车入库车头会出来，目前没有哨兵比较担心被刮伤。厂家回复后续年底会更新，到时候会有哨兵模式。怕后面追尾了不认。
原厂遮阳帘效果有限，夏天正午太阳直射时，后排乘客明显觉得晒，后期得自购升级遮阳产品才行 。速度超过100码后，胎噪会变得突出，虽然开音乐能覆盖，但对比出色的隔音表现还是有些落差 。360影像偶尔卡顿，而且倒车影像里的“后视图”字样正好挡在中间，影响观察后方路况，每次倒车都得格外留意 。
颜色选择比较少，当时买车的时候是车展买的客户比较多，然后就剩一两台了，为了补贴就选随便选了一个颜色
1. 高速隔音欠佳：80km/h以上胎噪和风噪明显，聊天得提高音量，单层玻璃确实影响了静谧性，打算后期换静音胎改善 。 2. 车机操作复杂：功能太多导致常用功能藏得深，比如空调风量调节得找半天，语音助手还偶尔误唤醒，期待OTA能优化交互逻辑 。 3. 后备箱有局限：开口偏小，且后排座椅不能放倒，上次搬婴儿车加折叠床时格外费劲，装载灵活性不足 。
让我比较头疼的是隔音问题??虽然不是双层玻璃，平时在城市里开还算安静，但一上高速，风噪和胎噪就明显起来了，有时候不得不把音乐调大来掩盖。另外就是底盘确实偏低，我们小区有几个老旧的减速带，每次过都得特别小心，生怕刮到底盘。有一次送孩子上学赶时间，稍微快了点就听到“哐当”一声，心疼了好几天。
120迈以上噪音就出来了，电车开起来安静习惯了，有噪音就不舒服~但是也比朋友油车的噪音要好
当然小缺点也得提一嘴，高速时速80以上胎噪会明显些，要是能换成双层玻璃就更完美了。不过瑕不掩瑜，这台车既有撑场面的颜值，又有代步的经济性，婚车代步一车顶俩用，真心推荐给准备买车的朋友！
槽点真是集中在细节上。车机反应慢半拍，点个导航得等一两秒才出来，语音助手还经常唤不醒，后排喊它根本没反应 。内饰摸着手感差，到处都是硬塑料，方向盘按键甚至有点晃，廉价感一下就出来了。满载的时候，后排乘客很容易觉得局促，长途坐久了肯定累 。不过后备箱还行，日常买菜放婴儿车没问题。
刚提车的时候车内异味有点大，通风散味了好几天才好一些。车机系统虽然流畅，但应用商店里的APP数量较少，可玩性不足。另外，后备箱开口有点高，搬重物的时候不太方便。
车尾很有记忆点，3D 贯穿式尾灯亮起来像星河，朋友说有种 “旭日东升“ 的既视感，和帕梅的车尾有得一拼。
颜值挺耐看的！5 米多长的车身，线条流畅，看着大气又稳重就是前脸设计有点保守，车尾也中规中矩，没有太多惊艳的地方，不过家用车嘛，耐看就行，不用太花哨。
流光润玉的车身造型很耐看，无边框车门搭配隐藏式门把手，加上大溜背设计，停在小区里经常被邻居问起车型。激光雷达的布局不突兀，兼顾了科技感和美观度。
溜背造型太吸睛，低风阻设计不仅动感，阳光下漆面的金属颗粒感十足，10万级车开出了30万的气场，每次停车都忍不住多看两眼 。
外观的话是我最满意的地方，因为他的车长足够长，而且且溜背的车型非常的大气，开它出去简直回头率杠杠的
颜值即正义！星耀8的外观真的太戳我了，溜背造型搭配流畅的车身线条，运动感十足，开在路上回头率超高 。无边框车门更是点睛之笔，每次开门都仪式感满满，朋友坐我车都夸帅。
用料够诚意,85% 都是软包材质，门板和中控台摸上去细腻，缝线也很规整，完全不像十万级的车。
座椅舒适性不错，前排支撑性很好，开长途不累，不过后排座椅靠背有点直，我爸妈坐久了会说腰酸。车内异味很小，提车一周后就闻不到了，这点比同价位很多车都强。就是内饰颜色只有深色一种可选，有点单调。
