不过，这车也有让我不太满意的地方，那就是后备箱开口有点小。平时我喜欢户外运动，经常要携带一些较大的装备，每次往后备箱放这些东西的时候，都得小心翼翼，生怕磕碰到，而且因为开口小，有些形状不规则的物品很难顺利放进去，需要花费不少时间调整角度，真的挺麻烦的。要是后备箱开口能再大一些，装载物品就会方便很多。?

说到不太满意的地方，就是这车的内饰异味有点大。刚提车那会儿，一打开车门，就能闻到一股刺鼻的味道。希望厂家能在这方面多下点功夫，改善一下新车内饰异味的问题。

风噪问题在高速行驶的时候有点明显。当车速超过100km/h，就能感觉到从车窗和门缝传来的风噪，虽然不至于影响车内正常交流，但多少还是会干扰我驾驶的静谧性体验。

这车让我不太满意的地方，是内饰异味问题。刚提车那会儿，一打开车门，就能闻到一股刺鼻的味道。尤其是在太阳暴晒后，异味更加明显，这让我有些苦恼，毕竟开车都要闻着这股味道，心里总觉得不太舒服。?

说实在的，这台车让我不太满意的一点就是内饰异味。新车刚提回来的时候，异味比较重，但这也算是新车的通病了，还是能接受的。

不太满意的是风噪问题。在城市里低速行驶时还好，风噪不明显，但车速一旦超过100km/h，风噪就有点突出了。尤其是在高速上开久了，能清晰地听到风从车窗和后视镜周围吹过的声音，虽然不算特别大，但会影响车内的静谧性。

要说不满意的地方，就是杯架深度有点不够。平时放那种常规的矿泉水瓶还行，但要是放稍微大点的保温杯或者宝宝的奶瓶，就有点晃悠。

要说不满意的地方，就是车机偶尔会出现反应慢的情况。有一次我在开车的时候，想通过语音打开车窗，说了两遍才有反应，当时还挺着急的。

杯架深度真的不够用。平时带保温杯出门，放在前排杯架里总晃悠，一路担心洒出来。要是杯架能加深两厘米，或者设计成可调节大小的就好了，现在每次放杯子都得小心翼翼。?

新车刚提回来时，内饰有点异味。尤其是在太阳底下晒过之后，一开车门就能闻到一股淡淡的塑料和皮革混合的味道。前两周每次上车都得先开窗通风几分钟，但现在已经没什么大问题了。

要说不满意的地方，就是音响音质在细节表现上还有提升空间。在播放一些高音部分较为复杂的音乐时，声音会略显单薄，不够圆润饱满。

我对这车的内饰异味问题有点头疼。刚提车的时候，异味比较明显，虽然这阵子一直通风，味道淡了些，但还是能闻到。每次开车都得先把车窗打开透透气，不然一坐进去那股味就有点难受，希望随着时间推移，异味能彻底消散。

车漆有点太薄了。上周在小区停车场，被旁边车开门时轻轻碰了一下，居然掉了一小块漆，露出了底下的底漆，心疼得我赶紧去补了漆。

新车提回来时内饰异味有点重，后续开了一段时间之后，味道就小了很多。整体来说，我觉得这个也不算什么大问题吧。?

要说不太方便的地方，就是后备箱开口有点小。上次给孩子买了个儿童平衡车，折叠后想放进后备箱，折腾了半天还是得把前轮拆下来才能塞进去，感觉有点麻烦。?

要说缺点，就是内饰太容易脏了。尤其是座椅的缝线处，特别容易积灰，每次洗车都得让师傅仔细清理，不然看着就不舒服，这点确实有点让人头疼。?

这车的车机系统反应速度有点让人着急。有时候我开车途中想快速切换一下音乐播放列表，或者临时更改导航目的地，点击屏幕上的选项后，车机得卡顿个一两秒才做出反应，感觉不太流畅，希望后续OTA升级能治好这个小毛病！

要说不太满意的，就是这车的底盘有点低。上次去乡下走亲戚，那段路坑洼不平，有个土坡，我小心翼翼地开过去，还是听到了底盘蹭到地面的声音，当时心都揪紧了。后来下车检查，虽然没什么大碍，但心里还是有点后怕。

美中不足的是后备箱开口有点小。有一次买了个大型的玩具回来，本想直接放进后备箱，结果因为开口不够宽，折腾了好半天才勉强塞进去，当时真有点着急。

要说缺点，隔音算是一个。市区开着还行，上了高速，速度超过100码之后，风噪和胎噪就有点明显了，跟人聊天得稍微提高点音量。车机系统有时候反应有点慢，尤其是开着车想调个空调或者导航，偶尔得等个一两秒，虽然影响不大，但总觉得有点别扭。

比亚迪海狮07DM-i的外观采用全新海洋美学设计，非常独特。前脸造型独特，进气格栅面积缩小，搭配贯穿式灯带，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅提升了整车的科技感，还降低了风阻。低风阻轮毂造型动感，则进一步增强了车子的运动气息。

外观设计是我选择这款车的原因之一。它采用的“海洋美学”设计语言，特别有辨识度。前脸造型独特，贯穿式的灯带很亮眼，点亮之后效果非常好。大尺寸的轮毂，造型也很时尚，和车身搭配起来很协调。

外观设计非常独特，充满了海洋美学的韵味。车身线条流畅自然，溜背式的设计增添了运动感，让整车看起来更加灵动。隐藏式门把手不仅提升了车身的整体美感，还能降低风阻，对续航也有一定的帮助。整体外观既时尚又不失稳重，开在路上回头率较高。

外观设计是我选择这款车的原因之一。它采用了比亚迪最新的海洋美学设计理念，整体造型时尚动感。前脸的进气格栅，搭配上贯穿式灯带，看起来非常独特。车身线条流畅，大尺寸的轮毂也很有辨识度，行驶在路上回头率很高。

比亚迪海狮07DM-i的外观设计独具特色，充满了海洋美学的元素。前脸的大灯点亮后辨识度极高，看起来非常时尚大气。车身线条流畅，隐藏式门把手不仅提升了车身的整体美感，还能降低风阻。大尺寸的轮毂造型也很别致，运动感十足。整车的外观设计既符合当下的流行趋势，又有自己的个性，开在路上回头率超高。?

