这车刚开回家没几天，要说满意的地方，我感觉车子的外观和操控感不错。从外观上看，设计造型时尚新颖，符合年轻人的美观设计，颜值高。车上面配置的辅助驾驶功能多，方向盘用着轻便，开起来操控简单。
作为2025款艾瑞泽8 1.6T睿版车主，开了大半年跑了8000公里，市区通勤为主偶尔短途自驾，这台车给我的核心印象是“家用需求的精准满足者”。 空间是最大惊喜，2790mm轴距带来越级表现。我182cm身高坐前排头顶有一拳余量，后排装了儿童安全座椅后，媳妇带娃仍能轻松活动，中间地板几乎纯平，三人同行也不局促。后备箱更是实用，露营装备加婴儿车轻松容纳，完全能应对家庭出行需求。 1.6T动力日常代步绰绰有余，197匹马力让市区起步轻快，高速超车响应及时，运动模式下还有明显推背感。油耗很亲民，市区堵车约8.5L，高速降至6.5L左右，加92号油就行，每月油费仅五百多块。8155芯片加持的双联屏操作流畅，360全景影像对新手太友好，窄路会车再也不用求人指挥。 综合10万出头的价格，这些小瑕疵完全可接受，它确实是家用务实派的高性价比之选。
提车到现在刚开了一个多礼拜，跑了大概160公里，主要是市区通勤和一趟短途高速。当初选车时，我非常喜欢艾瑞泽8时尚的外观，和内饰的质感，在店里试驾后开着感觉不错，后来又对比了吉利和比亚迪，差不多的价格下最终还是因为艾瑞泽8的颜值选择了它。现在开了一段时间，想来分享一下我的实际感受。 就像开头说的，我买车很大程度上是“看脸”。艾瑞泽8的外观设计很对我的胃口。它的车身线条比较流畅，整体造型看起来挺舒展，没有太多夸张或者特别激进的部分，属于那种耐看的类型，前脸和尾灯的设计也很有辨识度。 内饰上，双联屏的设计现在虽然不稀奇了，但放在这个价位的车里，确实提升了车厢的科技感。我比较喜欢的是它的中控台，线条简洁，用料上也看得出花了些心思，比较有质感。车厢内的氛围灯在晚上点亮时，效果也不错，不浮夸。座椅的包裹性还可以，国庆出去玩长途开车，开着也不累。 这一周开下来，艾瑞泽8在动力上的表现是让我满意的。我买的这款是1.6T的版本，动力对于我日常使用来说完全够用。在市区里开，起步、加速都挺轻快，超车时只要深踩一点油门，动力就能跟上来，整个过程比较顺畅。底盘和悬挂的调校感觉是偏向舒适的。过一些减速带或者路面不太好的地方时，滤震效果可以，车内不会有生硬的冲击感。方向盘转向力度适中，不算特别轻，但操控起来不费力，指向也算准确。后背箱的容积还可以，虽然比不上SUV能装但是平常自己装点零碎东西也够用。
舒适性好，底盘调校得当，过减速带或小颠簸时，颠簸感过滤柔和，车内乘坐稳定，隔音效果在低速时表现良好，车内较为安静
「颜值即正义，但内涵更动人」?? 我的艾瑞泽8提车心路分享 大家好呀！终于提了我的人生第二辆车??艾瑞泽8，颜色超级有质感的”！作为一个对车不算精通的女生，想和大家分享一下我最真实、最细节的提车感受，希望能给同样在考虑这款车的姐妹们一些参考。 Part 1：为什么是它？?? 一见钟情的“眼缘” 当初在选车时，预算锁定在10-15万的家轿，也看了很多合资和国产车型。但当我第一次在展厅看到艾瑞泽8时，真的被它“击中”了！ ? 