内饰还行 四门无边框，非常帅气 以前这款配置要在贵的车上才拥有，现在我也可以体验上了
内饰比图片里更显档次，软质包裹的中控台、悬浮式中控屏，还有座椅的缝线细节，坐进去就觉得“舒服、不廉价”
内饰的话屏幕足够大，而且的话还赠送了给我三年的免费车级流量使用的话也非常的流畅，不卡顿，好评，感觉整个内饰的话非常的大气，这一点的话我要给好评
内饰走的是豪华舒适风，大面积软质材料包裹，触感很棒。棕色的内饰配色很显档次，256色氛围灯晚上开车氛围感拉满 。座椅的舒适度很高，前排座椅支持电动调节和腰托，长时间开车也不会觉得累。不过，内饰的一些镀铬装饰容易沾指纹，需要经常擦拭。
扶手箱够深，能放下 4 瓶矿泉水，无线充电板位置顺手，手机放上去不会滑。?后排座椅空间超大，VIP 座椅能调靠背角度，长途坐车能半躺休息，中间的人也不用劈叉坐。?后备箱很能装，可惜后排座椅不能放倒，大件物品没法装。
空间绝对是加分项！毕竟是中大型轿车，2928mm 的轴距不是盖的。我 180cm 坐前排，头顶有一拳余量，腿能伸直不憋屈；坐后排更舒服，膝部两拳多距离，翘个二郎腿没问题，中间坐个成年人也不用蜷腿。
我180cm的身高坐后排腿部还有两拳距离，纯平地台让中间乘客不用蜷腿，全家出行也不挤 。后备箱放两个24寸行李箱加婴儿车毫无压力，日常家用完全够用。
后排空间非常满意 后排座椅坐垫长度也非常的够，而且还有一个后排座椅有电动坐姿 有时候朋友都不坐副驾跑去后排坐了
我身高178cm，坐驾驶位，头顶和腿部空间都很充裕，不觉得压抑。后排也宽敞，上次全家出游，坐三个人轻轻松松，地板纯平，中间乘客也自在。后备箱容积日常够用。
空间的话全车的话是五门五座，五个人的话也是没有任何问题，我1.8米的个子也不会感觉特别的狭窄
空间表现也让我十分惊喜，车长超5米，轴距近3米，前后排空间都很宽敞。后排坐三个成年人也不觉得拥挤，腿部和头部都有充足的余量。而且后排座椅还支持电动调节，带通风、加热功能，家里老人小孩坐后排都能舒舒服服。另外，后备箱空间也很大，日常出行和自驾游放行李都没问题。
动力轻快，混动起步用电，特别安静，没有顿挫感，市区超车踩油门就有响应，不肉。?底盘很稳，颠簸感被过滤得很柔和，连续弯道车身侧倾也小，操控和舒适兼顾了。?转向灵活，虽然车长 5 米多，但转弯半径才 5.8 米，小区掉头一把就过，完全没有开大车的笨重感。
开着比想象中灵活！虽然车长超 5 米，但方向盘很轻，我老婆偶尔开着接娃也不费劲，小区里掉头基本一把就能过。底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得挺细腻，娃坐在后排不会觉得颠，不会晕车。
别看车长超5米，实际操控很灵巧，5.8米的转弯半径在小区掉头一把就能过 。40码过减速带时车身几乎不弹跳，老人坐着也不晕车。动力平顺性不错，智能模式起步轻快，切换到性能模式超车时推背感也很明显。
在悬挂调校上，星耀8偏向舒适型，对于路面细小的震动有较好的吸收能力，行驶过程中能够提供良好的乘坐舒适性。然而，这也意味着在高速行驶或者过弯时，悬挂对车身姿态的控制不如一些运动型轿车那么精准，可能会有轻微的侧倾感。不过，对于大多数日常驾驶场景来说，这种悬挂调校已经足够。 方向盘轻重：星耀8的转向手感适中，既不沉也不轻，能够提供足够的路感反馈。不过，由于车辆定位偏向家用，转向系统的力度设置可能不够敏感，对于喜欢操控感的驾驶者来说，可能会觉得转向不够精准。
