尽管曾驾驭过诸多座驾，然而夏带给我的舒适体验无可比拟。驾驶间，夏的动力尤为出色，故而我对其加速性能情有独钟。之前选择比亚迪夏的时候，我真的没有想太多，因为我已经了解了它的方方面面，只是当时我手头资金不够，去年下半年生意有了很大起色后，我果断采取了行动，考虑到有时需要出差。
作为一台MPV，夏最能体现它“家庭友好”属性的，我觉得就是那对电动侧滑门了。以前开轿车，在狭窄的停车位或者抱着孩子的时候，开关车门都特别不方便。现在有了夏，轻轻一拉门把手，车门就自动滑开了，开口也大，老人小孩上下车都从容多了，再也不用担心他们磕到或者碰到旁边的车。
我对比亚迪夏的配置尤为满意，其丰富程度令人赞叹。我坚信，在同等价位的车款中，鲜有能与之相媲美的性能。各个年龄段的人群都对它情有独钟。
比亚迪夏在外观设计、内饰品质、空间表现等方面表现出色，更重要的是其动力性能、操控感受以及智能科技配置都达到了较高的水准。无论是作为家庭出行的MPV，还是用于商务接待，比亚迪夏都能够胜任。它充分展现了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和创新能力
最近一直关注着比亚迪夏这车，车子整体性能表现挺强的，这车的动力充沛且加速迅猛，起步快没有顿挫感存在开着很舒服自在不费劲而且车内还配备了丰富的储物格以及杯架等实用配置呢~
遗憾之处在于，车辆在高速行驶时，续航能力显著下降，实际行驶里程较预期有所减少，然而在市区内行驶则表现尚可。
夏自带行车记录仪挺方便的，但要是想把视频拷出来，感觉操作上还有点繁琐。多数时候还得拔出存储卡用读卡器导，或者在车机屏幕上慢慢找，希望能增加更便捷的视频导出方式。
夏的外观设计里，那套全LED智能大灯组不仅看着精神，晚上用起来也特别给力。它的照明范围广，亮度也足够，而且还配备了自适应远近光和自动头灯功能，遇到对向来车或者光线变化时，能自动调整灯光，省心又安全。照明效果好，还能自动切换远近光，夜间行车安全多了。
在我看来，比亚迪夏的外观颇具魅力，其精致的车身线条，设计风格前卫新颖。比亚迪夏家族式的前脸，沉稳优雅的气息，让整车动感而豪华，它们都是一道美丽的风景线。
初见比亚迪夏，其大气稳重的外观设计便给人留下深刻印象。车身线条流畅且富有力量感，既不失商务气息，又兼具时尚元素。侧面修长的车身比例协调，而车尾部分的设计简洁大方，贯穿式尾灯设计在点亮时辨识度极高，无论是在白天还是夜晚，都能成为道路上的焦点。
这车的外观很有特点，前脸部分设计独特而富有辨识度。车身线条流畅自然且动感十足！尾部的设计也很有特色与前大灯相呼应呢～整体来说这款车子的造型挺符合我的审美观和喜好的哈哈~
在内饰设计上，其品味与质感令人赞叹，流露出一种高端大气之感。独特的个性风格，使得中控台显得格外精致且档次感十足。
夏的内饰，我觉得在营造豪华乘坐感和科技娱乐氛围这两方面都做得挺出色的。座椅是NAPPA真皮的，无论是座椅的舒适度还是影音系统的震撼效果，都让人印象深刻，很有档次。
进入车内，比亚迪夏的内饰品质让人眼前一亮。座椅采用高品质的皮革材质，不仅触感柔软舒适，而且具有良好的包裹性和支撑性，长时间乘坐也不会感到疲惫。驾驶位的座椅调节功能丰富，能够轻松找到最舒适的驾驶姿势。
这车内饰的座椅柔软舒适，坐上去就不想下来。另外车子它的隔音效果也很好啊~开车的时候基本上听不到外面的声音了整体来说还是比较安静的一个状态吧
内部空间宽敞，后排的宽度更是远超同类车型，考虑到家人的舒适体验，这样的设计尤为贴心。