外观长在我的审美上：它不像有些车那样棱角分明，攻击性很强，而是那种流畅又优雅的溜背造型，像个风度翩翩的“绅士”。我选的这个绿色，在阳光下是深邃的墨绿，在阴天又接近黑色，非常高级、耐看，完全不俗气。 ? 女生最爱的“大空间”：别被它的运动外表骗了，它其实是?“空间魔法师”！后排空间大到离谱，我爸爸1米8的个子坐进去，腿部还有两三拳的距离。以后带上闺蜜们出去自驾游，或者过年回家装年货，后备箱也深不见底，超级能装。这对于注重实用性的我来说，是巨大的加分项。 Part 2：提车初体验??细节里的“小确幸” 从签合同到把车开回家，整个过程都很顺利。坐进驾驶舱的那一刻，幸福感爆棚！ ? 内饰：轻奢又温馨：我选的是浅色内饰，搭配木纹装饰和贯穿式的空调出风口，整体感觉非常清爽、明亮，有种“小轻奢”的感觉。座椅包裹性很好，坐上去软硬适中，像家里的大沙发。最重要的是，新车里面几乎没什么刺鼻的异味，这点对女生和未来有宝宝的家庭太友好了。 ? 双联屏：科技感与便利性兼备：那个超大的双联屏一上车就抓住了我的眼球。界面设计得很直观，像我这种“电子小白”也能很快上手。语音助手特别灵敏，开车的时候说一句“你好，小奇，打开空调、播放音乐”，就能全部搞定，既安全又方便。 ?底盘：新手女司机的“守护神”！这个功能我必须单独拎出来夸！在窄路会车或者过一些坑洼路段时，中控屏上能清晰地看到车底的情况，还有全方位的雷达提醒。再也不用担心会蹭到马路牙子或者掉进坑里了，停车入库更是像开了“上帝视角”，安全感满满！ Part 3：日常驾驶感受??好开又聪明的“伙伴” 开了快一个月，它已经完全融入了我的生活。 ? 动力：温柔与力量并存：我买的是1.6T的版本，对于日常上下班、周末逛街来说，动力完全过剩了。起步很轻快，超车时也很有信心。变速箱调校得很平顺，几乎感觉不到顿挫，开起来非常舒服。 ? 驾驶辅助：让高速不再疲惫：它的全速自适应巡航和车道保持功能，让我第一次敢一个人开长途回老家。打开这些功能后，车子会自动跟着前车，保持在车道中间，我的脚和手都能稍微放松一下，大大减轻了驾驶疲劳。 ? 油耗：比想象中更省心：目前主要在市区开，偶尔跑高速，综合油耗大概在7.8L/100km左右。对于这么大的一台车，我觉得这个表现已经很不错了，算是“吃得少，干得多”的类型。 Part 4：人无完人，车无完车??几点“小吐槽” 当然啦，没有完美的车，分享一些我觉得可以更好的地方： 1. 车机偶尔“小卡顿”：大部分时候很流畅，但偶尔在刚启动或者同时运行多个App时，会有一点点反应延迟，不过不影响正常使用。 2. 音响效果中规中矩：对于我这种“木耳”来说听听流行歌完全够了，但如果是音乐发烧友，可能会觉得低音不够浑厚，可以考虑后期升级。 3. 车身有点长：在极其老旧、车位画得特别窄的地方停车时，需要多打两把方向，好在有360全景影像帮忙，习惯了就好。 总结：不后悔的选择 总的来说，艾瑞泽8对我来说，不仅仅是一个代步工具，更是提升生活品质、扩展生活半径的伙伴。它用高颜值吸引了我，用大空间和智能配置说服了我，再用好开的驾驶感留住了我。 如果你也是一位追求颜值、注重实用、并且希望科技能给驾驶带来便利的女生，那么艾瑞泽8绝对值得你到店亲自试驾一番！相信我，它会给你很多惊喜的！ 希望我的分享对你有帮助哦！?
