座椅通风风量略小，夏天希望能再强一点。除此之外没明显短板。

目前唯一不太满意的，就是偶尔会遇到快充桩不兼容的情况，希望厂家能尽快优化。

音响效果一般，听起来稍显干瘪，特别是中低音不够饱满。喜欢听音乐的朋友可能会有点失望，建议可以升级一下音响系统。

低速过障碍物的避震有待提升，高速的胎噪也要提高

车机有时候语音识别稍慢，尤其在开着窗户或车内人多时，可能需要重复几次。

底盘太“运动”了点，舒适性不够。特别是老婆坐副驾驶会说“有点颠”，长途乘坐疲劳感略强。

后备厢开口稍高，搬大件行李时需要抬高些，此外悬挂在非铺装路面时有轻微颠簸。

高速噪音控制中规中矩，特别是轮胎噪音略明显。如果底盘隔音能再做一层处理就更完美了。

有一点小遗憾的是底盘调校偏硬，特别是市区那种不太平的路面或者减速带，后排乘客可能会感觉稍颠。

扶手箱，深度倒是能塞下折叠伞或者长条形的充电器，但横向空间是真局促。想把车载吸尘器、备用口罩、还有几包纸巾一股脑塞进去？门儿都没有。每次往里塞东西都得跟搭积木似的，左挪右挪才能勉强盖盖子，总觉得这空间设计有点“抠搜”，不够敞亮。 避震一般。过坎的时候我觉得有点晃，和我家里其他车子（宝马3系、奥迪Q5、蔚来ES8、奔驰S）比起来，m5避震要逊色一些，当然预算[钱袋R]也是不一样的。

悬架调校偏硬，尤其是市区低速通过坑洼路面或者减速带时，弹跳比较明显。再一个就是后备厢门打开后比较高，身高不够或者女生取物有些费劲。

启动时低速有轻微噪音，不过还是可以接受的。

充电速度慢。 》 *附：针对充电慢的解决方案* 》 1. **预约谷电充电**：利用夜间0.3元/度的低谷电价，慢充不焦虑； 》 2. **增程模式优先**：长途直接用油发电，效率堪比快充； 》 3. **后续OTA升级**：华为已预告将优化电池管理略，充电速度有望提升10%。

严重虚标严重虚标严重虚标，从100%的电到25%的电，这是黄金的75%，正常情况下你使用到130就不错了，大多时候这黄金的75%的电只能用到120公里。掉电最快的是55%~25%这个阶段，这个阶段大概只能跑二十几公里。总的来说这个车子除了续航严重虚标之外，其他都好，如果大家对续航没有更高的要求，就买这个车，如果对续航有更高的要求不要买。

NVH整体还不错，但当增程器介入时，特别在低速的时候，能听到轻微发动机声音，稍微有点影响整体电车的安静体验。这个地方还有优化空间。

虽说整体很满意，但还是有些小地方让人忍不住吐槽。高速上的噪音问题确实存在，速度一快，风噪呼呼的，影响听音乐的心情。还有，这车有些细节没处理好，车门储物格设计得有点浅，水瓶放进去像在蹦迪，开快点水都能洒出来。

要说不满意的点，首先是外观配色的选择有点纠结，虽然新增了幻影紫和零度白，但这俩颜色都得选配，原厂标配的颜色里没有特别亮眼的。其次是内饰的赤茶橘配色也是选装，我个人挺喜欢这个颜色，但觉得既然是新增配色，要是能作为部分车型的标配就更好了。还有就是刹车踏板的脚感刚开始有点不太习惯，虽然舒适制动功能确实让刹车更平顺了，但前半段感觉有点软，得适应一段时间才能踩得恰到好处。