夏这车最大的优点，可能就是它那个能让一家老小都坐得舒舒服服的大空间了。无论是前排、第二排还是第三排，头部和腿部空间都挺宽裕的，不像有些七座车第三排纯粹是摆设。我们家周末出去玩，坐满七个人也不会觉得特别拥挤。无论是头部还是腿部空间，都挺宽裕的，满载也不觉得挤。
前后排空间宽敞，绝不显得局促，后备箱容积充足，后排座椅亦能轻松放倒。我觉得空间还是很不错的，因为如果是家用，没有什么太大的问题，所以其实我觉得空间还是够用的，这也是我很满意的地方。
比亚迪夏的空间表现堪称出色，前排空间宽敞，头部和腿部空间都十分充裕，后排空间更是亮点十足，无论是腿部空间还是头部空间，都能满足成年人长时间乘坐的需求。而且，后排地板平整，中间乘客的脚部空间也能得到很好的保障，不会出现局促的感觉。第三排空间也并非简单的“小板凳”设计，即使是身高较高的乘客坐在第三排，也能有一定的头部和腿部空间。
车子的前排空间设计挺宽敞，座椅调节范围大。坐在驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感出现，车内储物格的设计合理方便存放各种物品很方便实用性很高
谈及动力表现，我日常驾驶时态度较为平和，既不追求急速加速，亦不频繁急刹，因此现有的动力储备已绰绰有余。
在城市里开夏，最让我满意的一点就是它那份与生俱来的平顺和安静。DM-i混动系统在电量充足的情况下，起步和中低速加速基本都是纯电驱动，动力输出特别线性，几乎感觉不到任何顿挫，车厢里也听不到什么发动机噪音。起步加速几乎没声音，动力衔接也顺滑，开着很舒服。
在驾驭体验上，动力表现同样出色，加速迅猛，操控简便，方向盘指向精准，上手极为轻松。
比亚迪夏在行驶过程中电机的作用较为明显，车辆行驶安静且动力充沛，能够轻松应对频繁的起步和停车。当需要加速超车时，发动机和电机协同工作，动力衔接顺畅，推背感十足，能够快速完成超车动作，给我带来信心
驾驶质感还不错，悬挂系统调校的比较舒适。过减速带或者坑洼路面时不会有太明显的颠簸感出现！方向盘手感好指向精准度高没有虚位
比亚迪夏的综合续航表现相当可靠，其电耗通常控制在25KW以下，尽管在高速行驶时续航能力会有所下降。
就我日常上下班和接送孩子这点路程，夏的纯电续航是绰绰有余了。官方标的100公里，我平时在市区开，不开空调的话，跑个80公里没问题，基本能满足我三四天的使用，不用天天惦记着充电。平时基本不用烧油，用车成本低了不少。
自购置比亚迪以来，我对油耗的顾虑已不复存在。这是一款新能源车型，所以不会有里程焦虑，在家充电也很方便，该公还拥有充电桩，现在我们的小地方的充电桩越来越多。
这款车的是混动车型，纯电续航有100和180的，让我不太满意的是二十几万的车型竟然纯电续航这么短，那不是搭载多人时一下子就用完电了。
鉴于家庭的需求以及用车成本，比亚迪的新能源车型无疑是满足我需求的不二之选。比亚迪的刀片电池安全性卓越，这一点自不必多言，而其价格也在可接受范围内，总体而言，表现相当出色。
买夏这车，除了本身配置丰富，厂家还送了个挺实惠的“大礼包”??免费充电桩安装。这对于我们这种第一次买新能源车的用户来说，真是太友好了，不仅省下了一笔购买和安装充电桩的费用，也省去了自己联系物业、电力公司这些麻烦事儿。省心又省钱，对我们这种第一次买新能源车的用户来说特别友好。
对于性价比的考量，我感到非常满意。车内空间宽敞，令人感到舒心惬意，座椅设计精良，提供良好的支撑与包裹感。
价格上一般吧，还没有达到心里预期，再加上刚上市没多久这款车置换补贴就加码了，个人感觉还有可降价空间。
性价比不错，虽然买的时候没给优惠多少，但比亚迪的售后很热情周到，维修保养费用也便宜。而且这车在同类型车里算是空间大、动力强的车了！日常用车成本也不高，开起来经济实用。