上周刚把艾瑞泽8开回家，到现在刚好一周，每天开着它在市区跑通勤，也算摸透了这辆车的脾气，今天就跟大家聊聊真实感受，没什么花哨话，都是日常用车的实在体验。 当初选车的时候，我也没太纠结，主要就是看两点：颜值和划算。第一次在4S店看见艾瑞泽8，就觉得它长得合眼缘，不像有些车要么太老气，要么太夸张。车头的线条很顺，大灯亮起来也精神，平时停在公司楼下，偶尔还能被同事问一句“这新车挺好看啊”，心里还挺舒服的。至于性价比，我对比了同价位的几款车，艾瑞泽8的配置很实在，像倒车影像、中控大屏这些日常能用得上的，不用额外加钱选装，落地价也在我的预算里，没什么压力。 这一周开下来，最明显的感受就是市区开着“顺手”。我每天通勤要走一段早高峰的路，堵车是常事，艾瑞泽8的方向盘很轻，就算堵车时频繁打方向、挪车，胳膊也不觉得累。油门和刹车也很灵敏，跟车时想快一点跟上前面的车，踩下油门就能有反应，不会有“肉”的感觉；遇到前车刹车，轻点刹车就能稳稳停下来，新手开也能很快适应。 车内的空间也得说说，对我这种日常一个人开的情况来说，完全够用。主驾座椅调到位后，头顶还有一拳多的空间，不会觉得压抑。偶尔顺路接同事，后排坐两个人也很宽松，腿能伸直，不会挤得难受。后备箱也挺大的，上周去超市买了两大袋零食、一箱牛奶，还有几瓶饮料，放进去还能空出不少地方，以后要是短途出游，放两个行李箱应该也没问题。 总的来说，这一周开艾瑞泽8的体验还是挺满意的，颜值好看、开着顺手、空间够用，虽然有小缺点，但性价比摆在这，作为日常市区通勤的车，完全够用了。
我的第一台车最终还是提了国产车，看了平台说车，奇瑞安全用料方面绝对刚刚的，艾瑞泽8看起来确实蛮帅气的颜色挺多最后选平庸的白色，开2.0的哥们儿们，开起来啥感觉？我觉得好极啦只需要加92# 1.6T鲲鹏动力+7档湿式双离合黄金动力组合 车机系统 雄狮智云 车机芯片 高通骁龙8155 车机网络4G 车载导航 高德 人工智能 你好，小奇 车身颜色 白色 双边电动座椅，座椅记忆，座椅通风，座椅加热，腰部支撑贼舒服索尼音响，LED自动大灯，原厂自带氛围灯酷?车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置配置应有尽有，听修车哥们的推荐的没错
最满意的其实是它的性价比，买车的念头其实由来已久，每天上下班挤公交，不仅耗费时间，还特别疲惫，拥有一量自己的车成了我最大的心愿。于是工作稳定之后我开启了选车之旅。而艾瑞泽8正好满足了我的核心需求。性价比没话说。
配置太丰富了，全景天窗让车内更敞亮，L2级辅助驾驶功能很实用，像自适应巡航和车道居中保持，跑高速能轻松不少。而且动力很强劲，1.6T发动机搭配7DCT变速箱，日常起步轻快，市区超车毫无压力，高速上120km/h后再加速也不费劲，开着特别带劲，性价比超高。
之前老婆一直骑电动车上下班，因为我两上班地方距离太远有时候也不方便，就打算给她买辆车代步。选车的时候，我做了好多功课，对比了好几款，最后敲定了艾瑞泽8 ，到目前为止提车也有小半个月了，整体感受特别好，必须来分享一波。 她最满意的地方就是好看！女人嘛颜值即正义！外观真的长在我们审美点上。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来特别精神。而且动力也没得说，1.6T的发动机搭配7DCT变速箱，提速杠杠有劲！
个人觉得艾瑞泽8是辆水桶车，总的来说各方面都很满意。1，外观很漂亮，很年轻运动。有活力但不鬼火，年轻人中年人都没有违和感。2，配置齐全，国产车在这个价位都很慷慨，轮胎规格高，有辅助驾驶，座椅通风加热（仅主驾）等等。3，空间大，后排乘坐很舒服，翘二郎腿一点儿不影响。后排中间地台不高，中间乘客舒适。不再一一列举了，选艾8不后悔。
应该是价格吧，有厂家补贴，有四川省的补贴，最后下来10万不到，完全超出我的预期，之前预算本来就是打算买智的，后来没加多少买了睿，配置多不少，加上省补10万不到就拿下了