高速120码以上风噪胎噪明显，得调高音乐才能盖过，A柱附近呼呼响。

后排中间地板稍微隆起，坐三个人长时间略显拘束。还有一点是，音响效果对音乐发烧友来说稍显普通。

新车刚提回来时，皮革味有点明显。只能疯狂用香氛 “战斗”，每天开窗通风，折腾了好久异味才散得差不多，建议厂家配个香氛系统嘛。

外观设计协调，没有夸张造型。前脸圆润、车灯锐利，尾部收线干净。质感不错，车漆细腻，阳光下很有层次感。整体造型更偏城市风，但细节透露出力量感。

外形设计偏现代感，线条简洁流畅，没有冗余装饰。车头造型稳重大气，灯光设计科技感十足，整体属于看着舒服的风格。

车身设计稳重中带点动感，线条流畅，前脸和贯穿式尾灯很有辨识度，不张扬但看着舒服。

整体造型大气，比较符合都市精英的审美。特别喜欢它的车头，LED灯设计很有科技范儿。

外观偏运动风，车头线条硬朗，配合饱满的腰线设计，实车很大气但又不笨重，路上回头率不错。轮毂造型有辨识度

车身设计简约干净，整体风格低调稳重。尤其车尾设计比较讨喜，贯穿式尾灯带点小豪华感。整车外形不激进，但很有辨识度，耐看型。

问界M5外观是那种越看越顺眼的类型，线条流畅、设计协调，没有刻意做出“新能源”感，比较耐看。

外观比较喜欢，属于耐看型，越来越喜欢，选择的是灰色的，看着很大气

整体设计偏简洁耐看，车头造型圆润，不属于一眼惊艳的类型，但看久了也不会腻。前大灯造型有辨识度，尾灯采用贯穿式设计，晚上点亮效果不错。车身比例协调，整车风格更偏家用。

M5整体设计低调大方，没有过于张扬的新能源元素。前脸圆润，侧面线条流畅，尾灯夜间辨识度高。

车外设计简洁利落，整车比例协调。前脸封闭式设计很有新能源车特征，但看起来并不呆板。轮毂和日行灯设计都比较有科技感，整体视觉观感不错。

外观还是挺耐看的，停在公司楼下和家的车库都有一定辨识度，哪怕不看车头标志，就看侧面线条，也能一眼认出来。

整体设计属于比较时尚大气的类型，不过车身线条感觉中规中矩，没有特别惊艳的地方，不像有些车型的线条特别犀利或者有个性，属于比较耐看型的。

选的零度白，阳光底下有点珍珠漆的细腻感，爸妈觉得白色大气，年轻人看也不土气。车身线条流畅，车头保留了点进气格栅的设计，不像纯电车全封闭得像块平板，尾灯晚上亮起来是贯穿式的，辨识度挺高。

外形比较圆润厚实，没有新能源那种“太未来”的感觉，更偏向于SUV传统设计语言。整体比例协调，前脸和灯组辨识度不错。

第一眼就被问界M5的颜值征服了！纯净的白色车身泛着温润光泽，阳光下微微流转的珠光质感，让整车美得高级又优雅，流线型车身像只优雅的猎豹，隐藏式门把手科技感拉满！LED大灯晚上亮起来超飒，车尾的贯穿式灯带超有辨识度～