外观设计很对我的胃口，运动感十足又不会太张扬。前脸的大灯特别犀利，日行灯亮起的时候，辨识度特别高，老远就能看出是我的车。车身侧面的溜背造型很时尚，让整车看起来特别动感，不像有些SUV那么臃肿。

外观设计很大气，流线型的车身看起来特别动感。前脸的设计很有辨识度，大灯造型犀利，点亮之后特别有神。车身侧面的线条流畅，从车头一直延伸到车尾，显得车子特别修长。轮毂的样式也挺好看的，搭配车身尺寸很协调。车尾的设计简洁大方，尾灯的造型和前脸相呼应，晚上开车的时候，后面的车应该很容易就能认出这是辆比亚迪。?

外观设计很有个性，既时尚又不失稳重。前脸的设计很有辨识度，大灯犀利有神，点亮后效果特别棒。车身线条流畅，溜背的造型让整车看起来很动感，从侧面看特别协调。轮毂的设计也很精致，搭配整车的风格很合适。

外观属于耐看型，越看越有味道。它的前脸比家族其他车型更精致，小区停车场里一眼就能认出我的车；侧面的溜背线条很自然，没有为了造型牺牲后排头部空间。尾灯点亮时是流水效果，晚上跟车的朋友说，从后视镜看辨识度很高，不容易跟丢。?

外观设计比较稳重，适合我这种三十多岁的家庭用户。前脸造型简洁，大灯组眼神锐利，白天行车灯亮起时辨识度挺高。车尾设计圆润，贯穿式尾灯晚上点亮后效果也不错。

前脸独特的设计搭配犀利大灯，营造出强烈的未来感和科技氛围。车身侧面线条简洁有力，搭配大尺寸轮毂，凸显运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，为整车增添了几分时尚与个性。

外观设计是这车的一大亮点。采用“海洋美学”设计理念，前脸独特，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，很有科技感和未来感。车身线条流畅自然，运动气息十足。车尾的贯穿式尾灯设计新颖，点亮后辨识度超高。

外观方面，车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后简直是点睛之笔，朋友都说这尾灯比他们几十万的车还好看。上周去洗车行，老板还特意问我这是不是新款的概念车，说开在路上回头率绝对爆表。?

外观属于越看越有味道的那款。前脸的比例恰到好处，搭配上犀利的LED大灯，看起来既精致又不张扬。车身侧面的双腰线设计很巧妙，上面一条从车头延伸到尾灯，下面一条在车门下方微微上扬，让车身看起来更修长，这种低调的运动感正是我想要的。?

外观设计属于越看越顺眼的类型，车身比例很协调，不像有些SUV看着头重脚轻。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，显得特别修长；车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度超高，老远就能看出是我的车。?

外观属于耐看型，越看越有味道。虽然没有特别张扬的设计，但整体线条很协调，属于那种不容易过时的风格。前脸的大灯造型很精致，点亮后的效果很有科技感。车身侧面的比例很好，车轮尺寸和车身搭配得很和谐，看起来很稳重。车尾的设计简洁大方，尾灯的造型和前脸呼应，晚上亮起来辨识度很高。

海狮07DM-i的外观特别对我的胃口，颜值很高。封闭式前脸搭配上犀利的LED大灯，科技感一下子就出来了，每次晚上开车，点亮大灯的时候，那股酷炫的劲儿，都觉得很有面子，辨识度也超高，在停车场里一眼就能看到它。车身线条流畅又自然，溜背式的造型加上大尺寸的轮毂，运动气息扑面而来。贯穿式的尾灯设计也很有特色，夜晚点亮后，在车流里特别显眼，而且层次感很强，让整个车尾看起来又大气又美观。

外观设计虽然不是我最看重的，但也挺符合我的审美。车身线条流畅自然，没有多余的装饰，看着特别清爽。前脸的设计很大气，大灯造型犀利，点亮后很有精神。车身侧面的溜背造型，不仅好看，还能降低风阻，提升续航。

外观设计很有特点，走在路上回头率挺高的。前脸的设计很大气，大灯晚上点亮后特别好看。车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，看起来很协调。车尾的设计也很有层次感，晚上开车时，后面的车应该很容易注意到，安全性也有提升。?

外观设计挺大气的，不张扬，适合咱这个年纪。前脸看着稳重，大灯也挺亮，晚上开着视线好。车身线条流畅，不像有些车设计得花里胡哨的，看着就很耐看。 我选的颜色耐看，耐脏，平时洗车也方便，稍微有点灰尘不明显。

内饰设计同样出色，仪表台采用对称式布局，线条简约流畅，15.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表台形成双重悬浮设计，科技感十足。车内座椅还采用了高品质材质，缝线工艺都相当精细，乘坐舒适度还是很高的。

内饰整体的设计风格我挺喜欢的，仪表台采用对称式布局，线条简约流畅，很有科技感。车内大量运用软性包覆，触感舒适的很。

内饰的设计风格也是我比较喜欢的一点。车内大量运用了软性材质包覆，触感舒适，还提升了内饰的质感。座椅的设计也很用心，不仅有加热通风功能，对人体的支撑也恰到好处，开它出门再久也不觉得累。

内饰的设计和用料都很不错。车内采用了大量软性材质包裹，触感很好。中控台的双悬浮屏，10.25英寸的仪表和15.6英寸的中控屏，科技感满满。车机系统的界面简洁易懂，操作也很流畅。?

