开了小半个月,最大的感受就是“舒适”。平时上下班通勤,堵车的时候也不觉得烦躁,座椅的支撑性很好,长时间开车也不累;周末带着家人出门玩,后排空间宽敞,老人孩子坐着都舒服,后备箱塞下行李箱、婴儿车还有一堆杂物也毫无压力。而且功能特别齐全,自适应巡航、自动泊车、360度全景影像这些配置,不管是新手还是老司机都能轻松驾驭,安全感满满。
从提车到现在差不多有一个月了,这一个月除了提车回来在高速上感受了一把,和之前的老车一比,开起来确实舒服;回来后平时正常开开,总体还是不错的。
奔驰E300开着是真爽,内饰我妈特别喜欢,坐着比宝马还舒服。配置也够用,自适应远近光大灯很实用,能智能检测物体和明暗程度平移照明光线,后排空间很足,还有角度调节,家人坐着都夸舒服。
一定是外观了,还有奔驰舒适度,去年给老婆买了A200L,开起来非常舒服,决心替代A4L(五年),给合伙人去开了。
选车时对比了宝马530,那车改款后外观太浮夸直接pass,最后选了E300L豪华型。现在用了五个月左右比较满意动力,动力比我之前的2.4L君越猛多了,市区超车很利索,虽然高速上和老车区别不大,但日常够用。内饰氛围感直接拉满,尤其是晚上氛围灯一亮氛围就来了。空间也够大,我185的个子坐后排不挤,还有角度调节,比朋友的A6坐着舒服多了。
之前开了七年的老帕萨特,虽然皮实但总觉得差点“高级感”。本来想买个30多万的后来父母说资助一些,一咬牙提了这台E300L豪华,最惊艳的还是内饰,尤其是晚上那氛围灯,在车里跟逛艺术展差不多,朋友坐后排都忍不住拍视频发朋友圈。动力也比我那老帕萨特猛太多,油门响应贼快,高速上超车轻轻松松,以前超个大车得酝酿半天,现在一脚油的事都不犹豫的。
提车到现在开了 2000 多公里,最满意的就是: 第一,空间够大,氛围灯,柏林之声。后备箱对于我来说,完全够用的存在,如果放大件也可以把座椅放倒,反正是绰绰有余: 第二,配置家用商务也够用,根本不用再装修其他,高速静音加了的胶条,感觉开起来更舒服, 第三,车辆外观相当大气稳重,氛围灯拉满,音响拉满,和其他车型完全不是一种风格,大了看着就是不一样 第四,动力特别好,地板油蹭就出去,满载五个人,超车也轻轻松松。
最喜欢的就是这个尾灯了,16年读大学的时候看到CLA的蝴蝶灯,那时候就深深爱上了奔驰 现在这个E的尾灯也是一如既往喜欢到心里了 所以直接拿下
四五十万的车第二排都不给安全气囊,还要选装太抠了,也没有后方碰撞预警,方向盘加热也要选装,对不起这几十万啊!!
智驾系统就是个摆设,跟国产新势力比差远了,完全没法用。大灯也拉胯,这么贵的车居然还是仿皮的,虽然是LED灯晚上照明效果一般跟奥迪的灯比还是有差距的。车机也费电,一个星期不开就提示亏电,之前的旧车一个月不动都没事,胎噪也不小!
要说糟心的地方,首先是车里太容易落灰了,尤其是中控那些缝隙,还有大屏幕,三天不擦就一层灰,还容易留指纹,我这强迫症每天擦车都得花十分钟。
不满意的地方就是: 跟家里老车比车身比较长,加上新车开的比以前要小心很多,市区严重拥堵的时候开的是真难受,不过我买来大多时间都是开高速用的,而且e300高速只需要6到7个油很省油的,有人跟我说前5000公里加98的,后边加95 。。就没什么可吐槽的了
除了车灯的问题,e300车整体是长在了我的审美上的,优美修身的线条比例一眼看过去就让人舒适,选了黑曜石色和立标也为了更凸显庄重的感觉。
奔着外观去买的,迎宾灯非常酷,配置里边没有所有迎宾灯,实际有给了我一个大大的惊喜,回头率非常高,小区门口保安无牌放行的感觉真好^_^
外观经典大气,奔驰标往那一放气场就来了,新款后尾灯比老款更好看,开出去别人都觉得你混得不错,有面子。
外观我是真喜欢,改款后的设计既稳重大气,又带点年轻劲,开出去不管是商务接待还是日常通勤都hold住。尤其是那大灯,虽然不是顶配的,但点亮后也挺有辨识度!