感觉还行吧，过来的时候有专门交车的人员处理手续，提前准备好资料，不会说等我到了再弄，让我等很久，基本签完各类文件后很快拍交车照片就可以开车走了，我去的比较早，办完手续销售还在开会呢，交车人员也对应我的时间早早就到了，这一点是比较满意的，不会说还没到上班时间让我等很久。现场布置也还行。
满意的优点： 1. 颜值担当：白色车身高雅大气，贯穿式尾灯和流畅车身线条让妈妈赞不绝口，开出去很有面子。 2. 空间宽敞：A+级轿车的轴距带来了越级的后排空间，家人乘坐非常舒适，后备箱也足够装下她的所有购物需求。 3. 配置丰富：双联屏、L2级驾驶辅助、语音识别等功能对新手非常友好，大大提升了行车的便捷性和安全性。
作为一名艾瑞泽8新车主，分享下我的真实用车体验。第一次看到艾瑞泽8时它的外观就深深吸引了我。而且每次开在路上回头率都挺高的，车内大屏是24.6英寸的双联屏，座椅是真皮，包裹性和支撑性还可以，长时间开车也不觉得累。只不过，可能是因为新车刚提回来的原因，车内异味比较大，散了好一段时间才基本消除。但总体来说艾瑞泽8的空间我还是挺满意。个人比较喜欢车内的中控储物区域能方便地存放一些常用物品。后备箱空间也挺大的 我买的是1.6T版本，日常出行完全够用。不过，在高速上行驶时，速度超过120km/h后，再加速的话，动力就会显得稍微有点弱。 另外油耗也算符合，目前我的车综合油耗大概7L左右，在我的接受范围内。我平时开车比较温柔，很少急加速、急刹车，这可能也是油耗比较低的一个原因。加的是92号汽油，相比一些需要加95号汽油的车型，能省下不少油钱。 总体来说，艾瑞泽8的表现让我还算满意，也比较适合像我这样的普通家庭。虽然它也存在一些小缺点，但可以接受！
艾瑞泽8睿版在长途中的表现确实令人安心，大大缓解了旅途的疲惫感。首先，这套人体工学座椅功不可没，优秀的包裹性和恰到好处的支撑性，让腰部和肩部在数小时的连续驾驶中也能得到有效承托，不易感到酸胀僵硬，这点对于动辄几百公里的行程至关重要。 其次，那套L2级辅助驾驶系统堪称高速神器，实用性远超预期。 自适应巡航不仅能稳定跟车，加减速过程也足够线性自然，大大减轻了右脚对油门和刹车的持续关注；而车道居中保持功能则表现得相当“老道”，在清晰标线的路况下几乎无需人工干预就能稳稳居中行驶，方向盘修正动作细腻，极大地解放了双手，只需轻轻搭着方向盘监控路况即可。这两者默契配合，让长途驾驶的负担显著降低，轻松感倍增。 动力方面，1.6T发动机的后劲储备给人信心。即便在120km/h巡航状态下，需要快速超车时深踩油门，动力响应依然积极，推背感虽不猛烈但持续稳定，完成超车动作干净利落，高速再加速能力完全能满足需求。 NVH控制方面，整体表现尚可。在平整的高速路面上，车内静谧性能够接受，但随着速度提升，尤其是超过100km/h后，风噪（主要源自A柱和后视镜区域）和胎噪会变得相对明显起来，尤其是行驶在粗糙路面时胎噪会更突出。不过，打开音响播放音乐，中等音量就能有效掩盖掉大部分滋扰性的噪音，营造出相对舒适的车内氛围。 油耗表现绝对是长途出行的亮点。在全程高速、开启空调、满载行李和乘员的情况下，行车电脑显示的平均油耗仅6.5L/100km左右，这个数据对于一台尺寸不小的A+级轿车来说非常亮眼，大大降低了长途出行的成本焦虑。 实用性上，宽敞规整的后备箱轻松吞下了两个26寸大行李箱外加几个背包，取放物品也很方便。智能化体验加分项是车机导航的精准度和与HUD抬头显示的联动。导航路线规划合理，更新及时；HUD将关键行驶和导航信息（如车速、限速、转向箭头、剩余距离）清晰投射在挡风玻璃上，视线几乎不用离开路面就能获取信息，大大提升了行车安全性和便利性。 虽有高速噪音相对明显这个小遗憾，但瑕不掩瑜。 艾瑞泽8睿版凭借其出色的座椅舒适性、高效的智能辅助驾驶、充沛的动力储备、优秀的燃油经济性、实用的空间布局以及便捷的智能交互，实实在在地将长途驾驶的疲劳感转化为了一种更可控、更惬意的旅程体验，让抵达目的地时依然能保持较好的状态。