内饰方面，整体设计简约大方。车内的座椅舒适性不错，前排座椅还支持通风、加热功能，在不同季节都能给我带来舒适的乘坐体验。?

内饰的质感不错，用料很实在。座椅的手感很好，透气性也不错，夏天开车不会觉得闷热。仪表盘是全液晶的，显示的信息特别丰富，车速、电量、油耗、导航信息都能显示，字体清晰，看着不费劲。

内饰的整体风格我挺喜欢的，简约又不失科技感。中控台的布局很规整，各种功能按键一目了然，操作起来很方便。座椅的材质摸起来很舒服，透气性也不错，夏天开车的时候不会觉得闷热。车内的各种小储物格设计得很贴心，像手机、钥匙这些小物件都能找到合适的地方放。

内饰的用料很实在。中控台大部分地方都是软质材料包裹，摸起来手感很好，做工也比较精细，缝线均匀整齐。座椅的材质很舒适，包裹性也不错，坐久了也不会觉得累。仪表盘和中控屏的显示效果很清晰，信息丰富，看起来很直观。

内饰用料超出预期，中控台大部分是软质包裹，摸着手感细腻，比同价位的硬塑料强太多。 空调出风口则是设计成涡轮形状，转动调节风量时还有清脆的阻尼声，有点高级感。

内饰整体风格简约，中控台布局清晰，常用功能按键触手可及。座椅手感不错，夏天透气性也很好，开久了后背也不会有汗。车内储物空间设计合理，门板储物槽能放下大瓶装水，中控台下的镂空处放手机充电很方便，拿取起来也方便。?

10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，显示清晰，操作流畅，集成了丰富的车辆信息和娱乐功能。车机系统界面简洁直观，智能语音交互反应迅速，通过语音指令就能轻松控制导航、音乐等功能。车内氛围灯设计巧妙，可根据不同驾驶模式和心情调节颜色，营造出温馨舒适或充满激情的驾乘氛围。

内饰整体质感不错。15.6英寸的中控大屏显示清晰，车机系统流畅，集成了导航、多媒体等多种功能，使用起来很便捷。中控台采用了大面积软质材料包裹，触感柔软。座椅材质舒适，坐久了也不会觉得闷热。前排座椅的按摩、通风、加热功能非常实用，开车累了可以缓解疲劳。

内饰风格和外观一样走年轻化路线。仪表盘和中控屏是连在一起的悬浮设计，看起来很有科技感，屏幕分辨率很高，阳光直射下也能看清楚。座椅是运动风格的一体式设计，侧翼包裹性很好，急转弯时能把人稳稳固定住。车内的储物空间设计很贴心，中央扶手箱里有专门的无线充电板，放手机充电时不会来回滑动，好用极了。?

最让我惊喜的是车内的氛围灯，很有讲究。支持多色调节，晚上开车时很有氛围感，感觉整个人也变得轻松了不少。

内饰用料挺实在，大部分地方都是软包，摸起来手感不错。座椅是真皮的，夏天透气冬天不冰，坐久了也不会觉得闷。15.6英寸的中控屏里面包含了很多APP，我女儿总喜欢在上面看动画片，清晰度特别高。

内饰的整体设计很简约，没有多余的装饰，看着很清爽。15.6英寸的中控屏操作起来很顺手，屏幕分辨率高，显示效果清晰，导航的时候看地图特别方便。座椅的包裹性不错，填充物软硬适中，长途乘坐也不会觉得累。中控台和门板上用的材质摸起来很舒服，缝线工艺也很细致，能看出做工的用心。

一坐进车内，就能感觉到内饰的质感。中控台用了大面积的软性材质包裹，用手摸上去软软的，特别舒服，细节处的缝线工艺也很精致，能看出做工很用心。座椅坐上去的感觉也很棒，腰部和肩部的支撑都很到位，上次开了四个多小时的车去外地拍日出，到达目的地后，腰一点都不酸，比以前开旧车舒服太多了。车内的布局也很合理，各种功能按键都在顺手的位置，操作起来很方便。15.6英寸的中控大屏显示得特别清晰，集成的功能很丰富，导航、多媒体、车辆设置等都能在上面操作。

内饰的设计简洁实用，没有花里胡哨的东西。中控台的布局很合理，各种按键触手可及，操作起来很方便。15.6英寸的中控屏显示清晰，反应也挺快，用起来和家里的平板差不多顺手。座椅摸起来很舒服，包裹性也不错，长时间开车不会觉得累。?

内饰的设计风格我很喜欢，简约又不失科技感。中控台的布局很合理，各种功能按键一目了然，操作起来很方便。15.6英寸的中控大屏画质清晰，显示的信息也很丰富。座椅的材质摸起来很舒服，包裹性也不错，坐久了也不会觉得累。车内的储物空间也挺多的，很实用。

仪表盘看着挺大气，显示的信息也全，车速、电量、油耗都一目了然。空调出风口，看着时尚，制冷挺快，上车几分钟就能凉快下来。

比亚迪海狮07DM-i的空间表现相当出色。五座的布局让车内空间十分宽敞,前排驾驶位调整好后，头部和腿部都有充足的空间，不会有丝毫的局促感。后排更是舒适，即使坐满三个成年人，横向空间也完全足够，不会觉得拥挤。而且后排地板几乎是纯平的，坐在中间的人他的脚部也能得到很好的舒展。?

空间方面，比亚迪海狮07DM-i真的让我很满意。它是中大型SUV，车身尺寸摆在那，所以车内空间还是相当不错的。前后排我坐着都没有觉得不舒服，空间也宽敞，上次一家人出去玩，后排坐了三个成年人，大家都说一点也不挤。后备箱空间也很大，日常购物或者出门旅行，放几个行李箱都没问题，实用性非常高。?

