最为担心的电池都很有保障，日常充电的时长都能接受，家充睡一觉的功夫第二天满血复活。外面快充站就更不用说，半小时都够我开几天。所以选择超长续航的版本很有安全感。
用车也有一个月时间了，对小鹏G9这款车一直非常满意，就现在来讲，小鹏G9也是我很喜欢的车型，外观的炫酷，超长的续航，无敌的快充，小鹏G9统统都有
中型SUV新能源我能够想到的就是小鹏G9，我用车这段时间以来，我觉得动力还有外观包括续航都很不错。封闭样式的外观看上去也是很经典，车好开还好看，纯电车用下来还真省钱。
筹划买车差不多两三年了，最早的时候考虑比亚迪销量好图省心一直想买比亚迪汉，后面因为一直说要改款，然后看了内饰和网约车属性放弃了，后面因为一直没有很紧迫的用车需求，就暂时搁置下来了。今年搬了新家，通勤距离大大增加，停车也方便很多，买车才重新提上日程。二月多的时候看了问界、极氪、小鹏、智界的几款车，本来考下来最想买极氪001，后面因为展车优惠没了觉得实在不划算，再加上一年三剑的恶劣事件，就把这个车淘汰出了购车计划。到了四月多突然看到小鹏G9上市了，这个车配置价格都在我的区间内，所以就迫不及待地跑去试驾。试驾了果然不错，在五一期间就找销售下了订金。 我买的是725的长续航版本，原价258800，因为是第一辆车，申请了4000的杭州区补（没有置换补贴血亏），店里做了平安保险8186（杭州的保险真贵啊，在外面也找不到人能做，只能忍痛在店里上），找人在外面做了两年免息， 自己去车管所上了牌130，杭州车展补贴700（1000补贴，去掉100的早鸟票和200的个税），所以最终落地262386。 提车后现在开了一百多公里，感觉这车还是挺不错的。之前自己开车比较少，偶尔开开家里的油车，所以换了电车之后第一感觉就是整体的智能化，很多操作都可以通过智能语音助手解决，而且小P的语音助手还支持免唤醒词对话，使用的便捷性更好。除此以外，标配的双腔空悬也让这个车的驾驶更具舒适性。还有四个位置都有的通风加热按摩，也让驾驶员和乘客的驾驶体验大大提升（虽然我不习惯边开车边按摩，但是四座标配有这个功能还是让人觉得还挺满意的）。后备箱空间也挺大的，挺适合家用，而且也支持载物的悬架调解，很贴心。
最满意的就是体验到了很多先进的配置，可以通过自己的手机远程控制车门以及车内空调，还可以进行充电管理以及启动，除了基本的查询定位以外，还可以自主的寻找加油站和充电桩等这些人性化的服务。
小鹏g9最让我满意的点就是它的外观，智能驾驶，底盘以及优秀的三电。真的开了20多天，家里的油车再也没有碰过了，真的香，因为有了空悬和阻尼器，开在坑坑洼洼的路上也不会感觉很颠簸，续航更扎实，基本一个星期只用冲一次电，另外车机也很智能，系统也不断的ota优化，不断带来更棒更好的体验。 一开始刚提车那时候不敢用智能驾驶，感觉有点害怕，现在已经完全依赖上智能驾驶了，回家上班一点也不累，基本上都交给智能驾驶开，不过在一些复杂路况，上下匝道时候最好还是手动驾驶接管一下，以免出现意外，智能驾驶还有一个ai代驾功能，能记住你开过的路线并保存，比普通的ngp更聪明更灵活，开的更好，真的是不用不知道，一用就戒不掉的那种，另外自从买了g9之后，停车再也没有自己停过，都是让车子自己自动泊车，精准识别车位，基本一把就进车位了，而且停的很正，比我停车停的要好，我倒车都要打好几把才能正正好好停在车位正中间，这个功能非常赞，关于三电也是做的非常好，高速城区都开的情况下基本电耗只有16左右，对于一个大型suv来说这个电耗已经让我非常满意了，也比市面上其他品牌的车都要强许多，另外用的电池还是5c电池，配合小鹏超级充电桩，十几分钟就能把电充到百分之八十，电车再也没有续航焦虑了