对于内饰,奔驰的内饰其实不用多说,低调却又感到奢华。尤其是待到夜晚,周身的氛围灯亮起,感觉其视觉感受更为冲击。而内饰用料其实还是有点难以接受,除了方向盘整体都用的仿皮。
内饰豪华感拉满,我妈就喜欢这风格,用空大屏幕比宝马5系看着有档次。用料也很扎实,摸起来很有质感。
内饰豪华,相比以前的A4,感觉是太好了,去看了M9,还有特斯拉Md Y,最终还是放弃新能源电车,充电的感觉真不好
内饰豪华感是够的,棕色内饰还是挺上档次的,晚上氛围灯也很舒服,但毛毡材质和减配的遮阳帘有点廉价,副驾屏基本就是个摆设,平时也不怎么用。
内饰用料很满意,座椅也就棕色还可以,白色和黑色都不好看不显档次,车内摸哪都是软乎乎的,奔驰的豪华感确实到位。但就是太容易脏,而且储物设计不太合理,手机、钥匙这些小物件没地方放,每次找东西都跟寻宝似的。
国产有加长,不论坐在前排还是后排都能感觉空间的富裕,副驾驶位脚部空间很大,后排即使是长途也能有一定的空间舒展。
后排空间特别宽敞,尤其是腿部空间充裕,还有角度调节,坐久了也不累。后备箱空间也够大,平时家用装东西没问题。
空间非常大,对于这种三台家庭,家里车好几辆,基本上不会一家人坐在一辆车上,空间完全够用!
空间没的说,185的个子坐前后排都宽敞,后排还有角度调节,坐这躺着都可以,家用商务都合适。
空间就是大,毕竟是C级车的标杆。我身高178,体重180斤,前排调好位置后,后排还能轻松跷二郎腿。座椅包裹性也好,跟家里大沙发没区别,周末带家人出去玩,爸妈坐后排都说比我那之前萨特舒服多了。
因为之前的老车来了很多年,一堆毛病,e300开了一个月后,驾驶体验的差别就显得尤为明显,总体感受就是很舒适。
动力比我之前的车来得快,开着很平顺。刹车虽然偏软,但和我开车习惯挺匹配的,开着很稳。底盘过滤路面不平的情况也不错,平稳路段驾乘感很好。就是启动时发动机声音稍微有点大,但在车里几乎听不到,反衬隔音好。
动力市区够用,操控性还可以,就是滤震一般,胎噪大。刹车偏软但跟我开车习惯挺配,开着挺稳。
这车开着一点不觉得笨,五米多的车身,方向盘精准得很,悬架也适中,过减速带不颠。换挡也挺顺,起步偶尔会有顿挫感,跟我那老帕萨特差不多,不过习惯了也还好。辅助驾驶系统介入得很自然,不像有些车抢方向盘,这点必须给个赞。
在黑暗的环境下 反光镜看不见 看到的全是氛围灯 大灯也不行 其他的说实话 普通人感受下来还行吧 和之前开的大众比稍微好一点点
因为开得不是很多,高速只开了一次,一个月都是在城市行驶,达到12.3,油耗是有点高的。
油耗有点高,市区差不多10个油,高速能好点,可以降到8左右,车都买了就不纠结油钱了啊!
综合油耗9.5个,高速能跑到7个多,市区堵车得10个左右,对于这个级别的车来说还算能接受。
市区堵车加早晚高峰开着油耗大概11个油,高速能降到8个多,还算能接受。毕竟买得起大奔,这点油钱也不算啥大问题,就是偶尔看着油表往下掉,心里还是会咯噔一下。
这个得看受众群体,其实有一部份原因就是为了那块标嘛,舒适性高,能一家4口通勤就是基本需要了。
性价比我觉得还算可以吧,感觉比宝马5系强得多,虽然奔驰也有小不满,但是整体优点还是高于缺点的。
40来万要说性价比一般吧品牌溢价,要和国产能源问界比起来配置还是差一点,但是综合奔驰大标还是比国产有面子,,整体开着还是挺香的。
全款55落地的,当时就这一台银色,所以就直接拿下了 3a2b 然后还加了两年延保(买个心理安慰吧) 还是比较满意的