空间表现对于家庭使用来说完全足够。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，调整座椅后，头部和腿部都有较大的活动空间，不会有局促感。后排空间更是出色，正常坐姿下，腿部空间有两拳左右的余量，头部也有一拳多的距离，即使长时间乘坐也不会感到压抑。后排地台接近全平，中间人的乘坐体验也能得到很好的保障。后备箱空间规整且容积大，能轻松装下多个行李箱和日常购物的物品。如果需要搬运大件物品，后排座椅还可以按比例放倒，形成一个更大的装载空间，实用性很强。

空间方面，比亚迪海狮07DM-i表现相当出色。五座的布局让车内空间十分宽敞，我坐在前排，头部和腿部都有充裕的空间，不会有丝毫的局促感。后排空间更是令人惊喜，上次我带着父母和孩子一起出门，后排坐三个人完全不挤。孩子在后排还能自由活动，父母也说坐着很舒服。后备箱空间也足够大，能轻松装下我们一家人出行的行李，就算是放大件物品，也没什么压力。

比亚迪海狮07DM-i的空间表现相当出色。后排空间让我很是惊喜，我坐在后排，腿部离前排座椅还有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题。而且后排地板几乎是纯平的，中间乘客的脚也能很舒服地放置。平时一家人出行，带上老人和孩子，大家在车里都能坐得很自在，不会觉得拥挤。后备箱空间也比较大，能轻松放下两个大行李箱和一些杂物，满足日常出行和短途旅行的需求。

车内空间布局很合理，用着特别顺手。前排驾驶位的空间没话说，我身高175cm，调整好座椅后，头部离车顶还有一拳半的距离，腿能自然伸直，一点不憋屈。中控台下的镂空区域特别大，我平时放个随身的背包正好，拿取方便，还不占地方。后排空间对我家来说足够用，我家孩子坐在后排，能在座椅上随便折腾，老婆和老妈坐在两边，腿也能舒展开。

除了后排，前排空间也很给力。驾驶位的座椅调节范围很大，我媳妇身高160cm，调完座椅脚部空间还很充裕；我调到适合自己的位置，头部还有一拳多的余量，完全不会有压抑感。后备箱容积也挺可观的，平时放两个小行李箱再加上几个背包完全没问题。

空间方面虽然不是这台车最突出的优点，但也完全能满足我的日常需求。坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好坐姿后，感觉活动自如。后排空间也不错，我朋友身高180cm，坐在后排，膝盖离前排座椅还有一拳半的距离，不会觉得局促。后备箱的容积也够用，平时上下班放个电脑包和健身装备没问题，周末和朋友出去玩，放露营用品也不在话下。车内的储物空间设计得也很合理，门板上能放好几瓶水，中控台下的储物格可以放手机和钱包，拿取都很方便。?

作为家用车，空间表现挑不出大毛病。我不算矮的身高坐主驾，头顶还有一拳空间，座椅调到最低后视野也不压抑。后排中间地板纯平，节假日带亲戚时，三个成年人挤着坐也没抱怨腿伸不开。后备箱常规状态下装两个登机箱没问题，上次露营带了折叠桌椅和帐篷，把后排座椅放倒一半就全塞进去了，比我之前的两厢车能装多了。?

空间表现中规中矩，满足日常家用没问题。前后排空间都很宽敞，尤其是后排，坐两个大人带个小孩正合适，小孩在中间位置来回挪也不挤。上次全家去超市大采购，后备箱装了四个大购物袋，还有空余地方，完全够用。

前排空间布局合理，操控区域触手可得，驾驶者腿部和头部空间充裕，操作起来毫无束缚感。后排空间表现同样出色，能够轻松容纳三位乘客，腿部和头部都有足够余量，为乘客提供舒适乘坐环境。后备箱空间不仅宽敞，而且十分灵活。内部规整，方便大件物品放置。后排座椅还支持放倒，进一步拓展后备箱空间，无论是搬运大件家具，还是长途旅行装载大量行李，都能轻松胜任。

空间方面，海狮07DM-i表现出色。驾驶座空间宽敞，坐在里面头部和腿部都有足够的活动空间，调整座椅后能找到特别舒适的驾驶姿势。后排空间也很棒，家人朋友坐在后面，都说腿部能伸直，还能翘起二郎腿，中间地板几乎全平，就算后排坐满三个人，也不会觉得拥挤。后备箱容积大，日常购物、家庭出游带的行李都能轻松装下，实用性没话说。

车内空间完全能满足我们一家三口的日常需求。我坐在驾驶位调整好坐姿后，头顶还有一拳多的空间，不会觉得压抑。后排我老婆带着五岁的儿子坐，儿子在儿童安全座椅上能自由活动，老婆腿边还能放个母婴包，膝盖离前排座椅靠背有两拳距离，长途出行也不会累。

空间布局特别合理，尤其是对我们这种经常带老人出行的家庭来说太友好了。后排我爸妈和孩子一起坐时，老人可以把腿伸直，孩子在中间玩玩具也不挤，因为后排地台是纯平的，没有凸起，所以舒适度还是很高的。而且后排座椅还支持按比例放倒，上次帮同事拉一个小柜子，放倒后排后直接塞了进去，长度刚好够，这种灵活的空间拓展性比我之前的轿车实用太多。?

车内空间整体够用，前排驾驶位调整好后，头顶还有一拳余量，腿也能伸直。副驾坐我媳妇，她总说放脚的地方特别宽敞，不像以前的车总觉得挤脚。后排坐三个成年人会稍微有点局促，但平时带父母和孩子出门，三个人坐得舒舒服服的，孩子还能在后排中间的位置来回爬。中控台下的储物格特别深，能放进我的一些零碎东西，平时带文件出门再也不用手拿着了。?

再仔细说说空间细节，设计师真的很懂家用需求。前排中控台下的镂空区域特别大，我平时放个小包完全没问题，还能同时塞下充电器和折叠伞。后排座椅支持比例放倒，实用性拉满。车内的杯架、储物格数量也多，这些小设计用起来特别方便。?