现在天气是越来越好了，开车出去玩也是更方便了，我的车停在停车场还是挺出众的，颜值绝对是很不错的，毕竟个性张扬的车停在这里颜值还是挺显眼的，在就是开了这么长时间来说动力上还不错，加速过程很轻盈。续航上感觉也不错，反正是正常出行来说上下班代步基本一周充一次就够用了，要是长途出差啥的现在充电的地方挺多的，还是挺方便的。
在我看来，G9就是一台全能的高端纯电动车，颜值非常高，可以说是一台很有个性，也很有科技感的中大型SUV，也拥有着非常强的智能化配置，尤其是小鹏的辅助驾驶系统相当好用。刚开始的时候还是不太适应，但现在开了几百公里就用习惯了，车内智能化还是很强的！
今天终于在上海提车了，3月15号改的锁定4月22配车，4月28号可以提车，首先说一下为什么选择小鹏G9其实选择小鹏G9,之前也看了很多车，比如说特斯拉比如说蔚来之类的，最后还是选择小鹏的原因，就是因为小鹏在智驾印象比较深，用起来比较丝滑，其他车企提到要用智驾就说现在还用不了，后面会推送，就是试驾的时候根本没体验过，还有一些他有自家的，但是使用的时候都不是很好体验都不是很好，唯有小鹏G9给我们的印象是最深的感觉，能力也是最强的，然后这次改款价格也下来了，所以就立马的锁定了，再说说这个车提车后的操控体验，主要还是智驾的感觉非常好，然后开起来也是挺轻的，虽然它是一个大车，然后内部也非常舒适，主要这次全系的空气悬架车子里面做的会比较舒服，再讲讲提车后感觉这个小鹏的性能吧，比较关心的就是他的一个续航725的版本的话，基本上能够跑到五百多的实际续航还是比较好的智驾刚也讲过了，能力特别强，车内舒适度比较高最后我想讲一下这个车子的优缺点吧，首先讲讲缺点吧，这个车子的唯一的缺点好像还是有一点点贵，如果能再便宜点就最好了，优点的话就是小鹏舒适度，续航，外观感觉也不错，还有一个优点就是它的功能很人性化的一辆车，如果近期有考虑买车的朋友，比较喜欢智驾的，可以去实地的试驾一下，感受一下比较推荐的最后祝各位老板生意兴隆，财源广进。
动力很强劲配置也不错，高配版的对于生活来说也是挺方便的，毕竟省钱对于现在的生活来说才是王道，我现在花销要比原来少多了，低重心稳定性也都很不错
1、都说油车换了电车是打开新世界的大门，真的诚不我欺～特意买了烤鸭试试小9防紫外线的效果，一点也没有晒红～ 2、娱乐屏内容丰富，搭配上副驾的女王座椅真的很舒服 3、车型中等不会很长很宽，停车调头都很方便 4、智驾体验完美，ngp开得比我有水平，虽然每次使用都有点紧张，但是也弥补了自己开车时偶尔分心的不足～每天百公里通勤，它真的帮我分担很多～ 5、电池电量很稳很安心，适合长距离通勤的我～江浙沪不是太在意冬季续航，平时远距离出行的机会也比较少
买回来开的虽然不多，行驶的公里数也不算大，但是对于小鹏G9还算是非常了解，当时和老婆去试驾了好几次，在一些功能上的使用，包括车子上的性能也是有了很深的认知，最后和老婆商量。以后决定入手了小鹏G9这款车最令我满意的还是续航里程方面的表现非常好，续航满意度很高，基本上都能达到600公里以上相差不是很多，因为我高速偏多，所以小鹏G9带给我的驾驶感还是很满意的
鹏子这个车子吧，最满意的还得是它的外观，作为国产新能源电车，和其他品牌不同的是它拥有一个传统油车SUV的外观，我一直都不太习惯suv前面尖尖的造型，虽然尖头造型比较省电，有利于降低风阻，但是我还是喜欢大气一点的造型，所以仁者见仁 ，智者见智，在续航和外观必须作出选择的话，我还是优先会选择外观，况且鹏子的电耗做的很好，作为一个大家伙来说，城区甚至百公里只要15以下的电耗，这点我非常满意！