这绝对是星耀8的王牌。运动模式下起步有推背感，超车变道特别干脆，智能模式又很平稳，兼顾了驾驶乐趣和家用舒适性。底盘调校很有韧性，路过减速带过滤得不错，而且比老款马自达隔音好不少，市区开着挺安静 。
作为新能源车，它的动力响应非常快，油电切换几乎感受不到顿挫。纯电模式下安静顺滑，混动模式动力强劲，高速超车轻轻松松。底盘调校也很扎实，过弯时侧倾小，开起来很稳。方向盘转向精准，指哪打哪，驾驶乐趣十足
提车时满电，开了 50 公里还剩 60% 电量，折算下来实际能跑 120 公里左右，符合官方 130km 的预期。?支持快充，销售说半小时能充到 80%，以后市区通勤一周充一次电就行，电费也就十几块钱。?满油满电能跑 1600km，就算周末自驾游，也不用特意找充电桩，这点比纯电车省心多了。
快充也方便，30%-80% 只要 20 分钟，上次在商场吃饭，顺便充了会儿电，刚好够回家的路程。家充的话，晚上睡前插上，第二天满电出发，特省心。
我买的版本官方标注130km纯电续航，实际开空调、能量回收全开的情况下能跑106公里，通勤40公里的话两三天充一次电，完全不用焦虑里程 。综合续航表现扎实，暴雨天开空调续航也没大幅跳水。
续航还行 没有认真去看过满油满电跑多少公里，我只知道我加油的次数间隔蛮久才去一次加油站
满油满电跑个千把公里不成问题，周末近郊出游完全不用焦虑续航。高速亏电油耗大概5-6个，日常代步成本真不高。
续航方面也没有让我失望，官方纯电续航130km，日常上下班完全够用，一周充一次电就行。跑长途的时候混动模式油耗也不高，综合续航能达到1000多公里，完全没有续航焦虑 。而且支持快充，半个小时就能充到80%，非常方便。
这个价格能拿下中大型轿车 高阶智驾 行政级座椅，真的超出预期。对比同价位合资车，配置差了不止一个档次，首任车主还送三电终身质保，后期用车也放心。
15 万级插混中大型轿车，性价比真的很高！这个价位能买到这么大的空间、130km 纯电续航、L2 级智驾和 360 全景影像，比同级别合资车配置实在太多了。安全配置也厚道，有六个安全气囊，车身用的高强度钢，开着放心。
裸车价格15.38万的价格能买到B级车尺寸、高阶智驾和满配座舱，还要啥自行车？对比同价位车型，配置丰富度直接拉爆，送的充电桩和保养也很实用 。
这家店4s店的态度真的非常的好，一上来就给了我极大的优惠，这台车我买下来是裸车价格14.38万元，对于这个价格来说，我当然能接受啊，毕竟我确实也是看了蛮久，然后就是上牌费用300元，以及保险费用5310元，不过毕竟是首年当然贵一点。
可以的 当初就是看中价格方面，还有空间外观以及品牌才去考虑的，希望后续不要让我失望，哈哈?
刚开始我和销售谈的时候，第一次报的价格有点高，他给的我是14.58万，后来也是经过时间的沟通吧，他就给了我现金优惠，店长直接给我优惠了4000元，那这个价格就相当合适了，优惠力度也满满的。
能买到这样配置丰富、空间大、续航长的新能源轿车，我觉得性价比非常高 。对比同价位的其他车型，星耀8在各方面都很有竞争力。而且吉利的品牌也比较靠谱，售后保养也方便，让人很放心。 总的来说，吉利银河星耀8 emp探索版优点大于缺点，是一款非常适合家用的新能源轿车。如果你也在考虑买车，不妨去4S店试驾一下，说不定你也会爱上它！