除了能装器材，载人也超舒服！驾驶位调整好舒适坐姿后，头部、腿部空间都很充裕。后排地板近乎纯平，坐三个人的时候中间的人也不会觉得不舒服。车内的储物空间设计也很合理，还有不少能放小物件的地方，小东西再也不会在车里乱滚啦～

空间方面，对于我这种经常一个人开车通勤的人来说，完全够用。前排驾驶位调整好后，我170+的身高，头部和腿部都有足够的活动空间，不会觉得压抑。后排偶尔坐两个人，也能舒舒服服地聊天，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离。后备箱不算特别大，但放我的钓鱼装备和日常用品绰绰有余，上周去钓鱼，鱼竿、鱼箱、折叠椅全塞进去了，还没占满整个空间。

空间方面，比亚迪海狮07DM-i除了前后排的空间不错。后备箱空间也超大，放两个大行李箱、一个婴儿车还有一些杂物，居然还绰绰有余，这空间表现真的超出我的预期。?

空间整体还是挺满意的。驾驶位调好座椅后，我175的个子，伸缩自如。后排更不错，坐三个成年人不挤，腿部空间有两拳多，中间地板是平的，中间的人坐着也舒服，不像有些车中间有个大鼓包，硌得慌。 储物空间也挺贴心，中控台下有个大储物格，能放下手机、钥匙、钱包这些零碎东西，门板上的储物槽也能放下大瓶的水杯。

驾驶比亚迪海狮07DM-i的感觉很棒。日常驾驶中，车子的起步轻快，加速平稳，电机的响应速度极快，几乎没有延迟，无论是城市道路的走走停停，还是高速上的超车，都能轻松应对。同时，车子的转向也精准，方向盘握感舒适，让我驾驶起来很有信心。

前面也提到驾驶感受特别好，除了动力，它的转向手感也很棒。方向盘轻重适中，低速的时候很轻盈，停车、转弯一只手就能轻松操作；高速行驶时，方向盘又会变重，给人很稳的感觉，不会让人觉得方向飘忽不定。刹车脚感也不错，行程紧凑，没有虚位，轻踩刹车，制动力就能线性输出，很容易掌控刹车的力度，开车的时候心里特别踏实。?

除了动力强劲，底盘调校也为驾驶感受加分不少。悬挂系统和底盘调校的恰到好处，在过弯的时候，车身的侧倾控制得相当好，给人很强的信心。即使以较高的速度过弯，车身也能保持稳定，不会出现大幅度的倾斜。而在经过坑洼路面或者减速带时，悬架又能很好地过滤震动，车内的颠簸感非常小，感觉就像是在平整的路面上行驶一样，驾驶起来舒心极了。

驾驶比亚迪海狮07DM-i的感受非常棒。在城市道路上行驶，起步轻快，加速超车毫不费力。电机的响应速度极快，几乎没有延迟，只要轻轻踩下电门，就能感受到源源不断的动力。在高速上行驶时，后劲也很足，轻松就能达到法定限速。底盘调校得也很不错，过弯和坑洼路面时，车身姿态保持得很好，不会有过多的颠簸。而且车子的操控性也很好，方向盘指向精准，转向力度适中，开起来很顺手。

前面已经着重提到了它动力强劲和平顺的优点，这里再补充一些其他方面。方向盘的转向手感非常好，轻重适中，转向精准，指哪打哪，没有虚位。在低速行驶时，方向盘很轻盈，单手操作也不费力，方便在狭窄路段掉头或者停车。刹车踏板的调校也很线性，踩下去的力度和制动力成正比，很容易掌控，不会出现一踩就点头的情况。在驾驶过程中，车内的静谧性也不错，关上窗户后，外界的噪音被很好地隔绝，能让我更专注地享受驾驶。?

比亚迪海狮07DM-i开起来特别轻快，就算是女生也能轻松驾驭。方向盘很轻，转动起来毫不费力，掉头的时候一把就能过，在小区那种狭窄的地方挪车也很灵活。动力输出很线性，踩多少有多少，不会有突然窜出去的感觉，新手开也不容易出问题。底盘虽然偏向舒适，但过弯的时候车身很稳，不会有明显的侧倾，高速过弯心里也很有底。刹车也很灵敏，轻轻一踩就能感觉到制动力，急刹车的时候车身也不会跑偏，安全感十足。?

开起来的感觉也不错，虽然车子不小，但操控起来挺灵活的。方向盘转向很轻盈，精准度也可以，在市区里穿梭掉头都很轻松。动力输出很平顺，不管是纯电模式还是混动模式，加速的时候都不会有顿挫感。上次在盘山公路上，爬坡的时候动力也很足，深踩电门能明显感觉到推背感，超车的时候心里特有底。底盘调校得偏舒适，过一些坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很好，坐在车里不会觉得太颠。

驾驶感受比较偏向舒适，适合日常通勤。起步很轻快，电动机驱动的时候特别安静，在小区里开车几乎听不到噪音，不会打扰到邻居休息。加速的时候动力输出很平顺，没有顿挫感，即使是急加速，发动机介入也很自然，不会让人觉得突兀。底盘调校得也比较舒适，过一些坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很好，坐在车里不会觉得难受。方向盘的转向力度适中，操控起来很轻松，在市区里穿梭掉头都很灵活，停车也很方便，就算是新手也能很快上手。

开起来特别轻快，掉头转弯时也很灵活。上次在老小区挪车，一把方向就能绕过花坛，比同事的车好操控多了。发动机加电机的动力组合很平顺，堵车时跟车几乎感觉不到顿挫，切换运动模式后，深踩电门能明显感觉到推背感，高速超车时也让我很有信心。底盘调校很舒服，过减速带时不像硬派SUV那样颠，滤震效果有点像家里的沙发，细碎颠簸几乎传不到车厢里。

开起来很轻松，方向盘转向力度适中，女生也能轻松操控。纯电模式下加速很平顺，起步时轻轻踩电门就有推背感，在市区超车特别灵活。混动模式跑高速时，发动机介入很自然，速度提到120码也不觉得飘，底盘很稳。有次下雨过积水路段，轮胎抓地力不错，没有打滑现象，心里特别踏实。过减速带时滤震效果一般，但比我之前的代步车好多了，家人没说过颠簸得难受。?

