车子开了快一个月了，起初看的是合资混动车，最后朋友推荐了奇瑞的混动，后面到风云看了T10，外型一眼就相中了，他的大溜背的造型，让我觉得这么大的车，车身的线条感居然可以这么优雅。还有就是他车内的大连屏，晚上开起来配合上氛围灯，我老婆看了都说这是我花钱唯一花在刀刃上花对的一次。
我和家人看了好久的车，最后选择的风云T10.我们也是在T9还是T10里又纠结了很久。家人说买车还是买一个最满意的。选择这款车，我试驾的时候感觉底盘偏向舒适，挺适合家用的。插电混合，续航也够用。电池也是宁德时代，我上网查知名的品牌，还有智能驾驶，高速now等。空间也足够大，无论是日常使用还是出去野餐露营，后面足够装。这个车还配有女王副驾，座椅按摩等功能，我爱人也十分满意。搭配1.5T高效发动机，还有3档综合续航1000.km，亏电油耗也仅百公里5个油左右。比燃油车省了一半，省钱了。可油可电让我们长途也无需焦虑，音响品质也很好，索尼音响大品牌。动力强，总之全家人满意，我觉得选择的对！每天通勤也不累
我买风云T10有段时间了，简单说说感受。我是跑业务的，经常要开车到处跑，之前那辆车油耗高，养车成本不低，换车的时候就想找个省油的。看到风云T10的油耗数据，感觉挺靠谱，就去试驾了。 试驾的时候，第一感觉就是空间宽敞，我180的个子，坐在驾驶位，头顶和腿部都不觉得挤，后排坐三个人也不显得局促，以后全家出去玩，也不用担心空间不够。动力也让我挺惊喜，平时在市区开，起步轻快，超车很轻松；上了高速，深踩油门，动力源源不断，跑起来稳稳当当。 提车之后，开了这段时间，油耗真给我省了不少钱。纯电模式下，我日常上下班完全够用，一个星期充一次电就行；要是跑长途，混动模式下，油耗也不高，比我之前的车省太多了。而且这车隔音效果不错，关上车窗，外面的嘈杂声基本听不见，开着很舒服。车机系统反应也挺快，导航、听歌这些功能用起来很方便。
对于我这种喜欢自驾游的人来说，真的太友好了。车长4850轴距2820，前后排空间都很宽敞，就算是一家人出去，也不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，支持一键放倒，秒变两米大床。上次我们全家出去露营，晚上就直接睡在车里，特别舒服。再加上它还有外放电功能，出去露营的时候，用电不愁，煮个火锅、泡个茶都很方便
也不是一点问题没有。有次无线充电特别慢，我还以为是手机问题，后来发现是车的无线充电不太给力；还有一次，车机死机了，重启之后才好。希望厂家能把这些小毛病优化一下，那就完美了。
屏显再大一点就更好了 当然，它也不是十全十美的。车机系统虽然操作流畅，但是智能化程度还有待提高，应用也比较少，希望厂家能尽快优化。无线充电的速度也有点慢，还不如直接用线充。
外观非常大气，一眼相中了它的在外。不仅能够满足视觉效果，还体现了它的实用性。前脸的大气设计凸显了它安全性 先说说外观，风云T10的设计真的很独特，线条流畅又不失力量感，整体造型很有辨识度。我选的这个颜色，在阳光下特别亮眼，每次开出去都能吸引不少目光。而且车身的做工很精细，缝隙均匀，质感满满。
外观上，风云 T10 的硬派风格太戳我了！方正硬朗的车身线条，搭配大尺寸熏黑中网和分体式大灯，霸气感十足。车身侧面平直的腰线贯穿前后，轮眉外扩设计搭配大尺寸越野轮毂，越野范儿拉满。车尾的外挂式备胎和竖状尾灯，辨识度极高，开出去回头率爆表。
环抱式的游艇座舱，T型中控台显得整个车内豪华感非常强，直从开了这次才真正的感受到了咱们国产车真的一点不比合资车差，而且全车36个储物空间，私房钱每天换着藏，哈哈哈
内饰比较新颖，能够与时俱进，与众不同。内饰方面，一坐进车里，就能感受到它的科技与豪华。全数字仪表盘和悬浮式中控大屏搭配得恰到好处，信息显示清晰，操作也很流畅。车内的软包材质摸起来很舒服，木纹饰板也提升了不少档次。孩子们可喜欢了，语音互动、唱歌、听歌、看电影、玩游戏都没问题。打开空调，再开启座椅按摩，真的太享受了。唯一有点小遗憾的是，主驾的坐垫要是能再长一点
坐进车内，内饰质感超出预期，中控台采用大面积软性材质和缝线工艺，座椅也是仿皮材质，触感柔软且包裹性好。12.3 英寸双联屏科技感满满，操作流畅，显示清晰。
空间非常大，体现了宽敞舒适性。 内饰方面，一坐进车里，就能感受到它的科技与豪华。全数字仪表盘和悬浮式中控大屏搭配得恰到好处，信息显示清晰，操作也很流畅。车内的软包材质摸起来很舒服，木纹饰板也提升了不少档次。孩子们可喜欢了，语音互动、唱歌、听歌、看电影、玩游戏都没问题。打开空调，再开启座椅按摩，真的太享受了。唯一有点小遗憾的是，主驾的坐垫要是能再长一点，或者加上腿托就更完美了。
空间方面，风云 T10 的表现堪称优秀。轴距达到 2800mm，后排腿部空间宽敞，坐满三个成年人也不觉得拥挤。后备箱容积超大，把后排座椅放倒后，直接能当 小货车”用，搬家、拉大件物品都没问题。
噪音小，驾驶中感觉踏实。 再讲讲驾驶体验，这也是我最满意的地方。它搭载的电动驱动系统真的太给力了，加速平顺而且响应超级迅速。不管是在城市里走走停停，还是在高速上超车，都轻松自如。有一次我在高速上，想超一辆大货车，一脚油门下去，瞬间就超过去了，动力一点都不拖泥带水。底盘的调校也非常出色，过弯的时候侧倾很小，给人满满的信心。就算是经过一些坑洼路面，也能感受到底盘的扎实，颠簸感很小。
操控上，别看它车身大，但方向盘转向精准。悬挂调校兼顾了舒适性和支撑性，过弯时车身侧倾控制得很好，走烂路、过减速带时，滤震效果出色，驾驶起来很有信心。
纯电冬天续航跑短途都能跑到160-170km，而且全程开座椅加热跟车内空调 表显续航准确性：官方说210km，跑到160km还有20%的剩余电量 电池衰减：电池一点不担心，奇瑞给了我全国三电?整车不限公里数、不限使用年限的终身质保
续航里程210能够买足日常出行所需不焦虑 续航能力也完全不用担心。我日常上下班纯电模式就足够了，实际续航能达到180多公里，满足我一周的通勤需求。要是出远门，混动模式也很给力，满油满电跑个1400公里没问题。而且它还有快充和慢充两种模式，在外面充电桩快充大概40分钟就能充满，在家慢充7个小时左右，很方便。
非常好的现价比，价格小高，但物超所值。 总的来说，风云T10给我的体验非常好。它的优点远远大于缺点，性价比超高。如果你也在考虑一款插混SUV，不妨去试驾一下风云T10，说不定你也会像我一样爱上它。
性价比这块，风云 T10 真的是诚意满满。两驱高配落地不到 18万，却有着同价位少见的专业越野配置和大空间，无论是日常通勤还是周末越野撒欢，都能轻松应对，花小钱办大事，值！
小米汽车YU7（8条口碑）
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