车内氛围有质感。大屏反应灵敏，操作流畅。用料实在，皮质包覆多，手感细腻。座椅支撑性好，长时间驾驶也不疲惫。音响表现不错，隔音效果优秀。

车内设计很整洁，科技感突出。大屏幕是视觉焦点，交互逻辑清晰，系统不卡顿。座椅材质和舒适度都让人满意，车内整体氛围感很棒。

内饰简约大气，中控屏分辨率高，界面布局合理。用料不浮夸但有质感，前排座椅包裹性好，长时间开车也不累。

科技风十足，简洁中带点豪华感。全液晶仪表和中控大屏是亮点，看着舒服，用起来更爽。

中控简洁大气，鸿蒙车机流畅度很好，基本没有卡顿，语音交互快且准确。座椅皮质柔软，乘坐舒适。用料高级感一般，但做工扎实，没有异响。

用料厚道，工艺细节不输豪华品牌。大屏分辨率高，内容丰富，操作不卡顿。座椅支撑到位，长时间驾驶不容易累。氛围灯很有档次感，车内给人高级而温馨的感觉。

内饰虽然不是豪华感爆棚的那种，但简洁、耐看，用料也厚道。大屏反应迅速，车机系统功能很全。仪表信息清晰，夜间模式不刺眼，整体使用感很好。

米白色的内饰无论白天黑夜都是那么好看，很符合女孩子的审美，

内饰设计偏简洁现代，几乎没有实体按键，全靠中控屏操作。用料方面比较克制，中控和门板有软包，但细节处理还可提升。座椅舒适性不错，支撑到位，长时间驾驶不疲劳。

内饰简约现代，用料扎实，大屏科技感强。整体做工精致，视觉和触感都不错，氛围温馨家用取向。

内饰比较有科技氛围，屏幕清晰、触控灵敏。中控台简洁实用，内饰材料摸起来也挺有质感。座椅舒适，隔音水平中上，不输给同价位合资SUV。

15.6英寸大屏指纹收集器名不虚传，需要常备眼镜布在车上。内饰的做工细节碾压合资车，座椅舒适度给我很大惊喜，仿皮材质触感柔软，座椅填充物软硬适中，长时间驾驶腰部也不会觉得累，后排座椅家人也都说坐起来舒服。

用料很扎实，中控台和门板上很多地方都是软包材质，摸起来手感不错。舒云座椅坐着很舒服，前排通风、加热、按摩功能齐全，夏天开车座椅通风很实用，不会后背闷汗。不过内饰的缝线工艺偶尔能看到个别地方不是特别均匀，虽然不影响使用，但对于我这种有点强迫症的人来说，看着有点小难受。

赤茶橘内饰看着特别温馨，像家里的布艺沙发颜色，耐脏程度比想象中好，孩子把饼干渣掉座椅缝里，用吸尘器一吸就干净，不像浅色内饰沾点灰就明显。软包用料多，中控台摸起来不硬邦邦，新车提回来时味道不大，放了两包活性炭，一周后基本没异味了。?唯一的缺点是选装小贵。

简洁但不失质感，整车氛围更像家用风格，不浮夸也不冰冷。中控屏操作顺畅，语音识别速度快。

打开车门，赤茶橘内饰瞬间点亮好心情，这个色调真的很像焦糖奶茶，摸上去也软软的，触感细腻，连闺蜜都忍不住夸这内饰太懂女生的浪漫。还有就是副驾的超大化妆镜太戳我心了！尺寸比普通镜子大一圈，还可以调节色温，冷光、暖光随心切换，早上赶时间出门，坐在车里就能补好精致妆容，光线堪比专业摄影棚！

前排空间充裕，操作区布局合理。后排乘坐体验不错，坐垫柔软，靠背角度自然。中间地台低，坐三个人也没压力。后备厢空间够大，长途出行装箱子很方便。储物格分布合理，实用性高。