动力上，纯电模式下起步轻盈迅速，瞬间扭矩输出带来强烈推背感，在城市道路中穿梭自如。混动模式下，发动机与电机协作默契，动力输出源源不断，即使在高速超车时也游刃有余。操控方面，方向盘转向精准，回馈力度适中，无论是急转弯还是并线，都能准确响应驾驶者意图。底盘扎实稳重，悬挂调校得当，过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，保证车内舒适性的同时，提供良好的驾驶稳定性。

驾驶体验相当不错。纯电模式下，起步轻快，动力响应迅速，在市区走走停停的路况中，安静又顺滑，没有燃油车那种顿挫感。切换到混动模式，动力输出强劲，加速超车轻松自如，发动机和电机配合默契，几乎感觉不到切换时的顿挫。方向盘转向精准，无论是低速转弯还是高速行驶微调方向，都能精准操控。底盘扎实，悬挂调校舒适，在高速过弯时，车身侧倾小，稳定性高，长途驾驶也不累人。

方向盘转向很精准，在小区里掉头时，一把方向就能过，不用来回打。底盘调校偏舒适，过减速带时不会有生硬的颠簸，上次带父母去乡下，路上有不少坑洼，后排老人说坐着很平稳。动力输出很平顺，用电的时候安静得几乎听不到声音，切换到混动模式也没有明显的顿挫感。我平时开经济模式居多，起步加速虽然不算激进，但超车时只要深踩电门，动力马上就来，完全够用。

开起来特别稳，完全不像这个尺寸的车该有的表现。方向盘转向虚位很小，变道时打多少有多少，高速上开120公里也不会觉得发飘。底盘调校得很有韧性，过连续减速带时，悬架能把震动过滤得很柔和，上次载着我妈去乡下，她说比坐她的老款轿车舒服多了，没那么颠。动力输出属于那种“润物细无声”的类型，无论是纯电还是混动模式，都感觉不到换挡顿挫。

开起来特别平顺，纯电模式下像开电动车一样安静，红绿灯起步时轻轻踩电门就窜出去了，经常把旁边的油车甩在后面。混动模式跑高速时，发动机介入几乎没感觉，速度提到110码也不飘，方向盘握着手感很好，变道时车身很稳。过那种连续的减速带时，底盘过滤得也挺柔和，孩子坐在安全座椅里没哭闹过。?

开起来很稳，即使满载的情况下也没觉得动力不足。方向盘的转向力度适中，高速上会稍微变沉，给人很踏实的感觉。底盘对颠簸的过滤很到位，上次走一段坑洼的乡间小路，坐在后排的爸妈都说不怎么颠。动力输出很平顺，在市区用纯电模式，起步轻快，跟车的时候很灵活；跑高速切换到混动模式，超车时深踩电门，动力响应很快，超车动作干净利落，完全没有拖泥带水的感觉。?

开起来的感觉就像“丝滑奶茶”??顺到不想下车！方向盘转向特别精准，力度也刚刚好，不会太轻没手感，也不会太重打不动。转弯的时候特别顺畅，稍微打一点方向就能精准到位，没有那种虚虚的感觉，开起来特别有底气。底盘也很扎实，过减速带的时候震动过滤得特别好，车内几乎感受不到明显的颠簸。动力方面也很出色，在市区里用纯电模式，起步的时候轻快又安静，提速也很顺滑，跟车的时候特别轻松；切换到混动模式跑高速，动力就变得很强劲，只要轻轻给点油，车子就像攒足了劲儿一样，瞬间就能完成超车了！

除了动力和操控，这车的静谧性也做得不错。纯电模式下，车内几乎听不到任何噪音，开着车听着轻音乐，感觉特别惬意。混动模式下，发动机介入时的声音也很小，不仔细听根本察觉不到。底盘的滤震效果也值得称赞，过减速带时，悬架能把大部分震动过滤掉，坐在车里只是轻微晃动一下，不会有那种硬碰硬的冲击感。上次带父母出门，他们坐在后排，都说这车子比家里的老车舒服多了，颠簸感小很多。?

开起来的感觉也还不错，虽然没有那种特别激进的推背感，但动力输出很平顺。在市区行驶，电机驱动的时候特别安静，加速也很线性，不会有顿挫感。跑高速的时候，速度提上来后，动力储备也挺充足，超车时深踩电门，动力能及时跟上，不会拖泥带水。方向盘转向也比较轻盈，女孩子开也不会觉得费劲。底盘调校偏向舒适，过减速带的时候，颠簸感过滤得比较好，坐在车里不会觉得很颠。?