艾瑞泽8这台车呢最惊喜的是它的空间，本来以为紧凑型车后排会相对来说比较局促，结果我171的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳多，而且后备消塞个行李箱加一堆零食和乱七八糟的东西居然还有富余，这点比我之前试驾的几款车都实在。这台车开起来的感觉也挺舒服，方向盘不沉单手打方向也轻松，市区堵车的时候跟车很顺，油门踩下去反应不算激进但也不慢，可以说足够用，不会有那种窜出去的突兀感，跑高速的时候更稳，120码开着在踩油门还会有点推背感，至于风噪，胎噪也不能说没有，也没网传的那么离谱，但放着音乐基本能盖住。要说小缺点也有，起步的时候如果急加速，发动机声音会稍微明显一点，不过平顺性没毛病。还有就是后排中间的地台有点小凸起，虽然不高，但如果中间坐人，脚可能得稍微岔开点总的来说，这台车就是那种你需要它的时候，它总能稳稳当当给你兜底的感觉，家用代步、偶尔长途都可以的，性价比是真的挺高，买了也不后悔。这款兼顾动力、舒适和智能的轿车，绝对值得选择。
1.6T鲲鹏动力够用，外观好看，内饰精美，终身免基础流量，基础流量包含远程控制和车载在线导航，非常实用。
这款车也有做的不足的，地方，感觉后排空间设计不是很宽敞，后排与前排间距有点短，腿脚伸展起来不是很舒畅。还有就是内饰用料，硬塑料多了点。
短板也很突出：时速超60km/h后A柱风噪明显，高速胎噪更突出，需开大音乐覆盖；车机娱乐流量每月仅2G，听歌导航很快就用完。
车机在启动初期的反应速度偏慢。即便在正常使用中，其操作流畅度也与主流智能手机或一些顶尖的车机系统存在差距。偶尔会出现滑动画面不够跟手，或应用切换时稍有卡顿的现象。此外，部分功能的设置逻辑不够直观，需要进入多级菜单才能找到，在驾驶过程中操作不太方便。虽然支持语音控制，但在识别复杂指令或连续性上还有优化的余地。
暂时没有最不满意的部分。各方面用的真的都特别满意。如果车身颜色能再多一点选择就更好了。就不用安排车衣了。哈哈哈哈哈
缺点是市区堵车的时候，油耗会稍微高一点，目前开下来平均百公里大概8个油，虽然在能接受的范围里，但要是能再低一点就更好了。另外，中控屏有时候反应会慢半拍，比如点进音乐界面，要等一两秒才能出来，希望后续升级系统能改善一下。
低速行驶时换挡偶尔会有顿挫感，影响了一点驾驶的平顺性。车机偶尔会出现断连蓝牙的情况，得重新连接才行。高速行驶时的隔音效果一般，胎噪和风噪比较明显。
隔音效果有待提升，在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是比较明显的，会有点影响驾驶体验。尤其是速度超过100km/h之后，噪音就更突出了。有时候开车想听点音乐放松一下，都得把音量调得很大才能听清。不过好在索尼音响的音质还不错，声音大了也不会有杂音，算是小小的弥补吧。还有一个就是车机系统问题，大部分时候都很流畅，但是偶尔也会出现一些小问题。比如有时候启动车子后，车机反应会有点慢，要等一会儿才能进入主界面；还有连接蓝牙的时候，偶尔会出现连接不上或者自动断开的情况，得重新连接几次才行。虽然这些问题不是经常出现，但还是有点影响使用感受
网上有人说艾8发动机、A柱等位置风噪大，实际开起来没感觉有多大的问题，高速上的风噪控制的也很好。但是1.6的前中网确实没有2.0的大气，后边的双边四出如果是真的就完美啦。1.6的高配出厂也能装上行车记录仪就更好啦，省的自己再装。跟其他的车一样，新车还是有点儿味道的，需要时间散味儿。
需要适应的缺点： 1. 车机略复杂：功能太多，妈妈需要一段时间慢慢学习和适应，语音识别在嘈杂环境下偶尔会不够灵敏。 2. 悬架偏运动：虽然底盘扎实，但为了支撑性，悬架调校略硬，过减速带时震动感较为明显。 3. 新车气味：车内皮质材料带来的新车气味还是有的，需要多通风散味。 总结：瑕不掩瑜，艾瑞泽8以其高颜值、大空间和越级配置，完美满足了妈妈对第一辆车的所有期待，是一台非常称职的家庭用车。
总体还是满意的，唯一一个点就是开起来有点胎噪音，噪音有点大，不过我在网上买了隔音条，几十块钱搞定，而且效果挺不错，但这个胎噪，我之前看别的车也是有这样的感觉，不知道是不是每辆车的通病！
当然，它也有一些小缺点。比如起步急加速时，发动机声音会稍微明显一点；后排中间地板有一点凸起；中控屏偶尔会有点卡顿，语音识别有时不太灵。不过这些小瑕疵完全不影响我对它的喜爱。
