目前跑了 149 公里，续航上面显示还能跑 263 公里，等于只能跑 412 公里，官方显示 680 ，跑的太少了，如果这个能再优化一下就好了，目前感受其他都挺好！…
这款车动力强，在舒适模式下超车也很轻松，运动模式下推背感很强。响应非常快，而且智能驾驶功能也很好用，高速上很好用。能自动超车变道。还能根据车况调整车速。
小鹏G9这款车也用车两个月的时间了，最主要的是这款车子开起来非常不错，它的动力特别好，爆发力很强，在城区的时候超车很有劲，平时都非常轻松，就是比如一脚电门下去，感觉推背感很好，非常上头，另外就是它驾驶功能配置方面，X N G P高速智能辅助驾驶让我感觉很省心的，还有自动跟车变道都很丝滑，我特别喜欢出差，因为跑长途的时候，感觉这款车开起来特别舒适，没有驾驶疲劳，而且语音呼叫小p的时候反应速度很快。
最满意的肯定是外观啦！黑武士帅炸了！走路上回头率超级高！！！其次是驾驶感受，底盘真的很棒！静音也不错！
选择小鹏肯定是因为品质过硬，G9这辆车实力还是很强的，纯电车平时花销很低，再就是车的价位也很合适，开车上下班也不需要在担心什么油费堵车的问题，充电也都很简单，也是一款相当有诚意的纯电车了，车的外观非常好看，帅气酷飒一下子就戳中了我的内心，我感觉车是真的好看我非常喜欢。
在买小鹏G9之前也看了很多品牌，最后在朋友的推荐下，我们选择了小鹏G9。在同价格的相比较之下，我觉得小鹏G9更有性价比，而且直观感受也是不错的，当时试驾的时候感觉严在造型和内饰配置方面都比较符合我们年轻人的胃口，车子的颜色也比较新潮，造型方面特别时尚。在使用了一段时间了，我觉得它这个智能化功能比较不错，而且现在充电比加油省钱太多了，特别的经济实惠，适合家庭用户的选择。
小鹏G9这辆车质量好，驾驶舒适，单从口碑来说也很好，我对这辆车还是很认可的。再就是空间大、续航也不错品质还是很好的。
小鹏G9在我这短时间开的过程中，首先最满意的就是空间，车里很舒服后面拉东西也不少，作为车主实用性方面我很满意。
这是我买的第二辆车，所以买的时候也是经过慎重考虑的。在驾驶的这段时间以来，这款小鹏G9让我最满意的就是它的空间，轴距设计很合理，爸妈坐在后排的时候，腿部非常宽敞，老人上下车更方便些，还有一点就是它的外观设计上，在造型上的设计很年轻很上档次，相比较极氪7X和蓝山，好看太多了。
最喜欢这款车子的地方是它的外观，这款小鹏G9设计的风格更加的低调奢华，从外观上就能看出来品质感。
但对比了很多款车型以后，还是认为小鹏G9是最满意的，因为在四驱新能源车型里面属于性价比最高的价格比较适中，20多万的价格选择一台四驱的新能源还是新能源，并且车内设计也非常的豪华，中控大屏幕的清晰度也很高，当时和老婆去试驾，第一感觉就是非常的豪华，又适合年轻人驾驶的车型
最不满意的就是续航问题，只能跑 400 公里的样子，如果激烈加速估计只能跑 300…，还有就是智能驾驶还是有待优化，直接接管 10 次左右了，根本没预兆的！吓死人！?不会提前告诉你接管！这点有待提升…
不过，车也总不是那么完美的，不满意的地方，就是在高速行驶的时候，感觉噪音方面有些明显，其他没有什么。
也没有不满意的，就是第一次在高速上用NGP，超车的时候心里挺担心的，哈哈，没想到车还挺聪明的。
从p7换过来的，p7是哈曼卡顿音响我还额外加了四门隔音和dsp功放，花了5000。这个g9呢，就是音响只能听个响。低音不够，过几天准备空了去升个级
我开车时间短也没有什么不满意的，虽然续航时间很长但多少还是有点焦虑，用电上感觉有点紧张，充电桩有时候被占用还是挺生气的，电车各方面都很不错就是充电是个麻烦，有几次都是打电话给他们让他们把车开走，占车位是真的烦人。
目前就是感觉开电车和开油车的感觉是完全不一样的，电车的提速太快了，有时候在红绿灯起步的时候轻踩一下电门立刻就有反应了，还有点不太适应。
其实我自己开车这么长时间我对车是一直很满意的，缺点都是小细节，总感觉外观是不是太犀利了，有点不符合这个级别的感觉
车买回来以后，有时和朋友聊天，他们会说电车不保值，我自己也在网上搜了一下，一开始心里稍微有点不踏实，但转念一想，G9给我带来的用车成本足够低了，不出意外都能开很久很久，保值不保值也不是很重要。
这款小鹏G9的配置真的很齐全，各个方面我都是很满意的，如果非要挑一个缺点的话，我觉得这款车子的续航不够大。
其实用车时间也不是很久，因为我们这里行驶的路况不是很好，前几天发现主驾驶的座椅会有一点响声，在拐弯的时候车身倾斜就会有一点异响的声音，还有一点是悬挂在过颠簸路段，有点颠的慌，可能是新的原因