开着挺轻松，方向盘不沉，打方向也精准，掉头、停车都方便，我这十几年的老司机开着顺手，我媳妇刚拿驾照没多久，开着也说不费劲。过减速带或者坑洼路面时，颠簸感不明显，家人坐着都说比以前的车舒服。 刹车踩多少有多少，不会一踩就猛点头，新手也容易掌握。还有就是辅助驾驶功能，高速上开巡航，车能自己保持车道，跟车也挺稳，跑长途没那么累。

续航方面我也比较满意。它入手的这款，它的纯电续航可达150公里，对于我日常上下班通勤来说，完全足够了。满电满油综合续航更是能达到1320公里，上次我自驾游，开着它完全没有续航焦虑。而且在亏电状态下，它的油耗也不高，经济性很不错。

续航能力也挺强的。我买的是纯电续航150公里的版本，平时在市区上下班开，基本上两三天充一次电就够了。如果遇到周末出去玩，跑个小长途，满油满电综合续航能达到1320公里，也完全不用担心续航焦虑。上次我从城市出发去周边的一个景点游玩，来回三百多公里，回来还有不少电量和油量，真的很省心。

续航能力在同级别车型中表现不错。我日常上下班通勤，使用纯电模式，基本上两天充一次电。在高速行驶时，虽然电量消耗会快一些，但发动机介入后的亏电油耗控制得很好，实测大概在6L左右，对于一台中大型SUV来说，我觉得这样的能耗表现已经相当出色了。

续航这一块，我很满意。我买的这款官方给出的纯电续航150km，满油满电综合续航1320km。在实际使用中，我每天上下班通勤，基本上都是用纯电模式，非常省钱。上次我和家人一起自驾游，主要以混动模式行驶，到达目的地后，还剩下不少油和电。综合算下来，实际续航和官方宣传的相差不大，完全没有续航焦虑。

续航方面，我对这台车还是比较满意的。在日常城市通勤中，它的续航完全够用。如果要跑长途，这车的满油满电综合续航能达到1320公里，完全不用担心续航焦虑。之前我开着它回老家，全程高速，出发前加满油充满电，中途都不用找地方充电加油，直接就到家了，非常省心。

续航表现中规中矩，但完全能满足我的日常需求。我买的是150km纯电续航版本，平时上下班代步，一周充两次电就够了，电费也就十几块钱，比加油省太多了。要是跑长途，混动模式下油耗也不高，百公里大概4.9L左右。?

续航方面完全能满足我的日常需求。我选的是纯电续航150km的版本，平时上下班来回也就20多公里，一周充两次电就够了。就算偶尔忘了充电，混动模式下油耗也不高，百公里也就5个油左右，比我之前的油车省多了，加一次油能跑挺久的。?

续航表现中规中矩，完全能满足我的日常出行。我平时主要在市区开车，纯电模式下跑120公里左右没问题。如果需要跑长途，混动模式也很给力。

续航完全能满足我的使用需求。平时上下班纯电模式足够，单程22公里，一周充两次电就行，晚上谷电时段充电，一度电才3毛钱，比坐地铁还便宜。快充也方便，在商场吃饭时充半小时，能从30%充到80%，逛街回来正好满电，完全不用特意等充电。?

续航能力完全能应对我的用车场景。选的纯电续航150km版本，平时上下班单程20公里，一周充两次电足够。周末带家人去郊外玩，来回60多公里，纯电模式就能搞定。官方说满油满电状态下，这车的综合续航能有1300多公里，这续航表现比我预期的还好。?

日常城市通勤使用纯电模式，150公里的续航完全能满足需求，而且夜间低谷电价充电，成本非常低。长途出行切换到混动模式，相较于传统燃油座驾，节省了不少开支。并且它的快充功能十分实用，短时间充电就能补充大量电量，减少等待时间，让出行更加高效。

平时在市区通勤，基本都用电，一周充一次就足够我上下班了，很省钱。跑长途就用混动模式，油耗大概在5-6L/100km，对于这样一辆大车来说，这个油耗很经济实惠，综合续航轻松超1000km，完全没有续航焦虑。

续航表现完全打消了我的里程焦虑。平时上下班单程30公里，纯电模式下充一次电能跑四天。上个月全家去外地探亲，来回800多公里，出发时满油满电，全程开空调听音乐，回来后还剩15%的电和四分之一的油，中途根本不用找充电桩或加油站。

续航能力完全能应对我的用车场景。无论是我的日常通勤还是假期的周边游，车子的续航都完全够用。上个月跑了趟长途，全程600公里，出发时满油满电，开着空调听着歌，到目的地后还剩30%电和半箱油，中途根本不用停服务区补能。?

除了续航里程长，充电速度也挺给力。用家里的慢充桩，从20%充到满也就6个小时，晚上睡前插上电，早上起来就是满电状态。上次在高速服务区用快充，30分钟左右就充到了80%，一点都不耽误事儿。最关键是它的亏电油耗控制得特别好，有次忘了充电，混动模式开了一周，表显油耗才4.8L/100km，我以前的油车跟它完全没法比。

续航能力完全能满足我的用车需求。纯电模式下充一次电能跑两三天，电费便宜得可以忽略不计。周末带家人去郊外玩，混动跑个来回也毫无压力。

续航这一块真的让我省了不少心。平时上下班通勤，我基本都用纯电模式，官方标称纯电续航150km，实际夏天开着空调，也能跑到120km左右。混动模式也给力得很，油耗百公里也就五六个油，加一次油能跑挺了。

续航能力完全能满足我的需求。长途出行的时候，混动模式下油耗低得惊人，百公里才5.2个油，完全没有续航焦虑。而且日常市区里开，用纯电模式就足够了，省钱又方便。

续航方面我还是挺满意的。就算偶尔忘了充电，用混动模式开，油耗也不高。上次去周边城市玩，来回大概300公里，出发时电量剩一半，油也没满，回来后油表才下去一小格，电还剩一些，这续航能力让我很放心，不用总担心半路没电没油。

续航是这车的强项。纯电模式下，我一般开空调、听着歌，能跑120公里左右，混动模式就更不用说了，油电一起用，加满油充满电，跑个1100多公里肯定没得问题。我上周带家人去玩，来回大概600多公里，回来时油表还剩小大半，心里特踏实。 充电也方便，家用充电桩晚上充，几个小时就满了，外面的快充桩也能用，半小时左右就能充到八成电，出门在外应急挺方便。