小鹏G9这款车属于一台性价比非常高的，新能源车型，不仅外观时尚更加大气，重要的是价格方面还是挺合理的
小鹏G9正常出行来说非常的方便，城区里边代步还是不错的，动力感觉很舒服，一点顿挫的感觉都没有。
小鹏G9这款车的设计还是挺先进的，车内的智能化功能很强，非常吸引人，并且续航也是很满意，超长的续航里程和官方是没有特别大的区别，整体的续航还是挺满意的，并且车内的储物空间也很大，当时试驾的时候对小鹏G9这款车空间也是挺吸引人的，我身高180坐里面也不会有拥挤
车的座椅空间非常宽敞，中大型suv的空间真的舒服到家了，驾驶的视野非常的开阔，坐在车里也都很舒服，基本没有阻碍
小鹏G9这款车我选择的是中配车型，官方的续航是725公里，实际驾驶还是挺接近官方数据的，这是我非常喜欢这款车的地方，当时选车的时候也对比过理想L8，但是理想L8的增程式我不是很喜欢，我还是比较喜欢纯电的车，小鹏G9这款纯电车型是我目前在新能源SUV车型里面最喜欢的车，配置也非常丰富，前排座椅带有通风加热和按摩的功能还是很舒服的
车还是有点大吧，比原来自己的车上升了一个级别，刚到手的时候开起来有点费劲，好在有360全景影像。
车子大，刚开始家里人坐着都说像坐船...后面请教了车友们，说把底盘模式啥的调一下就好，确实后面就舒服多了。
不过美中不足的是这辆车居然不支持前备箱电动关闭，每次都要自己去按一下，还是感觉挺麻烦的，大大减少了使用场景。而且居然不配置电动遮阳帘，虽然现在可以众筹升级，但是没有标配好这个事情还是挺让人膈应的。
提车回来发现开硬质路面时右边A柱有异响，但还没到无法忍受程度。同时高温晒后车子在行驶过程中会有啪啪声音，群友说是硬塑料热胀冷缩导致，还是有些胆战心惊
不满意的就是这辆车子的价格吧，会有一些小贵，因为最开始的价格就已经在我可接受范围的边缘上了，但凡再贵一点就超出了自己的预算，但为了让它变得更加的智能和顺手一些，所以还是挑选了一些配置，最后到手的价格呢也比我当时做的计划高了一些
让我最不满意的点真正要说的话就是后排空间不怎么大，可以说是同级别里面偏小的了，不过对我家里人来说完全够用了，没有什么大高个哈哈哈?
纯电车只有开过才知道车好开，比较适合家用花销还少，优点也是非常多了，我买这辆车时间很长了，开着是越开越省心，家用来说也都很方便，就是买车的时候稍微贵点，别的都还不错
我觉得车子本身是没有什么问题的，就是新势力品牌现在车价优惠小，都是统一价格，多少就是多少，但好在我是蹲到补贴政策买的，也算很香了。
说说小鹏最不满意的一个地方，可能就是价格还稍微有一点点贵，然后没有优惠，没有额外送的东西，然后车载的一个月五个G的流量不够用，如果需要的话需要付费买
不满意的地方我也不多，说实话就是电动车上手比较飘，没有燃油车那种感觉，开了那么久的燃油车一下子换成电车确实不适应，不过电车也有优势，车在开的时候静谧性不错平时出行也都很轻盈，在路口超车就能够看出优势来了，驾驶起步动力秒起绝对是很有推背感的一辆家用车。
截屏了APP上的一张图，因为我最不喜欢的就是这个天幕啦，自己车上已经用物理遮阳帘遮上了，只能从别的地方抠图，3月中旬订了25款G9，车还没到手，4月就出了众筹电动遮阳帘，不懂为什么不给直接加上呢，这点真的很不满意！
现在跑的公里数也不是很多，我觉得这台车子也没有啥毛病，综合用车体验还是很不错的。但我个人觉得这个液晶屏幕的尺寸可以做的再大一点哈哈，我媳妇嘲讽说是我自己老花了，眼睛不好使
最不满意的就是他的音响，简单来说只能听个响，感觉就很廉价音响的感觉，虽然全车很多音响，后面还有低音炮?，但是在听歌过程中完全感受不到低音的存在，要不是影响质保，都想把这个音响给换了，希望后期小鹏能出音响的硬件OTA?