外观是我喜欢的设计风格，造型独特新颖，车身线条流畅自然，看上去运动感好，充满青春活力。车子开回家走在路上时候感觉回头率也蛮高的。
采用凌波钻切前格栅，内部镀铬饰条交错如涟漪，精致且有层次。格栅与凌眸晶亮LED大灯组相连，大灯造型犀利，内部为矩阵式光源，可自动调节灯光。下方三段式进气口搭配黑色运动包围，增强了运动气息。
第一眼看到这个车，它动感时尚的外观一下吸引了我，流畅的车身线条，精致的前脸，还有犀利有神的大灯，满满的高级感。这就是我梦中情车的样子。
整体设计很大气，车身线条流畅自然，前脸的造型很有辨识度，车灯设计也很精致，无论是停在路边还是开在路上，都挺有回头率的。
艾瑞泽8睿版的外观真的长在我们审美点上。整体线条流畅，溜背式的造型很有运动感，车身比例协调，开在路上回头率超高。老婆最喜欢它的前脸，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来特别精神。而且车漆质感也不错，虽然是黑色的，但是也不妨碍在阳光下闪闪发亮
外观好看，搭配钻石银颜色确实很有气质，后尾灯也非常有辨识，18寸轮圈视觉冲击力非常强，溜背造型，尾部略微上翘，很有高级感。解闭锁时前大灯跟后尾灯的动态变化也很好看。
当时看了几款，基本都在10万左右，最后选艾瑞泽8主要还是看到他是1.6t的，其他都是1.5的，另外外观属于耐看型的，第一次其实没有太惊艳，越看越喜欢，后面打算买点贴纸贴个黑武士就更酷了
国产车对比来说这款线条还算可以，其它车型的话说真外观看上去还是有点初制滥造的感觉，门的开合有种轻轻、薄薄的样子。这款的话就还好，开关会有点厚重的感觉，至少感官上用料会比较足。
溜背造型，艾瑞泽8这款车在轿车里也算颜值担当了，不然不会选择它，而且这个车型外观还是比较耐看型的，我关注可一年多，它的销量至上不下
外观上，它时尚大气，线条流畅又不失优雅。车身尺寸为4780×1843×1469毫米，2700毫米的轴距让它拥有舒展的车身姿态。晶钻灰、珍珠白等多种车身颜色可选，我选的银色，开在路上质感十足，高级感满满，回头率超高。铝合金轮毂搭配225/45 R18的轮胎，既时尚又稳重，自动头灯和自适应远近光灯的配置，实用又美观。
车内的用料我感觉一般，硬塑料多了点，缺少点软包裹。座椅坐在上面软硬适中，前排还能加热，坐在上面还是蛮舒服的。空调调节温度也挺快的。
内饰做工比较精细，用料也不错，软质材料的包裹让触摸感很舒适。中控布局简洁明了，操作起来很方便，整体营造出的氛围也比较有档次感。
坐进车内就能感受到艾瑞泽8睿版满满的质感，中控台大面积采用了软质材料包裹，触感很舒服，座椅的皮质也很细腻，缝线工艺精致，没有一点瑕疵 。车内门把手的设计很独特，双联屏又增加了科技感，再加上索尼调教的音箱，音质特别好，奔波在上下班的路上放着喜欢的音乐心情都好了很多！
内饰很漂亮，也很上档次，很喜欢这个双联屏。现在车都喜欢放个大屏，反而不协调，中控区域很简洁。方向盘样式也不错
全黑的，好像也没啥其他颜色可以选，不过氛围灯算是加分项，特别是晚上，氛围感拉满，不过其他没有特别的
内饰方面，沧海灰的配色尽显优雅。座椅是仿皮材质，驾驶席有电动座椅记忆功能，前排座椅还具备加热通风和腰部支撑调节，舒适性直接拉满。12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕，采用触控式操作，科技感十足。SONY索尼的8扬声器音响系统，再配上多色车内氛围灯，每次开车都像是一种享受。
空间上看，这是一款紧凑型车，前排的空间感觉还可以，车顶设计的高，视野好。后排就相对拥挤一点了。储物空间设计的合理，放个水杯、抽纸、手机等小物件都有合适位置。后备箱容量也不小，能放下三个行李箱吧。
空间宽敞 ：轴距达2790mm，前排座位宽敞，后排坐三个成年人也不觉得拥挤，后备箱容积501L，能满足家庭日常使用和出游需求。
空间那是没话说，不论是居家旅行，后备箱都是杠杠的。可以放下3个大行李箱。后排空间也很大，坐3个人也很宽敞，