在同级别车型中，比亚迪海狮07DM-i的性价比相当高。它拥有丰富的配置，像“天神之眼”智能驾驶辅助系统、座椅通风加热、丹拿音响等，这些配置在一些豪华品牌车型上可能需要更高的价格才能拥有。能以这样亲民的价格买到配置如此丰富、性能出色的车型，我觉得非常划算，对于我这样追求性价比的消费者来说，是个很不错的选择。

在我看来，比亚迪海狮07DM-i的性价比还是很高的。这个价格能买到一台配置这么丰富，性能又不错的中大型SUV，真的很划算。它有强大的动力系统，优秀的底盘调校，还有“天神之眼”智能辅助驾驶系统等各种高科技配置，相比同价位的其他车型，优势很明显。

从性价比的角度来看，比亚迪海狮07DM-i表现出色。它在动力、驾驶感受、空间、配置等方面都有优秀的表现，价格却相对亲民。因此，我觉得这台车的性价比还是很高的，非常适合我们这种追求驾驶感受和性价比的消费者。

在我看来，比亚迪海狮07DM-i的性价比非常高。它不仅有强大的“天神之眼”智能辅助驾驶系统、优秀的续航能力，还有舒适的驾乘空间。相比同价位的其他车型，它在技术和配置上都更有优势。而且比亚迪的品牌影响力也在不断提升，后期的保值率应该也不会差。?

在同级别车型中，比亚迪海狮07DM-i的性价比可以说是相当高了。它有着丰富的配置，像车载冷暖冰箱、“天神之眼”智能驾驶辅助系统等，这些配置在很多同价位车型中都是没有的。再考虑到它出色的空间表现、优秀的续航能力以及不错的驾驶感受，综合来看，这台车真的是物超所值。?

我觉得这台车的性价比很高，20万左右的价格，能买到这么多智能配置和实用功能，太值了。而且比亚迪的电池有终身质保，买着也放心，就算开个十年八年，电池有问题也不用担心维修费用高。综合来看，不管是从配置、价格还是后期使用成本来说，性价比都没得说。

我觉得这车的性价比挺高的。这个价位能买到这么大空间、配置又丰富的混动SUV，真的很值。像全景天窗、360度全景影像、座椅通风这些配置都有，平时用着很方便。而且比亚迪的混动技术成熟，后期保养费用也不高，养车压力不大。

性价比我觉得挺高的，这台车的配置在同级别车型中算是很丰富的了。智能化配置远超同价位的其他车型，“天神之眼”智能驾驶辅助系统、语音控制、车联网等功能都很实用，能给我的日常驾驶带来很多便利。综合来看，买这么一台各方面表现都不错的车，还是很划算的。

除了价格实在，配置也够诚意。对比同价位的车，要么没有插混系统，要么辅助驾驶功能不够，比亚迪海狮07DM-i这种“满配”状态，对家用来说太值了。?

除了价格和配置，保养成本也体现了性价比。首保免费，之后每次小保养也就三百多块，比同事的德系车便宜一半。而且比亚迪的售后网点多，我家附近就有4S店，保养不用跑远路，省时又省心。

它以相对亲民的价格，提供了丰富的高端配置、出色的性能以及舒适的驾乘体验。相比一些配置相近的竞品，价格优势明显，无论是日常家用还是追求品质出行，都能以较低成本满足需求，真正做到了物超所值。

海狮07DM-i的性价比在同级别车型里算得上很能打。当初选车时，对比了不少同价位的混动SUV，综合配置、空间和油耗来看，它的表现很突出。虽然内饰有异味问题，但整体配置和性能的均衡性，让它在性价比上加分不少。

这个价位能买到这么高颜值的插混SUV，我觉得特别值。对比了同级别其他品牌的车型，比亚迪海狮07DM-i的配置一点不逊色。而且比亚迪的售后服务也很到位，平时有问题打客服电话响应也很快。

这个价位能买到这么高品质的内饰和配置，性价比真的没话说。而且车子还搭载了“天神之眼”智能辅助驾驶系统，上次在商场地下车库，开启自动泊车，系统就自动识别车位后一把就停进去了，比我自己停得还标准。比亚迪的三电系统终身保修政策也很实在，就算开个十年八年，电池出问题也有保障，这是很多新势力品牌比不了的。?

这个价位能买到这样的配置真的很值。比亚迪海狮07DM-i不仅有全速自适应巡航，还有智能泊车功能，我这种停车困难户现在都敢自己去商场停车场了。保养费用和用车成本也很低，综合来看，买的真的很值。

综合来看，这台车的性价比很高。20万左右的价格，能买到这么大空间的混动SUV，还有丰富的配置，真的很值。比亚迪的售后服务也很到位，保养成本不高，身边好几个朋友都买了比亚迪的车，反馈都不错。?

这个价位能拿下这么能装又好开的车，感觉自己赚翻了！再加上比亚迪的品牌影响力和口碑都不错，技术实力有保障，买的时候很放心，用起来也特别舒心，完全不用担心后续会有什么大问题。?

性价比方面，我觉得挺高的。这个价位能买到这样一辆动力强、操控好、续航长的混动SUV，真的很值。而且比亚迪的混动技术成熟，后期保养费用也不高，买这车的时候，4S店还送了几次免费保养，算下来能省不少钱。身边的朋友试驾过我的车后，都觉得这价位买这车太划算，纷纷表示下次换车也考虑比亚迪哈哈。?

性价比方面我觉得挺高的。这个价位能买到这样一辆空间大、续航长、配置还丰富的车，真的挺值的。而且比亚迪的品牌口碑一直不错，售后服务也比较完善，买了之后不用担心后续保养维修的问题。此外，我还对比了同级别其他品牌的车型，感觉比亚迪海狮07DM-i在配置和价格上都很有优势，买得很值。?

配置还挺全，有全景天窗、360度全景影像、座椅加热、自动驻车这些实用功能，对比了同价位的其他车，感觉性价比挺高的。