小鹏G9外观是说属于是耐看型的,大灯比较好看，还有尾灯是贯穿样式的，从侧面看上去确实挺有科技感的，而且车身线条很流畅，整体的设计非常有力量感。
车灯看上去也都很精致细长的设计也都很好看，前脸分层的设计也都很精致，设计感是相当足了，侧面看着车身也是非常的好看，线条很流畅，不过我感觉车尾的刹车灯太宽了，显得车尾笨笨的
外观挺霸气的，因为当时买车也是喜欢上它的外观，打动了我的老婆，而且车头造型方面我觉得非常有极具辨识度，现在也是觉得越看越好看，回头率很高，尾部的设计也比较简约大气，又时尚，每次停在路边也能吸引不少目光，回头率挺高的。
我属于是一个典型的颜值控了，我买这款车，颜值占了很大一部分因素。它的整体造型看起来非常大气，前脸使用的是封闭式的进气格栅设计，一看就知道是一款新能源车。从它的侧面看，时尚感直接拉满。尾灯也好看，尤其是在晚上点亮之后，直接拉宽了整体的视觉效果，看起来运动感十足。
小鹏车的外观我一直都是非常喜欢的，这次小鹏G9做得也是非常的有辨识度，在保留了传统的特点基础上也有很多细节性的改变，看上去更加的有质感了。
外观是非常年轻大气的，整体的设计非常的豪华，整车运动感很足，外观给人感觉非常的年轻大气上档次
这款车的内饰主打的也是简约豪华的风格，大量的软性材质，有部分也用了真皮包裹起来，用手触感的时候，感觉非常不错，而且车内屏幕很大，双连屏的设计又比较有科技感，加上还有氛围灯的烘托，感觉晚上开车感觉非常温馨。
这台车的内饰科技感很足，坐进去就给人一种高级感，座椅配置特别高，座椅通风也绝对是夏天神器。
内饰相较于外观来说比较耐看，一上车就感觉非常的温馨，方向盘材质也不错上车手感很好，车中控的设计也都很好看，中间的大屏幕非常宽松，看上去也是颜值非常高级了，很有科技感，车座椅也都很舒服，储物空间其实也不少上车就感觉有家的感觉，其实看着颜值还真是不错。
我觉得内饰设计也是看得出来小鹏的诚意，用料方面也是比较足的，而且品牌力方面特别好，质感相当出色，相对于很多传统的燃油车来说，这款车子的用料显得更加细腻了，尤其是这个配色非常显豪华，我特别喜欢座椅也特别舒适。
我上车就很喜欢这个中控台设计，十分简洁大气，所有功能按键抬手就可以操作，很方便正常外出驾驶。
这款小鹏G9在内饰方面还是以简约大方为主格调，这也是很多新能源汽车的内饰风格了，另外，这款车在细节方面做得也很出色，双屏幕提升了整体的层次感，看起来很豪华。
车子的内饰在配置方面做得真的是太齐全了，整个中控台看上去就非常的有科技感。显示屏的质感是一流的，而且系统过的也很好，非常容易操控。
小鹏G9这台车也是一台中大型SUV,接近3米的轴距。前后排的空间都相当宽敞了，我身高是有1.80米，调节好座椅以后驾驶位空间是没得说的，非常宽裕，另外也坐过后排尝试过，腿部还有两拳多的余量，头顶距离车顶也不点头，而且这款车子的设计挺合理的，后备箱的容积很大，日常购物出行也都很方便，另外就是把座椅放倒以后还可以放张床使用。
车上的空间还是挺大的，因为是中大型SUV所以比我朋友的燃油车坐着宽敞太多了，相对来说感觉很宽松，我坐在也都很舒服，跟我家人出行也都很方便，后排像是两个孩子加上两个大人坐着都很轻松，翘个二郎腿之类的都很简单，平时后备箱也都很大放东西超级多这个是完全不需要担心。
有一个舒适的大空间，全家出行毫无压力，当时买车也是有了宝宝以后才换的这样一台车，然后在后面也不觉得拥挤了，瞬间觉得买的非常值，总之内部空间没有问题。
整个车子的内部空间是比较宽敞的，我平时自己一个人开车上下班倒没有太大感受，是每到假期带爸妈出去的时候就可以看出来它的优势，前后两排之间的空隙很大，爸妈坐进去腿部可以自由活动，没有那种拥挤的感觉。前排空间表现也不差，我活动起来完全不受限制，基本上175的个子，调整到最舒服的驾驶姿势，也不会影响到后排的乘坐体验。
这款车子的工作空间还是比较大的，后排座椅的头部空间和腿部空间都很宽敞，中大型suv的空间不会有问题
这台车的动力是非常不错的，尤其是在行驶高速的时候，我感觉车开起来也没有太大的噪音，而且很稳当，挺舒服的。
在座椅上开这款车就感觉很放松很舒适，就像没开车一样，哈哈，信心很足，开起来太轻松了。加速感觉也比较丝滑，底盘很好，过减速带过滤的很舒适。
动力上也是完全不需要人担心，车在起步的时候动力也是很不错了，我买的这个四驱版本我感觉都有点强的可怕，说实话，加起速来自己都有点害怕，一定要注意安全