我对小鹏G9还真是挺满意的，缺点就是车内有点味道，毕竟是新车入手时间比较短，还是继续开开去去味吧。
缺点就是这个内饰的调色会有点不太耐脏，特别是顶棚的颜色，手很容易把它给弄脏，还有一个是驾驶感受不是特别好，因为左财门会有一点异响的声音
设计非常时尚大气，但是缺点就是我媳妇选的浅色内饰不是很耐脏，广大车主推荐一块擦车纸巾没有腐蚀性的那种。
小鹏的外观设计是有讲究的，能降低风阻，平时开车出去还能减少电耗。纯电车的外观更科幻更加耐看一些，前脸进气格栅搭配日间行车灯很协调。
这车的外观我很喜欢，特别是前面那种封闭式的设计很有科技感，还有就是车后面的大灯也是点缀，整车看起来简单又大气。每次从外面看到我这辆车都感觉很帅气，至少对比很多的SUV来说看上去要更年轻更酷炫一些。
我感觉它这种成熟、稳重的设计风格真真的大气，不管是家用还是商用，都是很合适的，我感觉就是品牌标识太不明显了
前脸的封闭式中网贯穿整个前脸比较个性，看起来很科幻比较有攻击性，前脸一看就是不好惹的感觉，颜色上其实都很好看，侧面的线条也挺简单的
小鹏G9的外观设计确实是非常有特色的，辨识度很高，我认为还挺好看的，无门把手的设计也增强了外观的高级感，平时开在街上也都有着一定的回头率。
外观设计还挺出众的跟我看过的燃油车设计风格完全不一样，车前脸的封闭式的进气格栅，加上狭长的大灯看着还挺犀利的，侧面的亮点就是车身的线条，很有肌肉感像，唯独就是车标不够明显，很多人不知道这是什么车
选装的黑武士套装一身酷酷的黑色，很多人喜欢贯穿式大灯，个人倒是觉得断开也没什么，就是拍照那天没有洗车，有点影响颜值～G9整个车子看上去都挺流畅的，显得沉稳大气，本来倾向混动车型，就是在门店看到实车后被命中心葩～还有车尾灯也是个人比较喜欢的一个点，长长的一条直线下面带一点一点的小灯珠不会很单调
设计的非常的前卫，有点穿越过来的样子，外观还是很时尚很大气的，运动气息非常足的一台车，我对小鹏G9这款车还是非常满意的，适合家用，适合出差形式，非常省钱
外观长在我的审美上，侧面最帅，很像路虎揽胜，霸气侧漏，车头造型很简单大方，腰线也比较优雅，总的来说外观没什么好挑剔的
外观设计是非常漂亮的，颜值挺高，设计也非常的豪华，特别是中控设计非常的精致，特别年轻化的一台车，给人第一感觉就是一款很值得入手的车
整体造型非常霸气我感觉，是我喜欢的感觉，贯穿式尾灯的设计还是非常宽的线条看上去辨识度也很高，总得来说效果还是不错的。
外观简单又大气，颜值特别高，设计比较豪华，外观的做工是非常精致的，保险杠的缝隙，车身整体做工都是很板正的
后排靠背支持27°-37°电动调节，父母坐我车现在都没喊腰酸了。车内语音控制覆盖率很高，哪个座位发出指令都能接收到，座椅按摩、香氛系统张口就来，科技改变生活。
内饰是挺好看的，双屏幕现在长途出门媳妇也不无聊了，直接开屏追剧，配上奶茶零食美滋滋。唯一一点，就是我从油车换电车，没有了很多按键一开始需要时间适应。
前后都有中央扶手后排有独立的杯架，多媒体连接口有USB，Type-c两种，并且可以自己进行OTA升级，唯独就是感觉内饰的风格不是很豪华
我特别喜欢它的内饰风格，不管是中控布局还是车内配色都给人一种豪华贵气的感觉。车子内部的配置也是比较高，20 个扬声器的Xopera音响，低音澎湃、人声清晰。
车内因为我买的算是高配的版本，车上的功能配置很多，整个车中控看上去很简洁，没有什么复杂的设计，屏幕倒是挺大显示也都很流畅，仪表盘有点小看着才开始不适应，现在习惯了，车上的储物空间不少并且材质都很舒服，上手就可以摸到很细腻，比较高端的感觉。
虽然G9没用流媒体后视镜，但是看起来还是很清晰的，内饰大部分都被napa真皮包裹，摸上去很有质感 空调效果：空调制冷效果很好，一般我得调26度，制热还没有试过，但是风速开到最大会觉得声音比较吵～ 座椅通风：G9的座椅通风是吸风式的，而且还可以分等级调节，夏天上车很快就能感受到PP凉嗖嗖的～