车内空间表现不错，尤其是前排开车和乘坐都很自在。后排乘坐空间中规中矩，适合家庭日常使用。后备厢空间不算特别大，但短途旅行够用了。

空间对家庭用户来说足够，尤其后排地板纯平，坐三人也不会拥挤。储物空间多，放手机、水杯、充电宝都有地方。

储物空间设计合理，扶手箱够深，门板也能放不少东西。后备厢空间平整，日常放婴儿车和杂物没压力。

前排空间宽敞舒适，主驾座椅支撑好，长途驾驶不累；后排空间中规中矩，腿部空间够用，头部空间对高个子乘客刚刚好。储物空间丰富，扶手箱和门板储物槽都能放日常小物件。

对于家庭用户来说空间是足够的，前后排都宽敞，头部和腿部空间没有明显短板。中控区域储物丰富，水杯、手机、杂物都有位置。后备厢空间规整，适合自驾或短途出游。

空间表现完全够用。前排视野开阔，后排坐三个人也不会觉得挤。小孩子在后排活动空间也足够。储物空间丰富，车门、扶手、座椅下方都有格子，日常用得上。

后排空间还是比较满意的，空间比较富裕，腿太长的人坐着会不舒服，储物空间还是太少了

空间表现中规中矩，前排无明显短板，头部和腿部空间都挺宽裕。后排坐满三人稍有局促，适合短途使用。储物空间设计合理，中央扶手箱容量大，水杯位也多，日常家用方便。

前排空间表现好，驾驶员坐姿调节范围大。后排两人乘坐舒适，三人会略挤。储物空间够用，后备厢能放大号行李箱和童车。

空间一般一般一般前排坐着还舒服后面完全和这个车身的长度不匹配，比较拥挤吧。

空间表现我打高分。家庭使用完全没问题，尤其是后排坐三人也不会太挤。车内座椅布局合理，储物空间够多，后备厢也不小，外出旅游装几个行李箱很轻松。

空间基本能满足家庭日常使用和短途出游的需求。175的我坐在驾驶位，调整好座椅后，后排还能有两拳多的腿部空间，比起之前的车那是强太多了。后备箱空间挺大的，去商场购物，买了三个大纸箱的生活用品，都不用把纸箱拆开，直接就能塞进后备箱。但是车门储物格确实有不足，遇到颠簸路段，连折叠伞都会在里面晃荡碰撞，发出哐当哐当的响声，很是恼人。

平时主要是一家三口用车，周末偶尔带父母出去逛逛。前排座椅调整好之后，后排坐三个成年人完全不挤，腿部空间有两拳多，头部空间也不压抑。后备箱容积挺大，平时买菜、放孩子的婴儿车都没问题，上次全家出去自驾游，装了两个行李箱、一个婴儿车还有一些零食杂物，都还没装满。

1米8坐主驾头顶一拳多，后排1米75朋友膝盖离前排两拳多。后备箱放婴儿车、买菜车还行，上周装折叠自行车得拆隔板，露营只能带小帐篷，烧烤架一放就满。好在后排能放倒，搬过一次电脑桌，斜着塞进去关上了后备箱，应急够用。?

车内空间表现很好，特别是前排坐姿舒服，视野开阔。后排适合家庭出行，坐垫厚度足够，对长途乘坐友好。储物空间多，家庭使用很方便。

前排空间超奢侈！我158cm坐进去腿能伸直，周末自驾游，闺蜜们在后排坐着也能舒舒服服的。后备箱日常放购物袋、健身包轻轻松松。重点夸夸门板储物格??口红、气垫、护手霜随便塞

电驱起步轻快但不窜，油门调校线性。转向精准，底盘扎实，开起来很有信心。城市里灵活，高速稳重。悬架调校恰到好处，不硬也不软。整体驾驶感受远超预期。

加速线性，开起来非常轻松。电动驱动响应快，尤其城市红绿灯路况下特别好用。高速稳定性不错，底盘紧致，方向指向精准，不像一般家用 SUV 那么松散。

加速平顺，油门线性，开起来没有突兀感。底盘调校偏舒适，过减速带和烂路不颠。转弯时侧倾也不明显，挺稳。

操控精准，指哪打哪。增程器介入时声音不明显，不注意基本听不到。悬挂硬是硬，但换来的就是过弯支撑性好。

驾驶质感很不错，电驱加速轻盈且线性，超车很有信心。方向盘指向精准，高速行驶稳定感强。底盘整体偏硬，换来弯道支撑好，市区遇到坑洼路面有明显震动，但整体安全感不错。

加速线性不突兀，特别是在城市道路，动力随叫随到。刹车脚感偏软但容易掌握，开起来有信心。转向手感适中，兼顾城市驾驶与高速行驶。底盘调校有韧性，操控不像传统SUV那么“晃”。