2790mm的轴距带来了宽敞的车内空间，后排坐三个人完全不挤，腿部和头部都有充足的空间。后备箱空间也很大，放婴儿车、行李箱这些大件物品轻轻松松，一家人出行带东西很方便。
虽然老婆大多数时候是一个人开车上下班，但偶尔也会带上同事一起，艾瑞泽8睿版的空间表现非常出色，车长4780mm，轴距达到了2790mm ，前排调整好驾驶位后，后排乘客的腿部和头部空间都很充裕，坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱的容积也很大，周末出去购物或者短途旅行，放几个大行李箱都没问题，实用性满分
（没洗车，请忽略尘土）空间是越级的表现，4米78的车长，2米79的轴距，后排乘坐很宽敞，座垫也不错，后备箱也够用。
空间没得说，后排很宽敞，翘个二郎腿也是没啥问题，只是感觉后排座椅有点短，坐正了反而不舒服，躺低一些才舒服，有个超大后备箱，这个挺好
只能说主驾驶位保证行驶活动的时候，后排还能翘起二郎腿，这一点还是可以的，至少不拥挤，坐长途的话这样会舒服点，腿起码能伸展得开。
车身尺寸（4780mm车长，2790mm轴距）带来越级的乘坐空间，尤其是后排腿部空间非常宽裕。 座椅填充厚实，坐垫长度足够，长途乘坐舒适性好。后备箱容积大，实用性高。
储物空间：后备箱常规容积488L，能装下3人郊游所需物品，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大进深可达1940mm，可装下自行车、婴儿车等大件物品。车内还有多达33处的储物空间，如中控屏下方双置物板、挡把旁杯架和小储物格、与空调联通的扶手箱、掏空的岛台下方以及门板储物空间等，方便放置零碎物品。
开着这车动力挺足的，提速快。方向盘皮质包裹，手感好。电子挡把换挡，使用切换挡位顺畅，车上面辅助功能多，开着挺轻松的。
驾驶感受有瑕疵：有用户反映，车辆在标准模式下起步会有窜一下的感觉，驾驶感受不好，而经济模式下虽然没有这个问题，但提速又较慢。此外，刹车还存在点头现象。
它的操控性非常好，方向盘很轻盈，转向精准，动力完全满足我的日常需求。再加上丰富的智能配置，像369全景影像，定速巡航这些对我这个新手简直太友好了。
底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸感被过滤得很柔和，不会有很生硬的冲击感。跑山路的时候，车身侧倾控制得也不错，驾驶起来很有信心。
一开始还担心老婆是新手，驾驭不了动力太强的车，但艾瑞泽8睿版搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kw ，最大扭矩290nm，在市区行驶时，起步轻快，跟车轻松，动力完全够用。老婆说，标准模式下，油门响应灵敏，开起来得心应手；经济模式也很适合在市区拥堵路段使用，能节省不少油耗。上次我们一起出去玩，上了高速，切换到运动模式，动力更是强劲，超车毫无压力，老婆直呼过瘾 。搭配7档湿式双离合变速箱，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感 。 当然艾瑞泽8睿版在行驶过程中也有一些小缺点，比如隔音效果还有提升的空间，高速行驶时，风噪和胎噪会稍微有点明显 ；车机系统偶尔会出现卡顿的情况，不过重启后基本能解决 。但这些小问题并不影响我们对它的喜爱，毕竟这个价位能买到配置这么丰富、各方面表现都不错的车，已经非常满意了
动力强劲，方向盘轻盈，好上手。底盘感觉不错，悬架支撑性不错，隔音静谧性也不错。座椅舒服，后排空间宽敞。
选艾8还是因为动力吧，1.6年前的动力家用完全够了，不过在经济模式猛踩油门还是感觉有几秒的滞后，运动模式会好一些，不过油耗也会高一点
座椅比较舒适，出去游玩开长久的话应该不会那么累，之前那部车的话开久了腰会酸。动力上还行，加速的时候也会有明显的提升，暂时也没感觉到卡顿现象发生，之前试驾的时候也没有。像一些车的话加速卡顿就明显，这个应该是可以放心的。过减速带的时候地盘也还可以，没那么硬邦邦，算是不错的体验。