内饰挺精致的，运动感很强，设计也挺漂亮，整车设计感很足的一款车，座椅舒适性也是比同价位要好，因为我当时都试驾了
内饰全车采用napa真皮座椅，全车都有座椅通风按摩加热，非常舒服，唯一有点值得诟病的是新款的方向盘个人感觉没有老款的好看，不过对比老款升级了电容方向盘，看久了也还是不错的了
小鹏G9这辆车的内饰还行，方向盘手感很舒服，座椅也还不错，车里有些按键看起来很规整，总的来说颜值还行，就是新车有点味道。
内饰的设计也很精致，特别年轻化，中控的设计也都挺漂亮的，但是缺点就是颜色确实有点浅，不是很耐脏
内饰给人感觉就是挺豪华的，并且座椅的舒适性也挺好，就是内饰这个颜色有点浅，不是很耐脏，小孩在里面抓的到处都是手印
虽然我得自己开车，但有时候在外面充电，我更喜欢后排的坐感，我身高180，坐后排腿部空间还能够预留差不多两拳左右，已经非常不错了，反正家用来说空间是足够的。一起乘坐三个人中间位置也都很放松，我在去看车的时候都没有在意这么多，买回来家人都说好。后备箱容量也超大的，现在每周去趟超市，完全不担心装不下。
空间还是挺大的，小鹏G9是一台中大型的SUV轴距已经到2998接近3米的轴距空间，乘坐起来很舒服
作为一辆中型SUV其实空间还是非常合适的，车上的轴距包括宽度在这个价位中都挺优秀，我这上下班自己坐在车里宽松得很，中午想要休息一下在车上放倒座椅也都很舒服，后排的空间也很大。我曾经拉着我朋友们后排坐了四个人（非上路啊，不可超载，要遵守！）也没有觉得挤得慌，我觉得作为家用车来说还挺合适的。
个人觉得家庭人口数比较多或者是个子比较高的人，在买车的时候也应该注重一下空间，着重的去考验一下，像这种中大型的suv车内的高度就挺合适的，个子比较高的人开车的过程之中也不会觉得有什么压抑的感觉，因为头顶的空余空间是真的挺大的，平常伸懒腰的时候也不会轻易的碰到车顶，会更加的方便和自在。
车内的空间其实挺大的，2998的轴距还是很牛的，那空间可想而知得有多大，我的身高182前排驾驶座很舒服，后排的空间也都感觉很富裕
在选择车的时候也考虑过，车内的空间也是非常宽敞的，4891mm 车长 + 2998mm 轴距带来的大五座空间，全家出行毫无压力。后备箱常规容积也相当不错，825L，放倒后排后扩展至 1866L，露营装备、婴儿车、滑雪板都能轻松装下。
空间就是中大型SUV，上车没有很宽松的感觉，身高180左右前排驾驶座调整好了头顶还有不到一圈了，副驾驶感觉还行，我老婆反正是感觉挺宽松，后排的腿部空间有两拳还多，翘个二郎腿也都很轻松，后备箱也很宽松只要是出行带的行李基本都能够放下，光是家用是没啥问题。
乘坐空间：身高165，无论是坐在车上的哪个位置都觉得很舒适，老公175，比较胖，坐在后排也不会感觉拥挤放不开，整体还是可以的 后备厢容积：后备箱很大，可惜没有拍照～后备箱垫下面还有一个下沉式的小格子也能很方便的存储东西 车内储物能力：中控下方储物格很大，用硅胶垫保护好后放什么都挺方便的，扶手箱也是很深的，可以搭配储物格分层使用～
当然，在用车这段过程中对小鹏G9还是非常满意的。用车时间虽然不长，但是对小鹏G9还是有一定了解，因为当时和老婆去试驾了好几次小鹏G9的空间很好，车身尺寸非常大，我1.78米的身高坐在后排的中间位置完全不受任何限制，后备箱空间非常大，而且拓展性也很可以。
后排空间的话对比同级别的车来说有点拥挤，家里面如果都比较高的话可能坐着不能体会到大型suv的宽敞的感觉，但是呢也不至于太小，反正对我们家来说足够了，后备箱的话很可以，空间很大，能放好多东西！