驾驶上，起步轻快，加速响应及时，方向盘助力调校得很好，不轻不重，开起来很顺手。虽然不是纯电车型那种“秒踩秒到”的刺激感，但整体动力输出非常线性，适合家庭用户的风格。

动力响应快，加速平顺，方向盘转向手感较轻，适合城市驾驶。NVH做得还可以，中低速时车内比较安静，高速风噪略有提升但在可接受范围内。

电驱起步丝滑，加速线性，高速稳健不飘。转向精准度不错，底盘韧性好，整体开起来比较有高级感。

车子非常非常的好开，我个人觉得如果说开车的话就买这车，如果说家庭用的话就不要买这个，这个方向盘非常轻，智能驾驶非常好，倒车入库啊，这些都比个人开的要强一些。

增程版开起来很像电车，起步迅速，加速过程平顺线性。方向盘轻盈，刹车脚感偏软但好控制。日常通勤驾驶轻松，高速巡航稳定，整体操控性在家用SUV里算优秀。

方向盘轻盈得像在玩游戏手柄，单手打方向轻松拿捏（但是不建议这么做）。刹车也做得很好，动能回收调到最弱时，开起来和油车几乎没区别，这点对油车转电车的用户很友好。就是开高速的时候音乐声得调大一点，不然盖不住风噪。

过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得很好，坐在车里不会觉得太颠。转弯的时候侧倾控制得也不错，上次在山路上开，连续过弯的时候车身姿态保持得很稳，信心很足。不过方向盘的转向力度对于我媳妇来说有点偏重，她平时开市区堵车的时候，打方向盘说有点费劲，要是能再调轻一点就好了。

底盘滤震不错，走一些坑洼路面，车身不晃荡，没那种松散的哐当声。方向盘轻重合适，单手挪车不费劲，地下停车场直角弯一把过，车身看着大但灵活。刹车跟脚，堵车轻点就有，不点头，急刹时ABS介入及时，没出现过打滑，开着踏实。?

底盘厚重感强，悬架处理偏舒适，过坑不颠。刹车调校稳，电门调教线性，适合平顺驾驶。驾驶时没有传统SUV那种“晃”的感觉，开久也不累。

动力输出超线性，城市拥堵路段跟车，轻点油门就能丝滑前行，完全没有顿挫感。过减速带时，底盘把震动过滤得干干净净，坐在车里就像坐在云朵上。不过转向虚位略大，开的时候要适应一下。

纯电续航足够城市日常通勤使用。增程模式续航稳定，油耗控制不错。跑长途不用担心充电问题，这点比纯电车更省心。

市区纯电完全够用，我每天上下班不到50公里，一周充电一次没问题。长途直接用增程，完全没有电车的焦虑感，既环保又省心。

纯电续航160km左右，日常上下班只用电。跑长途时油电配合，综合续航轻松超千公里，不挑用车场景。

我家用基本纯电通勤，每周充两次电足够。跑一趟周边游，用油也省，整体能耗比预期更好。

增程模式下加满油和电能跑1000km+无压力，市区短途用电完全够用，一周充电一次都可以。油电切换时衔接顺滑，几乎没有明显顿挫，续航无焦虑，节省时间和费用。

纯电续航实际可以跑到190多公里，市区代步完全OK。增程部分不会强烈介入，发动机启动声音控制得好，整体过渡自然。加油续航很高，出远门完全没焦虑。

纯电续航实测在200公里左右，开空调时会有些下降，但不明显。增程模式下也很省油，我一般一周充一次电、一个月加一次油，生活非常省心。

纯电能跑出190km，油耗控制得还可以，混动模式下高速行驶大约6.5升左右，城市通勤纯电基本够用。

纯电日常上下班一周充电2-3次足够。增程模式下油耗表现尚可

说起续航就是吐槽100遍，吐槽1000遍，续航严重，续标255公里的续航，你能跑一半就是阿弥陀佛了。这可是新车哟，新车续航一半我都不知道怎么说，一检测电池还是100%，我感觉电池衰减到50%都不到了。