1.6T发动机（197马力，290牛?米）在同价位、同级别中属于上游水平。起步轻快，中段（40-80km/h）加速有力，超车信心足。 双离合变速箱（多数为7速湿式双离合）调校偏向平顺和经济性，日常驾驶升降挡动作柔和，顿挫感控制得不错（尤其在ECO或标准模式下）。
使用这几天也是看了下这车油耗，平均下来百公里油耗在6.8L左右，油耗在我的预期内，还是比较省油的车。
油耗经济 ：车主实测综合油耗大概在7.6L/100km，跑高速时甚至能低至5.5L/100km，燃油经济性较好，能节省后期使用成本。
目前表显百公里油耗是7.4L，这个油耗水平在同级别车型里算是比较出色的。市区堵车路况下，油耗大概在8.5L左右，能接受；跑高速的话，最低能到6L，而且加92号油就可以，燃油成本比较低，很适合家用，后续用车的经济性有保障。
油耗方面也蛮好的，目前综合油耗大概7.8L左右，在市区堵车的时候会稍微高一点，但是跑高速的时候能降到6.5L左右，对于家用车来说，这个油耗真的很经济实惠了
首先声明：油耗受很多因素影响，不能单纯拿数字对比。新车买回来不到20天跑了一千多公里，油耗降到了8升，目前高速平均油耗在7左右（开空调），跑国道路况好的时候在6（不开空调），再跑一跑油耗还能再低一点。不知道表显油耗跟实际油耗差别大不大。
堵车的时候看着表显数字蹭蹭蹭的涨，不过平时开又还好，整体来说过得去，如果周末出去玩开个高速还是可以，基本就在7-8个左右，还是能接受
目前刚从4s店提车回来，开了不算多，也看不出油耗来，不过看网上评论的这车油耗不算太高，1.6T够加速，也够省油的了。
动力性能同样出色。它搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大马力197Ps，最大扭矩290N?m，动力输出强劲。湿式双离合变速箱换挡迅速，WLTC综合油耗6.5L/100km，经济又节能。市区堵车跟车很顺，深踩油门也不会有突兀感，跑高速时稳稳的，120码再踩油门还有推背感。
总的来说这车做的符合我要求，外观时尚，配置也比较丰富，开着操控简单，价格也很理想，是一款性价比高的车。
价格优势：2025款艾瑞泽8的官方指导价为7.99-12.89万元，部分地区终端优惠力度较大，如1.6T DCT卓越版优惠后裸车价可达7.99万，新车办齐落地在9万左右，在同级别车型中价格较为亲民
就是看中了它的性价比才选了它。现在艾瑞泽8已经正式成为了我生活中的一部分，以后，它会陪着我穿梭在城市的大街小巷，见证我工作中的成长与进步，也会载着我的家人和朋友奔赴诗和远方。虽然它不是豪车，但确实我靠努力得来的，这份喜悦和成就千金不换！未来的路我们一起出发，向更美的生活前进。
在同价位的车型里，艾瑞泽8睿版的配置、空间和动力表现都很突出，能很好地满足家用需求。不过它也存在一些小缺点，比如低速换挡顿挫、车机偶有蓝牙断连、高速隔音一般，但综合来看，这些小问题不影响它成为一款性价比非常高的车型，很值得推荐。
买车的目的就是上班代步用的，一开始预算就有限，所以性价比成了选车的关键，艾瑞泽8睿版官方指导价12.89万 ，但经过和4S店一番“唇枪舌剑”，加上各种优惠和补贴，最终落地价相当实惠。也看了同价位的合资车，配置简直没法比，车机系统也很老旧，而艾瑞泽8睿版在众多车型里对比试驾后脱颖而出，事实证明，这个选择无比正确！
性价比很高，买车时对比过比亚迪海豹06DMI旅行版、速腾1.5T超越版，海豹后排脚部空间比较小，速腾内饰没过爱人法眼，最终选择了1.6睿的艾8。
当时银行好像有个活动，算下来挺划算，利息也省了，最后10万不到买了个高配，功能配置基本都配齐了，空间也够用，动力就不说了，总之性价比不错，就看后期时间长了怎么样吧
在同等价位来说的话要比合资车更值得考虑，比较合资车可能没有这个配置。这车综合性能比较高，目前没有很明显的短板，适合想要动力强、配置高、兼顾家用的理性消费者。
价格方面，12.89万的价格，能拥有这么多实用配置，性价比直接拉满。如果你预算有限，追求性价比，注重安全配置和舒适性，同时对智能车机有需求，那么2025款艾瑞泽8睿绝对值得考虑!