空间给人感觉是比较大，非让年轻化的一台车，因为整车的尺寸也比较大，所以空间还是挺宽敞的，后备箱的空间也是非常宽敞，一点都不小
G9毕竟是中大小suv了，这个空间可是完全没问题，毕竟定位在这摆着呢，前后排都是非常的宽敞舒服
空间还是很大的，车身尺寸比较长，整体的乘坐空间也非常宽敞，在5座车型suv里面还算是空间非常宽敞的，因为轴距已经达到了2998
电车起步很顺畅，方向盘手感也很舒服，没有燃油车那么笨重，对于城区来说电车开着要比燃油车更轻快一些，至少红绿灯起步完全是两个感觉。长途驾驶我还会开启辅助驾驶，这家伙也很聪明，灵活变道让我省心不少。
日常开车挺平顺的，车内也足够安静，这绝对是纯电车的优势，车上的悬架还有支撑性都不错，过一些减震带也都很柔和不会有很明显的感觉，对于正常的生活来说还是很够用的表现不错。
巡航系统是全速自适应巡航类型，倒车的时候也有相应的辅助影像进行辅助，所以尽管它是中大型SUV，但是在操控的时候也并不会觉得有太明显的难度，可以做到轻而易举的掌握所有的功能，并且还有一些选配，只要加钱就可以给你配上，这就看个人的需求是什么样子的吧，起码有挑选的空间，反正我个人的经验比较足，所以有没有这些东西都可以很好的通过自己的技术达到，但是真的大，停车还是要麻烦点
空气悬架，阻尼器的加持，驾驶感受拉满，非常不错，电门也很跟脚，基本上没有延迟的感觉，比我的油车开的快多了哈哈哈
平时开车减震效果也不错，开车出行非常省心，没有燃油车烦人的噪音也是格外的舒服，长时间在市区里边开车，起步感觉很轻盈，超车也都很有劲，就是加速有点太猛了还是得控制下对于新手
虽然G9车长近 4 米 9，但开起来完全没有 “大车感”。方向盘转向力度适中，低速挪车时很轻盈，在窄路掉头或者商场地库穿梭都很灵活。电动机的动力储备充沛，整个行驶过程还是比较平顺的。日常市区驾驶时，悬架过滤颠簸细腻，过减速带几乎无感；高速变道或激烈驾驶时，悬架支撑性又足够强，车身姿态稳定。
底盘悬架也都很柔软，开起来也是稳定性很不错，市区里边通过性相当出色了，不管是堵车路段还是正常一路上走走停停的还都挺顺畅的，没有顿挫感，转弯侧倾的感觉也不是很大，上手开车还是挺舒服的，不过这辆车上手确实不适应。
起步/加速动力：油门需要踩深一点车辆速度才会明显上来，开过的电车比较少，不知道是否是因为电车动力响应快，所以特意这样设置 方向盘轻重：方向盘和老油车比很轻，女生开也毫无压力很轻松 刹车灵敏性：刹车灵敏度高，轻轻一点就能感到明显的顿挫，一开始不熟悉差点把家里的狗子开吐了...
整个行驶过程中的动力输出真是没有丝毫迟疑，即便是调整为经济模式要想超车也是很轻松的，还有悬架的支撑性也很到位，这台车子上手起来还是很容易的。
驾驶感受很足提速特别快，悬挂调试也很好，过个减速带也都不感觉到颠簸，山路行驶也是很舒服的，但是发现一个缺点就是左前门还是会有一点异响的声音
我开着出去玩上山来说也都很不错，哪怕是坑坑洼洼的路段也都不用太过于担心，通过性感觉非常好，泥泞路段也都不需要太过于担心，通过性很好，城区里边开着更舒服更安全一些，
驾驶感受还是很足的，纯电车型提速都很快，超车也都挺随意，很轻松，动力也非常强，小鹏G9属于一台驾驶感受非常给力的纯电SUV
开纯电车上下班确实挺省钱的，充电次数也不是很多，现在省下的钱带媳妇逛超市了。而且我发现拥堵路段能耗反而不高（约15kWh/100km），频繁启停对电车影响小。露营模式下，整夜开空调耗电也才8-10%，对这个车的续航真的很满意。
开车上下班几天充一次也是可以的，这个车在平时开车出去玩也都很方便。续航里程在很多新能源车型里边算是比较强的了，每次开车出去玩我都很安心，毕竟800V充电也快。
