汉LDM在安全性能上的配备很OK，动力加速更是令人兴奋，外观设计也是跟上了潮流，家族式前脸，加上大大的溜背，再来一个贯穿式尾灯，太帅、太酷了！
汉 LDMi无论是作为家庭日常出行的座驾，还是用于商务接待，比亚迪汉 LDMi 都能够完美胜任。它充分体现了比亚迪在新能源汽车领域的深厚技术积累和创新能力，相信在未来的市场竞争中，汉 LDMi 必将凭借其自身的实力赢得消费者的青睐和认可。
好评一，颜值高，好评二，动力强，官宣百公里加速3.9秒。去试驾了却被朋友吐槽说开出了1.5自然吸气的气质。好评三，智能这块太牛了，很省心。
比亚迪汉 LDMi 的外观设计尽显大气与优雅。车身线条流畅自然，从宽大封闭式前脸搭配犀利的大灯组，到侧面修长的车身轮廓以及微微上扬的腰线，再到车尾贯穿式的尾灯，每一处细节都彰显着独特的东方美学与现代汽车设计的完美融合。整体造型不仅具有强烈的视觉冲击力，更透露出一种沉稳而不失灵动的气质
外观设计是一直在不断进步中，还是很值得表扬和肯定的。现在的外观设计更符合年轻人的风格和个性。圆圆的脸庞封闭式的设计，看起来整齐有序。侧身线条流畅，犹如一位翩翩起舞的舞者，灵动飘逸。
内饰本来我很喜欢灰色的内饰简单大气一点儿，但是需要等车，所以很无奈的选择了棕色内饰，看起来是很豪气，但是对于我来说感觉有点土不啦叽的。
进入车内，首先感受到的是内饰的精致与豪华。座椅采用高品质的皮革材质，触感柔软舒适，同时具备良好的包裹性和支撑性，能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳。车内的细节处理堪称匠心独运，精致的缝线、金属质感的装饰条以及氛围灯的巧妙运用，共同营造出了一种温馨而高级的驾乘环境。
内饰设计特别表扬中控处，干净清爽，整洁大气。材质用料也有改变，和门板上仪表台的庑殿设计，更加的相辅相承，整体性更强，配色也是耐脏耐旧的，非常完美。如果能把模式和电源开关放到侧边就更完美了。座椅也是柔软适中，包裹性非常的强，想怎么使用就怎么使用，非常的方便，非常喜欢这个天窗人有豁然开朗的心情。
内饰还是非常好看的，这个座椅颜色整体看起来非常高级。氛围灯分上下两层。晚上的效果非常好看。而且他还有车载冰箱，虽然冰箱的容积不是很大，但是放点儿凉饮料或者热茶。还是非常非常实用的。
车内空间宽敞，后排座着很舒服，翘起二郎腿都还有富裕的空间，后备箱容量很大，目测放三个行李箱都是可以的，日常出行和装东西都没什么压力。
在空间方面，比亚迪汉 LDMi 表现出色。前排空间宽敞开阔，头部和腿部空间都十分充裕，驾驶者副驾都能够享受到舒适的坐姿。后排空间更是令人惊喜，腿部空间宽敞，即使是身高较高的乘客也能轻松翘起二郎腿，头部空间也有足够的余量，不会让人感到压抑。此外，后排地板平整，中间乘客的脚部空间也能得到很好的保障，进一步提升了后排的乘坐舒适性。后备箱的空间也相当可观，开口较大，内部规整，能够满足日常出行的各种装载需求，无论是放置行李、购物物品还是一些大型物件，都能轻松应对。
空间确实是宽敞舒适毕竟是一个5米多的轿车，整车轴距2970，家属身高175左右腿可以随意摆放，头部空间还有一圈的样子，后排翘二郎腿还是轻松拿捏的，没有一点点的压抑或者不适感。后备箱空间也是妥妥的。可以放下一家人的旅游用品。
中间我觉得算是他的缺点。因为在5m多的车长里边儿，它的空间确实算不上大，当然它的空间肯定是够用的，只是在同样的车身尺寸的车型里，它的后排空间没有那么大。
驾驶操控感很丝滑，提速很快，超车行驶也很稳，动力输出很线性而且响应速度快。第一次体验百公里加速的快感，这种肾上腺素飙升的速度，真的是很刺激和兴奋的，但是温馨提示，还是要在空旷地带进行测试，注意行车安全。
在操控方面，汉 LDMi 的表现同样出色。方向盘的转向精准度极高，力度适中，无论是在低速行驶时的灵活转向，悬挂系统的调校恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸和震动，在保证驾乘舒适性的同时，又能在过弯时提供足够的支撑力，使车身保持良好的姿态，减少侧倾。
驾驶最明显的感受就是静，驾驶过程中感受不到轰鸣，只有电流声，而且还很快，提速一脚就来，没有换挡的顿挫，不给人反应的时间。超车简直是太爽了，太轻松了。对比起自己的油车，那就是小咔拉米。都不屑和之相比。
开起来的感受还是非常非常运动的，零百加速3.9秒的动力非常猛。主要是底盘的表现太优秀了，尤其是过颠簸路面减速带的时候，那个减震效果真的棒极了。
提车一周的时间，都是用的纯电模式，上下班代步完全没问题，充电也方便，单位上就有充电桩，免费充电，真的是太香了。
值得一提的是，汉 LDMi 的能耗表现堪称卓越。在各种路况下，车辆的油耗都保持在极低的水平，充分体现了 DM-i 超级混动系统的高效节能特性，这不仅为用户节省了用车成本，也为环保事业做出了积极贡献。
综合续航1400公里如果是普通家庭代步或者接娃，应该可以使用一个月。纯电的情况下还是可以行驶180-200公里，这个还是要看用车工况和驾驶习惯。相比燃油车更加的节能，更加省钱。
因为是混动的车型，所以续航这一块儿没有问题，加油就可以了，如果开快车，估计它的油耗得干到5个左右。正常开车的话油耗也可以干到4个左右，这个油耗还是非常惊讶的，续航标的180km，实际上能开个150就不错了。
旧车置换这款车的性价比很高，新能源没有购置税，而且旧车置换补贴也很给力，还可以叠加享受了省补，各种七七八八的补贴，都省了3万+，旧车还卖了3.8万，换了一款诚心如意的车，现在想想也觉得很划算。
虽然价格没有多大的优惠，但是各种补贴还是很香的，就是收集资料稍微多一点。都是没关系的，毕竟省钱不挣钱容易多了。
26万的价格确实不算便宜。但是我了解到他的置换补贴有1万或者15000，累加国补可以拿到3万或者35000。这样的话它的成交价在23或者235000之间。我可以拿到这些补贴，我觉得价格还是可以接受的。