纯电续航每天通勤足够，偶尔中短途出行基本靠电完成。需要跑远途的时候，加个油就能安心出发，综合下来续航基本能达到官方宣传的水平。

纯电通勤我基本一周两充，成本低到忽略不计。增程模式更是 “续航永动机”，自驾游加满油直接跨省游，馈电状态动力也没虚。

平时在市区上下班通勤，纯电模式下续航完全够用，每天来回大概50公里，一周充一次电就行。周末要是出去周边游，用增程模式也不用担心续航焦虑，加满油加上充满电，跑个千把公里没问题。上次从家里出发去隔壁城市自驾游，单程差不多300公里，来回没充电没加油，到家还有不少余量，续航表现真心靠谱。

开了900多公里，基本上都是用电跑，家里谷电充电，一度0.52元，充满30块跑四天，一公里不到5分钱，比坐公交便宜。上周加200块油跑来回高速，一路烧油，回来剩小半箱，算下来百公里6L，这么大个车算省油。

我是增程版，平时主要用电，日常通勤一周充一次电都够。偶尔跑长途加点油就行，不用担心充电桩找不到，非常实用。

续航表现绝对是 “实力派选手”，我城市通勤每天往返大概40公里，一周充两次电就行。周末去周边小镇玩，纯电模式也能轻松应对，完全没有续航焦虑！

从动力、配置、空间到智能化，这车的表现都超出价格预期。能兼顾驾驶乐趣和家庭实用性，很均衡。用一句话总结：物有所值，开得安心。

对比下来，问界M5在同价位的新能源车里配置更全面，驾乘体验更均衡。买它不仅是因为性价比高，更因为它开起来“顺手”，是一种轻松的感觉。

比起同价位油车或纯电车，问界M5增程版兼顾了舒适性和智能化，适合既想体验电车又有长途需求的人

同价位里能和华为系统打通的车不多，M5绝对是领先一步。长远来看也保值率应该不错。

在20万出头价位里，有增程续航无焦虑、整体性价比高。能兼顾家用和日常上下班，省心省钱，适合家庭第二辆车或城市主力车。

虑到整车智能化程度、动力表现和做工细节，综合性价比非常高。

问界M5就是觉得它各方面都很“均衡”。没明显短板，智能化体验还更胜一筹。家里老人小孩都觉得这车开着舒服，性价比没得挑。

在同价位车型中配置确实给得不少，尤其是在智能化方面。动力、空间、舒适性都算中等以上水平

同级别对比，问界M5配置高、智能体验好，关键是不用担心长途续航问题，整体表现值这个价。

作为家庭用车，它的配置、空间和用车便利性兼顾得比较好。比起同价位的合资SUV，问界M5的智能化和能耗表现确实是更优选，性价比属于上游水平。

充电桩免费送 安装省了5000块，保养也比燃油车简单。后期用车成本还低，买它就是血赚不亏。

对比同价位的其他车型，动力、智能座舱、续航等方面都有优势。虽然有些配置需要选装，增加了一点预算，但选装之后的配置水平在同级别里还是很能打的。唯一觉得有点可惜的是，要是能再送点保养或者延保就更好了，毕竟后期养车也是一笔开销。

对比同价位合资车配置高不少，送了充电桩和安装，首检免费洗车送玻璃水，后续基础保养一次几百块，比以前的油车省多了。

作为家里第二辆车，它几乎满足了所有期待。这个价位能享受到智能驾驶、低使用成本和不错的品质感，是很理性的选择。

性价比这块必须给个好评，20多万的价格，能拿下增程式混动、丰富配置和大空间，对比同价位合资车，直接降维打击！现在接送客户、周末出游、出差全都靠它。