平常用车的时候就是在市区路段，经常会碰见堵车的状况，尤其是工作日期间，上下班的时候拥堵的状况还挺常见的，这时候就要频繁的启动，虽然会折腾一些，不过还好它的续航倒是一直都比较稳定
续航很扎实，充满能跑580公里，基本一个多星期充一次电，全程高速续航也能达到至少460公里，绝绝子
续航感觉还可以，现在天气转暖以后感觉续航非常省电，哪怕就算是开空调的情况下也不会感觉电耗很高，我开车这么长时间来说续航基本满意
我们目前用车的时间还比较短，现在的实际续航在630公里左右，目前的平均电耗就在18kwh/100km左右，能做到这样的续航水平其实还是相当不错的。重点夸夸 800V 超充，在小鹏 S4 桩上十几分钟就能从10%充到80%，服务区上个厕所、买根烤肠的功夫，续航直接回血400多公里，都彻底告别续航焦虑了。
725超长续航版满电的时候WLTP是587公里，个人对这个数字还是很满意的，而且小鹏的续航确实十分扎实，满电可以支持我一周通勤不用担心里程数不够～ 公共充电桩：充电桩快充速度20%-80%大概20来分钟就可以，，一般都是在自家的家桩慢充，还没有试过小鹏的超充～
拥有很足的续航，实际续航和官方相差在80~100公里之间，续航还是挺满意的。平时高速行驶偏多相差100公里以内的续航已经非常优秀了
这种电车确实很经济实惠，跟我朋友跑一样的路段，但是算算用车成本还是差不少，算下来入手这辆车真的超值。
续航方面也是很有优势的，选择的是中配的车型续航官方725公里，整体的续航还是挺接近官方的续航，高速行驶稍微会有一些偏差，也属于正常
性价比必须高啊，续航扎实，智驾还相当于白送，XNGP高速自动上下匝道，通勤堵车省心力，同级选装至少加3万！
小鹏G9在选车的时候，我和老婆也对比了好多新能源的车型，因为小鹏G9外观是最炫酷的，再加上车内的智能化功能很强，就选择了小鹏
购车优惠：销售催着五月订车并在五月底催着提车，结果六月就就有5000优惠，背刺……… 故障维修：暂时没碰到，但是总觉得空悬系统，座椅迎宾模式每天在使用，耐用度有待观察
好的地方是有一些选配的配置存在，但这些选配一旦想要的话就要加钱，如果不加那些选配的话其实价格就刚好在我的可接受最大的边缘上，但自己为了驾驶车子的时候更加的方便和追求智能感，所以还是要了一些选配，最后的落地价格呢也就稍微的贵了一些。
中大型SUV的定位家用也是非常合适，出行感觉很宽敞，我身边的朋友对这辆车也都很好奇，上车试驾过以后都说很不错，家用来说除了稍微贵点没毛病
作为车主，我最直观的感受是，花 25 万的预算，享受到了 40 万级豪车的体验。所以这车的性价比没话说，车友之间的交流无不夸赞这车买得值。
我一开始不买电车是因为用电续航问题还有一个就是电池的寿命，用车续航方面一点问题都没有，确保正常家用出行是绝对没有问题
购车优惠：裸车价格25.88万，选配了黑武士套装加了4000元，购车没享受啥额外优惠... 销售态度：比较喜欢我的销售，没有捧一踩一比较实在，也没有追着一直营销，从试驾到订车一共只给我打过三个电话且没有废话，这点超爱～
我觉得小鹏G9在其中还是充满着独特魅力的一台车，外观和各方面丰富的配置都是很有吸引力的，在这段时间的用车过程中，这台车子所带来的使用体验也是相当不错的，我觉得它的性价比就挺高的。
我当时买车也是因为安全所以才下手的，对于家用来说够用了，安全方面还是更有保障，配置充足开起来也舒服，就是新能源的保值率我感觉很一般
性价比挺高的，小鹏G9作为一台家用车型，保值率也高，现在国产新能源已经做到了全球领先水平，并且在长途行驶的话，小鹏G9这款车的动力输出还是非常充足的。
小米汽车YU7（10条口碑）
AITO问界M8 增程版（52条口碑）
奥迪Q5L（843条口碑）
特斯拉Model Y（482条口碑）
丰田普拉多混动（19条口碑）
丰田铂智3X（221条口碑）