我还比较喜欢开这辆车的，虽然车身尺寸比较大吧，但是我觉得驾驶起来真的很舒服，车驾驶起来就是行驶起来非常安静，提速方面特别快，动力很强，就是有时候开起来提速的时候感觉有点冲。
纯电车在路上跑起来有种畅通无阻的感觉，不管是爬坡还是高速开着都可以，换车以后才体验了一把随心所欲的驾驶感。
G9整体动力方面确实挺舒服的，日常家用丝毫无压力，跑着还挺带感的，而且在驾驶的过程当中，动力响应特别积极，没有什么卡顿的感觉，这应该也就是新能源汽车的优势所在了吧，电门一带动力跟着就上来。我平时上下班的话都是使用经济驾驶模式，但是在超车上完全不是问题，动力强劲的同时平稳性也很好，底盘非常厚重，驾驶起来安全性极高。
一上手就能感觉到这款车子的驾驶感受非常棒，因为他的动力特别的充足，而且动力输出非常的均匀，整个驾驶过程中非常的顺滑。
驾驶感受还是挺慢，你的动力很足，动力的输出非常强劲，提速还是非常快的，电车提速很快，油门灵敏度很高，超车很轻松，但是有个缺点就是悬挂还是会有点偏硬
车内如果不开空调，不开座椅按摩，这个车充满一次电可以达到580~600km。注意座椅按摩按摩有些费电。
日常用车基本上行驶了也都是在市区行驶的多一些，不过也要会跑高速的情况，电耗可以平均控制在18左右，因为这款车的尺寸也大，所以能耗我觉得还是不错的，充满一次电续航行驶的公里数也挺多的。
充满电以后，实际续航可以行驶到580公里，跑市区会相对来说省电一点，跑高速相比市区耗电，通勤完全够用了，续航达成率挺好的。
续航可能是因为我四驱的原因，目前开了400多公里，表显17.3，我喜欢地板油。给这个有关系
续航里程来说我感觉还不错，我这正常开车上下班基本上几天才充一次电，要是出行旅游之类的也都很方便，对于家用来说电车最大的优点就是省钱，一样的公里数电和油费差价还是不小的，平时开车的时候看好了提示基本上没有用完电回不了家的时候。
小鹏汽车这款车目前使用下来，我觉得续航还是比较扎实的，暂时还没有体现过极限续航的情况，但总体在市区还有高速上行驶，还有就是目前的天气情况下，观察下来续航挺稳定的，充一次电可以行驶到600公里左右，而且现在充电也短，快充很方便，家里面安的也有充电桩，续航完全够用非常好。
整体续航没问题，周末周边城市短途旅游跑个来回都不焦虑，现在充电很方便，续航倒也不需要过于担心。
我开的这段时间，续航确实没有大打折扣，我平时上下班开，一般单程40公里左右，差不多能开个8-9天左右充一次电。而且用车的这段时间以来，电池也没有出现什么损耗，续航表现很稳定，还是很耐用的。纯电动汽车真是太方便了，而且用车成本低啊，以前一个月得小两千的油费开销，现在是一个月就百来块的电费开销，用车成本降了不少。
车子的电耗做得也是比较低的，但是四驱的感觉比两驱的应该还费电多点要，所以续航焦虑还是挺大的，经常看电池还有多少电
续航的满意度还是很高的，整体的续航也很满意，和官方的续航相差也不多，这是肯定我满意的一台车
价比挺好的，特别不错，1分价钱1分货。配置很丰富，有智驾，空悬，电吸门，与同价位车型对比，G9性价比更高，后期保养成本也低。
其实，这款车的性价比我觉得挺高的，20多万的价格能买到这样好的动力，又有这样大的空间，又有这样丰富配置的车挺不容易的，因为我也对于过很多的车型，但是小鹏G9感觉更有优势些。
车开到现在来说我唯一感觉有点不满的就是充电了，我现在充电白天还好有时候中午吃饭开着出去就找个地方充会，有时候晚上回家的时候找地方充电总是被燃油车占用，有好几次打电话找人才出来开走的，不过电车优点还是非常多的，我现在光是省下的油费也都不少。
性价比说不上特别高，但在这个价格里面，我当时也看很多车，小鹏g9属于数一数二的，功能配置也是应有尽有，品牌售后方面也特别好。
小鹏G9我也是经过认真对比之后才决定入手的，开了这么长时间的车以后，我对这辆车没有差评。
25款的价格优势明显，属于是让我们这些消费者享受到高端新能源SUV的体验，这个价位能买到全系标配双腔空气悬架、800V 高压平台、图灵 AI 智驾系统的车型，在同级中几乎找不到第二辆。无论是日常通勤、长途旅行还是家庭出行，G9 都能完美胜任，性价比在同级别中堪称标杆。
这款车子的品牌价值是比较高的，再加上车子本身的配置非常高，所以价格也是偏贵的，性价比方面肯定没有一些刚需的车子高。
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